- 实力几斤几两 长测比亚迪宋MAX7座版
- 外观微调/配置升级 新款比亚迪宋MAX 8月初上市
- 2021款比亚迪宋MAX，配置升级
- 入手比亚迪宋MAX性能怎么样啊？
- 宋MAX全面对比上汽MAXUS G50，谁空间更大更舒适？
- 比亚迪宋MAX DM-i：14.58万起的“带娃神器”
如今10万级的家用MPV车型越来越多了，尤其中国品牌在近几年里推出一些性价比颇为出色的车型。今天咖哥就给大家介绍比亚迪推出的宋MAX这款车型，8月1日，该车迎来了改款车型：宋MAX升级版的上市，正如其名称升级版一样，新车对外观内饰及配置均有提升，动力上继续搭载1.5T发动机，共推出4款车型，售价区间为9.48-12.48万。那么这款新车到底变了些什么？和同级的广汽传祺GM6谁更值得入手呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
比亚迪宋MAX升级版变了什么？
首先在价格上整体有所上涨，比亚迪宋MAX升级版相比2019款宋MAX售价区间7.99-12.99万元变为9.49-12.48万元，车型进一步精简，且仅有一款手动挡7座车型，起售价格提高了1.5万元，顶配车型降低了0.51万元，并继续提供六座和七座车型。
以入门版为例：虽然价格上涨了上涨1.5万元，但配置上多了前排侧气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、座椅由织物升级成仿皮、10.1英寸具备导航功能的触控屏、车联网、OTA升级、4喇叭升级成6喇叭、卤素大灯升级为LED矩阵式远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭、驾驶席车窗一键升降功能、车窗防夹手功能和后视镜加热配置，却减少了车内PM2.5过滤装置。（配图为：外形官图内饰实拍图）
外观层面，宋MAX升级版前脸继续延用了比亚迪"Dragon?Face"家族化设计语言，并融合了最新的设计语言，两侧全新"龙须"设计以镀铬亮饰条为装饰，新车还取消了两侧的雾灯，并对前包围进行了重新设计。车身侧面车门下方以及前后包围增加了银色镀铬装饰件。尾部圆形比亚迪"宋"字车标更换为"BUILD?YOUR?DREAMS"的字母标识，尾门上方的扰流板以及后保险杠也都经过了重新设计。
由于前后包围有所调整，新车的尺寸上也有所变化，其长宽高为4710/1810/1680mm，车长增加了30mm，轴距依然为2785mm。
宋MAX升级版在内饰细节上也进行了升级，中控台及两侧门板处新增了哑光拉丝饰板，使用了全新样式运动方向盘造型。最大亮点就是中控区域使用了一块12.8英寸自适应可旋转Pad大屏，内置了比亚迪最新的DiLink智能网联系统，此外，新车还全系标配新增了手机NFC车钥匙，即使在手机息屏、没电、没信号的状态下，车主仍可实现解锁、启动车辆的操作。
顶配车型增加了L2级智能驾驶***系统，提供自动跟车、转向修正、交通标志识别等10余项功能，同时还搭载了360°***透明全景影像，让用车更加安全。
前排主驾驶位配备6向电动调节和电动腰部支撑调节，副驾驶为全系手动调节，座椅填充物柔软，整体舒适度表现也不错。提供六座和七座布局，配图车型***用2+3+2的7座布局，第二排座椅支持前后移动和背部角度调节，舒适度与前排也保持一致。
后排设有独立的空调控制区和两个USB接口，为了使第三排座椅放倒后能形成平面，第三排座椅坐垫较薄，靠背角度较陡，舒适性明显不及前两排，咖哥觉得也只够应急乘坐使用。
动力方面，宋MAX升级版继续搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118kW（160Ps），最大扭矩为245N·m，满足国六排放标准。传动系统，与之匹配6速手动以及6速双离合变速箱，并更换全新的电子挡把。底盘悬架***用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的组合。
和同价位传祺GM6相比，谁更值得买？
越来越多的中国品牌MPV车型普遍把价格控制在了10-15万这个区间，咖哥拿和宋MAX升级版和价格相近的同级别传祺GM6车型做个对比，看看谁更值得买？
我们将指导售价控制在12万元以内，分别对比指导售价为11.48万元的宋MAX升级版1.5T自动尊贵型7座和指导售价为11.98万元的传祺GM6?2019款270T自动精英版（七座）国六版车型。
