- 极具格调与回头率的四款小车推荐
- 大众suv有哪几款车型
- 为什么溜背闪闪惹人爱？看探岳X和领克05就知道了吗？
- 一汽大众“探”字辈SUV探影拿什么和别人竞争呢？
- 2020，新年开新车，新车选奕泽IZOA，伴你出行无忧！
谈到汽车品牌，相信大家对大众品牌都不会陌生，但是在国内的大众品牌，它们是有分为北大众，还有南大众，也就是我们常在汽车尾部看到的一汽大众和上汽大众，那么同样都是大众汽车品牌，这两个大众有什么区别呢？下面就通过这篇文章，跟大家讲解下一汽大众和上汽大众的区别。
首先无论是北大众还是南大众，它们都属于半个国企，因为合资都是国资委旗下的汽车企业。一汽大众是由中国第一汽车集团有限公司与德国大众汽车合资组建，创建时间是1991年，总部位于吉利长春，经典代表车型大众捷达；上汽大众是由上汽集团股份有限公司（原来叫上海汽车集团）合资组建，创建时间1984年，总部位于上海，经典代表车型大众桑塔纳。
在国内的汽车市场布局里，一汽大众与上汽大众都是双品牌发展，大家熟知的豪华品牌奥迪，它就属于一汽大众，不过占比的股份仅有10%，所以前两年一直想跟上汽大众进行合作；上汽大众旗下则有斯柯达品牌，从知名度和销量上来看，斯柯达对于上汽大众的存在感，那还是比较偏低的。
从双品牌的车型来看，上汽大众布局的更加广泛，其中知名的车型有朗逸、途观、途昂、帕萨特辉昂、以及很冷门的途安，斯柯达品牌主要是明锐、速派还有柯迪亚克，整个上汽大众是全方面涉及乘用车市场，轿车、SUV、MPV都有，高端代表是辉昂，中端代表是帕萨特、途观、途昂等，紧凑代表朗逸、凌渡、桑塔纳，代步入门是Polo，MPV就是途安。
一汽大众原来主要集中在轿车领域，最近两年也添加了几款SUV车型，但是没有MPV车型，主要的代表就会迈腾、速腾、宝来、捷达，还有上市不是很久的SUV车型：探戈、探岳；奥迪属于豪华品牌，旗下车型自然就卖得不错，有国产奥迪A4L 、奥迪A6L、奥迪Q5几款车，单独的一汽大众定位不如上汽大众，但是双品牌的奥迪是表现得很出色，在车型的选择上面，上汽大众提供的车型更加丰富。
上汽大众喜欢迎合国人喜好造车，所以从德国大众引进的车型，那么基本上都有经过改良，一汽大众则偏向于保守，基本上跟德国大众的车型相当，从销量上面来看，一汽大众和上汽大众差距并不是很大，价格也是大致相当，所以对于应该选择哪个大众，其实可以根据当地的价格来权衡。现在大家都弄明白了吧，一汽大众和上汽大众的区别，是不是感觉后悔知道晚了。
极具格调与回头率的四款小车推荐
目前国内的汽车行业可以说是百家争鸣、百花齐放的场面，同时又可以说是鱼龙混杂的局势，是的随着国人对汽车的需求越来越大，各大企业都开始研究汽车，汽车行业的利润由此可见是有多大，其中虽说有些汽车品牌在上市之初凭借一些宣传手段，在短期内收获了不错的成绩，但是在消费者们真正接触产品之后，质量如何一下见真知，没有强大的产品力做支撑即便前期宣传做得再足，在汽车行业也只能获得短暂的生存。
好在近一两年国内汽车市场优胜劣汰的局势已经逐渐展开，部分浑水摸鱼的车企都在慢慢的退出市场，那些能够在市场中立足的车型都是经得起考验的，在获得消费者喜欢的同时，性价比方面也要足够高，如今的汽车市场除了在自家汽车产品上下足功夫，在价格定位上也是花足了心思，高性能加低售价对于一款本身就有着不错的竞争优势的车型来说，掀起一股高热度是迟早的事情，说到这方面，大众探歌便是其中的典型，刚上市时起售价达到了13.58万元，如今已经降到了10万出头，在2019年国内总销量达到了126859辆，月均销量过万，下面让我们一起看看它的实力如何吧。
探歌作为一汽大众的第一款SUV，上市之后销量便一直不错，该款SUV定位为专为年轻人打造的SUV，在外观设计上，采用了“型格美学”的全新设计理念，打破大众对传统SUV的固有印象，在前脸部分采用了“X”造型，进气格栅部位分为上下两部分，中间采用三条采用三根镀铬饰条装饰，饰条两侧连接着前大灯，所配备的环形led日行灯极具辨识度，车顶部位采用双色设计，轮毂部位也采用了彩色的撞色设计，各处尽显探歌的与众不同。
车身侧面设计比例较为匀称，修长的线条装饰着整个腰身，下侧的腰线更是采用了镀铬条进行装饰，整个设计样式都是当下的流行设计。在尾部方面，尾灯采用额熏黑处理，下方排气筒布局采用双边双出设计，探歌的整个外观设计可以说颜值超高，回头率相当不错。在车身尺寸上，长宽高分别为4326/1819/1582?mm，轴距为2680/2688mm，在紧凑型轿跑SUV当中表现在中上游。
内饰方面的设计，大众探戈则是秉承了大众一贯的家族设计风格，简约不失优雅，整个中控台设计方向偏向于驾驶室，更加方便驾驶员的操作，部分细节之处采用了钢琴烤漆面板，在空调的出风口以及门把手出都采用了镀铬装饰，配备了10.3英寸全液晶仪表，内饰的档次感还是很高的，三幅式多功能方向盘握感极佳，操控感相当好，所搭载的多媒体显示屏操作流畅清晰，整个车内部的细节之处都可以看出一汽大众对探歌的用心。
在动力方面，大众探歌搭载了一款1.4T发动机，匹配7速干式双离合变速箱，最大功率可达150马力，峰值扭矩250N·m，百公里加速在9秒左右，这样的成绩也很符合家庭在城市当中的正常使用。同时大众探歌还搭载了Active?Control驾驶模式以及第五代博格华纳中央差速器全时四驱系统，这套系统能够在保持燃油经济性的前提下，碰到崎岖路面能够保证100%的动力传递给后轮，真正的做到了站在年轻人的角度，为年轻人考虑，10万出头的售价也是在年轻人的承受范围之内。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众suv有哪几款车型
