- 2020年值得期待的轿车之一：比亚迪汉有什么看点？
- 比亚迪汉实车内饰曝光 环抱式设计质感豪华
- 比亚迪汉DM设计图曝光，全新前脸设计更具气势
- 红旗H9、比亚迪汉、小鹏P7…2020中国高端轿车，就这可怜的几款！
- 预计北京车展正式发布 比亚迪汉内饰曝光
- 比亚迪汉EV路试实拍图 预计起售价30万以内
- 造型更拉风 比亚迪汉EV敞篷版谍照曝光
#比亚迪2020年最重磅的旗舰轿车比亚迪汉#已经于工信部正式亮相，并曝光了各种谍照，如今试装车已经下线，只不过还是在重度伪装中。
外观上，比亚迪汉EV与预告图放送的车辆完全一致，纯电版车型并未使用Dragon?Face龙脸，而是沿用E-SEED?GT概念车前脸，并***用当下流行的封闭式前脸设计，前大灯和雾灯镀铬装饰也最大程度还原了概念车样式。
车身尺寸为4980×1919×1495mm，配备R18/R19轮毂。侧身和尾部与DM插电式混动版共用，贯穿式尾灯保持了比亚迪一贯的风格，右下角的汉子“汉”标明其身份。
动力上，汉EV搭载比亚迪全资子公司重庆弗迪生产的磷酸铁锂电池，官方称其使用的为全新研发的“刀片电池”，“体积比能量密度”相比传统铁电池提升50%，成本预估能下降20%-30%。根据申报信息，汉EV将推出单电机（163kW）/双电机（前163kW/后200kW）两种版本。
动力上，汉DM使用三元锂电池，搭载2.0T发动机（前驱）+180kW电机（后驱）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年值得期待的轿车之一：比亚迪汉有什么看点？
比亚迪2020年最重磅的旗舰轿车比亚迪汉已经于工信部正式亮相，并曝光了各种谍照，但此前工信部证件照的素面朝天以及部分试装车内饰谍照的朴素多少让粉丝们有一些遗憾。
而近日网络上传出一组比亚迪汉的正式版清晰实拍图，新车不管是外观还是内饰，都展示出了非常出色的质感，远胜于此前的各种曝光。
在外观方面，本次曝光了DM版和EV版各一张，两车都***用了亮银色车身涂装，这也可能是未来汉的主打配色，看起来比此前的大红主打色更深沉显档次。而在线条和细节样式上新车则与工信部曝光的并没有太大区别，但图中实车体现出非常出色的漆面质感，在灯光的映衬下显的很有档次。
内饰则是本次曝光的重点，不同于此前的试装车，本次新车完全实装了所有零件，基本还原了此前的设计图。造型独特的双幅方向盘首先令人眼前一亮，而门板上金属、木纹、皮革等多种工艺多材质搭配出环抱式的设计风格，有着不输奔驰的气质。
中控台面有大面积黑色亮面工艺覆盖，只要不粘指纹就能显示出很强的档次感，而多种其它材质的***以及方格状空调出风口也很有特色。最后，中控可旋转屏幕的高度确实降低了不少，显得不再那么突兀。
根据此前消息，新车三围达到4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，定位中大型旗舰轿车，并有着DM3.0总成插电混动版及搭载刀片超级铁电池的EV版可供选择。
从曝光中可以看出比亚迪汉正在进行宣传片的拍摄工作，新车应该会在近期有更多信息放出，并在4月北京车展与全国消费者见面，有望6月上市，能有怎样的表现，非常值得期待。
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比亚迪汉实车内饰曝光 环抱式设计质感豪华
比起合资品牌，近些年来中国品牌将更多的精力都放在了SUV车型上，在轿车方面的产品规划和部署算不上很多，但轿车的销量在市场上依旧有着很大的占有比，然而对于有些中国品牌来说也没有放弃在轿车上的研发，而在2020年也将有不少中国品牌将会推出新的轿车产品。