通过对比可以看到，两款售价接近的车型比亚迪宋MAX升级版虽然1.5T发动机在动力上比传祺GM6稍微逊色一些，且匹配的是6挡双离合变速箱，但是宋MAX升级版在主/被动安全配置以及多媒体配置上可以说领先传祺GM6不止一个台阶。
相比传祺GM6，宋MAX升级版在主/被动安全配置上，多出了360度全景影像、定速巡航、全景天窗、车顶行李架、蓝牙/NFC车钥匙、无钥匙启动、远程启动等。多媒体配置上，使用了更大尺寸的10.1英寸显示大屏，内置的DiLink智能网联系统在功能上也更丰富，并且具备车联网及OTA升级。此外，在灯光配置上宋MAX升级版也是***用了LED矩阵式光源大灯组，而传祺GM6依旧***用的是卤素光源。
最后，虽然比亚迪宋MAX升级版起售价有所上涨，但消费者实际获得的配置也将更加丰富，尤其和同级别车型传祺GM6相比，在多媒体系统方面领先不少，但是比亚迪也缺少发动机启动、自动驻车、陡坡缓降等***操控配置，还有进一步提升的空间。综合来说，若您在乎MPV的颜值及多媒体配置等方面，比亚迪宋MAX升级版还是一个不错的性价比之选！大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
实力几斤几两 长测比亚迪宋MAX7座版
前言：
说到MPV车型，目前国内销量最好的当属别克GL8，它可以算得上是独一档的存在，宜商又宜家。不过它的价格也不便宜，起售价到了20多万元。而在10万元左右的区间里面也有一些表现的不错的车型，比如?比亚迪宋MAX，吉利嘉际等，今天我们就来聊一聊这两款车型。
外观方面，宋MAX***用了家族式的龙脸造型。宽大的前进气格栅***用了横幅式的镀铬装饰，再加上修长的矩阵式LED大灯搭配，整个视觉效果非常犀利。此外，前包围两侧通风口的造型也使得前脸部分看起来更为年轻、动感。
外观方面，吉利嘉际同样***用了家族式的造型设计，回字形的前进气格栅与大灯组融为一体，拓宽了前脸部分的横向视觉宽度。相比于宋MAX更加年轻、动感的造型，吉利嘉际显得更为沉稳一些。
侧面部分，宋MAX在车身多处***用了镀铬条点缀，加上悬浮式的车顶，以及粗壮的腰线等设计，侧面显得更加大气、时尚
侧面部分，吉利嘉际的腰线设计非常丰富，同时它也***用了悬浮式的车顶设计，整体显得非常大气。值得一提的是，这两款车型都没有***用侧滑门结构。
尾部方面，宋MAX的尾灯***用了贯穿式设计，造型颇为精致。同时尾部***用了许多横向线条的设计，整体的层次感更强。
尾部方面，吉利嘉际的尾灯***用了宽大的镀铬条相连，底部则是***用了银色和黑色的饰板搭配，整体气势更足。不过和宋MAX相比，它的精致度略显不足。
尺寸方面，宋MAX的长/宽/高分别为4710/1810/1680mm，轴距为2785mm。同时该车还有6座和7座版本可以选择。
尺寸方面，吉利嘉际的长/宽/高分别为4706/1909/1690mm，轴距为2805mm。和宋MAX相比，吉利嘉际除了长度之外，其余尺寸均占据优势。而在座位上，吉利嘉际只有5座和6座车型可以选择。
动力方面，宋MAX全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118KW，峰值扭矩为245N.m。传动系统匹配6挡手动或6速双离合变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁式非独立悬架。
动力方面，吉利嘉际搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机或1.8T四缸涡轮增压发动机。其中1.8T四缸涡轮增压发动机最大功率为135KW，峰值扭矩为300N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。1.5T三缸涡轮增压发动机最大功率为130KW，峰值扭矩为255N.m，传动系统匹配6挡手动变速箱。同时它还有一款1.5T三缸+48V轻混系统车型，传动系统匹配7挡双离合变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁式非独立悬架。
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢
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外观微调/配置升级 新款比亚迪宋MAX 8月初上市
试驾车型：2018款?比亚迪宋MAX?1.5T自动智联旗舰型?7座? 售价：12.99万元?
