轮毂的品牌和质量会直接影响汽车的性能和安全，因此选择一个可靠的轮毂品牌非常重要。以下是一些知名的轮毂品牌，供你参考：
- 普利司通：全球知名的轮胎品牌，其轮毂产品也备受认可。
- 米其林：法国知名的轮胎品牌，其轮毂产品也备受消费者喜爱。
- 德国马牌：德国知名的轮胎品牌，其轮毂产品也备受消费者认可。
- 固特异：美国知名的轮胎品牌，其轮毂产品也备受消费者认可。
- 邓禄普：日本知名的轮胎品牌，其轮毂产品也备受消费者喜爱。
- 倍耐力：意大利知名的轮胎品牌，其轮毂产品也备受消费者认可。
- 韩泰：韩国知名的轮胎品牌，其轮毂产品也备受消费者喜爱。
- 佳通：中国知名的轮胎品牌，其轮毂产品也备受消费者认可。
- 乐路驰：中国知名的轮胎品牌，其轮毂产品也备受消费者喜爱。
- 万力：中国知名的轮胎品牌，其轮毂产品也备受消费者认可。
- 横滨：日本知名的轮胎品牌，其轮毂产品也备受消费者喜爱。
- 优科豪马：日本知名的轮胎品牌，其轮毂产品也备受消费者认可。
- 正兴玛吉斯好运轮胎：中国知名的轮胎品牌，其轮毂产品也备受消费者认可。
- 三角轮胎：中国知名的轮胎品牌，其轮毂产品也备受消费者认可。
- 南港轮毂：中国知名的轮毂品牌，其轮毂产品也备受消费者认可。
- 玲珑轮胎：中国知名的轮胎品牌，其轮毂产品也备受消费者认可。
每个轮毂品牌都有其独特的特点和优势，你可以根据自己的需求和预算选择适合自己的轮毂品牌。
2021上海车展实拍：又一个能打的轿跑SUV来了 抢先实拍恒驰6
2021上海车展将于明日（4月19日）正式开幕，在开幕前夕，SUV之家前方报道团队深入场馆内部，捕捉到了一些即将在本次车展面世的最新车型。因为媒体日明天才正式开幕，因此很多品牌展台和车型均未谋面，更精彩的“饕餮盛宴”需等到明天才得知具体详情，本篇内容仅以预告的形式，满足大家对本届车展新车的期待。
宾利添越PHEV特别版作为超豪华品牌的代表之一，宾利品牌一直是豪车馆内最吸引人的展台之一。在宾利展台，工作人员正在应对明天开幕日的最后工作，我们也是拍到了宾利添越的最新版本——添越PHEV Mulliner车型。新车作为one of one特别版本，外观上***用了特别定制的墨绿色车漆，动力上则搭载了3.0升涡轮增压发动机加电动机的混动系统。
造型方面，添越PHEV Mulliner与普通版车型没有太大区别，依然是四边形的进气格栅，内部***用菱形的镀铬中网，颇具时尚感和奢华感。车身侧面的厚重感非常强烈，尤其尾部位置，较长的后悬加上侧倾的D柱显得车身非常宽大。此外，新车的轮圈造型***用了密辐式的双色设计，其中上色的部分与车漆颜色一致，这也是这款特别版车型最大的亮点。
至于内饰方面，新车同样继承了添越家族奢华、复古的设计风格。环抱式的内饰布局，副驾驶中控台的木纹饰板以及内嵌的液晶仪表盘，无论是用料、质感，还是视觉冲击效果，都担得起超豪华车型的定位。值得一提的是，新车还将使用全液晶仪表盘，这让这款超豪华车型原本的复古、保守多了一丝科技感，也算是迎合了一些年轻消费者的品味。
动力方面，它***用的是3.0T+单电机的混动系统总成。其中，3.0T发动机的最大功率为128马力，峰值扭矩为350牛米。另有电机的加持，它的系统综合功率为449马力，综合扭矩为700牛米，传动系统匹配8速自动变速箱与四驱系统，官方百公里加速时间为5.5秒。
此外，新车使用了容量为17.3千瓦时的电池，它的纯点续航里程50公里（NEDC工况）。纯电动模式下最高车速可达135公里/小时。另外，新款添越插电式混动版还配备专用按钮用以控制三种驾驶模式：电动模式(EV Drive)、混动模式(Hybrid Mode)、保持模式(Hold Mode)。
起亚智跑Ace作为改款车型，智跑Ace的外观造型相比现款更具未来感，尤其车头的虎啸式中网颇具大哥Telluride的风格，既时尚，又霸气。而单条LED灯带则嵌入了不规则造型的大灯组内，造型极具个性。此外，新车的另外一大亮点就是***用了起亚最新的LOGO设计，并镶嵌在车头中网上，别有一番风味。