今天咖哥给大家介绍一款2020年最值得期待轿车之一，那就是好多"迪粉"期待已久的比亚迪旗下首款中大型轿车：比亚迪汉，新车有什么看点呢？又值不值得大家去期待呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。
外观亮点：DM和EV版***用两种不同前脸设计
说到比亚迪，想必大家都已经很熟悉了，特别是在推出了王朝系列车型之后，大家对比亚迪的外观设计有了一个新的认识，王朝系列车型于2012年诞生，目前已经推出了四个王朝系列，分别是"秦、唐、宋、元"，而去年比亚迪又发布了王朝系列第五个产品："汉"。比亚迪汉将推出DM（插电式混动）和EV（纯电动）两个版本车型，新车预计将在2020年6月份正式上市，目前其工信部实车申报图已经曝光。
比亚迪汉DM车型
从申报来看，新车整体***用了四门轿跑式车身设计，外观延续了比亚迪"Dragon?Face"的家族式设计语言，遵循了流线型设计风格，前脸上，DM版和EV版会***取两种不同风格的前脸设计，其中DM版本将会保持王朝系列龙脸设计，Dragon?Face的家族式语言在上面得到了体现，***用了多横幅的进气格栅，整体外观与秦Pro有些相似。而EV版本车型延续了当初比亚迪概念车E-SEED?GT的设计，从前脸看起来几乎一致，扁平化的车头***用了封闭式设计，中间贯穿了一道镀铬装饰，造型犀利。
比亚迪汉EV车型
车身侧面线条流畅圆润，营造出轿跑的姿态，***用圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，腰线力量感十足，并***用了比亚迪自主研发的"气动"轮圈，其镂空比在8%左右，这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下，将风阻系数降到更低。配合隐藏式门把手设计，从而加强了贴合车身的气流走向，有效缩小车侧的涡流，进一步降低风阻，其官方公布的整车风阻系数仅为0.233?Cd。
车身尺寸上，根据工信部透露的信息，比亚迪汉EV版本的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，并提供245/50?R18和245/45?R19两种轮胎规格，还将标配全景天窗。
比亚迪汉EV/DM车型尾部都***用了"前圆后方"的设计理念，主要为了降低风阻。据官方表示，车辆前段越"圆"，在风最开始冲击到车上时能够实现快速贴合车身的效果，而车尾越"方"，则能够让风在车尾能够快速的离开车身。同时，尾部还***用了贯穿式尾灯组设计。
内饰亮点：增加全新元素，豪华氛围提升明显
目前，网上曝光了一张非官方的比亚迪汉实车内饰谍照，从上能够看出，整个内饰设计延续了比亚迪最新的家族设计，不过在豪华氛围营造方面有了明显提升，整体造型与之前曝出的设计图也是比较接近。
可以看到内饰颜色以黑色与棕色作为主色调，并配以哑光银色为点缀，在中控台的设计上，抛弃了平直的线条，融入了丰富的曲线与曲面，T字形的中控设计搭配悬浮式中控大屏，同时，这块屏幕也将具备旋转功能。配合大尺寸液晶仪表，整个内饰还是营造出了不错的科技感。
内饰设计图
在驾驶舱的侧方、前方，用一条连贯的曲线围拢出整个驾乘区域，形成环抱式的设计，并通过钢琴烤漆的材质，再加上门板上的金属、木纹、皮革等多种工艺多材质，增强了内饰的设计感，营造出了较强的豪华氛围，同时配备了全新样式的双辐式平底方向盘以及挡把。
两侧空调出风口***用了环绕式的造型，地台风格也和奔驰内饰很接近，***用了一个弧面造型，并加入隐藏式的储物格，中间的空调出风口由四个长条长方形组成，中控台和车门内饰板衔接部分的造型也有点奔驰S级的感觉。
动力方面：插电式混动DM和纯电动EV两个版本