很多人都说现在小车不吃香了，大尺寸的车看起来更加气派、更加能够满足家庭用车的需求，但其实这么说未免有些片面。因为不管是两厢车还是紧凑型车，都能基本能够满足三口之家的空间需求，而且就是有人不喜欢蠢大蠢大的车身，小巧灵动方显精致。更有甚者看到微型车就会觉得是老人用车，殊不知现在很多年轻人都会选择微型车，既能方便通勤，又能解决停车困扰，何乐而不为呢？今天，我们就给大家推荐四款兼具颜值以及实用性的四款小车。
新宝骏E300/E300?Plus
城市“小精灵”?微型新能源车
最近汽车圈流行一句话，不知道你听没听说过，那就是：“人民需要什么，五菱就造什么。”在疫情最艰难的时期，为了攻克难关，无数的企业献出了自己的力量，而其中就有五菱汽车。五菱仅用3天的时间就转型开拓出了口罩的生产线，现在它每天也可以生产高达170万只口罩，这样的效率和速度简直令人叹为观止。
日前，五菱汽车又宣布造出了“人民想吃的螺蛳粉”，疫情期间，螺蛳粉一度凭借“比下厨方便、比泡面健康”的特色和酸辣鲜香的独特味道火遍全网，一跃成为“国民美食”，各家电商经常卖断货。而上汽通用五菱汽车股份有限公司总部恰巧位于广西柳州，螺蛳粉也正是柳州当地的特色小吃，因此颜值满分、口味正宗的五菱螺狮粉应运而生。
如今，五菱汽车生产的东西都备受关注，6月28日，上汽通用五菱的新宝骏E300/E300?Plus正式上市，同样引起了不小的关注度。其延续了新宝骏“先锋设计、智能网联、乐享驾控”的品牌基因，打造了一款真正意义上融合了“科技、智能、时尚、个性”设计内涵的智能出行新物种。新车售价6.48-8.48万元，共推出6个配置车型，且新车综合续航均为305公里。外观是它的一大亮点，既呆萌又极具未来科幻感的造型成为了吸粉的利器，设计理念来自星际几何，车头及车尾车灯处均采用了强化悬浮感的设计处理手法，再加上双色的搭配，形成了上下分离的视觉效果，犹如一个太空舱的设计。整车有很多圆角矩形的元素，例如：LED日行灯、下保险杠区域，我觉得对它最贴切的形容就是像一个卡通汽车机器人。
隐藏式的外开门把手不仅提升了设计感，而且可以减少车身涡流，有效降低风阻及耗电量，同时配备无钥匙进入功能，靠近车身触摸感应点就可以打开车门。星耀铝轮毂造型的轮毂，是为降低风阻系数而专门设计，可以降低油耗、降低风噪。要知道，这款车的前后保险杠、车身侧裙、轮毂均为模块化设计，用户都可根据自己的喜好，亲手打造独一无二的专属爱车。车身尺寸方面，新宝骏E300的长宽高为2625mm/1647mm/1588mm，轴距为1750mm，其为3座版。新宝骏E300?Plus的长宽高为2894mm/1655mm/1595mm，轴距为2020mm，其为4座版车型。这个车身大小自然没有办法跟大家伙们相提并论，但是普通家用是没有问题的，而且对于拥堵的道路和车位紧张的停车库来说，相当便利。粉色和灰色的搭配，让整个内饰充满了少女心，而用“麻雀虽小，五脏俱全”来形容新宝骏E300/E300?Plus一点都不过分，因为不管它在实用配置方面做得很让人惊喜。内饰造型采用扁平化的几何型面设计，简洁大方，仪表板前端为独特的编织纹理，使前饰板呈现3D参数化的渐变纹理效果。智趣“手柄”方向盘很有意思，让你驾驶汽车犹如玩汽车游戏，集成式触摸控制按键及拨钮，带来操作便利性的同时，更兼顾了整体造型的美观性与统一，功能按键能控制几乎所有电子功能，真正做到“手不离盘，眼不离路”。配置方面，中高配车型配备了倒车影像（360度全景影像）、三种驾驶模式、GPS导航、语言识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、空调）、车联网、OTA升级、车内PM2.5过滤装置等实用功能，在价格价位已经是非常齐全了。全系标配ESC车身电子稳定系统、ABS+EBD防抱&制动力分配系统、HBA刹车辅助功能、前排正面双安全气囊、儿童安全座椅固定系统及前后雷达等十多项安全配置，让日常代步出行变得更安心也省心。
动力系统，其搭载了一个最大功率为40kW、峰值扭矩达150N·m的永磁/同步后置电机，汽车采用后四驱方式。此外，电池组获得官方八年或12万公里的电池质保。搭配了双横臂式后独立悬架，让整部娇小的汽车，获得极佳的机动性，如出色的提速、超车、变道驾控体验。
车型小结：?新宝骏E300/E300?Plus是上汽通用五菱走的一条全新出行探索之路，试图引领一条智能微型电动车的全新方向。就实用角度上来说，它提供了最适合城市通勤的用车产品力，以更具个性化的态度，加速产品智能化、网联化的步伐。
2020款MINI
复古、英伦、冒险都是它的代名词
说到小车，MINI那绝对是不得不提的。在汽车市场上，MINI一直是有些独特的存在，它被称为“1960年代不列颠流行文化的最佳体验”，凭借文化特色在半个世纪的光阴里吸引了一批忠实的粉丝。而且MINI也将文化积淀与最新潮流相结合，每一款车都是“个性化定制”的代表。不久前，2020款MINI家族正式上市，包括MINI、MINI敞篷版车型以及MINI?COUNTRYMAN三款车型，共推出28款配置。MINI售价区间为19.08-37.68万元，MINI?COUNTRYMAN售价区间为24.78-33.88万元。
由于是年度改款车型，因此新车的主要变化还是在配置上，以最入门车款1.5T?ONE为例，2020款车型增加了分段式电动天窗、后排杯架、后排电动车窗，并将中央普通液晶屏升级为触控式液晶屏幕，但是取消了驾驶模式切换功能，售价提升了7000元；顶配车型2.0T?COOPER?S?赛车手五门版售价提升2000元，但是增加了前驻车雷达、全车无钥匙进入、后排杯架，但是取消了运动风格座椅以及LED日间行车灯。