车身侧面较为简洁，腰线设计硬朗，新更换银/黑双拼色的十辐式轮圈造型在更加辨识度的同时，也更具档次感。车身尺寸方面，新车三围分别为4530/1850/1695毫米，轴距为2640毫米。车尾方面，智跑Ace尾灯***用方形圆角设计，LED灯带为竖置排列。与此同时，在细节中还可以看到该车尾灯外侧延伸至翼子板处，从而多了一些运动感，更显“年轻范儿”。
内饰方面，新车主打简洁与科技，内部配备的全液晶仪表以及中控多媒体触摸屏，中控台还***用了分层的设计，整体视觉效果简约中又具有层次感。细节上，贯穿式空调出风口以及换挡区域的外沿还使用了银色饰框，来突出新车内饰的质感和档次，比较符合大众的审美。
动力方面，新车将搭载一台1.5T高功率发动机，最大功率200马力。根据官方的描述，新车未来还将增加2.0L发动机版本，进一步降低起售价门槛。
智己LS7作为新势力之一的智己品牌，在本届车展也即将发布自家的首款SUV车型——LS7。从现场实拍图来看，该车***用了与L7相似的家族设计风格，新车预计将于2022年正式上市。
具体来看，智己LS7的外观设计非常简洁且颇具运动感，由于纯电车型的身份，“发动机舱”盖与前包围连为一体，取消了传统的进气格栅。又长又宽的头灯的造型与细窄的L7不同，显得非常醒目。值得一提是，这款新车***用了智能声控+屏幕触控操作方式，在内饰用料上使用半苯胺小牛皮和全车双层静音玻璃。据悉，智己汽车开发的智能操作系统被称为“上善若水IMOS”。
据官方表示，智己LS7标配了15个***视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达视觉感知系统的车型，开发理念基于中国特色路况和驾驶习惯。在国家法规允许以及高精地图开放的情况下，***在2021年底，具备点到点零接管自动驾驶能力。
至于在动力方面，智己LS7全系标配93千瓦时和115千瓦时掺硅补锂电池，此种类电池拥有300瓦时/千克单体能量密度，其安全等级被官方定义为“永不自燃”。最高续航里程近1000公里、20万公里零衰减。在充电方面，智己汽车表示将***用“全球首款量产装备的11千瓦大功率无线充电”技术，一小时可以充10.5度电，按照NEDC工况相当于70-80公里续航。
广汽埃安AION Y冒险版在广汽埃安展台，亮相了AION Y一款特别版车型。新车的造型应该是一款概念车，车身上字母为“Adventure”，翻译过来为冒险版，特别的涂装以及车顶的行李包很吸引人。
这台特别版的AION Y在车身上做了特殊处理，橘色的装饰条与普通版一样，两段式的设计很好的将中间的ACC雷达做了“隐藏”，而且撞色的搭配也确实很抓眼球。再加上前脸迷彩涂装，活生生一个正在冒险的小伙子。
AION Y是由广汽埃安的第二代新能源专用平台打造，它的三围尺寸为4410/1870/1645毫米，轴距达到了2750毫米，别看轴距不算长，但是内部空间非常大。造型梦幻的19英寸的轮圈，而且粗壮的轮眉，在视觉效果上有了更大的提升。车门“ADVENTURE”字母下还做了迷彩条涂装，又增加了一分野性。
车尾设计与普通版本一致，名为“星辰之轨”的尾灯造型独特且细长，很招人喜欢。该版本有两个颜色涂装，**的更加亮眼。新车将在2021年4月19日正式亮相，并公布更多细节，届时关注我们SUV之家会做出更详细的后续报道。
全新一代长安CS55PLUS此外，我们还抢先拍摄到了全新一代长安CS55PLUS的实拍图，新车外观***用的“蓝鲸”设计风格，相比之前的CS55在颜值上提升了不小的幅度，而这次中期改款的CS55PLUS的则再一次突破设计局限。尤其是车头类似于UNI系列的“无边界”式进气格栅，为新车注入了不少科幻感和未来感。当然了，设计师的操刀不仅限于进气格栅，在两侧翼子板的后方还添加了“CS”的装饰元素，配合五辐刀锋式轮毂，显得运动范儿十足，相信此设计对那些喜欢追求时尚、酷爱运动的年轻消费者有着不可抗的吸引力。
全新一代长安CS55PLUS的三围分别为4515/1865/1680毫米，轴距为2656毫米，与现款车型相比长度、宽度和轴距都相应有所增加，但高度降低了10mm，所以新车看起来显得更加运动。与外观设计往UNI家族靠拢一样，全新一代长安CS55PLUS内饰的设计也与UNI-K有几分相似，全新一代长安CS55PLUS的内饰看起来非常有科技感。