作为首先涉猎于小型MPV市场的自主品牌，比亚迪做了大部分自主品牌不敢做的一件事。毕竟MPV在国内是属于一个相对小众的市场，这次比亚迪给我们提供了一台宋MAX?7座版长测车，下面就让我们细细的感受它到底有怎样的分量。
首先从外观来讲，现在比亚迪全新的设计语言完全颠覆了以前比亚迪在消费者们心中的印象——慢慢的，车友们对当下比亚迪的设计是越发持有一种赞美的态度在评价了，这也证明比亚迪从奥迪请来的设计师在对比亚迪的设计方面是做出了很大的贡献的，体现在宋MAX上，不管是硕大的中网或是科技感十足的大灯都在一定程度上充满了奥迪的一些设计元素。
来到车身侧面，首先就能发现在车身侧面有一条非常具有力量感的腰线，这也让车身侧面显得更加的有层次感。轮毂选用了17英寸的双色轮毂，虽然不是很大但配合车身显得也非常的协调。C柱和D柱之间***用了类似唐DM的悬浮式车顶设计，这一家族化的设计也让比亚迪在产品辨识度上得到了一定的提升。车顶的铝合金行李架用料质感非常好，作为MPV这种注重于多功能性和实用性的车型拥有行李架是非常赞的设计。不过车尾方面宋MAX就不像前脸和车侧一样拥有力量感和设计感了，除去一个运动化的小尾翼之外尾部整体呈现的还是一种中庸的设计。
后备箱方面由于是7坐版本，后备箱在第三排座椅升起的时候基本上没有太大的容积，只能简单的放置一些随身的行李。但如果在第三排座椅放倒的情况下，后备箱还是有一个相当可观的横向以及纵向空间的
来到车内，首先能感受到的就是比亚迪在座椅材质上的改进，柔软的皮质在你坐上去的时候瞬间能感受到比亚迪对于内饰用料的用心。方向盘***用三辐式的设计，粗细适中。值得肯定的是方向盘的多功能按键都***用了中文，这也是比亚迪比较坚持的一种设计。而内饰最具有科技感的还是他犹如特斯拉一般的特大中控屏幕，这块巨大的屏幕不管是在使用便利性和显示的效果上完全超越了这个价位车型的体验感。
屏幕下方的还设计了一块放手机的储物槽，这也让驾驶者在开车时不用将手机放在杯架里。档把设计的中规中矩，如果后期改款能用上电子档把就更能体现宋MAX的科技感。总的来说前排乘坐区域为你提供了一个舒适且并不廉价的氛围，属于比较偏向家用的务实设计。
来到第二排，同样的座椅材质和质感依然没有打任何折扣，靠背角度和座椅前后调整可以让第二排拥有一个非常舒适的坐姿，再加上车顶巨大的全景天窗，都让第二排的乘客拥有了一种近乎置身于室外的开阔感。此外第二排座椅也配备了中央扶手，扶手中内置了两个杯架。这一点是要特别表扬的，因为很多配有中央扶手的车型并没有杯架，其实也多花不了太多成本。第二排的空调还***用了独立控制，后排乘客可以自由的调整温度或是关闭空调。空调的下方还配有两个USB接口，这在当下的汽车市场属于一项主流却非常实用的配置。
最后在大家比较关心的第三排座椅，得益于后面的两个车门设计得非常像很多侧滑门的MPV，这让乘客进出第三排更加容易。不过空间的限制让第三排座椅的只能勉强的容纳两个身材不大的乘客短途乘坐，如果坐一个人的话这一点会得到很大的改善。要点赞的是比亚迪也非常贴心的为第三排乘客配备了空调出风口。
驾驶方面，宋MAX全系搭载的都是一款1.5L?四缸涡轮增压发动机。最大功率154马力，最大扭矩240牛·米。据比亚迪透露今后还会推出2.0自然吸气引擎和插电混动版本来丰富宋MAX的产品线。1.5L四缸涡轮增压引擎搭配的是一台6速双离合变速箱，在相互配合之下让宋MAX的低扭显得非常充沛。起步的时候你能感受到比亚迪在油门响应下了很大的功夫，没有很多日系车的突兀和德系车的慢半拍。一切都是那么的刚刚好，这也符合宋MAX家用舒适的定位。
