- 新款领克01到店，“黑武士”外观更显运动，压榨254马力配爱信8AT
- 2021领克01正式到店，颜值提升内饰档次更足，配装05同款动力总成
- 能否代表国产A级车巅峰？领克03长测开启
- 三缸机到底抖不抖，领克06试驾体验
- 领克新车酷似保时捷Panamera，配无框车门+空气悬挂
- 领克05来了，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速6.7秒！
- 领克05怎么样？试驾后直接被圈粉！
- 高端市场有限，竞争对手太多，领克01究竟值不值得买？
什么样的车才叫好看？什么样的设计才算高颜值？这是消费者买车是很重要的一个考量，同时也是汽车厂商的一大课题。在茶哥试驾过的车型中，不乏一些极具美感的新车，不过今天带来的却堪称同级别最精致的一款。究竟是什么车？
领克05见证了领克速度。继123之后，CMA架构再添一款新车，而定位轿跑型SUV的领克05只是简单地套娃换壳吗？没见过实车的或许会那样认为，而实际上许多细节已经悄悄改变，这背后是领克品牌对自身设计水平的一次升级。
在领克05身上，家族式的分体式灯光依旧具有很高的辨识度，但其实大灯的样式已经过了调整，更加具有运动气息。同时中网的内部纹路也更加精致复杂，茶哥看到之后有两个想法，一个是这个中网纹理造价不低，第二个是千万不能碰坏了。至于为什么不看到实车就难以察觉呢？可能是因为前脸整一块本身就比较内敛低调的原因。
高调的部分除了日行灯，还有05的运动化前包围，丰富的层次以及机械质感非常吸引眼球，这又是细节上的另一个升级，感觉03+的风格出现在了05身上。当然溜背线条、尾灯的侧面装饰以及尾部导风槽都是亮眼的细节，值得仔细揣摩。
进入到车内领克05再次带来一个高能的设计盛宴。首先是材料的使用方面，领克05几乎用上了各种内饰材质，包括翻毛皮、真皮、黑色镀铬以及缝线，连平平无奇的搪塑也都做了纹理设计。如此繁复的材料堆砌却并没有让内饰看上去很复杂，反而好看之余也比较好用，比如无线充电、可升降杯架这些地方，不过为了造型和设计，实际的储物方面表现就不是那么出色了。
配置方面是05的性价比体现，虽然起售价已经去到了17万出头，但相比同价位的SUV车型，05的入门配置水平还是很高的，其中车机系统还搭载了骁***20芯片以及64G固态硬盘，运行速度畅快之余，还支持指纹解锁。此外，在高配车型上还能享受哈曼音效的燕飞利仕音响。
空间方面作为轿跑型SUV的关注重点，05给出的水准算是中规中矩，车身尺寸不算小，内部给到绝对空间感受不会差，而是头部空间也有正常的富余空间。再结合与前排保持一致的设计质感以及舒服的座椅材质，后排还算是挺享受的。
说驾驶感受之前，茶哥要告诉大家的是，05搭载了03+同款的T5动力，一台2.0T直喷发动机以及爱信的8AT变速箱，那是不是领克05的动态驾驶也很运动激进呢？其实不然，领克05这个动力水平固然充沛，但驾驶起来并不会很激进，只能说信心十足。
这是因为领克05的转向调校比较轻盈，而且还保留了一定的虚位以保证舒适性。底盘方面同样配合转向风格，支撑性不会一硬到底，在弯道中会有一些侧倾，整个车身姿态不算很积极，但并不慵懒，因此驾驶起来有一定趣味，并不觉油腻。另外，领克家族一贯的良好隔音水平以及行驶的厚重感依旧体现在05身上，因此驾驶领克05在城市间穿行会比较享受。
茶哥之言：
以上就是领克05的整体试驾体验，回过头我们关注到它的的主力销售价格在19-20万之间。同价位下有CR-V、荣放以及途观L等热门车型，不过领克05在设计上、配置上、动力上都有优势，至于实用性或者家用方面，领克05与主流的合资SUV应该算各有优劣吧。
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新款领克01到店，“黑武士”外观更显运动，压榨254马力配爱信8AT
汽车之家排行榜是：大众、丰田、本田、福特、吉利。
1、大众
旗下包含了奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪等众多世界一流品牌，其中仅凭奥迪和保时捷两大汽车品牌每年就可以为大众集团带来极为可观的利润。
2、丰田
一直在我国汽车市场上占据着不少的份额，其中卡罗拉、凯美瑞、汉兰达等车型遍布国内大街小巷，该集团旗下汽车品牌主要有丰田、雷克萨斯、日野、塞恩、***、斯巴鲁等。
3、本田
全称为“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证交所和纽约证交所上市的跨国机动车制造商，本田现役产品线主要有汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务，其中汽车业务由核心品牌本田和豪华品牌讴歌构成。