新款MINI延续了老款车型的外观设计，提供硬顶和敞篷两种车身形式，而硬顶车型还分为3门版以及5门版车型可选。前脸分段式的进气格栅与复古前大灯，以及机器盖上的进气口都让它看起来在复古韵味中还透着运动气息。车辆的ABC柱都采用了隐藏式处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。
很多人都说，MINI是女性用户的专属，但其实除了除了传统车型外，MINI还有推出JCW高性能版车型，并且性能版车型覆盖了所有基础车型的配置单中。JCW版本无疑是强化了车辆的运动属性，从底盘调校到动力参数的改写，都完全符合汽车竞技的要求，这对于更加强调驾驶质感的男性用户来说，同样可以在MINI车上得到满足。
新车内饰依旧运用了大量的圆形元素，中控台的中间有一个圆形造型，其中有一块8.8英寸的液晶显示屏，它集成了导航与语音控制等功能，并支持百度CarLife。副驾驶位置的中控台采用了米字装饰的饰板，告诉大家它是拥有英伦的血脉。本次上市的MINI?COUNTRYMAN全系标配车顶行李架、全景天窗、内饰氛围灯、驾驶体验控制系统等。
动力方面，COOPER/COOPER?S车型分别搭载1.5T直列三缸/2.0T直列四缸发动机。其中1.5T三缸发动机最大功率75kW（102PS），峰值扭矩190N·m，2.0T发动机最大功率141kW（192PS），峰值扭矩280N·m，两款发动机均匹配7速双离合变速箱。而COUNTRYMAN依旧提供1.5T直列三缸和2.0T直列四缸两款发动机，其中1.5T发动机最大功率100kW（136PS），峰值扭矩220N·m；2.0T发动机最大功率141kW（192PS），峰值扭矩280N·m。值得一提的是，1.5T的前驱车型变速箱升级为7速双离合变速箱。而1.5T与2.0T的四驱车型则继续搭载8速手自一体变速箱。
车型小结：虽然此次的2020款MINI只对配置进行了一些调整，但是仍然是一种升级，排放也达到了国六水准。对于MNI来说，它其实打破了很多常规的认知，COUNTRYMAN自诞生就刷新了人们对“大”MINI的固有观念，不仅不失经典的MINI风格而且多了几分成熟硬朗，一直以鲜明的全能车型形象示人。另外MINI也是汽车圈车身色彩搭配最丰富的品牌，只有你想不到，没有MINI给不了的。
奥迪Q2L
谁说奥迪不受年轻人待见？
奥迪车型近几年的设计风格趋于年轻化，目前在奥迪整个产品序列中指向最精准的莫过于Q2L了，如果您没有足够年轻的心态还未必能驾驭这台车。作为奥迪的入门款SUV，20万的预算就能买到奥迪Q2L，打破了品牌与价格难以兼容的尴尬局面，为追求高品质的年轻消费者提供了更优的选择。
新款奥迪Q2L依旧采用奥迪家族式设计，标志性的八边形“大嘴”设计，低调且霸气。中网内部共有两种造型，分别为贯穿式镀铬条和波浪形点阵造型，以迎合不同人的审美喜好。下包围造型与中央进气格栅相呼应，进气口宽大，进一步凸显运动气息。而且，奥迪Q2L的车漆选择较多，探戈红、锰石黑、鹦鹉蓝、冰川白、钛金米、极光紫、珊瑚橙、纳诺灰、花剑银、凯拉什蓝等，其中不乏很适合年轻人的亮眼配色。
在车身侧面，我们能看到很多复杂的折角设计，不仅使得它看上去棱角分明，更展现了奥迪出色的冲压工艺。向车尾向下延伸的车顶、三段式腰线、悬浮式车顶以及C柱上的奥迪LOGO都很有看点，而且C柱位置的装饰板还可以有五种选择方案，包括灰色、黑色、白色、银色和哑光灰色。奥迪Q2L动感型的车身尺寸为4236mm/1785mm/1548mm，致雅型的车身尺寸为4229mm/1785mm/1548mm，长度的差别主要来自于外观套件的不同，虽然国产后进行了加长，轴距为2628mm，但是该车的定位是小型SUV。
车尾给人的感觉相当紧致，同样采用了富有层次感的线条结构，别小看尾灯，全系标配流动式动态转向灯效果，集成度也很高，包括箭头样式的示宽灯、独立的刹车灯、转向灯、后雾灯、倒车灯，点亮后的效果非常好。下包围起到了一定的拉宽效果，单边双出的排气布局搭配银色装饰，凸显运动感。
奥迪Q2L为虚拟座舱设计，提供黑色和灰色内饰色调可选。中控台整体向驾驶员一侧偏移，既考虑到了驾驶员的操作感又更显战斗感。圆形出风口与A3、Q3等保持一致，12.3英寸高清全液晶仪表盘+7英寸中控屏幕，下方是最让人爱不释手的MMI旋钮，每次按下，旋转清脆有力的回馈可以让你切实地体会到来自德式工匠的细腻。三辐式真皮多功能方向盘的左侧控制键用来操控仪表屏幕，右侧则是控制音响系统。
新款奥迪Q2L与老款的区别在于，新车的入门版车型增加了电动天窗、前驻车雷达。而两款价格相同的顶配车型与次顶配车型主要差异在于，顶配的豪华动感型独有S-line徽标、黑色外后视镜等外观套件，次顶配的豪华致雅型则增加后隔热玻璃。奥迪Q2L还具备非常丰富的选装配置，如果您愿意为了配置而单独花钱选装的话，即便买了最低配的Q2L，一样能有非常齐全的配置。值得推荐的选装清单：车道保持功能6000元、倒车影像2500元、自适应巡航9500元、自动空调3000元。动力系统方面，奥迪Q2L全系仍搭载1.4T涡轮增压直喷发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。传动系统部分匹配的是一台7速双离合变速箱。这套动力组合大众以及奥迪旗下的很多车型都在用，质量稳定，放在奥迪Q2L上面加速感不错，有着一定的爆发力。另外，得益于小巧的车身尺寸和前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，使得Q2L拥有了一副灵活的身体，并不会因为高速过弯带而给驾驶者带来不安，山路间游走会成为一件惬意的事。
车型小结：?其实奥迪Q2L是作为专为都市靓丽女性设计的一款SUV，具有特立独行的时尚风范。不拘一格的外观造型加上靓丽的车身颜色，颜值没得说。但其实我觉得奥迪Q2L完全可以男女通吃，运动套件的加入使得它增添了不少的英气。