转向方面则是一贯的中庸，毕竟考虑到长途驾驶的轻松性把转向手感做得轻盈也是理所当然的。变速箱方面，在行驶途中没有感受到顿挫感，而升档速度相当不错这一点也为燃油经济性做出了很大的贡献。唯一略显不足的是，宋MAX变速箱在降档的时候略有延迟，但作为一台家用取向的MPV我觉得很快的降档速度并不是他所需要的，或许我们可以不要对它那么苛刻。
隔音方面，宋MAX在这个级别也是做的相当不错的。关上窗户后基本上和打开时是两个世界，这一点甚至是完全超越某些合资品牌产品的。悬挂表现方面，对于宋MAX的定位悬挂肯定是舒适性取向的，它能很好的过滤颠簸的同时，还有一定的支撑性，这点是让我感到意外的。不过在经过一些大颠簸的时候后悬挂还是有一定的颠簸，但作为扭力梁的结构，***得已经是相当不错了。
车尚总结：宋MAX的定位非常明显，就是要强调舒适性以及功能性。或许是宋MAX的外观实在是表现得太好，让我对它在机械层面上的一些缺点基本上可以表示忽略。虽然变速箱的降档速度略有不足，但看在它这么有诚意的价格之后我又立马释然了——以宋MAX?8-13万这个价格区间来说，各方面做的如此均衡已经是相当不错，不管外观或是内饰配置，我觉得宋MAX几乎是在这个级别和价位是没有对手的，相信你从这篇文章也能了解到，宋MAX究竟“几斤几两”。
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2021款比亚迪宋MAX，配置升级
[汽车之家?新闻]?日前我们获得了新款比亚迪宋MAX的部分配置信息，新车将于8月初上市，车型或精简至4款，动力方面继续搭载1.5T四缸涡轮增压发动机。
外观方面，新车***用了比亚迪Dragon?Face龙脸的设计，整体效果十分具有辨识度。细节来看，其大尺寸前格栅配合两侧微微上扬的大灯组以及下方夸张的进气口，使该车的视觉张力得到提升。 车身侧面，该车的整体线条圆润流畅，高挑的腰线贯穿整个车身，使整车看上去更加修长。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1810/1680mm，轴距为2785mm，相比现款车型仅在车长上增加了30mm。 尾部方面，新车换装了全新的尾灯组造型，并由一根镀铬饰条相连接，进一步拉宽该车的横向视角。同时，该车尾部取消了现款的椭圆形宋字样LOGO，取而代之的是“BUILD?YOUR?DREAMS”标识，整体更加协调。 内饰方面，其整体风格以黑色调为主，搭配黑色皮质座椅，使整车的内饰设计显得更加低调且富有质感。同时，三辐式多功能方向盘搭配可旋转式中控屏设计，科技感十足。 在配置方面，根据车型不同，新车提供手机NFC车钥匙、L2级别***驾驶系统（含行人识别/保护系统、主动式车道保持系统、车道偏离预警、全速自适应巡航等）、全景影像、智能远近光切换、DiLink智能网联系统、12.8英寸中控屏、胎压监测、8向调节电动座椅、后排独立空调、PM2.5滤芯等装备。 动力方面，新款比亚迪宋MAX将继续搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，其最大功率为160马力（118千瓦）。传动方面，参考现款，与发动机相匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。（文/汽车之家?姜澈）入手比亚迪宋MAX性能怎么样啊？
随着家庭用车需求的上升和消费理念的转变，国内的MPV市场近年来越发受到关注，日前，比亚迪宋MAX升级版上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.48-12.48万元。
