- 蔚来中心和蔚来空间的区别
- 车主点评:人生的第三辆车，我选择了新能源汽车，蔚来。
- 蔚来的"海底捞"式服务，特斯拉的"最好的服务是没有服务"，你喜欢哪个？
- WeCar试驾：试驾蔚来es6实店体验
- 蔚来空间是经销商还是直营店
- 蔚来保养去哪里
小鹏P7上市，哪吒首家直营店开业，威马公布轿车概念，新特新能源智能网联汽车联合工程院成立，天美进军乘用车
签署框架协议2个月后，蔚来与合肥方面签署蔚来中国总部落户合肥的最终协议。来自战略投资者的70亿元注资，无疑大大缓解了蔚来汽车在资金方面的燃眉之急。快马加鞭的蔚来还宣布五一长***将在多个城市开设NIO SPACE（蔚来空间）线下门店。
而另一家与国资合作的造车新势力赛麟汽车的董事长在本周被实名举报，举报内容是虚***技术出资以***巨额国资。
理想ONE 4月交付用户超过2600辆，销量的增长也让理想实现了现金流转正。趁着这样的势头，理想汽车将在全国更多的城市铺设售后服务网络，以增强用户对品牌的认可。同样注重用户运营的还有哪吒汽车，本周它的首家直营店开设在了上海繁华商圈虹桥天地，希望消费者能够近距离地体验自家的服务生态。
小鹏P7 凭借多项智能科技以及在续航里程方面的突破，上市引发关注；天美汽车选择在车市下行和疫情冲击的当下进军新能源汽车市场，则是开沃集团在寻求新能源乘用车领域的新突破。
值得关注的还有：威马首款纯电轿车概念版预告，萧敬腾代言EX5-Z；新特新能源智能网联汽车联合工程院揭牌成立。
蔚来合肥签署最终协议、线下门店破百
4月29日，蔚来与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议，并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。
根据投资协议，战略投资者将向蔚来中国投资70亿元人民币。蔚来将向蔚来中国的法律主体蔚来（安徽）控股有限公司注入中国范围内包括整车研发、供应链与制造、销售与服务、能源服务等核心业务与相关资产，以上业务与资产根据2020年4月21日前30个公开交易日蔚来市值平均值的85%估值177.7亿元人民币。
此外，蔚来将向蔚来中国投资42.6亿元人民币。交易完成后，蔚来将持有蔚来中国75.9%的控股股份，战略投资者将合计持有24.1%的股份。
根据蔚来与合肥经济技术开发区签署的协议，蔚来将在合肥经济技术开发区设立中国总部，建立总部管理、研发、销售服务、供应链制造一体化基地，并适时启动第二制造基地的规划建设。合肥也将对蔚来中国总部的设立以及后续研发与制造基地的建设给予全面支持。
5月1日，蔚来汽车官方宣布，五一长***将在多个城市开业7家NIO SPACE（蔚来空间）线下门店。当天（5月1日）东莞等五个城市的蔚来空间正式开业，其中包括蔚来线下的第100家门店，即位于深圳南山海上世界的蔚来空间。
按照蔚来的既定规划，蔚来线下销售和服务门店预计今年年底前将达到200家左右，这一数字将成为新造车企业和品牌中，最高的正式投入运营的门店数量，也意味着蔚来汽车后续销量增长和用户服务能力，将进入到另一个加速通道。
理想：4月卖2600辆、放弃增程式概念
4月30日，理想汽车在北京顺义的交付中心举办春季媒体沟通会，就理想目前的交付情况、OTA升级情况做了较为详细的说明。
沟通会上，理想汽车CEO?李想称，截至4月29日，理想ONE 4月已交付用户超过2600辆，自去年12月以来已累计向用户交付6500辆，销量的增长也让理想实现了现金流转正。
此外，理想在沟通会上还宣布，理想ONE产品定位将不再强调增程式概念，改为插电式混合动力。