大众高尔夫?挚爱版
既是情怀?也是真爱
车圈流传着这样一句话：“大众只有一款车，就是高尔夫。”作为大众旗下的灵魂车型，可以说是国内市场历史最悠久、最经典的车型之一，高尔夫诞生至今热度未减，高尔夫车型一直存在于很多80、90后人的心中，也是很多年轻消费者心中最理想的钢炮车型。
虽然还是那个老朋友——高尔夫，但现款高尔夫借着此前的“520表白日”推出了“挚爱版”车型，依旧是1.2T、1.4T共五款车型，官方指导价为14.23-17.07万元。在颜色上除了R-Line版本推出了4个颜色让我们选择外，普通版本的车型都是有5个颜色，其中就加入了R-Line?没有的“塔希提金”。现款的第七代高尔夫应该说是已经走到了自己的生命末期，在这个时候不难理解，大众是希望推出一些所谓的限定版本和有纪念意义的特殊版本来拉动车型的销售数字。
当然不光是车身颜色的个性化，高尔夫挚爱版为了进一步满足广大用户对于出行品质的更高要求，还提升了部分车型的配置。包括舒适型(含舒适进取)车型标配了无钥匙进入系统和一键启动，R-Line车型标配无钥匙进入系统和数字液晶仪表，豪华型标配FPK数字液晶仪表等。
作为新增加车型，高尔夫挚爱版继承了家族的高颜值，但新增配色更加年轻、个性。大灯造型相比上一代更富有棱角，灯腔内采用了熏黑处理，R-Line版远近光灯组均为LED光源，配备了大灯清洗装置，支持选装自动大灯和延时关闭等功能。R-Line版车头与普通版的主要区别集中在前包围处，大尺寸的下格栅采用密集的黑色蜂窝网状结构，两端的导风槽边框搭配底部造型突出的亮黑色前唇，让车头看起来更显宽大、低趴，但R-line版没有配备车前雾灯装置。曲线玲珑的线条贯穿整个车体，硬朗的腰线突显精气神，侧面线条几乎都是横平竖直的，所以看着很沉稳。高尔夫有许多经典的设计，其中就包括短前悬挂设计，该设计可以优化驾乘人在车内的实际可用空间，迈腾、速腾等车型也都是这样的。同时，本次上市的一汽-大众高尔夫推出了很多选装包，比如说“舒适包”里边就有Alcantara座椅、驾驶位8向电调、前排加热和座椅及后视镜位置记忆，售价5400元。而R-Line的选装包包括自动头灯、自动防炫目内后视镜、头灯离回家功能，售价2500元。豪华包为LED大灯、大灯清洗、PLA?3.0泊车辅助系统、前倒车雷达，售价为4500元。此外，还可选装17寸的风暴蓝喷漆的专属轮毂，售价为500元；FPK数字液晶仪表售价为3500元。
内饰方面，依旧是熟悉的大众式布局，相比时下家族其它新车型在时尚感方面略显不足，没有激烈的撞色，也没有夸张的大尺寸中控屏，虽然谈不上惊艳，但很耐看，有人就是喜欢这种机械质感，中控台表面采用了软性搪塑材质覆盖，搭配细节部分的烤漆装饰。R-Line版车内细节处增加了R标，同时换装了丰富运动气息的R方向盘。高尔夫挚爱版的动力仍然采用1.2T和1.4T两种发动机，均匹配7挡双离合变速器，这也是大众非常经典的动力组合，接受了市场的考验，经过了数次更新换代，目前在动力输出、舒适性方面均有不错的表现。其中1.4T版车型可以输出150PS的强劲动力，峰值扭矩可达250N·m，百公里加速仅需8.4s，从数据来看属于同级车型高水平，假如你对动力要较高的要求，选择1.4T车型很合适。
1.2T版车型最大马力为116PS，峰值扭矩为200N·m，百公里加速10.8s，虽然动力稍逊，但家用其实绰绰有余，同时5.4L/100km的油耗也有很经济，如果对动力要求不高，且主要作为家庭用车，1.2T版也是不错的选择。
车型小结：如果有人问我：“哪款紧凑级的两厢轿车操控性能最好？”首先浮现在我眼前的，一定会是来自大众的高尔夫。大众高尔夫一直都以运动操控性能优异而著称，可以将前置前驱车型做得如此具有运动性，大众工程师的功力真是不一般。
怎么样，这四款小车可以算是精华吧！新宝骏E300/E300?Plus不管是在外观还是科技化程度上，给微型新能源车打了一场漂亮的翻身仗，打破了一些固有的印象。而2020款MINI和大众高尔夫挚爱版则是在原有经典的基础上，做出了一些配置上的调整，绝对是更加的加分。奥迪Q2L无疑定位精准的把握住了年轻人的市场，丰富的选装配置和不错的动力，相信很多年轻人都会选择它成为第一部车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么溜背闪闪惹人爱？看探岳X和领克05就知道了吗？
大众SUV款式不多但都很经典，1、揽境2、ID.4X3、途昂4、途锐5、ID.4CROZZ6、途观L7、ID.6X8、T-ROC探歌9、途铠10、探影TACQUA，有这几种类型。
1、?揽境
官方指导价 ： 29.99-39.99万
级别 ： 中大型SUV
揽境是一汽大众旗下的首款中大型SUV，相信很多人第一眼看上去都会觉得它非常大，毕竟它可是比途昂还足足大了一圈。有如此大的车身，空间自然不是担心的一个方面，不过在动力上，2.0T的低功车型会有小马拉大车的感觉，建议还是买2.0T高功以上的版本。其实在各方面揽境都不弱，唯一的缺点就是它那么大的车，仍旧还出自MQB平台。
2、?ID.4 X
官方指导价 ： 19.99-27.83万
级别 ： 紧凑型SUV
ID.4 X和ID.4 CROZZ是姐妹车型，它们分别被部署在了上汽大众和一汽大众旗下，这也是大众玩烂了的双子星战术，毕竟大众几乎国产的大部分车型都玩起了双子星战术。ID.4 X和ID.4 CROZZ没有什么不同，只有一些细节上会有所差异，不过车身的整体尺寸ID.4 X表现会更加好。至于要怎么选嘛？按照自己的审美标准来选就行了。
3、?途昂
官方指导价 ： 29.20-40.20万
级别 ： 中大型SUV