外观部分，继续***用比亚迪“Dragon?Face”家族化设计语言，横条大尺寸进气格栅与两侧造型狭长的前大灯组连为一体，非常霸气。全新龙须设计的镀铬亮条，进一步增强精致感。车尾设计，富有层次感，上方延长的小尾翼与“龙爪之痕”贯穿式尾灯，运动感十足。最下方的细白条装饰，极具辨识度。新车的车身长宽高尺寸分别为4710/1810/1680毫米，轴距2785毫米。
内饰部分，12.8英寸悬浮式可旋转立屏依旧是最显著的特征，但新车提供了大面积哑光材质的中控面板，科技感十足。方向盘***用了家族最新的样式，更加精致。
配置部分，诸如手机NFC车钥匙、8向调节电动座椅、12.8英寸中控屏、DiLink智能网联系统、全景影像、大尺寸全景天窗、后排独立空调、全速自适应巡航、L2级驾驶***、行人识别保护、主动式车道保持、车道偏离预警等配置比亚迪宋MAX升级版均有搭载。
动力性能部分，新车将搭载1.5T四缸发动机，最大功率160马力。传动方面，将匹配6速DCT双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宋MAX全面对比上汽MAXUS G50，谁空间更大更舒适？
宋MAX自上市以来，一直备受关注，在印象中，对于一个MPV这么高的关注度还是很少见的，宋MAX绝对是个例外，一点也不弱于博瑞和GS8上市场景。宋MAX是比亚迪“Dragon face”设计理念的第一款车型在当今社会越独立，越容易受到消费者的青睐，外观水平就越决定性。就像路虎极光和宝马一样X6上市一样，消费者对有个性的东西就是买买买！从实MAX性价比也超高。1.5T入门车型，宋MAX就配备多ESP、智能无钥匙、远程启动发动机、多功能方向盘、自动空调，厂家在上市初期也赠送全部LED这些都是非常实用的配置，比如大灯和置换补贴。谁不想花更少的钱买更多的配置？
宋MAX一旦成功，比亚迪甚至会找到一片蓝海。即使不成功，比亚迪也可以像五菱、宝骏一样打价格战，推出自吸车型，进一步降低价格，达到价格6.98一万元。这对于一直被称为价格屠夫的比亚迪来说肯定不难！从产品力本身的市场竞争力来说，我认为是没有问题的，关键看是不是能得到消费者和市场的认可了，从客观来看，这也不是坏事，用宋MAX探索比亚迪的新设计理念，为下一步真正的爆款新车铺路不是更好吗？良心之作，性价比高，立即上市6座，在一些城市不需要喷洒“限乘7人”，前后保险杠都是合金的，安全性没什么好说的。外观也是前奥迪设计总监艾格来比亚迪的第一部作品。有的准备，有的不可能。值得拥有。油耗8~9，
综合路况。满载山路，动力就够了。轮胎噪音有点大，同级也不差。中央控制屏幕很酷。坐5个人的时候后备箱够大，坐7个人基本上什么都放不下。变速箱没有挫折。不用说，外观水平的配置。这个价格仍然值得买。比亚迪宋max整体外观设计变化不大，主要是在正面、车身侧面和后部进行了一些微调，但仍可以看出，这款车型有原来的外观，新车型看起来更三维，面积更大，铬装饰条，整个舌头看起来非常优雅，我买的车型属于自动变速器，他的近光灯使用卤素光源远光灯，也使用卤素光源，但标准配备自动前灯，前灯延迟关闭，LED日间行车灯及LED车前雾灯，一般来说，配置性能比较好。对比亚迪宋max我也喜欢这款车型的内饰。首先，汽车使用了大面积的软材料，这是独立品牌的优势。此外，最新车型保持了与旧车型相似的设计风格。
最吸引人的是中央大屏幕，非常招摇。整个屏幕的操作流畅性和分辨率性能都很好，还可以支持旋转。三辐多功能方向盘握感相对舒适，尤其是他的中文按钮使用起来非常简单。这是我家开这辆车的时候，也会觉得很方便。此外，前排存储空间性能满足日常家庭需求。1.5T自动智联瑞6座车型，该车型指导价格109900元，因为作者住在四线城市，所以在当地汽车贸易店买，给我裸车价格10万元，事实上，我觉得价格很好，除了车型还配备了前安全气囊、车身稳定系统后停车雷达、倒车图像巡航、运动模式切换、上坡***，但让我感到遗憾的是配备了无法打开的全景天窗，但普通照明没有问题。总的来说，我个人觉得这款车的整体性能还是比较不错的，搭载的1.5T发动机配有6档双离合器变速箱，在实际使用过程中，功率输出性能较好，6座空间性能也很好，
