太平洋汽车***斯拉自动驾驶的方法是：打开AP前需要先往下拨换挡杆打开ACC自适应巡航，打开之后当系统识别到车道线后再往下连拨两下，打开AP之后车道线以及左侧的方向盘都会变成蓝色，然后按下方向盘左侧中间的启动按键，就可以启用系统。
首先明确一下自动驾驶的定义，特斯拉所宣传的自动驾驶，其实有一定的误导成分。让很多人误以为特斯拉已经实现了类似于谷歌无人驾驶汽车那样的全自动驾驶。事实把上特斯拉7.0所提供的“自动驾驶”功能称之为“自动巡航”会更为合适。
顾名思义，特斯拉的自动驾驶其实只是在原有主动巡航（根据前车调整车速，其他品牌车型都早已有的功能）的基础上增加了***转向和打方向灯自动变道功能。这和很多人以为的只需要坐在车中，就可以直达目的地的自动驾驶概念是完全不同的（事实上特斯拉的自动驾驶和GPS导航是完全两个独立的系统，自动驾驶不会根据导航信息做任何调整）。
实现原理说试驾感受之前，还是得说说Autopilot的原理。从硬件上来说，特斯拉的Autopilot所依靠的硬件如下：一个前视摄像头（供应商是Mobileye）、车身上的12个雷达（前后保险杠各6个）、一个超声波雷达（位于前牌照框下方）。
特斯拉自动驾驶的使用：***转向开启后，方向盘即会开始自动转动，让车辆保持在车道中行驶，非常科幻。此时只要稍加用力，即可手动转动方向盘，***转向功能则立即停止（同样伴随提示音）。需要注意的是手动转动方向盘的操作只会中止***转向，但巡航功能并不会停止，所以此时不会减速甚至可能加速，安全起见请使用前推导航杆、或踩刹车的方式来完全中止自动驾驶。
对于车道的识别，是完全通过摄像头识别地面标示线的方式实现的，实际测试，对于新修的封闭道路，例如上海的中环线，识别度几乎100%，完全没有任何问题。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
特斯拉自动驾驶怎么操作
太平洋汽车***斯拉可以全自动驾驶，当车辆判定路况满足开启自动***驾驶时，仪表盘上方会亮起两个灰色图案，一个为车速表一个为方向盘。此时，连续拨动巡航控制开关2次，开启Autopilot自动***驾驶。可以自行选择车距调节，一共有7级可调，车距依据车辆与前车之间的时距来计算。
就特斯拉这种自动驾驶来看，暂时还是无法实现的，因为特斯拉要想实现自动驾驶是有一定先决条件的，就是驾驶员必须要待在驾驶位上，并且启动自动驾驶功能，然后设定自动巡航等，而眼下特斯拉的自动驾驶功能只是一个***系统，并不是完全意义上的全自动驾驶，所以说驾驶员坐在副驾驶位置，完全由特斯拉自行驾驶的情况暂时不可能存在。
自动***驾驶开启后，并不意味可以放任不管，Autopilot还需要驾驶员进行主动监控。也就是说，自动***驾驶并不是万能的，它始终只是个***功能，所以即使开启Autopilot，驾驶员也应保持握住方向盘。
***转向只能在车道线清晰，且角度不大的道路上实现，例如十字路口、大幅度左右转弯都不能使用。
自动***变道以及***导航驾驶同样要在安全驾驶的前提下才能实现，为了避免事故的发生，注意一定不能放手驾驶。
需要使用Autopilot自动***驾驶功能时，可随时通过触摸屏启用或禁用Autopilot自动***驾驶的某些功能即可。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
太平洋汽车网当车辆判定路况满足开启自动***驾驶时，仪表盘上方会亮起两个灰色图案，一个为车速表一个为方向盘。此时，连续拨动巡航控制开关2次，开启Autopilot自动***驾驶。可以自行选择车距调节，一共有7级可调，车距依据车辆与前车之间的时距来计算。
虽然特斯拉现阶段的科技水平做不到真正意义上的无人驾驶，但其灵魂之作——自动驾驶（***驾驶系统），可以说是已经做得相当先进了。特斯拉旗下车型ModelX、ModelS以及Model3等都能实现Autopilot自动***驾驶功能。Autopilot自动***驾驶是一个先进的***驾驶系统，旨在提升驾车操控性与便捷性。若使用得当，Autopilot自动***驾驶可缓解驾驶员疲劳。
需要注意的是特斯拉为期30天的Autopilot自动***驾驶试用是免费的，面向尚未购买Autopilot自动***驾驶套件的所有Tesla车主。可以选择在试用期间或之后的任何时间，通过车载触摸屏或Tesla账户购买Autopilot自动***驾驶功能的永久使用权。
需要使用Autopilot自动***驾驶功能时，可随时通过触摸屏启用或禁用Autopilot自动***驾驶的某些功能即可。
试用期间，可随时通过触摸屏启用或禁用Autopilot自动***驾驶的某些功能，这一点与已购Autopilot自动***驾驶功能的车主相同。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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