4、福特
是美国最大的工业垄断组织和世界重要跨国企业之一。早在1988年公司销售便在在世界最大工业公司中居第2位。该集团主要产品有汽车和汽车零件、拖拉机、电视机、收音机、电子通讯系统、导弹控制系统、卫星和地面站设备等。
5、吉利
作为唯一上榜的中国品牌，吉利集团一直专注于事业、技术创新和人才培养，旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操专车、荷马、盛宝银行、铭泰等众多品牌。
2021领克01正式到店，颜值提升内饰档次更足，配装05同款动力总成
来自于国产“一哥”吉利旗下的高端子品牌领克，凭借着运动化的车型定位和沃尔沃造车技术的加持，使之在诞生之初便受到了外界的诸多追捧。当然啦，领克能有如今的地位，与其首款产品?领克01的出色发挥也是脱离不了关系的。而今，在领克不断丰富着旗下产品矩阵的同时，也没有忘记对01的升级与补强；于是乎，也就有了可被认定为领克01中期改款版本的2021款领克01全球版车型。
得益于领克01全球版已在上个月月末开启了预售；现今已有网友在本地4S店中拍到了它的实车身影。究竟新车提升了多少？让我们一起来看看吧。
从外观上看，新车除了保留了极具家族特性的分体式头灯和规整化走向的扁平格栅以外，还将原有的雾灯区取消；取而代之的是形如獠牙一般的黑色饰板装点。此时，再配合上它那一身“黑武士”涂装，则会将自身的时尚与运动质感全面升华。
车侧一面，平顺流畅的圆弧形腰线布局，以及车顶和C柱结合处的清晰线条铺陈，也与旧款车型保持一致；当然啦，为了提升它的新鲜感和年轻风格，领克01全球版还会提供更为个性的熏黑轮毂选择。
尾部的设计中，虽然横向阶梯状的尾灯布局也和旧款车型保值一致；但是新车会在后包围中使用外露式的圆孔双排气布局以及扩散器；此举也算是实打实地提升了它的运动质感。
车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距则同样是2734mm；虽然轴距没有发生变化，但新车的长度和宽度均进行了升级调整，相信其内部使用空间也会有着明显优化。
来到新车的内部，应该也算是新车的一大亮点了。领克01全球版的内饰使用了横栏贯穿式的空调出风口设计，并且中控多媒体大屏也会变成平顺感更强的造型；搭配上全液晶仪表、电子档杆等配备，科技感提升明显。此外，更为简洁的中控布局，以及大量的八边形边框处理，则都会让它看上去更加充斥着个性与高端格调。
动力部分，领克01全球版将会提供燃油版和插电式混合动力两种模式可选；其中燃油版车型，所搭载的虽然仍是2.0T发动机，但它的最大功率被提升到了254马力；并且，与之相匹配的也变成了来自爱信的8AT变速箱。而PHEV版本，则是1.5T三缸发动机的插电式混动系统，与之相匹配的是7DCT-H湿式双离合变速箱。
如上文所言，2021款领克01全球版车型已开启预售；其燃油版的预售车型的预售价格分别为20.88万、21.08万，而插混版本车型的预售价格则为23.88万。不得不说，它的预售价格确实会比旧款对应的版本略高了一些，但它的外观、内饰、尺寸和动力上的升级也算是比较明显的；并且，这还是仅是预售价格，也不排除未来还有进一步下探的可能。那么，各位看官朋友们会看好2021款领克01全球版车型的销售前景吗？
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能否代表国产A级车巅峰？领克03长测开启
01作为吉利旗下高端子品牌领克的首款产品，其所肩负的使命和战略地位显然不是品牌中其他车款所能比拟的。在?领克01的强势带动之下，不仅让该品牌的产品阵营越发丰富，就连其自主高端品牌的名号也越发显得响亮。既然品牌地位如此之高，那么在01的改款周期到来之际，领克又怎能不有所作为呢？这不，为了更好开辟海外战场并进一步提升国际知名度；同时也为了让01的产品力得到持续提升；领克还在近期推出了可被认定为领克01中期改款版本的2021款领克01全球版车型。
而得益于2021款领克01全球版已开启预售；近日也有网友拍到了它正式到店的场景。那么，新车的实力到底有着怎样提升？一起来看看吧。
作为中期改款车型，新车的外观整体设计还是延续了旧款车型的设计；不过，为了新车的新鲜度，其细节处却还是进行了调整。就像新车的前脸，标志性的分体式大灯和一体式的格栅造型均得以保留；但取代了原有雾灯区的向上延展黑色饰板，却也让它看上去更为精明干练并具备着更强的立体视觉感。