上汽大众途昂，是一辆中大型多功能车，巨大，是所有人对它的第一印象。途昂整车尺寸不仅大，座位的腿部空间也是非常充裕，即使是七座也具有不错的后备箱装载能力。因为整车尺寸很大，因此途昂并不能快速起步，所以建议选择高功率版本。底盘调教也为尺寸空间而牺牲了不少，转弯时悬架对侧向的支撑不是很到位。
4、?途锐
官方指导价 ： 59.18-84.58万
级别 ： 中大型SUV
六七十万不买BBA跑去买大众，这就是途锐最大的尴尬，但如果我们不看品牌只看产品，途锐也不失为一款优秀的车型。空间、配置、动力样样足够，而且越野性能也不赖。如果你的为人处世比较低调，那么这款途锐必定是非常好的选择。
5、?ID.4 CROZZ
官方指导价 ： 19.99-28.53万
级别 ： 紧凑型SUV
大众ID.4 CROZZ是一款诞生于大众全新的MEB纯电平台的车型，并非是一款油改电的纯电动车。ID.4 CROZZ的整体调教偏向舒适、稳重，现在很多电动车都在追求极致的加速表现，而ID.4 CROZZ并非如此，相信很多人坐电动车都会对急加速急减速感到不舒服，但是坐上ID.4 CROZZ并不会出现这种情况，它的动力来得很柔和，动力回收也不会让人感到难受，开上它你会感觉和开燃油车差不多，不过就是少了发动机的轰鸣声，多了加速时的电流声。
6、?途观L
官方指导价 ： 21.58-28.18万
级别 ： 中型SUV
来自大众的途观L是老牌SUV的代表，经常在类别的销量榜取得靠前的位置。这款车功能方面比较注重实用性和性价比，提升了用户对这款车的使用体验。途观L能在拥堵的上下班高峰轻松应付，去到高速上面时有充足的动力储备。针对家庭用户群体，整体给人感觉比较沉稳，还有到位的辅助驾驶功能，搞得定大多数用户所需。
7、?ID.6 X
官方指导价 ： 23.99-33.59万
级别 ： 中大型SUV
ID.6X是上汽大众一款全新的中大型纯电SUV，除了拥有充满未来设计美学的光影轮廓造型姿态、炫光星空前脸、光塑立体车尾之外，同时具备动力线性、转弯半径小、做工质感好、配置高等优势。在空间上，有着7座、6座可供车主自由选择，同时前两排座椅乘坐舒适性高。不过，ID.6X的短板就是它的第三排，其坐垫高度较低，对腿部支撑不佳，同时头部空间较为一般，不适合长时间乘坐。
8、T-ROC探戈
官方指导价 ： 15.89-20.49万
级别 ： 紧凑型SUV
如果你在小型高配车和紧凑型车入门级中间考虑，那么一汽大众探歌这款车可以考虑一下。它的售价处于小型代步车和紧凑型SUV之间，官方说它是紧凑型SUV，因为轴距比对手长一点，后排腿部位置完全够用，稍微把档次感提升了；但它又更像小型SUV，尺寸方面和小型SUV相差不大，车内的材料比较平庸，配置几乎没有亮点，后悬架还是扭力梁。
9、?途铠
官方指导价 ： 11.49-15.99万
级别 ： 小型SUV
途铠作为上汽大众发布的小型代步车，主要针对年轻消费者而制造。它的整车设计在大众的车系内还算是比较时尚，但避免不了“抄袭”自身。出色的驾乘空间和丰富的配置功能是途铠最初的突出的亮点，当然了，大众这个品牌也能为它加不少分。不过途铠的用料和做工刚刚及格，噪音控制比较差，毕竟售价比较低，也可以勉强接受。
10、?探影TACQUA
官方指导价 ： 11.59-16.09万
级别 ： 小型SUV
一汽大众发布的TACQUA探影是一款小型家用车，其主打的是年轻时尚，作为家庭用车也适合。探影最突出的特点就是后排空间，符合大部分消费者的主要需求；此外，配置系统的智能性在合资车型中几乎很难找到，与自主车型也有的一拼。需要注意的是，大众的品牌价值也不能不提，但是本质还是合资车，和不少合资小型家用SUV一样，探影内饰的塑料感会比较重。
大众发展之路：
与很多汽车品牌一样，大众汽车的SUV发展仍离不开军用汽车。当就任德国总理之后，提出打造“国民车”的想法，随后与保时捷创始人费迪南德·保时捷（Ferdinard Porsche）达成共识，设计出著名的甲壳虫汽车。在二战爆发前，保时捷接到了制造军用越野车的任务。于是便基于甲壳虫打造出了后驱越野汽车——Type 82桶车。
虽然车身轻量化的Type 82可以通过ZF自锁差速器提升通过性，但终归不是四轮驱动。1939年，Type 82军用车开始实施进一步优化，除了为了适应步兵步伐，将车辆最低行驶速度降低至4km/h以外，更重要的就是提升车辆越野性能，为此次制造了带有前后限滑差速器的分时四驱系统，测试结果获得了德国军方的认可。
1941年，为了给德军指挥官制造机动性更强的专属车辆，他们将Type 82军用车底盘与甲壳虫相结合，制造了名为Type 87型的四驱甲壳虫，这款不算是正规量产的大众四驱版甲壳虫总共生产了564辆。由于车辆生产时处于战争时期，为了节省资源，四驱甲壳虫车身金属更薄，外观颜色没有加工喷涂。
Type 87动力部分搭载了1.1升水平对置风冷四缸发动机，最大功率25马力，带有低速四驱，配合四速手动变速箱。更重要的是，该车采用的是非承载式车身，并且是四轮独立悬架，前悬架为保时捷发明获得专利的扭力杆式独立悬架，后面是现代汽车已经不再使用的摆动轴式独立悬架，四驱系统为左右对称布局，夸张的是这款军用甲壳虫还采用了门式车桥。
出于战争需求，德国人制造车辆的四驱技术确实领先其它品牌多年。可能有些人还不明白当初保时捷创始人及品牌，与大众汽车的关系，其实就是看中费迪南德·保时捷才华，让他制造第一辆“国民车”，然后决定建立一个汽车生产厂，名字就叫大众汽车。总结来讲前面这段历史算是大众汽车制造四驱越野车的雏形。
战争结束后大众汽车一直都没有为民用车研发四驱越野车，直到80年代大众推出第二代高尔夫车型时才有了新动作。1989年，大众汽车在日内瓦车展上公布一款二代高尔夫的跨界越野版本车型，推出后被命名为“Country”，车辆在奥地利进行生产，深受阿尔卑斯山地区人们的喜爱。