动力上，比亚迪汉将推出插电式混动DM和纯电动EV两个版本，汉DM车型则搭载一台型号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的动力系统，其中发动机最大功率141kW（192Ps），电动机最大功率180kW（245Ps），而从"3.9S"的尾标来看，这台车四驱版本的零百加速时间将控制在4秒以内，动力数据表现亮眼。
而汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为163kW（222Ps），双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力。储能装置方面，将使用比亚迪全新研发的"刀片"式超级磷酸铁锂电池组，具体续航表现目前官方并未透露。
咖哥点评
比亚迪汉将是2020年比亚迪最重要的一款车型，据悉，汉将不会推出燃油版车型，关于售价方面，比亚迪销售有限公司总经理赵长曾向媒体透漏"比亚迪汉的售价将会对标奔驰C级、宝马3系、奥迪A4"。因此咖哥猜测其价格会控制在25?-35万元之间。但比亚迪也要面对一个事实，拥有这个购车预算的消费者，考虑的不仅仅只是产品力本身，品牌带来的附加值权重也是相当之高的，这对于比亚迪来说确实是一个不小的挑战，至于其最终的市场表现如何，就让我们一起拭目以待吧！
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比亚迪汉DM设计图曝光，全新前脸设计更具气势
比亚迪汽车不久前公布了王朝系列第五个产品家族——“汉”的测试谍照，这款车型定位为中型B级轿车，目标是高端新能源汽车市场。关于这款车型的内饰，官方只发布过一张设计手稿，之后再无消息。
近日，我们拍摄到了一组“汉”车型实车内饰照片。从照片可以看出，汉的内饰造型延续了设计手稿上传达出的“环抱式”设计风格，相比于之前走大众化路线的王朝系列产品，面向高端市场的比亚迪汉的内饰设计上更加精致、豪华。
从实车照片看，全新的内饰造型运用了更多的曲线，副驾驶前方的一条曲线直接从门板一直延伸至方向盘转向柱，且有着强烈的层次感。另外，内饰材料的运用也非常丰富，中控台最上方***用软性材料包裹，然后是钢琴烤漆、木纹装饰板和镀铬装饰条，不仅营造出强烈的层次感，不同材料的搭配使用也显著提升了整个内饰的豪华感和档次感。
值得一提的是，中控旋转大屏幕得到了保留，内部会搭载比亚迪DiLink智能网联系统，这套系统有着非常高的实用性。
换挡区域的整体设计与元EV535和宋Pro?EV比较类似，但样式已经改为了全新的设计，可以将其定义为第二代“BYD?HEART”操控台。从看，换挡区域的按键为镜面材质，有可能会出现触摸控制的按键，在材料选择上有钢琴烤漆和镀铬，启动按键***用了类似于宝马3系的水晶材质，质感非常不错。
在换挡区域前方设计了一个隐藏式储物格，增加了实用性，木纹装饰板的运用也提升了整个内饰的豪华感。
方向盘为三幅式设计，样式与宋Pro?EV相同，不过我们推测该方向盘样式应该只作为测试车使用，未来量产后将***用设计手稿上的全新样式，毕竟两种不同的风格是很难融入到一起的。
从内饰设计手稿图看，全新样式的方向盘***用双幅设计，并且***用了真皮、钢琴烤漆、镀铬等丰富材料，量产之后将进一步提升内饰的豪华感。据EV世纪了解，新车将在2020年6月与我们正式见面，动力系统方面，仅推出DM插电混动和EV纯电动两个版本，性能方面应该不会弱于唐系列。
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红旗H9、比亚迪汉、小鹏P7…2020中国高端轿车，就这可怜的几款！
自从去年6月比亚迪官方首次对外确认“汉”的存在以来，直到现在，“汉”这款车依然是犹抱琵琶半遮面，其竞争对手小鹏P7早已正式发布了，但“汉”现在依然保持着高度神秘感，外界对它的认知还处于谍照状态。
根据此前比亚迪官方发布“汉”的预告图来看，新车将推出EV和DM两种动力版本。