车侧一面，凌厉的腰线布局以及别具一格的C柱设计，同样延续了旧款车型的设计；不可否认，变化确实不大，但这也算是符合中期改款车型的一贯设计走向。
况且，新车的尾部还是有着比较明显改动的；新车的直接用上了外露式的双边排气以及扩散器好熏黑饰板铺陈，因此来进一步提升它的运动格调。
车身尺寸部分，2021款领克01全球版会有4549/1860/1689mm的三围和2734mm的轴距；整体变化并不大。
如果说外观的变化还是集中于细节处，那么它的内饰设计则算是焕然一新了。新车使用了更显平顺的式中控多媒体屏，并将中控物理按键进行了简化处理，搭配全液晶仪表、电子档、贯穿式空调出口以及全新造型的平口三辐式方向盘，有了更为浓厚的科技与个***。此外，白色缝线装饰的软性材质铺陈以及翻毛皮用料，加之大量的八边形边框处理；则使之具备了更为高级的质感。
动力部分，2021款领克01全球版依然会提供燃油版和插电式混合动力两种模式。其中燃油版的动力总成还换成了05同款；即为最大功率254马力的2.0T发动机+爱信8AT变速箱的组合。而PHEV版本，则搭载基于1.5T三缸发动机的插电式混动系统；并将7DCT-H湿式双离合变速箱。
而价格方面，首批开启预售的2021款领克01全球版会有劲Halo、暗夜版以及PHEV?Halo三款车型选择；其预售价格分别为20.88万、21.08万以及23.88万。诚然，2021款领克01全球版的外观、内饰、动力部分均有显著提升，但预售价相较于原有对应的车型确实也上调了一些。当然啦，这还仅是预售价格；并不排除正式售价会进一步下探的可能。那么各位看官朋友们，2021款领克01全球版会是你的“菜”吗？
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三缸机到底抖不抖，领克06试驾体验
这些年参加过的试驾活动不少，但对于一辆车的产品力分析却难以深入。而这，也是长测的意义所在。
所以在2020年，我们将开启全新的长测项目，为了保证客观公正，所有的长测车辆均由我们自费购买。这也是为了避免在过程中出现不确定因素阻碍我们的观点，从而达到“说真话”的效果，为消费者带来最真实的产品力解析。
而在2020年，我们购入的第一辆长测车就是领克03先交待一下车型情况吧，本次我们购买的是领克03的1.5T劲Pro车型，也就是搭载1.5T三缸发动机的顶配版。因为我从终端市场了解到，虽然目前领克03有2.0TD车型，但由于价格太高，所以销量比较一般，终端市场实际走量的依然还是1.5T版本。这里比较有意义的就是这台三缸发动机在经过长时间、多公里数使用之后表现如何，有没有衰减？以及油耗表现在未来我们都会及时持续更新告诉大家。
那么这辆车在我们手上也用了一周多时间，今天我就来和大家分享一下这一周多下来领克03的一些优点和缺点。
优点1：动力感受很棒
对于动力而言，即便是1.5T三缸版本的03依然称得上“充沛”。最大功率180Ps，最大扭矩265Nm，匹配7DCT变速箱，在绝大部分工况下驾驶感受都很“顺滑”。此外，得益于领克车系油门标定灵敏的特质，这辆领克03在低速时甚至会有一些“蹿”的感觉,而如果在运动模式下这种灵敏感会变得更强，满足日常驾驶超车完全不在话下。但需要指出的是，领克03的经济模式并不好用，油门会变得沉重，变速箱升档也会提前，开起来完全是1.5L自吸的感觉。
绝对动力部分，我们实测百公里加速大约在8.2秒左右，与官方宣传的7.9秒差距并不算大。而在日常驾驶中可以感觉到，这台三缸发动机最擅长的动力输出区间在2000-4000转之间，在这个转速区域下都可以获得不错的加速感受，甚至超越8.2秒体感。
不过或许是由于扭矩释放靠前段，地板油下这辆车的加速感受反而比较一般，所以驾驶领克03时想要将它开快，还需要熟悉它的动力特性才行。总的来说，领克03这套1.5T+7DCT组合是可以给到好评的，三缸机在绝大部分工况下都很“无感”，双离合变速箱也能够比较“听话”地执行每次操作。
优点2：NVH控制同级最佳
为什么领克03的三缸机可以做得“无感”，这里离不开的自然是NVH控制。其实许多人在讨论三缸机抖动时都忽略了一个重要原因：“人是坐在车里的”！打开机盖看发动机抖动没用，坐在车里体感才最重要！
领克03在这点上是加分的，三缸机在绝大多数工况下都难以察觉，我想除了对发动机悬置、平衡轴等措施克制之外，整车NVH处理也是营造驾驶豪华感的关键点。就实际驾乘来说，经过几天下来，领克03的隔音降噪水平绝对是同级别前三的存在，除了固特异E***le?F1轮胎发出的胎噪之外，发动机噪音、风噪都被克制到一个极低的水平。前不久我在珠海试驾次世代昂克赛拉时就对马自达的隔音降噪提出好评，但相比领克03，昂克赛拉的整体噪音还是略逊一筹。