李想解释道：“目前做增程式电动车的企业只有理想一家，一方面，增程式电动车工信部归类为插电式混动车，另外，从市场反馈的角度，增程式产品也被多数消费者认为就是混动，所以我们决定不再提增程式电动的概念。”理想ONE的车型定位也重新调整为“豪华大型混动SUV”。
5月1日，石家庄、长沙、宁波、济南4家理想汽车零售中心正式开业，总数达到19家，覆盖17个城市。到第三季度，理想汽车零售中心总数将增至30个。到2020年年底，理想汽车零售网络将覆盖全国绝大多数的省份。
售后服务网络方面，截至目前（5月1日），理想汽车售后服务网点已经覆盖25个省及直辖市。到2020年7月，理想汽车售后服务将拓展至除港澳台以外的所有省及直辖市，预计年底覆盖范围将达全国100个城市，为用户做好售后保障。
小鹏P7?上市
4月27日，小鹏汽车举行“如7而智”为主题的P7上市发布会，新车补贴后售价区间为22.99万元-34.99万元，包括后驱长续航、后驱超长续航、四驱高性能续航车型共3种续航里程版本。其中后驱超长续航智行版的NEDC续航里程达到了706km，更是目前全球续航最长的量产电动车。
作为小鹏P7核心的智能化优势， XPILOT 3.0?配有4个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，并搭载可实现每秒30万亿次运算的英伟达X***ier计算平台，可以准确识别并观察外部环境，为国内用户提供适合中国道路场景的自动驾驶解决方案。
在定位能力层面，小鹏P7使用了高德高精地图，精度达分米级，是实现车道级定位的基础；同时，三重高精度定位硬件（GPS+RTK+IMU)的使用，使全局定位精度可达厘米级；此外，即时定位与地图构建技术（SLAM）的使用，使P7相对定位精度小于0.3%。
P7搭载的Xmart OS 2.0全新智能车载系统被何小鹏称为“完全不需要手机的车机”。现场的***演示中，P7的语音交互不需要唤醒、可极快语速交流、可随时打断，还支持唤醒词和指令词自定义，未来90%的自研应用操作，可以通过语音完成。
他表示，“小鹏P7是小鹏汽车第二代智能汽车的标杆产品，是小鹏汽车全面对标，甚至超越特斯拉的起点”。
何小鹏还在发布会上宣布：“我们销售网点从去年年初的8家到现在的113家，是造车新势力最多的，覆盖城市由5座扩大至57座。服务网点从0到73，覆盖城市52座。”
同时，小鹏汽车超级充电站签约数量从去年1月的54座增长至164座，覆盖城市由5座增长至35座，第三方充电桩接入从10万根增长至20万+。
赛麟汽车董事长遭公司法务实名举报
4月27日，前赛麟汽车法务人员乔宇东称，自2019年10月实名举报赛麟汽车董事长王晓麟虚***技术出资，以及涉嫌***巨额国资等情况以来，他和他的太太一并受到威胁，现已报案并做笔录。
具体而言，2019年10月，乔宇东向监察、国资和审计部门举报了赛麟公司董事长王晓麟虚***技术出资及涉嫌***犯罪行为的情况；在此之后，他同时向赛麟公司股东、监事和负责赛麟项目的***部门相关人员及陈磊总作了情况反映。
乔宇东表示，赛麟公司在2016年未履行国有独资企业变更的国有资产改制审批程序；王晓麟实际控制的赛麟公司的4个外资企业股东，系以虚***技术出资作价66亿骗得赛麟公司股份。
据江苏赛麟***介绍，江苏赛麟由美国赛麟国际汽车公司联合国内多家企业和机构共同投资设立，注册资本100亿元，赛麟汽车项目总投资178亿元。天眼查信息显示，南通嘉禾科技投资开发有限公司（下称“南通嘉禾”）持有江苏赛麟33.42%股权，为江苏赛麟大股东、唯一国有股东。