从造型设计上看，汉EV***用了新能源车具有辨识度的风格，车头封闭的进气格栅更能彰显出较高的视觉效果，贯穿式的镀铬饰条更加粗壮、厚实。扁平狭长的灯组配合下方三段式进气口以及略带铲型的前唇，营造出了非常激进、前卫的视觉效果。
比亚迪汉DM的前脸则***用了很有张力的设计，设计语言来自于家族化的“龙脸”元素。前进气格栅***用了一个六边形的轮廓，上面***用了镀铬装饰条，整体造型较为时尚。大灯的设计为矩阵式的设计，显得非常的犀利，底部的两侧也有通风口的设计，增加一些运动的气息。
从此前的申报图来看，网友对汉EV一致好评，对汉DM的评价也出奇的统一：太像奥迪了。最近也有不少网友将汉DM路测车换成奥迪车标，竟然毫无违和感。
或许就是由于网友反响过大，比亚迪暂停了汉DM的宣传，加紧吸纳主流意见对汉DM进行改造。近日，燕赵女司机从比亚迪汽车官方获得了一组比亚迪汉DM的设计图，从设计图中可以看出，比亚迪汉DM对此前公布的预告图进行了一定优化，将新版本与旧版本一对比，新车确实好看了不少，与汉EV相呼应，更具大汉王朝特色。
从本次公布的设计图来看，比亚迪汉DM前脸连接两侧头灯的镀铬饰件更换为与汉EV相似的样式，大面积进气格栅则***用了六边造型，但上下的棱角比较圆润，不同于两侧的锋利风格，中间区域则布局有阵列式装饰辐条。两侧的LED大灯搭配正中央的“龙须”造型形成一个整体，辨识度非常高。
保险杠底部和两侧造型也有所调整。下唇部贯穿左右空气导流槽的金属装饰件设计灵感来源于汉代“八面汉剑”，优雅与凌厉完美结合。此外，新车机舱盖两侧隆起的筋线也为其增加了一定的运动感。
车身侧身造型精致，流线型的线条使得整车兼具优雅与运动，接近四门轿跑车的造型以及隐藏式门把手、溜背式车顶和短尾厢的设计，搭配密集式多辐运动型轮毂和大尺寸、高扁平比轮胎，带有强烈的高性能特征。车身尺寸方面，比亚迪汉DM车身长度为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。
尾部设计模拟鸭尾的设计造型，既为车辆呈现出优雅的线条，又为车辆提供了下压力，实现了设计与高性能的融合。贯穿式的LED尾灯并配以镀铬条进一步拉伸了视觉宽度，内部融入了最新的“龙爪”元素，更显精致。
内饰方面，新车***用了黑红撞色的鲜明对比色，配以哑光银色作为点缀，低调但并不沉闷。仪表盘和中控屏均***用了大尺寸屏幕，中控屏依然可以旋转。双辐方向盘，中控面板看起来和奔驰的设计有些相似，毕竟比亚迪和戴姆勒有合作关系。副驾驶“龙鳞”纹理氛围灯搭配，更显精致。
据此前曝光的申报信息，汉DM车型搭载由2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的动力系统，其中发动机最大功率141kW（192PS），电动机最大功率180kW（245PS）。续航方面，新车将配备一块容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电续航可达81公里。
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预计北京车展正式发布 比亚迪汉内饰曝光
在中国品牌当中，中型或者中大型SUV近些年多了很多可选项，哈弗H9、比亚迪唐、红旗HS5、VV7、奔腾T99等等，这些品牌不在局限于紧凑型市场，不断向上扩充着自己的产品线，成了它们的新目标之一。
而相对来说在轿车市场的动静却小了很多，中级轿车排行榜中，能偶尔看见的可能就只有红旗H5和吉利博瑞了，而且是处在较后排位的。
不过2020年这种局面可能会有所改观，吉利、比亚迪、红旗等统统都准备好了，自己旗下的旗舰轿车，对轿车市场发动新的冲击。
比亚迪汉