比亚迪宋MAX DM-i：14.58万起的“带娃神器”
对于中国人来说，买车不仅是个人的事，更多的是一个家庭的事，能满足日常的通勤需要，也能偶尔在周末节***日出去游玩时，装得下一家老小和大包行李，所以大空间、多座椅是必备的。
纵观整个汽车市场，家用MPV是个不错的选择，其既没有MPV那么商务，又比轿车和SUV空间更大，乘坐更舒适。今天咱们就选取了比较热门的两款家用MPV车型，即比亚迪 宋MAX 2019款 1.5T 自动智联睿动型越享版 7座 国VI（指导价11.99万）和上汽 MAXUS G50 2019款 1.5T 自动豪华版 国VI（指导价12.38万），看看谁才是家用MPV的最佳选择。
外观设计方面，两款车的颜值都不低。宋MAX***用比亚迪家族设计语言，前脸部分***用的是横向式进气格栅设计，并且用了镀铬饰条装饰，车标比较显眼，和两侧大灯组相连，并且，大灯***用的是开眼角设计，看上去十分犀利，前脸整体造型比较有冲击力。
G50的外观整体给人的感觉就是大气中不失精致，开出去接人很有面子，平时使用也比较有辨识度。虽然定位于MPV，但并没有设计得很方正，G50在前脸处***用了很有辨识度的“智聚八方”八边形家族前格栅，前格栅与前大灯相结合，这种设计手法与当下最流行的横向拉宽的设计要素相统一。
另外，在格栅的样式方面，其还提供了几种不同的纹理和车标可供选择，满足消费者的个性需求。前大灯的造型非常犀利，LED日间行车灯还加入了矩阵式的排布，辨识度更高，传统雾灯区域有直立导风口设计，除了增加视觉张力之外，也为更低的风阻做出了贡献。
车身侧面部分，宋MAX侧面腰部线条平直流畅，凸显了运动感和力量感，G50腰线从车头延伸至车尾，犹如穿插的浪花，车身比例协调，美感十足。
消费者选择MPV，当然是看中了大空间、舒适性，所以空间是非常重要的对比项目。宋MAX在车身尺寸方面，长宽高分别为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm，这个车身尺寸强行上7座，只能说真的很紧凑。
内部空间上，第二排头部空间960mm，最大腿部空间810mm；第三排头部空间900mm，最大腿部空间790mm，第二排空间尚可接受，第三排的空间比较紧张，坐下去后没什么空隙，乘坐体验不太舒适，对于身材比较高大的用户来说，进出第三排也会比较费力。
G50长宽高则分别为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm。可以看出，G50在尺寸上的优势十分明显，1778mm的车高，即使是1米8以上的成年男子坐进车内，也不会觉得拥挤，整车宽度达到1825mm，乘坐舒适性得到很好的保障。得益于2800mm的轴距，在纵向空间上也比较宽敞。
内部空间方面，G50内高为1100mm，是同级别中最大的，其第二排为独立座椅，座椅间距300mm，头部空间1000mm，最大腿部空间930mm；第三排头部空间***5mm，最大腿部空间820mm，无论是驾驶员还是后排乘坐人员都能有比较富裕的腿部空间和头部空间，即使是长途乘坐，乘坐舒适性也能得到保障。