4月29日，南通嘉禾发表声明，称早在2019年10月，公司便已委托国浩律师（深圳）事务所对赛麟汽车执行、落实国资监管和企业管理制度的情况进行常规专项核查，其中包括乔宇东“实名举报”所涉之内容。
南通嘉禾表示，赛麟汽车组建所涉技术出资，业经相关专家考察论证及权威人士评价，且业已由独立的、具有资产评估资格的评估机构评估，其出资程序符合国家法律规定及赛麟汽车公司章程规定，经查阅赛麟汽车历年年度审计报告，并未发现及出现乔宇东所列相关举报事项。
同日（4月29日），江苏赛麟也发表声明，称江苏赛麟原高级法务经理乔宇东通过其个人微博账户发布了关于“举报”江苏赛麟的不实言论。江苏赛麟表示，鉴于乔宇东持续捏造散布虚***信息，恶意损害公司商誉和管理层个人声誉，破坏公司商业合作，我司已依法通过刑事控告、民事诉讼等方式追究其刑事责任及民事责任。
哪吒首家直营店开业
4月30日，哪吒首家直营店在上海虹桥天地开业，合众公司多位主管营销的高层领导出席了仪式。
周江在致辞中表示：“上海直营店的开业是哪吒汽车‘多元化体验+’创新战略布局的深化和延展，也是哪吒汽车打造品牌向上、深耕新能源汽车市场的全新里程碑。通过全价值链模式的创新，为客户创造极致消费体验。”
区别于传统4S店，哪吒直营店进驻上海繁华商圈，选择高客流量的虹桥天地，并设置车型展示、企业文化宣传、哪吒Care+售后服务、***休闲等功能区域，是为了消费者能够近距离体验全新数字化、智能化购物场景，直观地感受哪吒汽车的服务生态。
通过线上获客、线下服务的新零售模式，它不再局限于“店”的范畴，而是空间、圈层、社区的融合。
活动现场，合众营销公司副总裁周萍代表哪吒汽车将哪吒U钥匙逐一交付给用户，与特邀前来的5位用户代表一同完成交车仪式。
威马：概念轿车预告，萧敬腾代言EX5-Z
4月27日，威马汽车发布了首款纯电轿车概念版预告。官方称其NEDC续航里程为800km，可实现全速域的L3级别自动驾驶，以及L4级别自动泊车。在5G互联技术的帮助下，未来不仅拥有***车载***、高精度地图接入、V2X万物互联创造网络基础，还能实现L4级别自动驾驶能力。
从预告图来看，新车外观***用轿跑车设计，C柱的溜背设计看起来与奔驰CLS非常相似，前脸的贯穿式LED灯带延伸至前机舱盖的侧面，看上去极具辨识度。
这款车将于5月10日威马线上发布会首次亮相，2022年量产。量产车会最大程度保留概念车的设计语言及功能特性，可能存在变化的地方包括增加B柱、增加传统外后视镜等。
4月30日，威马汽车宣布，著名歌手、音乐创作人萧敬腾正式担任其品牌头号实力代言人，而他代言的新车正是将于5月10日上市的威马EX5-Z。与现款车型对比，它的前保险杠***用了全新的造型并加入了矩形LED灯带，前脸更加端正。车身侧面以及尾部变化不大，尾部标识新增EX5-Z镀铬字体。
威马EX5-Z配备了搭载了L2级的Living Pilot智行***系统，搭载了20个高精度传感器，专门针对中国路况开发定制。目前威马官方尚未公布威马EX5-Z的详细信息，暂且只获得了官方公布的NEDC续航里程为520公里。
新特新能源智能网联汽车联合工程院成立
4月28日，新特与清华大学苏州汽?研究院新能源智能网联汽?联合工程院揭牌仪式在新特样板车间举行，清华大学苏州汽?研究院领导及新特汽车高层悉数到场见证。
揭牌仪式上，新特汽车CEO先越表示：“清华大学苏州汽车研究院在智能网联、新能源、节能减排等方面拥有超强的技术实力。而新特自身在电动化汽车产品、智能网联系统方面成绩斐然。相信，此次合作将对双方的优势***进行整合，发挥乘数效应，进一步提升新特汽车市场竞争力。”