比亚迪的王朝系列，已经推出了秦、唐、宋、元四大类产品，而从广州车展就在预热的汉，预计将在今年6月份上市。新车定位为中大型轿车，***用了四门轿跑式车身设计，新车预计会推出EV和DM两种动力版本。
近日比亚迪公布了汉的官图全貌，新车依然基于DragonFace设计理念打造，两种版本的车型还***用了不同的前脸打造。EV车型的格栅会更修长一些，而DM则***用了传统的横幅式前格栅。
侧面***用了圆滑的弧线勾勒出溜背造型，而且还配备了隐藏式的门把手。内饰从之前曝光的设计草图来看，会***用环绕式设计，中控台依旧配备了，符合比亚迪风格的大尺寸液晶屏。
单论颜值，比亚迪汉可以说是真香。网上有传言称汉的是冲着Model?S来的，从尺寸来看的话稍微有些差距。而价格目前还不知道比亚迪会如何定位，如果不是过高，看好汉系列会成为2020年中国品牌轿车的黑马。
吉利全新轿车
吉利在今年会推出一款全新轿车，预计为2019上海车展亮相的概念车Preface量产版本，同时也是吉利品牌旗下首款基于CMA架构打造的轿车。新车的路试谍照此前已经曝光，整体造型基本延续了概念车的设计，前格栅也延用了概念车的直瀑式布局。尾部也有望延续溜背造型，此外排气***用了双边共两出的布局。
新车预计会提供燃油、MHEV、PHEV多种动力选择。目前市面上，吉利已经推出了基于CMA架构打造的轿跑SUV车型星越，并且取得了不错的市场反馈，基于此架构打造的轿车同样值得期待。当然价格也是影响其销量的主要原因，希望吉利，在新车上市以后，能有一个好的操作。
红旗H9
红旗系列轿车的全新旗舰车型H9，在9日正式发布，新车的外形颠覆了以往红旗车型的设计，外观看起来极具冲击力。H9将在今年5月份投产，大胆预测下，估计会在下半年完成上市。
红旗H9的外形设计在之前的概念车上就见过，硕大的直瀑式中网格栅，从中网延伸到发动机盖的全新设计LOGO，以及窄长的大灯，都让其在视觉效果上充满了气势。
内饰方面，中控屏和仪表盘均***用了大尺寸液晶屏，车机搭载红旗红旗Smile?1.0智能车载系统。后排座位可以实现较大幅度的调节，动力上提供2.0T和3.0T供选。
红旗H9定位为中大型轿车，从定位和级别看，E级、5系、A6L等都在竞争范围内。不过就是论事的说，想让它成为走量款可能不太现实，但它的存在对于全新的红旗品牌来说有着重要的意义，可以完善自己在更高领域车型的布局。而对于中国品牌来说，它是最有可能和BBA等豪华轿车，直面竞争的车型了。
广汽传祺GA8?中期改款
全新一代GA8已经在广州车展上完成亮相，新车预计会在年内完成上市。外观设计上，相比现款车型有着很大的变化，超大的进气格栅配以多条镀铬饰条，拉宽了整个视觉宽度，大灯造型修长，看起来极具冲击力。
侧面较为修长，腰线贯穿前后，车尾设计中规中矩。相较于前面几款车型，在颜值层面GA8确实稍逊色一些。车内的设计和GA6如出一辙，双12.3英寸液晶屏，动力上***用了全新的2.0T发动机
造车新势力
小鹏汽车目前已经推出首款产品G3，其第二款新车也就是小鹏P7已经开启预售，预计会在今年第二季度正式上市。新车定位为中型，预售区间为24~27万元。基于全新SEPA平台打造的小鹏P7将推出了3个车型、8个主要版本，包括后驱长续航车型、后驱超长续航车型、四驱高性能车型。
其中最高续航版本可以达到650km的NEDC续航里程，高性能车型百公里加速时间4.3秒。无疑Model?3是P7最直接的竞争对手，但国产以后价格还不到30万，会是一个不小的冲击。不过好在续航、配置有些优势，就是在品牌层面，不知道会有多少消费者会为其买单。
在2019年的上海车展上，蔚来亮相了首款中大型轿车概念版，ET预览版。网传这款ET7作为蔚来的首款轿车，相当于Model?S之于特斯拉的地位。所以期待的呼声也是一浪高过一浪，但2020年上市的可能有些微乎其微。
研发轿车的全新平台，对于资金的要求会更迅猛，按照目前蔚来的融资状况来看，这台轿车离我们还很遥远。
