新车搭载理想增程电动2.0系统，百公里加速时间为5.3秒、CLTC综合续航达到1315公里。同时，理想L7满足双侧25％小偏置碰撞G级的最高标准，标配二排座椅侧气囊。此外，理想L7还配备了可以持续成长的智能空间和智能驾驶。
理想L7标配了13.35英寸的彩色HUD和MiniLED的安全驾驶交互屏，将重要的驾驶信息通过HUD抬头显示系统投射到前风挡上。安全驾驶交互屏位于方向盘的上方，***用MiniLED和多点触控技术，可以实现触控式的操控方式。
具体简介：
理想L7Max所搭载的智能空间Max系统拥有三块15.7英寸的LCD屏幕、21个扬声器、7.3.4杜比全景声音响系统以及3DToF传感器。此外，理想L7Max***用了两颗高通骁***155车规级芯片，也可通过一线直连任天堂Switch和AR眼镜。
智能化方面，理想L7Pro将标配理想ADPro智能***驾驶系统，并将成为全球首个***用国产智能驾驶芯片地平线征程5的车型，总算力为128TOPS，并标配高速NOA导航***驾驶功能。
理想L7Max将标配理想ADMax智能***驾驶系统。理想ADMax智能***驾驶系统所搭载的双英伟达Orin-X算力芯片，总算力可达到508TOPS，能实时高效地处理***摄像头、激光雷达、毫米波雷达以及超声波传感器的融合信号。
理想油电混合车型推荐suv
理想汽车的旗舰SUV理想L7将于2023年2月底交付，标配百项旗舰配置。它将延续理想L9的最新家族化设计风格，并将配备100项旗舰配置，包括HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、15.7英寸中控屏与15.7英寸副驾***屏等等。此外，理想L7还将配备高通骁***155芯片，支持5G网络，***用7.3.4全景声音响布局，支持杜比全景声技术。它还将配备地平线征程J5芯片，标配ACC+LKA、高速NOA导航***驾驶系统与直线召唤功能。
另类新能源大5座SUV,蔚来ES6对比理想L7
理想油电混合车型推荐suv：理想L7。
理想推出的“L”系列被称为套娃，在今年2月即将上市的理想L7就是一台5座版车型，同样推出了Pro版与Max两种版本，新车定位中大型SUV，动力与理想L9、L8保持一致。
理想L7***用了理想家族标志性的设计语言，前脸是封闭式设计，贯穿式的LED灯带营造出很强的科技感，同时车标也放置在了机盖前方。星环式日行灯搭配硕大的一体式下包围，整体给人的感觉时尚干练且不乏运动气息。
理想L7内饰及动力简介
理想L7的内饰照搬了理想L8的设计风格，车内配备了多快液晶屏幕，后排***屏幕依然得以保留，能够为后排乘客的影音***提供部分支持。第二排右侧座椅被官方称为“皇后座”，支持电动腿托功能，全车座椅均***用N***a皮质包裹，后排也支持通风/加热/***功能，并且靠背最大后仰角度达到40°。
动力部分，理想L7和L9、L8保持一致，同样搭载1.5T四缸增程器以及容量为42.8千瓦时的电池组，WLTC续航里程1100公里，纯电续航里程175公里。
以上内容参考百度百科-理想汽车
即便是当下造车新势力品牌越多，在国内新能源市场站稳三个头名位置，必定有理想和蔚来。另外理想和蔚来是两个不走寻常路的新能源品牌，例如理想当下全系走增程路线，纯电SUV能加油补能，蔚来全系车型支持换电，就是你喜欢的话都能天天换电。
无独有偶，理想和蔚来都近期发布了大五座新能源SUV，像理想L7，就是标榜家庭智能旗舰五座SUV。另一边蔚来E6S可以看作是全家希望，基于全新平台、拥有全新设计，也是希望它的到来能再次***蔚来的销量。那么拿这两台车对比，也是挺有看头。
设计对比
新款蔚来ES6使用家族最新的设计风格，虽然大框架不变，但调整了细节更有新鲜感。同样理想L7沿用L8、L9等设计语言，反正只看车头，要说L7是一台L9也毫无问题。
蔚来ES6的前脸做了减法，去掉旧款中层中网,另外两边分体式灯组做了“瘦身”，带来不错的新鲜感。理想L7同样适用分体式头灯设计，上部为环状LED日行灯带，下方则是主动进气格栅。
蔚来ES6的前大灯能和车顶上方的激光雷达做搭配，激活智能远光灯时，能把影响到别人的地方屏蔽，然后其他都是远光。理想L7环状LED日行灯末端两侧当驾驶***激活，黄灯会亮。
