隔音棉粘贴在车体产生振动的部位。汽车隔音棉是由丁基橡胶和铝箔板构成。
隔音棉适合安装位置：
1、可以安装在发起机舱盖处，隔音棉吸音能力很好，可以大量吸收发起机的噪声，还有隔热效果，能够很好的维护机舱盖的面漆，防止面漆变色。
2、安装在车厢内中央底盘、后车厢底盘上，可以很好的缓解在高速行驶时引起的噪音，降低排气声从后车厢传入。
3、安装在车门饰板内，可降低行车时产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱。
4、安装在车门内饰件处，在门板的内侧粘贴减振垫，加装车门密封条以增强车门与车门框的密封性。而且可以有效降低汽车高速行驶的风噪声。
5、安装前后轮翼子板处，可减少行驶时减振器传入各种撞击杂音。
6、在车厢内车顶安装，可以有效阻隔太阳酷晒，避免车厢内温度直线上升。
扩展资料：
汽车隔音棉安装注意事项：
1、在隔音施工前，要做好纸样，按纸样裁好材料粘贴，需要连接的地方先用双面胶接好。
2、在引擎盖粘贴铝箔面隔热板时，可在引擎盖上刷少许万能胶，以加强连接效果，是否需要视情况而定。
3、在做门边隔音时，可在需要贴的地方，先贴上双面胶，再贴上车门密封条，以加强连接效果。
4、粘贴铝箔面制震垫时，需要在贴上后用电吹风加温使之变软，用手压紧压实，这会影响到隔音效果。如果室温低于5摄氏度，不要去掉包装上的牛皮纸，先用太阳灯把铝箔面制震垫烤热变软，再粘贴在需要的地方。
5、在所有粘贴过程中，最好一次成功，不要重复撕下再贴，以免破坏粘贴效果。
6、如果想增强音响效果（特别是低音效果），用波形吸音棉粘贴在门和内饰板上，还有尾厢四周，做成音箱内吸音效果，增强重低音。
百度百科-汽车隔音材料
思域去隔音了！大家看看
音响改装+全车隔音的项目，改装算是比较全面了。
不知道楼主的音响改装的预算的定位是在哪里?音响改装是个很个性化的改装，使用的器材不一样价格也不一样，类似初级的入门级别的2-3千元的改装和发烧级别的几万元几十万元的改装都有，这个价格方面还是要在自己的合适合理的范围内。全车隔音目前荣茂隔音材料有1980元的全车隔音活动，包括引擎盖，叶子板，底盘，四门，后备箱这些部位。荣茂隔音全国道声音响改装店都有的，可以到店里去看看隔音材料和试听试听音响器材。IX35也改装过好几台了，楼主也可以搜索下“道声音响论坛”里边有音响改装实例可以参考，肯定可以帮到你。
斯柯达明锐隔音改装
隔音材料还是要认准大品牌，说个实话，我不知道楼主是在哪里做的隔音，“浪卡”这个牌子还真没听过，一般汽车隔音用的品牌：“大能”，“平静”，“荣茂”，还有一些小品牌：“劲能”，“静霸”。 要是材料不好，容易出现融化现象，出现异味，这样不仅隔音效果不好，同时对身体有非常大的危害。现在黑心商家太多，喜欢偷工减料。
在汽车上使用的隔音降噪材料应该尽可能满足以下标准：
1. 材料要轻，轻量化是整个汽车制造领域发展的大趋势，轻量化材料施工后不会使车身自重增加太多，增加油耗。
2.在宽频带范围内隔音性能和吸音性能好，隔音吸音性能长期稳定可靠。
3.有一定强度，安装和使用过程中不易破损，不易老化， 使用寿命长。
4.外观整洁，没有污染。
5.防潮防水，耐腐防蛀，不易发霉。
7.环保材料，不含石棉、玻璃纤维、重金属铅等有害物质。
8.材料本身便于施工，如：便于裁剪，粘贴牢固等
丁基橡胶为主要原料，外覆一层铝箔，俗称隔音止振板。丁基橡胶的隔音、减振效果极佳，绿色环保，使用寿命长。铝箔材料不仅可以阻隔热辐射，还可以使强度大大增加。目前市场最好的隔音减振材料，可以应用于车门、后备厢、地板、引擎盖、翼子板、顶篷、防火墙等部位。但是原料的成本较高！楼主要是你的隔音材料是丁基橡胶的话，就不会掉下来，也不会自然，丁基橡胶在高温+300度和低温-80度的环境下性能稳定，不变形不开裂，与被粘贴物粘贴牢固。 丁基橡胶不像沥青，被高温烘烤以后会粘手，丁基橡胶被高温烘烤后直接变成灰。。
楼主要是觉得不可信，可以去你改装的店里，找他们要一点废弃的隔音材料，用打火机一烧就知道了。
请广大的车友们注意了，含有这些材料的隔音减震板千万不要用：海绵，沥青板，纤维毯、工业毛毡，玻璃纤维绵，铅板复合材料！！！
这三个倒是可以用：吸音绵，泡沫膨胀剂，吸音涂料，但是这三种材料却不具备防火、防水、减震、吸音、隔音等能力。吸音绵配合丁基橡胶，隔音效果又会提高一点
crv和凯美瑞隔音哪个好