先越透露，经过高效筹备和准备，新特与清华大学苏州汽?研究院的合作已迈出了坚实的一步，在合作模式、第一阶段产品和面向市场的商务方案等方面都取得了快速推进。目前，首个产品的合作方案已经达成，正处于快速联合研发中。
天美进军新能源乘用车市场
4月28日，开沃集团在都江堰举办了2020年新能源汽车川渝大区产品展示会，向外界展示了开沃汽车全新欧系造型客车、双层巴士、首款战略型纯电SUV、环卫车、轻型车、创源电池等全系列产品。
其中，作为乘用车品牌天美汽车“2+4+N”战略首款车型的天美ET5，定位为中型SUV，曾于4月3日公开亮相。活动现场，开沃新能源汽车集团董事长黄宏生表示，“越来越多的人换成电动车，便宜是第一，第二是智能化远高于燃油车”。
他认为，“进军新能源汽车对我们创维人包括我自己来说是百年一遇的大机会”，而开沃的理想，“就是要在这样的一个大的技术变革中，这个带来人类文明的跨度中，打造一个世界级的新能源汽车企业”。
因此，这款定位为“给千千万万的创业者”的新能源乘用车，被纳入到开沃产品的生态当中。黄宏生现场公布这款续航500公里的SUV九月就会上市。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蔚来中心和蔚来空间的区别
本人上班和家的距离有108公里，平时开汽油车来回成本在120元以上，早就听说电动车好开又经济，有天心血来潮想试试电动车，先去试了试比亚迪的唐EV，外观不错，轮胎22寸霸气，内饰差强人意，与外观有些不搭；百公里加速4.6S，提速毫不含糊、没有任何延迟，是普通汽油车无法比较的。一圈试驾下来将换车目标确定在电动车序列。?因为要选择的是新能源SUV，与唐EV同级的车型并没有多少，以前没听说过蔚来，先看看汽车之家的介绍，再下载蔚来APP，看到APP里车主各种满意，一度感觉蔚来有毒，像***传销一样。有天要去青岛出差，刚好当地有蔚来的门店，预约试驾了ES6，外形酷炫，内饰科技感十足，一度想买唐EV的我逐渐将视线转移到了ES6。?回到本地和当地的Fellow周旋一番，蔚来的销售顾问和以往4S店销售不太一样，我们仅仅打过电话，发过微信，有不明白的他会一一解答，解答完也没有迫切要卖车给我的感觉，似乎很佛系，现在想想，我从一开始咨询到提车至今大半年从来没见过Fellow[擦汗]?从个性化定制到提车大概需要两个月，恰逢补贴即将3万变2万之际，我抱着有现车就定没有的话就明年再说的心态让Fellow找了几天，还真找到了合适的，虽然颜色不是我中意的同温层蓝而是白色，但是配置啥的还是我需要的，缘分来了那就定吧，小手一抖，定金一交，剩下的就是等提车了。
因为是现车，所以幸福来的很快，从交了定金到提车大概用了一个周。车从合肥发运到青岛蔚来交付中心，办好了提车前的手续，交付专员和我约定好了时间，一早从青岛驱车120公里到达我当地的车管所。整个上牌的过程让我对蔚来服务有了真切的认识，全程我只需要点头YES提笔签名即可，就连当地特色收费拍照费和牌照工本费也是蔚来出的。验车过程很顺利，上检测线时围观群众很多，大家议论纷纷，有人问这是啥牌子；有人问这车多少钱；更有人高声呐喊这钱买个特斯拉不香吗？忘了说那次去青岛出差我一并试驾了Model3，一顿对比感觉ES6更适合我。进入2020年特斯拉29.9万起，买ES6的钱可以买个高配国产Model3是挺香，不过没有ES6香（手头）
提车时正直11月末，气温十多度时从单位返回家中108公里百公里平均电耗是17.9度，随着气温的降低，电耗也随之增加，气温零度以下、冷车启动、空调23度时开百公里电耗在28度上下，按照每度电0.55元算的话，百公里最高电费成本15.4元，气温十多度不开空调的百公里电耗成本为9.8元，相较于同级别汽油车百公里油耗60元以上，新能源汽车的百公里用车成本是汽油车的五分之一，这对于日均100公里的我来说十分合适。