看似这款跨界越野版高尔夫只是增加金属防撞前保险杠，备胎挂在后尾门上，升高了车身，但在底盘方面，大众还是重新调整了一番，增加了全套底盘加强框架，车辆离地间隙被提升至210mm，而且增加了大众早期的Syncro四驱系统，整体下来是一款不折不扣的具有越野性能的跨界车型。
高尔夫Country自1989年开始生产，截止到1991年停产，总产量只有7735台。可以说这是大众首款真正意义上的SUV车型，可大众汽车并没有很快延续这类车型的研发工作，在高尔夫Country停产后大众专注发展各类轿车，直到进入新世纪。
终于，大众汽车与奥迪和保时捷共同合作开发了“正经八百”的SUV车型——途锐（Touareg），他们研发的目的是让这款车，既有越野性能，同时也具备优秀的公路驾驶性能。该车研发总部在德国Weissach，项目负责人由当时大众首席产品战略师Klaus-Gerhard Wolpert执行，团队总共超过300人。
2002年，首款大众途锐正式面向全世界汽车市场推出，该车与奥迪Q7、保时捷卡宴共同使用大众PL71平台生产。其名称“途锐（Touareg）”则是以北非撒哈拉沙漠地带游牧民图阿雷格人的名字来命名的。大众途锐不仅具备公路和越野性能，舒适豪华性也是重点，量产上市后的途锐造型低调，气势非凡。
正式开启SUV发展之路
首款大众途锐可选择3.2L和3.6L V6发动机，更高配置还可选择4.2L V8发动机，夸张的是大众还为顶配车型搭载了6.0L W12发动机，由此可见途锐在大众车系中的定位。除了强大的动力以外，底盘方面，第一代途锐装备了高低可调的空气悬架，带锁止功能的多片式中央差速器。而承载式车身和前后双叉臂独立悬架，则保证了这款旗舰型SUV的乘坐舒适性与公路行驶性能。
经过8年时间，到了2010年，大众途锐迎来了换代车型。新车在德国与北京车展上公布亮相。第二代途锐外观摆脱了上代车型稍显过时的造型，统一了家族化车头脸谱，内饰方面也更加精细、豪华，增加了更多现代化豪华配置。动力系统增加了3.0L V6机械增压发动机，“理性”地取消了6.0L发动机，出于时代变化，大众还推出了混动版途锐。总结来说，途锐是大众汽车品牌推出的首款SUV，而且也是品牌中的一款旗舰车型。
接下来要讲的是大众第二款SUV——途观（Tiguan）。2006年，途观概念车在美国洛杉矶车展亮相，该车鲜艳的橙色外观体现了途观年轻化的设计理念。2007年，量产版大众途观正式上市，实车与概念车差别不大，定位于紧凑型SUV，采用高尔夫的PQ35平台生产。
第一代途观外观样式与旗舰车型途锐颇有几分相似，动力方面主打2.0L涡轮增压发动机，并且在欧洲使用了2.0L柴油涡轮发动机，配备6速双离合和6速自动变速箱，高配车型还匹配了4 Motion四驱系统。途观上市后，在欧洲、美国、巴西、俄罗斯及中国好评如潮，深受消费者喜爱，在欧洲NCAP碰撞测试中获得5星安全评级。
2009年，进口版途观率先引入中国，起初上市的车型仅为两款2.0T版本，并且全部为6速手自一体自动变速箱，及四轮驱动。34万元和38.5万元的售价并不算低，但出于车辆性能、配置、外观等因素，在国内市场大受欢迎。在2009年广州车展上，国产Tiguan首次亮相，并在正式公布其中文名为“途观”，2010年3月， 上海大众途观正式上市，首先推出了两个排量共8款配置车型，售价区间为19.98～30.98万元，迅速成为国内汽车市场的“红人”。
2015年，第二代途观在法兰克福车展上公布，与奥迪Q3共同在MQB平台生产。不同的是，换代后的途观分有长、短轴距两种版本车型。2016年，第二代途观在全球各国上市，国内市场依然是率先引进进口版本标准轴距车型，并且使用英文名称“Tiguan ”。2017年1月，新一代国产途观上市，与进口版本不同的是，国产车型为途观加长轴距版。
虽然从时间发展看来，大众汽车家用SUV推出较晚，但从途锐和途观这两款车看来，实力不容小觑，上市后均获得高度评价与认可。唯一不足的地方就是产品线不够丰富，不过好在大众在2013年公布一款中型SUV概念车。
2013年，大众在北美车展公布了一款名为CrossBlue的SUV概念车，它基于MQB平台打造，定位在途锐与途观之间的位置，采用7座设计布局。从概念车的外观来看，这款中型SUV不但保持了大众家族外观特征，而且整个车型看上去非常厚重且大气。该车在美国市场主要竞争对手是丰田汉兰达、福特探险者、本田Pilot级别车型。
2017年，这款中型SUV正式上市，在北美市场名为Atlas，中东地区叫Teramont，中国市场为途昂。正如概念车那样，途昂的车型定为没有改变，北美市场可选择2.0L涡轮增压发动机与3.6L V6发动机。而国内市场则用了2.5T V6代替了3.6L排量发动机。外观样式同样与概念车差别不大，搭配20英寸轮圈，整体感觉饱满、大气。
途昂采用2+2+3座椅布局，大家最关心的第三排座椅表现非常优秀，成年人乘坐毫无问题，超出了一般7座的表现预期。在内饰和配置方面途昂也达到了该有的水准，加入全液晶仪表盘，中控台做工精良，在同级车型别中具有优势。这款车是大众继途锐和途观之后再次发力推出的第三款SUV车型，整体表现能让消费者满意，美中不足的是途昂的适时四驱系统并不适用于稍高强度的越野路况。
就在2014年日内瓦车展上，大众再次公布了一款名为T-Roc的SUV概念车，这款车定位于小型SUV，比途观更第一个级别。公布之后，据说T-Roc暂时不会生产，只作为未来大众SUV的测试车型，但后来传言就被打破了。2017年8月，T-Roc作为大众第四款SUV正式在欧洲市场推出。刚刚进入2018年，国内就传出了T-Roc在即将要国产的消息，T-Roc将在一汽-大众旗下进行销售，新车预计在2018年7月上市。看来大众在SUV车型中要开始发力了。