换来高级感的另一大要素还有底盘滤震，虽然领克03劲车型相比型在悬挂阻尼感上会更强一些，但整套悬挂依然是建立在柔韧的基础上。在保障一定支撑性的前提下，我手里这辆领克03面对任何颠簸、减速带都可以柔韧地化解冲击。有支撑、有隔绝感、有高级感并且干脆，这是我对领克03底盘的概括。
不过，NVH控制往往需要付出一定的“代价”，领克03牺牲的就是重量。高达1520Kg的整备质量比起思域足足重了180Kg！这其实对操控性、动力性、油耗都有负面影响的。所以，我个人认为，领克03下一代车型需要做的第一件事儿就是“减重”！
优点3：配置丰富
对于自主品牌，特别是中国高端品牌而言，配置就是传统优势科目了。我们手里这辆劲Pro车型更是如此，像是一整套接近L2级别的驾驶***系统、360全景影响、车联网、燕飞利仕音响甚至是自动泊车都全部配备。配置等级完全领先思域、昂克赛拉、高尔夫好几个层级，完全能够满足90%消费者用车需求。
这里需要提出赞美的就是燕飞利仕音响，10个扬声器虽然对于品牌音响而言数量不算多，但整个声音效果却非常“到位”，高音足够飘逸、低频也很澎湃，唯独中频表现可能欠缺一些情感。瑕不掩瑜，领克03这套音响的表现在这个价位中绝对称得上“最强音”，前提是需要USB播放无损音乐才能够最大限度发挥出效果。
缺点1：三缸+双离合特性依然明显
说了这么多优点，是否意味着领克03就是完美呢？其实不然，比如在之前我所表扬到的动力总成，瑕疵依然是存在的。
虽然现在许多人都在为三缸机洗地，并且领克绝对算得上三缸机梯队的“优等生”，但这并不意味着三缸的03就能达到甚至超越四缸机的表现。比如在堵车时，由于没有自动启停，三缸机的抖动依然会传入车内，方向盘、油门踏板感知明显。又比如在低速时，三缸机在低转速是依然会有抖动感，再加上双离合变速箱起步“犹豫”的特性，领克03的起步并没有思域、昂克赛拉以及C-HR来得那么畅顺。
此外，我还在两个工况下发现三缸机的瑕疵。第一个是在坡道上跟车起步时，三缸的震动会比较明显传入车内，但好在变速箱足够听话，能够迅速“遮盖”抖动。第二则是在低速，特别是***转弯时，当方向盘输入转向并轻踩油门时，三缸的抖动会比较明显，对此我也不知道是不是“个例”现象。
缺点2：车机反映慢
领克03的车联网系统无疑是“卖点”之一。集成了导航、伴听、语音识别、道路救援等复杂功能于一体让人在第一次用时觉得非常强大。在经过这么些天使用下来，我个人觉得车机值得肯定，但也有瑕疵。
比如，整个大屏的尺寸、分辨率、触控手感都能够给到好评，但是整个车机的反应速度确实比较一般，特别是启动之后需要超过15秒才能加载完毕。此外，触控每一项功能时也会有一定“卡顿”。
而在这几天使用下来，最让我不满意的还有语音识别功能，第一，领克这套语音系统识别率比较一般，对于方言是无法识别的，容错率比较低。第二，有时在车内乘员交谈中，语音系统会毫无征兆地介入，需要手动关闭。这两点希望在未来OTA升级后能够改进。
最后，关于车机断网的问题目前我们手里这辆03还没有出现，但是在之前我们试驾01时却出现了断网无法恢复的情况，对此在未来的长测中我们也会持续观察更新。
缺点3：空间小
前面说了这么多，其实可以看到我们对领克03的整体机械素质是持肯定态度的，对于它的运动性和操控表现都提出表扬。所以，对于空间来说，其实也不能算是03的缺点，只是03的定位并非瞄准传统家庭消费者罢了。
就实际体验下来，03的后排只是将将够用的水平。我的身高170cm，调整到合适的驾驶坐姿之后，后排空间仅剩一拳左右，稍显局促。此外，由于劲车型是黑色顶棚，从视觉上后排会有压抑的感觉，相比之下型版的浅色车顶就会“敞亮”许多。总的来说，领克03的后排只能说能够乘坐，但并不适合长途多人乘坐，几乎和次世代昂克赛拉打个平手，无法和思域、朗逸、轩逸甚至福克斯相比。
消费建议
看了这么多，相信大家已经对领克03有一个初步印象。那么领克03究竟适不适合你购买？以及该怎么买？
在我看来，如果你购车是需要经常承载家庭出行，后排利用率很高的话，那么领克03是不适合购买的，在这个价位可能思域、速腾、轩逸会是更务实的选择。
而如果你对空间不那么看中，对于驾驶感受比较在意，那么15万预算领克03算得上一个优秀的选择。前提是你要接受它比较高的用车成本，毕竟它需要加注95号燃油，单次保养价格也与沃尔沃看齐。
最后，1.5T和2.0T车型如何选？如果你不是特别在意三缸机的话，那我个人比较推荐1.5T的劲Pro车型，也就是我们购买的车型。第一，T4车型在动力上的提升其实是“有限”的，但却换来更高的售价和更高的油耗，这个价格已经可以够到BBA入门车的门槛。第二，15万预算选择1.5T顶配车型可以换来更完善的舒适、驾驶配置，比如电动座椅、音响、驾驶***…再结合1.5T?03并不差的机械素质，若非强迫症买家真没有上2.0T的必要！