说完电耗再谈谈充电的问题，如果家里有条件安装充电桩，回到家可以立刻插上，按照每小时7.7千瓦时的充电功率，70度的车从0冲到100大概需要9个多小时，也就是下班回家插上第二天早上起来满电复活不影响用车；出门在外时可以在特来电、国家电网、星星充电等品牌站点充电，充电的速度和桩有密切的关系，优质的桩源需要一个多小时就可充满，我单位附近有国家电网普通的桩，充电效率在80A每小时，我平时不回家的话就把车放在国家电网充电桩，充满大概需要两个小时，第二天上班时再去开，并没有感到不方便的地方。
购买了折叠电动车放在后备箱，去公共充电桩充电又不想等待的话可以骑着折叠车出去溜达或者回家。
提车三个多月，至今行驶了9000公里，对ES6的整体表现比较满意，车的外形酷炫、内饰科技感十足，服务更是关怀有力。蔚来是我接触过的车企与车主关系最融洽的企业，作为一家比较年轻的新势力造车企业，蔚来一路走来遭受过很多非议，也遇到了诸多困境，随着合肥方面的签约以及几个亿元规模的融资，蔚来的前景逐渐明朗。愿蔚来可以不忘初心，砥砺前行，用心做好车，努力成为中国乃至世界上优秀的车企。最后附上些照片做结，谢谢大家的观看。
车主点评:人生的第三辆车，我选择了新能源汽车，蔚来。
没有区别。蔚来中心是属于蔚来用户和朋友们的生活空间，是蔚来用户分享欢乐、共同成长的生活方式社区，它体现了蔚来对汽车行业用户体验的思考和重塑。
区别于传统汽车品牌4S店，蔚来中心NIO House作为蔚来汽车的线***验店，每一家蔚来中心都提供展厅、办公、阅读、休闲、成长、聚会、城市文化服务等多种功能，是品牌价值向线下服务的延伸，致力为用户提供一个富有温度的“第二个家”或“第三空间”。
蔚来中心 NIO House 愿景
蔚来中心NIO House的初衷是想让客户觉得这是很熟悉的地方，是家的延伸，是自己拥有空间的一部分，因此每一家蔚来中心都设在城市地标处，方便用户随时到来。
但是在未来，蔚来中心NIO House更希望成为蔚来所有用户心中的地标，在这里，为用户创造愉悦的生活空间，为他们的生活创造无限可能。
蔚来的"海底捞"式服务，特斯拉的"最好的服务是没有服务"，你喜欢哪个？
#选车理由 在六月底的宁波车展上，我就去看了之前***观望的这几款车，GLC，X3，Q5，XC60，QX50，冒险家。原来开的宝马3系已经快六年了，一直想换个中型suv开开，这次就奔着这几辆热门车去的，GLC和X3其实蛮喜欢的，奈何价格超过预算，最后还是价格原因放弃了。Q5咬咬牙还能接受，但外观和内饰都挺一般的，XC60和QX50还有冒险家车性价比是高，后来去4S店试驾了一下，都有一些不满意的地方。最后去明州里的蔚来中心看了一下车展上大概看了看但没打算买的蔚来，当然六月份没考虑在内是一直觉得新能源汽车离自己还是有些距离的，自己还算是一个比较支持传统燃油车的人，蔚来车的外观一直很吸引我，但也仅仅是外观。这次在蔚来中心，我详细了解了之后，感觉自己就慢慢沦陷了，外观，内饰，配置，动力，操控，都满足我?
#最满意 1.首先很喜欢蔚来的外观设计，既充满未来感，辨识度又高，让人一眼就忘不了。
2.虽然只开了几百公里，但驾驶感还是很满意的，方向盘转向轻便，动力充沛，车子开起来比我以前的3系稳得多。
3.车子配置高，内饰科技感强，智能化系统真正让人感受到最新科技带来的那种人车互动的体验感。
4.车子外形大，4米85的身材看上去就很大气，这也是我换车的一个重要原因。
5.后期费用也省，家里充电桩充电算下来一公里大概只要一毛钱左右，比以前的油车省多了。?