后备箱容积方面，因为车身长度不够，宋MAX就需要通过牺牲后备箱的空间来保障第三排的舒适性，但其实第三排又没什么舒适性可言，后备箱只能放背包和登机箱，如果需要长途旅行，就必须在带更多乘客和带更多行李之间做选择题，而G50的优势就是在保障了第三排的乘坐舒适性之余，还能放上28寸行李箱和其他包裹，并且G50的第三排支持4/6放倒，放倒后可以形成一个纯平储物空间，即使是需要摆放多个大件行李，带上全家一起出游也完全不在话下。
安全配置方面，该有的主流配置，两款车均有配备。值得一提的是，G50的二三排标配儿童安全座椅接口，家里有小朋友的用户完全不用担心孩子自己在后排乘坐。
在科技配置方面，G50的12.3英寸中控屏、7英寸液晶仪表盘和多功能真皮方向盘更时髦，搭载的上汽斑马智行互联系统已在多款车型上得到验证，用户体验非常不错。另外，G50的全景天窗是可开启的，躺在车里看星星什么的，完全可以实现，相比之下，宋MAX不可开启的天窗就有点鸡肋了。
动力方面，宋MAX搭载BYD476ZQB涡轮增压发动机，传统系统匹配6DCT双离合变速箱，最大功率118kW，峰值扭矩245牛.米，G50则搭载1.5TGI直喷发动机，传动系统匹配7速自动变速箱，最大功率124kW，峰值扭矩250牛.米，两款车的动力数据相差不大，这个水平都已经快赶上2.5L自吸发动机了，动力完全不用担心，在实际驾驶过程中，G50的驾控体验会更平顺一些。油耗方面，G50百公里7.2L的综合油耗要略低于宋MAX 7.6L的综合油耗，在燃油经济性方面要略胜一筹。
总结：
总的来看，两车在动力油耗、配置方面的差距不大，都能满足日常使用，不过在MPV最看重的空间舒适性方面，G50的车身尺寸和乘坐舒适性要明显强于宋MAX，更能满足多口之家的出行需求，整体营造出的品质感也比宋MAX更到位，如果要从两款车中选一款多功能家用MPV，个人更推荐上汽MAXUS G50。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
结婚后的您如果有仔细观察，应该已经发现了身边朋友们的买车现状，那就是越来越多的家庭开始选择6/7座车型，有SUV，也有MPV；而相比传统的5座车型，这些6/7座车型最大的优势除了座位更多之外，就在于空间更加实用，尤其是大六座的设计，能更好的兼容儿童安全座椅与大人自身的乘坐空间。
而这，也是此前包括理想ONE、丰田赛那等车型疯狂热销的原因。当然，在这些车型之外，10余万主流家用车区间，曾经也有一台口碑与销量很不错的车型，那就是曾经的比亚迪宋MAX DM版本，凭借着绿牌不限购不限行、以及能够充电省油的设计，一度被很多消费者追捧。
不过后来随着更节能、馈电也省油的DM-i系统到来，老一代DM车型的宋MAX也就停止了销售，让不少消费者心生遗憾。
好在如今换装DM-i系统，并在其它方面全面升级的最新款宋MAX DM-i终于是到来了，在3月12日，比亚迪官方就宣布了新车型的正式上市，共推出五个版本车型，综合补贴后售价14.58万元—17.28万元。
而且由于换装了更新的DM-i系统，全新的车型还成功以4.4升百公里馈电油耗，成功实现1090公里超长续航，为广大消费者带来了在20万内，6/7座用车的最优选。
馈电油耗4.4升，大空间带娃神器也能很节油
在92号汽油“奔9”时代，油耗已经是所有消费者不得不关注的话题。
而得益于DM-i超级混动系统的高效协作，2022款宋MAX DM-i 百公里馈电油耗低至4.4L，出行每公里低至0.3元。市内通勤还可选纯电模式，实现日常出行0油耗。这样的超省座驾，哪怕“油价飞涨”，也不再焦虑。
在极致油耗加持下，2022款宋MAX DM-i综合续航长达1090公里，没有续航焦虑，逢年过节，一箱油轻松开回家！