关于这辆领克03的长测其实我们才刚刚开始，未来关于这辆车在使用过程中的表现我们会及时更新分析，希望小伙伴们持续关注《车市进言》关注我们的长测栏目。
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领克新车酷似保时捷Panamera，配无框车门+空气悬挂
众所周知，领克是一个非常年轻的品牌，并且它的定位是自主高端品牌。领克家族中最为出名的就是领克03＋。这次，让我们来探索一下目前领克售价最低并且也是最“年轻”的一款SUV车型---领克06。
领克06属于紧凑型SUV，售价分别为，2020款1.5T型Plus(11.86万元)、2020款1.5T劲Pro(12.86万元)、2020款1.5T耀Halo(13.86万元)。此款车降低了购入领克车型的门槛，也很有可能成为更多年轻***生中的第一款车。接下来就跟随小智一起来看看?领克06吧。
外观方面，领克06与最近广州车展发布的领克01非常相似。扁平化的前脸层次感分明，两侧标志性的日行灯和下方镀铬前唇辨识度十足。整体的设计风格个性而夸张，让人印象深刻。但是，不同的车型之间还是有着鲜明的不同特征的。新车***用北极之光LED日渐行车灯、撞色车顶、可开启式全景天窗、车顶行李架和双边单出的镀铬排气尾管等。
内饰方面，领克?06不仅***用了造型科幻的全新式换挡杆设计，从R挡到D挡也可以拨动一次挡杆到位了。领克06全系标配一体式运动座椅、一键启动系统、儿童座椅接口、后排中央带杯托扶手、不规则矩形氛围灯、10.25英寸液晶仪表盘，同样10.25英寸中央触控屏、车载wifi热点和语音控制系统等。
空间方面，领克?06在设计时充分思考了对空间的利用，将后排座椅设计在了较传统更靠后的位置给后排带来了更充裕的空间。我身高一米六出头，膝盖距离前排座椅大约有两拳的距离，后排空间完全不会拥挤。这样的设计在保证后备箱足够实用的同时尽可能扩大了后排空间。
车身尺寸方面，领克06长宽高分别为4340/1820/1626毫米，轴距为2640毫米，轴距与吉利ICON保持一致。
动力方面，领克06搭载1.5T三缸发动机，最大功率为130kW(177Ps），峰值扭矩255N·m。传动系统方面，匹配7速双离合变速箱。
如果购买领克06会送价值为1960元的手表，同时还送价值为2999元的领克04，不过只有领克06的顶配车型才有。其余车型用户要想拥有手表或者领克04，可自行购买。这块智能手表完全可以当作车钥匙使用，不仅有上锁/解锁车门、开启后备箱、一键启动等功能，还能通过手表实现车窗升降、空调控制、车况查看以及通过语音指令控制手表。
而领克04听上去好像是一台车的名字，其实领克04是一辆电动可折叠滑板车。领克04***用电机驱动，续航里程为12km，最高时速为20km/h，质量仅为10.5kg，平时不用时完全可以放在后备箱以备不时之需。
驾驶感受来说的话，城市驾驶动力绝对够用。虽然是三缸机，都是觉得没有想象中的那么抖。当然，完全不抖是不可能的。在高速上行驶时，如果需要急加速，那么油门响应会有0.3秒左右的迟钝，并且在那个时候能感觉到方向盘细微的抖动。不过对于一台三缸机来说，这样的动力表现已经不错了。
如果你有十几万的预算，你会选择领克06吗？欢迎在评论区留言告诉小智。
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领克05来了，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速6.7秒！
近日，领克官方发布了新款纯电动车DC1E的官方，据悉，领克官方或将该车命名"领克08"，并且将在北京车展中以概念车的身份正式亮相。
外观方面，从网上流传的照片可以看出，领克08依旧***用了领克家族式设计语言，***用了分体式大灯，"北极之光"日行灯依旧个性十足，引擎盖上硬朗的线条搭配下方横向进气口，进一步提升了前脸的辨识度。车身侧面，领克08***用了双腰线设计，上方腰线向后延伸至尾灯处，下方腰线呈现出了非常不错的力量感。另外，领克08还配备了隐藏式门把手和双色刀锋式样的低风阻轮圈，在高速行驶时能够进一步减低风阻。
领克08在的车身尺寸为4850*1980*1530mm，轴距为2999mm，是目前来看领克旗下车身最庞大的车型。从车身侧面来看，跟保时捷的Panamera非常相似，而根据先前网上公布的谍照，领克08的内饰也***用全新的样式设计，整体设计风格以简洁为主，中央控制操作区域向驾驶员侧倾斜，除了电子档把之外，中控台和中央通道中的大多数物理按钮都被取消。