大众在SUV车型方面地发展远远不如其他品牌那么早，早期打造军用车的技术一直都没有用在开发民用SUV车型上，不过好在大众集团嗅觉足够灵敏，自从推出首款SUV途锐之后，顺利赶上全球SUV市场大潮，相信在今后的发展道路上大众SUV会有多元化的车型冲向这股热潮。
一汽大众“探”字辈SUV探影拿什么和别人竞争呢？
大众探岳、领克汽车01两辆车均不值挑选，前车货不对等、车后难题早已发生。大众探岳是一台摆脱车型定位标准的中大型SUV，室内空间、驱动力、传动系统均不合乎车型和价钱定位。车身尺寸4589*1860*1660、汽车轴距2731mm，这一规格显而易见是紧密级SUV，并且在这里一级其他SUV慢慢“A ”后探岳在A级车里都只算中等身材，可是一汽大众为这辆车界定为中大型SUV，中型轿车与探岳的差别是这样的。
除开室内空间水分很大之外，动力传动与价钱都不对等；1.4T柴油发动机配对双离合的低等组成参考价18.88-20.58万，一样汽车动力系统特惠后为何不考虑奥迪车Q2L呢？都没质量最少能挑到知名品牌。2.0T-EA888汽车发动机给予多少输出功率2个版本号，低功率版参考价20.48-27.08万、大功率版26.48-31.98万，主力军车型的过百考试成绩均值在8秒多，仅有大功率四驱版才算7秒挡。
领克汽车01原是一台好的SUV，volvodrive E T4-2.0T涡轮增压器发动机动力贮备充裕，低中适用6AT手自一体变速器，顶配四驱用湿试7挡双离合变速箱，二种挑选二种感受都应该是非常好的，但是这台汽车发动机早已发生问题了。领克汽车01的2.0T汽车发动机虽然没有招回但是很多车都出现了机油乳化的难题，导致机油乳化是因汽车机油中漏水造成；汽车机油与水不融为一体但会更改汽车机油的特性，与水反应之后造成黏度不断上升直至变成浓稠的乳状物，在这一情况下汽车机油会丧失润化工作能力造成发动机的出现异常损坏。
伴随着如今社会经济工资水平的提升，车辆也已渐渐走进家家户户，许多有车一族都那么关注车这一话题讨论，特别是男士，男人都爱车，嘿嘿，当然，我也喜欢，今天就来在这儿比较一下探岳和吉利领克01这两种车。哪一款的性价更高一些。首要大家来了解一下探岳这款车，官方指导价在18.88到31.98万，实际上呢，大家在suv销售市场算得上新手小白了，以往呢一直致力于小汽车，2018年发布了探岳和探戈舞这兄弟俩。这儿就而言探岳吧。总体来说，探岳较为“通俗化”的SUV，性价比高算得上中上等。市场价18.88-31.98，如果你要选购建议你不必选购标配的1.4T 150大马力车型，有一种小马拉大车的体验，买驱动力强一点的。
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随着国内汽车消费市场的逐渐年轻化，很多车企都推出了针对年轻人的车型产品，就连成熟稳重的大众也坐不住了，陆续的推出了不少年轻化的产品，其中就有一汽大众的探影。一汽大众入局SUV领域相对比较晚，旗下的SUV车型是探字辈，目前只有探戈，探月还有探影这三款车型。
相比于上汽大众的五款图字杯的SUV，虽然数量上处于下，但是销量上却有点后来居上的感觉，比如说在九份的时候探月就曾经拿下了SUV的销量第二名，最新发布的探影更好的迎合了当前年轻化的市场，主打的是A0级别的小型SUV市场，是MQ0级小型车平台的产物。从外观上来说，乙同样继承了大众家族式的谱，设计的前明显能够感觉到非常的紧凑，中网采用了四条镀铬装饰条，保险杠依然采用了大众所谓的X型设计，配合雾灯处的镀铬装饰条，还是非常的动感的。
探影的大灯采用的是全led的设计，这一点还是比较厚道的，也更加讨年轻人的喜欢。探影的侧面线条，并没有使用原来大众的单腰线的设计，而是采用了双腰线的设计，看起来更加的运动，尤其是轮眉和下包围也采用了黑色材质的处理，有很好的视觉表现，也提升了一定的安全性。车辆尾部，贯穿式的尾灯设计，不仅和前脸相互辉映，开在路上也更加的具有辨识度。保险杠的造型，和自家的探戈探影都非常的相似，保险杠两边的装饰框也是大众很多车型都在采用的设计，整个外观设计上面非常符合大众的造车风格，简单耐看，没有多少花里胡哨的设计。
在内饰方面恐怕就要让很多人失望了，太也同样继承了大众家族的设计，让人一坐进车里面就知道这是一辆大众车，第二代的大众方向盘搭配了最新的车标，确实好看不少。双色座椅也更加显得年轻时尚，虽然在显示屏和中控大屏上已经有了明显的改进，但是，还是老问题内饰的设计过于简约，让人审美疲劳，并且，只要能看到的地方几乎都是塑料材质的，大大的降低了车辆的豪华感。
不少车主吐槽，当你坐进这辆车的时候，你就是这辆车唯一的真皮。动力部分，它也搭载的是两套动力总成，分别是1.5升自然吸气发动机，匹配的是5M和6AT的变速箱，高配车型，就是我们非常熟悉的1.4T涡轮增压发动机，匹配七速双离合变速。太总共发布了六款车型，指导价是从11.49万元到15.99万元，当前的汽车市场，小型SUV市场的竞价非常的激烈，就在刚刚过去的十暂，长安CS35以13338辆的销售打败了本田和XRV等资成功登顶，此外宝骏510，吉利冰等车型也都是月销过万的热门车型，而在价格上却都要比探眼低上不少，所以探眼想要在竞争激烈的小型SUV市场抢走一部分的用户，恐怕并没有么容易。