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上海交运起荣新款马自达CX-5即将上市，新车到店品鉴
在2021上海车展中，恒驰汽车一口气带来了九款新车，而在这其中恒驰6很有可能是其中最个性的一款。恒驰6定位于紧凑型跨界SUV，整体造型相比恒驰5更加个性运动，溜背式的设计十分惹眼，下边我们就一同来了解一下这台新车。
虽然同样定位是紧凑型SUV，但恒驰6的外形设计相比恒驰5个性的太多，车头的整体造型更为复杂，车头依旧使用了封闭式前格栅设计，内部搭配波纹样式设计，增强了前脸的气来过势。恒驰6的前大灯造型非常独特，从正面看上去有些类似一只正在展翅翱翔的鸟类，夜晚点亮后辨识度非常高。
在雾灯区域，恒驰6使用了一大块不规则造型的黑色饰板进行装饰，再搭配上黑色的前唇，让整个车头的战斗感倍增。
车侧部分的造型是恒驰6最具特点的地方，溜背式的造型非常动感，高挑的车身再搭配优美C柱曲线让恒驰6车侧看起来极为***。整个车侧最运动的地方就是超大尺寸的黑色封闭式轮圈，这样的设计也是为了降低风阻，从而实现降低能耗。
车尾部分，恒驰6***用了贯穿式腰线设计，从视觉上增加了新车的长度。尾部来看，新车***用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后具有不错的视觉效果。
数据部分，新车的车长为4702mm，轴距为2780mm，NEDC综合续航可达到720km，其余信息官方则暂未公布。总的来说，作为恒驰九款新车中最个性的产品之一，恒驰6的外观设计确实做到了前卫独特，也许是看到了蔚来EC6的成功，恒驰汽车在早早就规划了这款主打运动个性的跨界SUV，新车的具体参数还没有曝光，我们也将持续关注。
2023上海车展轿车抢先看 多款自主运动型车入局
近日，新款马自达CX-5已到上海交运起荣店。作为CX-5的中期改款车型，2022款的变化主要集中在车头造型、前后灯组、轮圈以及车机系统，整体上基本与海外版车型保持一致，接下来就带大家一起了解下新款CX-5的不同之处。
新款马自达CX-5惊艳亮相
第一眼看到新款的马自达CX-5，就被前脸吸引住了所有目光；确实新款的马自达CX-5相比2021款，增加了很多细节的元素，也做了很多优秀的细节改变，比如：前格栅内部的变化、全新L形内部细节前灯组，全新双色雪花造型的19英寸轮毂；
同时新车下部格栅边框取消了“插入”前灯组的设计，前保险杠简单化，尾部也对尾灯组、排气的造型做了一定的改变；
车头部分是此次CX-5最大的变化，扁平化的前格栅***用了点阵式的新设计，相比老款车型显得更加立体。格栅的镀铬边框也变得更加粗壮，凸显SUV车型的力量感。新车与昂克赛拉一样，取消了雾灯的设计，使车头造型进一步简洁，与海外版的两厢昂克赛拉有着很高的相似度。
来到侧面，新款CX-5的线条造型与老款没有任何区别。唯一的改变就是轮圈式样，轮圈尺寸依旧为19英寸。轮胎型号为普利司通ECOPIA H/L 422 plus绿歌伴系列，规格为225/55 R19，这是一款侧重环保节能的低滚阻轮胎。
整体内饰概览
三圆形仪表盘+10.25英寸多媒体显示屏
进入车内，乍一看新款CX-5的内饰设计与老款并没有明显变化。老款车型上被诟病的7英寸中控屏升级为与昂科塞拉相同的8.8英寸宽幅屏，随之车机系统也改用为Mi-Drive系统，但取消了CD播放机。新系统不支持触摸控制，只能使用挡把后方的旋钮和按键操作，支持CarPlay/CarLife。
马自达风格的主控台
最后来看动力，新款的马自达CX-5依然搭载有2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，峰值扭矩可达到200牛米和250牛米，最大功率114kw和144kw，传动系统都配有6速手自一体变速箱，整体都可以让人有满意的驾驶操控体验；
最后来看动力，新款的马自达CX-5依然搭载有2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，峰值扭矩可达到200牛米和250牛米，最大功率114kw和144kw，传动系统都配有6速手自一体变速箱，整体都可以让人有满意的驾驶操控体验；