从领克官方发布的新车尾部照片来看，领克08尾部层次感丰富，而尾灯***用了当下流行的贯穿式设计，而尾灯内的灯组造型也***用了类似"能量晶体"的造型式样，点亮之后有着较高的辨识度。领克08的车顶部分进行了延伸，类似于Panamera的小溜背造型，配合上一个扰流板，动感十足。
而在动力上，领克08预计将搭载了100kWh的动力电池组，根据动力系统不同的，根据新车环保评估数据公布的综合电耗约为每百公里13.8-15.7kWh，预计领克08的续航里程或达到637-725km。此外，新车还有望配备无框车门、前后双电机、空气悬架等科技配置，由此看来领克08极有可能会作为领克品牌的旗舰，未来承担起品牌的整体形象。
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领克05怎么样？试驾后直接被圈粉！
领克是吉利旗下的高端汽车品牌，以沃尔沃为背书，备受年轻人的推崇，领克03?上市时一车难求。以此为背景，领克05还未上市之时，就赚足了眼球，据了解，领克05配备CSD指纹识别技术，L2+级驾驶***系统，彩色HUD抬头显示等配置。
从外观来说，领克05?的前脸辨识度很高，整车***用了熏黑式涂装，加入了rock红的点缀。贯穿式的大尺寸进气格栅，搭配两侧分体式大灯，下方的进气口也相对比较宽大，引擎盖微微隆起的线条，使得新车看起来攻击性十足。
领克05的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。尾部增加“limited?edition”的铭牌标识，LED的后尾灯，小尾翼的设计搭配底部双边圆筒式排气，运动感强烈。
从内饰来说，领克05?***用了全新的设计。略微向驾驶员倾斜的中控台，加入黑色钢琴烤漆，多功能方向盘，?12.3英寸全液晶仪表，全彩HUD抬头显示，运用了大量红色线点缀，多彩氛围灯，充满了运动性和科技性。车内***用大量软性材质，提升了新车内饰质感。
据悉，领克05还搭载了AutoHold自动驻车、360°全景影像、无钥匙进入、自动启停、胎压监测、ACC自适应巡航、坡道***功能、TJA交通拥堵***系统、HWA高速公路***系统、中央触控屏指纹识别、主动式座舱清洁系统、AQS空气质量管理系统。
从动力来说，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率254马力，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速6.7秒，满足国六排放标准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
高端市场有限，竞争对手太多，领克01究竟值不值得买？
领克，全球新高端品牌，而今年5月份上市的领克05，更是CMA平台的极致之作，今天我们来充分领略一下他的魅力。
领克05实现了品牌设计语言再突破，是都市对立美学的极致演绎。除了前脸延续分体式车灯造型之外，设计师还在北极之光日间行车灯中注入更多个性元素。新增横向LED灯柱，既生动勾勒出领克独有的家族式脸谱，又让前部造型焕然一新。
底盘是这台领克05的精髓所在，无论是小的坑洼还是大的沟砍都表现的非常的整和厚实，非常符合驾驶员的预期，因为它在减震器和车体之间有橡胶材质连接，驾驶质感都非常不错，如果说左边是路感右边是舒适，这台车是偏向于路感的，因为它***用的固特异的EAE***LE?F1的运动轮胎，这款轮胎是倾向于运动并非倾向于静音舒适的，所以对路面的滚动噪音处理并不是非常优秀，我建议大家购买这台车如果比较注重舒适的话，后期可以更换一套米其林的静音节能胎，效果会更好一些。
ANC发动机主动降噪技术是区别于其他车型的特殊功能，类似降噪耳机利用叠加声波的原理，把发动机发出的不好的声音隔绝掉，保留有质感的发动机声。因此在三千转一下都几乎很难察觉发动机的噪音，但当转速达到4000rpm时，声音开始爆发传入驾驶室内，给你更强的驾驶欲望。
变速箱***用来自爱信的8AT变速箱，这是业界出了名的可靠性极高的产品，在这个基础之上还能做到升降档响应速度出色，日常驾驶也很难感受得到顿挫，我个人非常满意。
车顶线条经过B柱后以黄金角度向下倾斜，打造出极具速度感并兼顾舒适空间的轿跑曲线造型。车身独具特色的极光之翼尾柱饰板视觉冲击力极强，能量矩阵尾灯的高辨识度令人过目难忘，夜幕降临时，晶体瞬间被点亮，随时为都市一族的出行提供满格能量。