中级或者中高级车一直都是中国品牌的短板，老板们都去买E级和5系了，高富帅更爱A4L和3系，而中产也有着雅阁、凯美瑞可选。可以说在15万朝上的轿车市场，鲜有中国品牌可以突围。
红旗今年的表现算不错的了，但对于中国品牌来说，突围并不是由一两款车型来完成，而是要依靠多数主力中国品牌整体进步。
2020年上市的旗舰级轿车并不多，但至少可以看出中国品牌，想要在这个级别搏出位的势头，希望在将来可以看到，更多的中国品牌旗舰轿车能与合资豪华相抗衡。
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比亚迪汉EV路试实拍图 预计起售价30万以内
近日，网上传出一组“汉”车型实车内饰照片，疑似正在进行官图拍摄。从照片可以看出，汉的内饰造型延续了设计手稿上传达出的“环抱式”设计风格，相比于之前走大众化路线的王朝系列产品，面向高端市场的比亚迪汉的内饰设计上更加精致、豪华。
与之前谍照中测试车上的三幅式方向盘不同，实车的内饰***用双幅设计，与早期的设计手稿保持一致。
关于比亚迪汉的信息已经越来越透明，目前已经知道这台车型的车身长宽高?4980x1910x1495mm，轴距?2920mm，提供245/50R18，245/45R19两种规格轮胎尺寸。
并且汉?EV?将搭载比亚迪最新的“刀片电池”，体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。预计这台车将在今年的北京车展正式发布，大家可以保持关注。（来源：齐宇时间）
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造型更拉风 比亚迪汉EV敞篷版谍照曝光
近日，我们从相关渠道获得了一组比亚迪汉EV路试谍照，其与DM版车型最大的区别就是车头***用了半封闭式的设计，轮毂部分也将***用低风阻设计，新车将预计今年第2季度正式上市。
外观部分，比亚迪汉EV与DM版最大的区别为前脸的设计，由于是一台纯电动车，所以***用了半封闭式的设计，而车头的银色装饰条贯穿两侧大灯内部。轮毂部分也将***用低风阻设计，并且车门把手与DM版相同***用了隐藏式设计。
内饰方面，该车***用了环抱式设计来提升整体的豪华氛围，电子挡把加上拨杆设计的功能区域使其视觉效果更加精致，并且我们可以看出新车***用了之前未曾曝光过的浅色内饰。
动力方面，汉EV将配备506公里、550公里和605公里的多种续航里程版本车型，动力电池将搭载比亚迪全新一代磷酸铁锂“刀片电池”。
总结：比亚迪汉作为日后的旗舰车型，其内饰设计相比在售车型更为豪华，浅色的内饰配色也将为消费者带来更多的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
易车讯 日前，有网友拍摄到比亚迪汉EV敞篷版的路试谍照，从中可以看到新车全车上下有着伪装车衣覆盖，目前并不能确认是软顶敞篷或是硬顶敞篷。
新车与比亚迪汉EV有着如出一辙的设计风格，最大的区别便是敞篷的造型。此外，参考中前排的位置，仍旧给后排留有空间，预计新车会是个四座的设计，但并未看到后排的头枕，存在试验车临时拆卸的可能。
动力部分参考汉EV的数据，新车或有单电机与双电机版本，续航里程预计在506公里起。考虑到中新车的轮圈***用的是比亚迪汉EV超长续航版本车型的轮圈造型，新车续航里程或有605km。
此外，比亚迪汉DM旅行版的谍照也有露出，从中可以看出整车尾部呈现出来的是旅行车的造型，车顶配有旅行架。无论是敞篷版、还是旅行版在国内都鲜有主机厂愿意涉猎，比亚迪这一次算是大胆的尝试。（来源于@大朱不懂车）
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