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别克新凯越LX和LE有什么区别？
2023上海车展日益临近，作为疫情过后的首个国内A级车展，本次上海车展的重要性可见一斑。基于此，众多车企已经在本次车展中规划了多款新车型集中亮相或上市，尤其是作为销量中流砥柱的轿车车型，依然是不少车企工作的重点，那么在它们之中有哪些车型值得关注一下呢？接下来一起来看一看吧。
1、上汽名爵MG7要说国内最近最火热的轿车车型是那一款的话，我觉得肯定非MG7莫属了，此前上市的它以11.98万-16.98万元的售价，以及兼顾豪华轿车的高级和优雅与运动轿车的速度与***，收获了不少消费者的关注。在本次上海车展中，刚刚上市的它也将亮相展台，年轻消费者们可不要错过了。
在造型设计上，全新MG7***用优雅先锋主义设计，由上汽全球设计团队联手打造，整体造型既有运动型车的灵动之感，又融入了MG品牌车型一贯的优雅精致气质。在内饰上，MG7***用了一整块麂皮绒IP面板、33英寸一体式悬浮触摸大屏、贯穿整个前舱的电镀饰条，三层造型更加错落有致。同时，MG7还配备了“暴风眼”运动座椅，兼具运动属性与舒适乘坐。
动力上，MG7提供1.5T和2.0T发动机可选，其中1.5T发动机最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率261马力，峰值扭矩405牛·米，0-100km/h加速时间为6.5秒，NEDC综合工况油耗为6.2L/100km，传动系统匹配上汽全新一代9AT变速箱。此外，全新MG7还搭载了E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架系统、DP-EPS双齿轮电动助力转向和VGR可变传动比转向系统等先进技术。
2、广汽本田全新雅阁作为国内B级车市场的常青树，广汽本田雅阁在国内受到了大量消费者喜爱，早在去年海外版全新雅阁发布时，就已经在国内引起了大量讨论。而在本次车展中，刚刚发布的广汽本田全新雅阁也将迎来首次公开展出。作为换代车型，全新雅阁整体的变化极为明显，整体外观更加运动，这一下让它成为了这个级别中最年轻的存在。
至于内饰上的变化同样不小，全新的造型承袭本田最新家族式设计，同时用料更考究、做工更精致。此外，在智能化上，全新雅阁也全面升级，换装了全新12.3英寸中控屏，并在本田车系中首搭全新Honda CONNECT 4.0系统，全新UI设计辅以更丰富的功能性，以及Carplay的加入，很好满足国内消费者需求。
动力上，全新雅阁先期推出燃油版与插混版两种动力形式，燃油版***用1.5T发动机，最大功率192马力，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。插混版***用第四代i-MMD 双电机插电式混动系统，其中2.0L直喷阿特金森发动机最大功率148马力，最大扭矩182牛·米，电动机最大功率135千瓦，最大扭矩335牛·米；电池组容量为17.7千瓦时，WLTC工况纯电续航里程82公里。
3、红旗H6作为中国豪华汽车品牌，红旗品牌车型一直呈现给我们的是庄重典雅的豪华大气之感，而随着红旗品牌焕新之后，我们能够看到红旗品牌在持续加速转型，不仅在着力推动电气化进程，在设计上也更加年轻，而全新推出的红旗H6无疑是红旗品牌当下最年轻运动的车型。此前红旗H6已经开启了预售，预售价区间为19.48万-24.18万元，在本次上海车展上，这款新车将迎来正式上市。
红旗H6作为全新车系，在设计层面既有红旗家族属性，同时融入了更年轻运动的风格。其中车头更加前倾，结合2920mm的车身轴距，以及流畅的轿跑式溜背造型，为整车描绘了别样的运动气息。至于内饰上，则延续了红旗H5的造型设计，依然保有很高的水准，同时，新车还通过配色和用料的变化，加深了车内的运动属性。
动力上，红旗H6提供低高功率调校的2.0T发动机可选，其中低功率版最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米；高功率版最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统均匹配爱信8速自动变速箱。