#最不满意 1.续航还是不太满意，这个价位的车，续航只有420公里，实际续航平常的路在300-350公里左右，高速上还没怎么开过，估计到不了300公里，希望长续航的电池以后能早点出来。
2.360度全景影像画质不行，两边的影像变形厉害，而且又无法关闭，建议还是只看后视镜和倒车影像就行，以免误判造成不必要的损失。
#空间 乘坐空间宽敞舒适，后排空间足够满足乘客需求，后备箱空间还不错。
#外观 外观时尚大气，很有新能源汽车那种未来感，也是我最喜欢的一个原因。
#内饰 简单干净，又富有科技感，也不失豪华感，还是比较满意的。
#动力 电车加速还是很快的，没有油车那种顿挫感，只要你舍得给电，起步和加速妥妥超过同等油车。
#操控 车身虽然很大，但是方向盘却很轻便，转向精准，加速流畅动力充沛。
#舒适性 座椅皮质还算比较舒服，避震比以前的3系好了很多。音箱虽然不是高配，但音质也是不错的。
#续航 70KW的电池续航一般，平常道路一般只能开300-350左右，高速不到300公里了。
WeCar试驾：试驾蔚来es6实店体验
蔚来的海底捞式服务，特斯拉的最好的服务是没有服务，我觉得还是比较喜欢蔚来的海底捞式服务。
和很多传统意义上4S店相比，蔚来汽车的NIOHOUSE是没有售后的，有的就是展车以及休息***空间，蔚来车主可以在这里看书喝咖啡，同时还能在这里见客户以及聊天，据说蔚来体验中心还具有会议室，如果需要可以进行提前预约，并且会议室一次可以容纳70人左右，这点就是可以看出蔚来汽车的服务真的很全面。
蔚来空间是经销商还是直营店
近几年国内每年都会出现新的新能源汽车品牌，无论从续航、功能、售后以及价格等等来看，国内新能源市场都是琳琅满目。本次WeCar为您带来?蔚来es6的试驾体验。
我们本次预约试驾的是位于北京西红门荟聚商场的蔚来空间店，位置确实也很好找，就在荟聚商场一层喜茶店对面。因为蔚来大部分***用的都是销售店，并非传统的4S店模式，加上蔚来在售车型就是ES6和ES8两款，所以也不需要很大的占地面积，这也大大的方便了销售选址，同时也方便我们在逛街之余就能体验试驾。而且售后基本上都是***，包括理赔都是您只需打一个电话，蔚来售后人员到达现场后您就可以离开了。
事实证明这种销售模式还是很见效果的，虽然店内只展示了一台ES6，但不管是意向客户还是路人，看车的人也是络绎不绝。不仅仅是客户人多，蔚来的销售也是很多，仅荟聚蔚来空间店就有5-6个销售，根本不会存在接待滞后的问题，而且销售美女是真好看，不对......是ES6真好看。在销售接待并办理试驾手续期间我们来简单聊一聊蔚来。
蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。如此雄厚的背景也让NIO蔚来一出世就惊艳四座，2016年蔚来发布全球最快电动汽车之一的EP9，创造了纽博格林北环等国际知名赛道最快圈速纪录以及最快无人驾驶时速世界纪录。11月21日蔚来在伦敦发布了英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快电动汽车EP9。想必关注车圈的朋友没有忘记吧。
试驾手续办理好，销售领我到荟聚商场的停车厂进行试驾。本次试驾车型是ES6，因ES8和ES6在性能和大部分功能上没有太多差别，仅仅是ES8配有6座以及全系标配“女王”座椅，更重要是我去的时候ES8约出去了。提到蔚来的“女王座椅”，首先我就作为乘客来体验舒适性，“女王座椅”其实没有我想象的那么高大上，只是在副驾驶座椅下增加了可调式腿部支持和脚踏，换个名字可能更直接一点-“头等舱”，可又没有“头等舱”的座椅相对的大气，但很显然“女王”座椅是专为女性设计的。