不仅如此，2022款宋MAX DM-i全系均可享受绿牌政策，免购置税、不限行。搭载的磷酸铁锂启动电池，更环保、更高效，并与整车同寿命。安全出行不受限，让消费者省钱更省心。
谁说带娃神器就没有性能？零百加速7秒9！
“鱼和熊掌“要兼得，才是“带娃神器”的最优解。
在保证节能的前提下，2022款宋MAX DM-i百公里加速时间仅为7.9秒，完胜同级家用车，起步超车，动力随叫随到。其105KM版本还支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟。让您加速、充电都快人一步，生活和工作更高效。
此外，在EHS电混系统助力下，2022款宋MAX DM-i还拥有无比丝滑的驾控体验，低速行驶、高速换挡，平顺无顿挫。
特别值得一提的是，一家人出行，有一个静谧舒适的空间也尤为重要，2022款宋MAX DM-i整车造型设计与空气动力学完美结合，NVH性能表现不俗，快中有静，能让出行更温馨。
高阶智能加持，让带娃神器更安全、更有趣
老话说，安全是最大的豪华。尤其还是这种负责“带娃”的车型，安全就更是不得马虎。
在被动安全方面，2022款宋MAX?DM-i?配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池，面对最严苛的***实验，也能做到不起火、不爆炸，而且全系标配6安全气囊，出行自带“堡垒级”防护。
在主动安全方面，新车搭载了DiPilot智能驾驶***系统，整合了全速域ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、全息透明影像、TSR交通标志识别等丰富安全配置，以敏锐的“触角”，及时防患于未然，全方位护航驾乘安全。
除了安全，2022款宋MAX?DM-i在人机交互体验方面，也同样出众，全系标配DiLink?4.0(4G)智能网联系统，不仅带来更流畅的操作体验，全新HMI界面设计视觉效果也更美观；内置海量APP生态，充分满足不同用户需求；而且，经过升级的智能语音交互系统，识别精准度更高，反应更迅速，体验更好。15.6英寸自适应智能车机旋转Pad，也是同级罕有，轻松上手，一触即有！
让人惊喜的是，2022款宋MAX?DM-i全系标配VTOL移动电站，最大放电功率达3.3kW，可稳定输出220V交流电，户外烹饪、唱K、露天**轻松实现。在露营潮蔓延的当下，宋MAX?DM-i能变身“移动房车”，让休旅生活更来电。
颜值再升级，让“带娃神器”也能上得厅堂
颜值，永远是消费者购车不能回避的话题，一款车再好，也需要颜值的支撑才能称为好车。
而2022款宋MAX DM-i就在老款已经不俗的颜值上再次进化，其***用Dragon Face家族凌厉风尚外观设计，流光双锋式前格栅，配合钻石龙睛LED前大灯，气势十足。全新舒奢一体式升舱顶与流线性车身和谐统一，更能彰显立体美感。
内饰方面，全新可可棕幸福环保座舱，视觉效果更温馨；大面积软包材质、立体式环绕氛围灯，奢豪质感油然而生。此外，2022款宋MAX DM-i座椅还***用全贴合人体曲线设计，加宽加长坐垫，驾乘体验更舒适，并且提供“2+3+2”、“2+2+2”两种最佳座椅布局，能充分满足工作应酬和家庭出行等多元场景需求。
写在最后：
在如今三胎政策时代里，已经有越来越多的消费者开始考虑购买6/7座车型，而考虑到如今油价高企、新能源车型落地不交购置税、省油便宜等因素，全新上市的宋MAX DM-i似乎就是20万内最好的选择。
当然，口说无凭，也欢迎大家自行前往比亚迪店内去咨询了解，你会发现，这台车也许比我们说的，还要更好。
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