4、广汽传祺影豹2.0T版广汽传祺影豹作为自主品牌运动风格轿车的代表，在面世之后一直具有很高的话题度，而此后广汽传祺也在不断完善影豹车系阵容，除了常规年度改款车型外，还推出了混动版车型，而在不久前广汽传祺又全新发布了性能更强的影豹2.0T版车型，并将在本届上海车展期间公开亮相。
作为性能更强版本车型，影豹2.0T版在外观造型上也变得更加凶悍，前包围融入了贯穿式空气动力学套件，并加大了两侧的散热口，车身侧面也换装了全新造型的轮圈，与内部的红色多活塞刹车卡钳相映成趣，至于车尾更是换装了全新大尺寸后尾翼，搭配上大尺寸后扩散器和双边共四出的排气布局，使得整车视觉上呈现出咄咄逼人的架势。
新车内饰部分的变化相比外观来说变化较小，主要在于细节部分的修饰，车内***用了大面积翻毛皮材质加以点缀，与一体式运动风格座椅结合，进一步强化了车内的运动氛围。值得一提的是，新车还在全液晶仪表和中控屏的显示UI进行了相应调整，并融入了换挡提示功能和可显示涡轮压力、机油温度、机油压力、水温、进气温度等参数的五连表，性能韵味拉满。
至于动力上，影豹2.0T版车型将***用2.0T发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。
5、全新凯迪拉克CT6凯迪拉克CT6作为目前凯迪拉克品牌旗舰轿车车型，彰显了美式豪华的独特韵味，随着凯迪拉克品牌全新设计风格的推出，凯迪拉克也为CT6适时推出了改款车型，从此前曝光的申报图来看，新车的变化十分明显，整体造型设计向家族中的纯电车型LYRIQ锐歌靠拢，标志性的盾型前格栅尺寸进一步拉大，两侧分体式前大灯组也彰显了一些未来科技属性。
至于内饰方面虽然没有相关信息，但是具相关消息显示，全新CT6将***用与LYRIQ锐歌类似的全新家族式设计，包括全新的大尺寸高分辨率联屏设计等。预计车内的科技感与豪华感相比现款车型会得到进一步升级。至于动力上新车将沿用现款撤销的2.0T发动机，最大功率为237马力，传动系统匹配10速自动变速箱。
写在最后
即将开幕的2023上海车展，无疑会成为近些年来规模最为宏大的汽车展会，针对这一汽车盛会不少车企已经开始提前规划。以目前的消息来看，大量新车型已经整装待发，此次我们看到的仅仅是它们之中的一小部分，如果您想要了解更多有关新车和2023上海车展的最新消息，欢迎持续关注我们。
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主要有以下4点区别：
1. LX是最低配置，俗称乞丐版。LE则是标准配置。
2. 别克凯越1.6LX和1.6LE的外观上基本无区别，主要区别在配置上，1.6LX属于低配的车型，首先是轮胎不同，1.6LX为185/65 R14轮胎，是铁轮圈，而1.6LE的是195/55 R15，是十幅铝合金轮圈。另外LE车型的195铝合金轮毂装有锦湖轮胎，内部是桃木条纹，LX车型的185不锈钢轮毂装有Maggis轮胎，内部是银灰色。
3. 1.6LX没有天窗，1.6LE有电动天窗。
4. 1.6LE在其它配置上比1.6LX多出了倒车雷达、真皮座椅、腰部支撑，除以上这些配置之外两车其它方面基本均相同。
扩展资料：
别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。别克，始于1904年。两个梦想家，第一辆试验汽车在人们还用异样的眼光打量这个轰轰作响的四轮怪物时，别克创始人苏格兰人大卫·邓巴·别克 （D***id Dunbar Buick）和他的总工程师沃特·玛尔（WalterL.Marr），于1900年毅然离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，率先着手制造第一辆试验汽车。1904年，他们成立了别克汽车公司。一年后，别克B型车测试成功，宣告别克汽车生产正式开始，首批37辆别克B型车上市销售，并在1905年开始出口英国。
参考资料：
百度百科-别克新凯越标签： #轮毂