一边享受“女王座椅”带来的舒适的同时，我习惯性的观察ES6的内饰，和特斯拉一样的简洁，没有燃油车那种复杂的按键，全凭中控的11.3英寸触摸屏实现功能开启转换。最抢戏的还属触摸屏上方的NOMI机器人，不管你是在驾驶位还是副驾驶位，它都会转向你以表尊重，我相信蔚来车主一进车里有事儿没事儿就得喊一声“Hi，NOMI”，而事实上你根本不知道自己想让它做些什么，因为我这一路试驾就是这么过来的。我还特别注意到蔚来的车窗隔音效果出奇的完美，在地下***放下车窗能清楚的听到商场的广播，然而当你关闭车窗后世界就安静了。
由于ES6没有传动轴，所以随处可见储物空间，中央扶手可以放两个大号保温杯，还可以给手机无线充电，中央扶手下方有很大的空间，足以放下女王的Prada包包和Gucci鞋。内部上下空间也很充足，180CM男士以及很胖的男士坐进去都不会显得拥挤。代替换挡机构的是精巧的电子换挡按钮，和其他电动车一样只有R、D、P三个档位，当车辆静止时才能实现换挡位，大大降低了行驶时各种原因的误操作，而且在驾驶中蔚来设计师将车身雷达发挥到了极致。不管是身在车流拥挤还是狭小的空间或是倒车入库时，中控屏幕都会显示出此时车外360°的情况，新手女司机的福音。
说了半天该说驾驶体验了，坐到驾驶位置视野很宽，舒适感也算不错，像我这种腿短的人即便将座椅调高一些腿部也不会有架空的感觉，在主驾驶正前方会有速度投影以及车载导航开启后的道路指引，个人感觉不会影响驾驶的注意力。ES6的方向盘很顺滑而且配合马牌MC6轮胎操控感很好，转向很灵敏，这点我个人觉得比特斯拉好很多。驾驶时可以有多种驾驶模式切换，模式的不同直接反应在ES6的空气悬架以及加速度上，可从百公里4.7S调整至6.9S。说到提速为了更好地体验，之前坐在副驾驶时销售就带我体验了一下，销售特意告诉我紧贴座椅靠背效果更佳。通常大部分人绞尽脑汁地在这个部分想出一堆花里胡哨的形容词来描述，但我只想说上一次让我有这种体验的SUV是兰博基尼Urus。要不是年轻估计再坚持几秒我就该换裤子了。
最后说说价位，这么强大背景的汽车品牌售价自然不是10几万的车能比拟的，ES6在30多万元至50多万元不等，ES8在45万元至62万元不等，这个价位买燃油车不香么？但是国内汽车市场就是这样一分钱一分货，同样的价钱你不可能同时得到这样的驾驶感觉以及科技功能，如果有除了特斯拉就是蔚来。如果你考虑二手车保值，那新能源汽车绝对不是你的选择。
“姿势不少，文章刚好”。想了解什么留言告诉我们，我们下期见。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蔚来保养去哪里
蔚来空间是直营店。
蔚来直营门店主要分为三类：
蔚来空间：240多家蔚来空间，是蔚来汽车最主要的销售渠道。
蔚来中心：23家蔚来中心，是蔚来品牌广宣/用户维系阵地，也可能是区域管理办公地。
蔚来4S店：蔚来空间/中心+售后门店，就构成了蔚来4S店，也多位于汽车商圈/工业区，这方面内容请关注9月更新的2021年上半年新能源渠道洞察系列文章，9月底渠道洞察报告。
能源团队：
蔚来在各城市几乎都有能源团队，包含基础工作：如家用充电桩安装。但主要功能对换电站业务，包含合作选址、工程交付、设备维护、值守专员等岗位。能源团队虽然不是门店，但各城市分布常驻，也统计此类组织结构。
去浙江绍兴蔚来诸暨4s店。大多数在商场中开设的蔚来汽车展厅都是由当地的4S店设立的，也是全国面积最大的一家蔚来服务中心落子车墩，将为该镇汽车产业集群集聚、打造高品质汽车消费带来新的增长极。
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