由于成本考虑，汽车厂商的音质比较差，对于一般对声音要求不高的朋友来说还可以，但是听这种劣质的声音对发烧友来说就是一种折磨。不得不升级原车音响。
明锐时尚的外观和操控性堪比轿车，符合新一代城市精英的审美情趣和价值需求，深受精英们的喜爱。
广州德乐前声场***用明斯特CS6508IV，声音甜美细腻，通透性强；后声场***用音色明亮、成本较高的I-625同轴扬声器，补充声场的饱满度；低音炮选用弗莱P1L-110，强度和弹性都很强。***用知名的奥德森功放推动明斯特喇叭，声音细节更加丰富细腻。其中，2个声道以足够的力度和强度推动低音。整个声场对于生活和流行音乐都是极好的。
预览此修改的配置列表:
原车主机
前声场:德国海力士E62C套装(两个低音，两个高音，两个分频器)
后声场:德国海力士B6X同轴(两个带低音和高音的同轴扬声器)
四门双层ProofMore荣茂隔音材料，质量保证15年以上，是一种无任何异味的高性能环保减震降噪材料。
全新明锐RS***用了前麦弗逊/后四连杆悬架系统，调校更符合其运动特点:减震器***用了进口斯柯达RS减震器，针对国内路况专门匹配了大刚度弹簧，使得全新明锐RS的行驶性能、转弯性能、转向性能更加出色。
百万购车补贴
谁能告诉我汽车四门的隔音怎么做比较好？分别用什么材料？要详细的操作说明。谢谢
你好：
本田CRV和丰田凯美瑞的隔音水平基本是同一个级别。
但是由于CRV是SUV车型，本身的风阻和风噪都要大些。所以，实际感觉CRV的噪音会略大。
专业的汽车隔音一般包括：
1.四门双层
2.底盘
3.后备箱
4.引擎盖
5.翼子板
要求较高的，还包括
6.防火墙
7.后盖板
8.U型槽等...
其中，四门双层是最重要的。因为，车门是车体中最大的四个单体金属共振面。
一般建议主要使用荣茂顶级隔音王的材料，这种材料主要由丁基橡胶和铝箔板构成。
绿色环保，达到欧盟环保认证级别。在隔音的同时防水，止震，保温，阻燃。
不建议使用隔音棉的材料，虽然有一定的吸音作用。但是如果一旦接触水汽，在车体内很难干燥，会造成车内发霉异味，和车体锈蚀。
具体每个车型需不需要做隔音，就看个人对噪音的敏感度或是驾乘舒适性的要求了。价格根据施工的位置的不同从几百到几千都有的。
道声汽车音响网?为您解答，希望能帮助到你。
吉利远景如何做隔音
四门双层隔音
定义：主要是针对车门框结构的制振，钢架与钢架，铁皮与铁皮之间的连接在高速行使以及路况较差的情况下产生共振是必然的，共振引起多方面的噪音，粘贴上顶级隔音制振王起到明显的制振和隔音作用。
内层隔音： 首先是在最里面那层铁皮上进行隔音制振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。最里面那层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重
外层隔音：里面那层贴好就是外面那层，双层隔音就是在里面贴好隔音再在外层（钢架处）在粘贴一层隔音材料，这层隔音主要是针对银白色钢架与车门框结构的制振，钢架与钢架，铁皮与铁皮之间的连接在高速行使以及路况较差的情况下产生共振是必然的，共振引起多方面的噪音，粘贴上顶级隔音制振王起到明显的制振和隔音作用。
隔音建议选择绿色环保的丁基橡胶隔音材料，推荐使用荣茂顶级隔音王，已经给几千台车辆施工过隔音工程了，不管是隔音效果，还是隔音材料的口碑在行业内也是非常具有影响力的。楼主可以搜索下“道声音响论坛”里面有专业的隔音施工案例可以参考。肯定可以帮到楼主。
你好：
汽车隔音一般包括：
1.四门双层
2.底盘
3.后备箱
4.引擎盖
5.翼子板
要求较高的，还包括
防火墙
后盖板
U型槽等...
其中，四门双层是最重要的。因为，车门是车体中最大的四个单体金属共振面。
不过一般建议主要使用荣茂顶级隔音王的材料，这种材料是由高纯度丁基橡胶和铝箔板构成。在隔音的同时防水，止震，保温，阻燃。
如果是使用隔音棉的材料，虽然有一定的吸音作用。但是如果一旦接触水汽，在车体内很难干燥，会造成车内异味，和车体锈蚀。
具体每个车型需不需要做隔音，就看个人对噪音的敏感度或是驾乘舒适性的要求了。价格根据施工的位置从几百到几千都有的。
道声汽车音响网?为您解答，希望能帮助到你。
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