在侧面方便，蔚来ES6延续旧款轮廓设计，但***用隐藏式D柱、并且两侧翼子板加入和理想L7相同的摄像头。理想L7的侧面没有两位大哥来得臃肿，身材比例刚刚好。
车顶拥有椅角在新能源车上越来越常见，其中新款ES6拥有双目摄像头+激光雷达。而理想L7拥有单激光雷达，但低配的Air没有类似设计。
两车尾部都走简约路线，并且都使用了贯穿式LED尾灯设计，新款蔚来ES6把后摄像头设在车顶，避免弄脏影响正常使用。
蔚来ES6高配车型***用双色低风阻轮毂，其中灰色部分为碳纤维材质。搭配265/45 R21倍耐力轮胎另外还有红色多活塞卡钳。
理想L7同样跟随L系列提供了4种轮毂样式，实拍:车型均为21英寸黑灰双色轮毂,颇具运动气质，轮胎为米其林Pilot SpRort 4 SUV系列。
蔚来ES6高配车型***用双色低风阻轮毂，其中灰色部分为碳纤维材质。搭配265/45 R21倍耐力轮胎另外还有红色多活塞卡钳。
理想L7同样跟随L系列提供了4种轮毂样式，实拍:车型均为21英寸黑灰双色轮毂,颇具运动气质，轮胎为米其林Pilot SpRort 4 SUV系列。
内饰对比
新款蔚来ES6内饰“动刀”调整的地方比外观更加少，虽说是蔚来最新的内饰座舱设计风格，但除了隐藏式出风口以外，整体和旧款车型没有太大的差别，不过内饰用料真得很强，起码对得起自身价格。理想L7沿用家族风格，大彩电等，倾向的不是常见官图上肉眼可见的华丽，更多的是实用至上的表达。可以说两台车代表了新能源车该用什么方式表达新时代豪华。
在音响系统方面，新款蔚来ES67.1.4 杜比全景声音响，23 个扬声器。其次在消费者最关心的智能驾驶***硬件上，ES6标配Aquila超感系统和ADAM蔚来超算平台。Aquila超感系统包含1个1550nm激光雷达、7个800万像素摄像头、4个300万环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知在内的33个智能硬件。
理想L7根据不同的车型配置，像Air和Pro车型对应的AD Pro和SS Pro的组合，最明显就没有车顶上的激光雷达。
乘坐对比
新款蔚来ES6的座椅样式相比旧款有了细微调整,整体软硬度适中，两侧包裹性强。理想L7座椅填充物更加厚实，同时真皮有细腻触感和透气性。最重要前后座椅都有头枕垫。
新款蔚来ES6配备女王副驾功能，拥有一键零重力、三区加热、四向头枕、八点 SPA***、22向自由调节等特点。
理想L7同样拥有皇后座椅，激活此项功能后，副驾坐枸会自动调到最前，副驾后座椅的腿托会展开，配合大幅度角度的躺椅，基本能获得很舒服的坐姿。
两车的后排座椅都支持电动靠背调节。不过理想L7的配置更卷，除了拥有航空头枕，还有座椅通风和加热功能也一起配上了。
L7后备厢的纵深和横向长度都令人满意，但由于比L8/L9更为溜背尾部，所以空间利用率会略受到影响。在功能上，后备厢左壁提供了三个按钮，分别是后排左右座椅的电动折叠、后空气悬挂装载模式等，特别是电动折叠功能非常的实用，用起来也不用狼狈地跑来跑去。
不过，后排收折后仍存在一定坡度，根据官方解释，这是为了确保二排具有最佳的乘坐舒适度，所以座垫和靠背填充物都更加充实，对折起来就无法做到100%纯平。
动力对比
新款蔚来ES6基于应用碳化硅功率模块的蔚来第二代技术平台电驱架构打造，双电机四驱系统，总功率360kW，扭矩达到700N.m，官方宣称百公里加速4秒以内。另外在电池包方面，参考其它蔚来的车型，或配备标准续航电池包（75kWh），长续航电池包（100kWh）、和日后超长续航电池包（150kWh），并且它的充电口设置在后侧，不像ES7那样在车头翼子板处。
理想L7基于增程电动2.0系统开发而来，搭载1.5T四缸增程器，总功率达到330kW，扭矩达到620N·m，0-100km/h加速时间为5.5s。另外L7的电池容量为42.8kWh，CLTC综合续航里程均为1315km。
总结
两台车都堪称新能源大5座SUV的****，并且都可以说没有“续航焦虑”。首先理想L7能加油，完全不用担心充电问题；而蔚来ES6支持换电，出远门时只要规划好换电站路线，可以整趟旅程不需要耗费时间充电。那么两台车怎么选？理想L7种种设置就是满足家庭用户需求，而蔚来ES6则是追求新能源豪华、加速体验的车型，所以两台车的特点还是有明显区别。
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