2019年11月23日，是我与小奕初识的日子。?想换车的念头早已有之，然而什么时候换，换什么车，从来没有考虑过。老座驾也是一辆小众车，昌河铃木的利亚纳，手动挡，非本主人喜新厌旧，一是这车是手动挡，夫人驾驭不了：二是，车龄已近九年，国三排量，估计很快就要被淘汰；三是这车的安全性能太差，自己一个人开还行，偶尔带家人外出确实心有担忧。?堂弟6月份买了一辆大众探戈，那天去做首保，我陪他一块儿去，地点在本地的一个大型汽车园区，园区内集中了各大品牌4S店。车放到店内，我们就四处逛逛。首先看的当然是大众，我的最初想法就是换一辆小型车、自动挡，所以途观等中型通通不考虑，探戈满足这两点要求，开着也挺顺溜，可是外观太中规中矩了，相不中。接下来去看了JEEP自由侠、本田XRV，还有啥？忘了......?总之都没有留下多少印象，更别提一见倾心。没有目的乱逛，来到了一汽丰田4S店展厅，“奕泽”正安静的等待着。初识奕泽，这车太个性了，本主三十有二，已是“芳华已逝，洗尽铅华”，如果年轻十岁，毫无犹豫选择它，可是现在还能驾驭得了如此犀利高光的奕泽么，会不会显得太不稳重、太不成熟了？
犀利外观，丹凤眼，棱角分明的外廓，虽已三十而立，本人选车也是颜值控
隐藏后门把手，当时还不喜欢这点，太年轻，太个性
回来之后就在网上搜索了奕泽的相关资料，这车完全符合我的换车要求，车不大，AT版（貌似也没看到MT），价格也能接受，最关键的是太漂亮，完美的颜值，而且动力充足，2.0自吸，比起途铠和自由侠的小排量，完全是大马拉小车，油耗不高，在合理承受范围内。?了解到还有一个兄弟车型“CHR”,外观相似度99%，选奕泽而没有选择"CHR"的原因有三：一是奕泽用的是M20A丰田汽车有限公司生产的进口发动机，而CHR已换成M20C，虽然动力一样，还是相信“外来和尚会念经”吧；二是奕泽只有三个配置，而CHR有七八个配置，对于有选择障碍症的我来说，还是简单点好，感觉还是奕泽的奕驰版本性价比更好些；三是觉得"奕泽"比起"CHR"来说，名字好听些，好吧，中文名字更有魔力[嘻嘻]?所在地区共有四家4S店，接下来的几天都去转了一圈，价格总体来说都差不多，于是进入到和销售的谈判环节，“狂风万里欲翻江,谈判车行夜路长”，经过你来我往，唇枪舌战，最终敲定一家，付了定金。?当时有两家有现车，因为我想上2020年的牌子，所以也没有着急提车，在没有现车的那家下的订单，说是12月15日左右到车，也不知道自己咋想的，交了定金其实有些后悔，应该再多等几天，总而言之，对价格不是太满意。再次奉劝还没定车各位，慎重交定金，否则会让自己很被动。
老座驾?铃木利亚纳?加购置补贴14000
白色珍珠漆，8年行程65000km
因为自己的冲动行为，所以只能等待提车了。之前在汽车之家购买了9.9的补贴券，上传资料可以领取1500元的补贴，截止日期到15号，可是有300的名额限制，本来以为这个补贴肯定领不到了，好在15号当天，车准时到店，交完钱开发票，在下午5点多钟及时上传了资料，过了大概一周时间，收到短信通知说资料审核过了，有些小高兴，在此特别感谢“汽车之家”！?还没买车的朋友们，如果你想要买的车型有补贴，可要及时申请哦，毕竟咱们小老百姓挣钱不容易。?车虽然到了，可是不能开走，因为我是贷款，4S店要求必须要上完正式牌照才能提车，我想上2020年牌照，无奈只能再等，这也是当时没有和销售谈好的原因，第一次贷款买车，你不问他们也不说，早知道贷款如此麻烦，真该全款去买。?2020年元月2日，终于提车了。上午4S店通知说去上牌，因临时有事，没去成，不过即便去了估计也得等到下午，因为2020年第一个工作日上牌的新车实在是太多了。下午三点到达4S店，匆匆洗车，合影，然后开去上牌，终于在6点左右拿到牌照，比较满意，没有跑第二趟。
等待交车区
我是第36769位车主？不过没见工作人员调整数字
生活要有仪式感，哈哈，终于等到你，注意：中间那位是车主，不是销售
新车新牌照，不过用的是原先的车号
犀利的前大灯，有型的腰线，黑色车顶和天窗融为一体
造型别致的车尾
阳光洒进车内，这张照的好有感觉
呃呃呃，恐怖的油耗
小天窗透光，改善后排乘坐体验
2019年12月9日出厂，发动机型号M20A
缝线软质的前挡，做工看着很精致，不过蓝色隔条换成深色的更满意
主驾驶车门，功能还算齐全
轮胎，邓禄普,ENASAVE?EC300采用全新开发的非对称花纹,能够实现良好的排水性能
后车窗，虽说小了点，不过做进去很有安全感
整体硬朗而不失灵动
隐藏式门把手，设计太完美了
买车是要全款还是贷款呢，以我本次的购车经历来说，经济充裕的话，一定要全款！?关于贷款买车，在此也想说几句。贷款买车名义上车价便宜了，可是要交手续费、档案管理费等费用，有的还要求在店里上保险。即便是0利率也是额外多交了好多费用。所以买车一定要计算落地价：?贷款落地价-全款落地价=实际利息?（如果不是0利率，那就要再加上贷款利息）?实际利息/贷款年限=年利息?年利息/贷款金额*2≈贷款利率?（大概的一个计算公式，必须要*2才是实际利率）?比如：手续费4000，没有档案管理费等其他费用，保险只要求第一年在店里上?贷款三年零利率，贷款金额68000?计算：4000/3/68000*2*100%≈3.9%?现在银行理财收益率约为2%~4%，定期收益约为2%~3%，资金够充裕的话还是全款买车，省心省钱。而且就要全款裸车，什么赠品也不要，这样得到的优惠是最大的。?我的贷款实际利率约为4%，算是合理范围内，能接受。?“买的没有卖的精”-永远如此。?当然买车还是要到正规4S店，至少4S店不会胡来，十几万的车顶多也就是差个三五千，贪便宜吃大亏的太多了，网上好多买车被骗的经历，如果你想要的车地和网上报价相比差价过大，尤其要当心，骗子正盯着你呢，无论如何，我们的目的是买到正规、合法、心意的车，而不是为了省点钱给自己惹一身麻烦。
上面是我的买车过程中的一些感受，文笔简陋，见识短浅，还请各位论坛朋友们多指教。?祝愿各位车主和准车主2020年，新年开新车，更上新台阶！
如虎添翼?助力2020
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