领克05***用全新内饰设计语言，以高品质感构建以驾驶者为中心的都市感官座舱。座舱内***用诸多平直线条，与多边形巧妙搭配。30道复杂工艺匠心打造的进口真铝饰板，细腻的纹理带来独一无二的触感，每一处细节都实力演绎领克05对极致的追求。北美头层NAPPA真皮及NUBUCK正绒面革等高端材质的运用，给予驾驶者视觉和触觉的豪华享受。座舱内配备无极流光氛围灯，可调节超1,600万色，并支持不同场景的氛围灯颜色与光效搭配，赋予领克05独特的情感表达。同时，集设计与科技于一身的触控式电尾门开关，创新融合在车尾Lynk?&?Co车标“o”之中，伴随LED呼吸效果，轻触即可打开后备箱，带来倍显从容与轻奢的品位格调。
动力方面，领克05标配Drive-E?T5?涡轮增压发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，最大马力254Ps，1最大扭矩350N?m，搭配低惯量涡轮，最快2秒内输出?90%?峰值扭矩，满足动力随心的畅快驾驶感受。如果你觉得这些数字不够直观，那么我再给你说几个呆板却炫酷直观的数据吧，百公里加速6.7秒，媲美小钢炮高尔夫GTI，百公里刹停距离及35米，与保时捷718不相上下，2.0T排量的油耗水平与市面上主流的1.5T发动力有过之无不及，仅需7.8L/100km。如此优秀的动力性能放在领克05身上，很好的体现了什么是正经的轿跑SUV。并非像市面上那些虚有其表的样子货。
领克05最高配备21项ADAS智能驾驶***功能，拥有L2+级别，ACCQA带排队功能的自适应巡航，最新的HWA高速巡航***和TJA交通拥堵***系统，能在全速域实现***驾驶，?DOW开门预警功能，提示人员在开车门时避免与后方行人或来车发生碰撞，为其他交通参与者也提供周全防护。同时，领克05配备FCW前方碰撞预警系统、AEB主动式紧急制动带行人识别、BSD盲点监测、CVW车辆快速接近警示、AHB-C智能远近光控制系统、TSR交通标识识别等越级安全贴心配置，助力领克05成为同级智能驾驶***标杆级产品。
综合来看，领克05拥有着超高性价比，同级别的车很难有他的质量和科技，无论是家用还是接受人们羡慕的目光，他都是一个最好的选择。
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[汽车之家?新闻]作为领克品牌首款量产车型——领克01基于CMA（Compact?Modular?Architecture）模块化架构平台而打造，与沃尔沃XC40师出同门，并且搭载了一台源于沃尔沃的2.0T发动机，可谓是出生自带光环。正因如此，作为首款车型，领克对其自然有着较高的期待。自2017年11月领克01上市至今，经历了2年半的市场考验，那么这款车的产品力究竟如何？今天，我们就来通过大数据，来聊一聊领克01这款车。
根据汽车之家大数据，领克01的主要竞争对手包括领克05、领克02、星越。接下来，我们将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。 AI看市场是我们全新推出的车市解析栏目，依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情。第***期内容，为大家带来的是领克01的产品竞争力的解读。一、市场销量
『领克01』
纵观近一年的时间线，领克01呈现出高低高的市场走势，尤其在今年2月份，受到疫情和春节***期的影响，销量达到最低点，为508辆。从今年5月份的数据来看，领克01销量为0.25万辆，相较上月增长22.6%，对比去年同期下降38.1%，市场销量大幅下滑；今年前5个月累计销量为0.86万辆，相较去年同期下降55.8%，累计市场销量暴跌。 纵观整体紧凑型SUV市场，今年5月及前5个月累计销量同比增长率分别为32.9%和-16.7%，5月单月销量表现强劲，累计销量呈现一定程度下滑。无论在单月销量还是累计销量上，领克01均低于紧凑型SUV市场大盘增速。二、竞品格局
汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与领克01进行对比的车系中，对比次数位列Top?3的竞品分别为领克05、领克02、星越，我们将其视作领克01的核心竞品。可以看出，对领克01来说，领克05对其用户的争夺最为激烈。 同时我们也能明显发现，从竞争数据来看，领克01的主要竞品大多来自品牌内部，如领克05、领克02、领克03，这样的竞争很容易造成兄弟间自相残杀。此外，从反向对比来看，领克05、领克02、领克03车型同样与领克01形成较为直接的竞争关系。要知道，领克05、领克02与领克01同属于紧凑型SUV市场，不可避免会形成相互竞争，但领克03属于紧凑型车，通过此举可以看出，消费者对领克品有较高的关注度，会在同一品牌之间进行选择。 不仅如此，领克定位为中国高端品牌，一直将海外品牌同级别车型作为其主要竞品。但从竞争关系来看，中国品牌旗下车型仍然是其主要竞争者。尤其从反向数据可知，对于RAV4荣放、皓影、探岳车型而言，领克01的竞争关系则排到30名以外，这意味着在消费者心中，领克与海外品牌存在一定的差距，当选购海外品牌紧凑型SUV车型时，不会与领克品牌同级别车型进行对比。 那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？今年5月份，竞品圈下单用户（指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）人数最高的为领克05，用户热度最高；下单用户人数最低的为领克01，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单；领克02的下单用户增长最快，用户热度实现较大幅度攀升。下单用户降幅最大的为星越，需要加大产品营销力度。 用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？今年5月，竞品圈市场销量份额最高的为星越，份额占比达30.3%。与上月相比，市场份额增长最快的为领克05，竞品圈份额增加20.9个百分点；领克02的竞品圈份额下降11.1个百分点，为份额下降幅度最大的车系。此外，从长期走势来看，近12个月星越竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为0.36%；而领克01、领克02竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为2.12%、0.14%。三、用户分布
从用户下单数据来看，领克01及其竞品用户主要集中在华中、华东地区。领克01用户量Top?3省份分别为浙江、广东、江苏，Top?3城市分别为西安、北京、上海；领克05用户量Top?3省份分别为浙江、广东、江苏，Top?3城市分别为北京、上海、成都；领克02用户量Top?3省份分别为浙江、江苏、广东，Top?3城市分别为北京、上海、武汉；星越用户量Top?3省份分别为浙江、江苏、安徽，Top?3城市分别为杭州、上海、武汉。领克01与其竞品用户来自浙江、江苏、广东等省份的最多。竞品圈各车系在上海、北京、武汉等城市的市场争夺最为激烈。『领克01』
四、车主评价
在竞品圈中，今年市场销量排名第1的星越，用户口碑总体评分为4.56，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑高度一致。从用户评价来看，星越在动力、性价比方面用户评价较好，但在空间、舒适性方面有待提升。 领克01口碑总体评分为4.54，位居口碑总体评分第二名，与星越相比，口碑总体评分差距不大，其在外观、动力方面较受用户青睐，但在油耗、空间方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。领克02用户口碑排名第三，在空间、油耗方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。领克05用户评分最低，对油耗、空间用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。 由此来看，用户对领克01车型具有较高的满意度，虽然用户对油耗的评价较为一般。但领克01还推出了PHEV和HEV版本车型，有效减少新车的油耗值。『领克01』
五、全文总结
领克01可以说是领克品牌打响市场的“排头兵”，其市场表现直接影响着品牌以后的声量。从目前产品力的结果来看，领克01在其核心竞品圈中，虽然市场销量大幅下滑、意向用户数量有所下降，但用户口碑较好，整体竞争力较强。未来在油耗、空间方面努力提升的话，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。 值得注意的是，如今新款领克01已经在工信部进行了申报，新车更新了前/后保险杠造型，使得新款领克01的外观风格更加贴近该品牌现有的家族化设计。同时在动力方面，申报的车型均配备2.0T发动机，并分为低/中/高三种功率调校，最大功率分别为190/218/254马力，预计未来1.5T车型也将继续推出，值得期待！（文/汽车之家?数说行业）标签： #车型
