- 特斯拉线圈是否违反能量守恒
- 购买门槛低至11.88万元，哪吒U-Ⅱ U秀版性价比如何
- 特斯拉线圈的制作问题
- 特斯拉modely可以坐六个人吗
- 特斯拉铭牌在哪个位置
- 特斯拉线圈材料规格，SGTC
- 特斯拉电池问题频发，为何还有人买
其原理是使用变压器使普通电压升压，然后经由两极线圈，从放电终端放电的设备．特斯拉线圈由两个回路通过线圈耦合．首先电源对电容C1充电，当电容的电压高到一定程度超过了打火间隙的阈值，打火间隙击穿空气打火，变压器初级线圈的通路形成，能量在电容C1和初级线圈L1之间振荡，并通过耦合传递到次级线圈．次级线圈也是一个电感，放顶罩C2和大地之间可以等效为一个电容，因此也会发生LC 振荡．当两级振荡频率一样发生谐振的时候，初级回路的能量会涌到次级，放电端的电压峰值会不断增加，直到放电．
特斯拉线圈是否违反能量守恒
独资品牌
特斯拉
美国一家电动汽车及能源公司，定位是中高档纯电动车。代表车型ModelYModel3
新势力品牌
蔚来
成立于2014年，代表车型是蔚来EC6、蔚来ES6、蔚来ET7
理想
成立于2015年代表车型是理想ONE、理想L9
小鹏
成立于2014年，代表车型是小鹏P7、小鹏P5、小鹏G3
哪吒
成立于2018年代表车型是哪吒S、哪吒U、哪吒V
高合
成立于2019年，代表车型是高合HiPhiZ、高合HiPhiX
零跑
成立于2015年，代表车型是零跑T03、零跑C11、零跑C01
问界
赛力斯和华为联手打造，代表车型是问界M5、问界M7
威马
成立于2015年，代表车型是威马EX5、威马EX6、威马E.5
合创
成立于2018年，代表车型是合创A06、合创Z03、合创007
创维
以前造电视的，现在造车，代表车型是创维EV6
自游家
火星石与大乘汽车联合推出的品牌，代表车型是自游家NV
集度
是百度和吉利合资成立的汽车品牌，代表车型是ROBO-01
天际
成立于2015年，代表车型是天际ME7、天际ME5
爱驰
成立于2017年，代表车型是爱驰U5、爱驰U6
传统品牌
比亚迪
业务包含汽车、电子产业等多方面代表车型是王朝系列和海洋系列
极氪
成立于2021年，代表车型是极氪001、极氪009
几何
是百度和吉利合资成立的汽车品牌，代表车型是ROBO-01
极狐
背靠着合戴姆勒麦格纳、华为等资源，代表车型是阿尔法S、阿尔法 aT
岚图
组建于2018年代表车型是岚图梦想家
阿维塔
由长安、华为、宁德时代联合打造，代表车型是阿维塔11
欧拉
长城旗下的新能源品牌，定位是“更关爱女性”代表车型是黑猫白猫好猫芭蕾猫
腾势
比亚迪和奔驰的合资品牌，代表车型是腾势D9、腾势X
飞凡
上汽集团旗下新能源品牌，代表车型是飞凡R7、飞凡ER6、飞AMARVEL R
广汽埃安
成立于2017年，代表车型是AIONS、AIONY、AIONLX
智己
上汽集团和阿里巴巴集团共同打造的品牌，代表车型是智己LS7、智己L7
购买门槛低至11.88万元，哪吒U-Ⅱ U秀版性价比如何
不违反，特斯拉线圈线圈虽然能产生高压，但电流很小的。而且放电过程也短。初级线圈的能量可以认为与次级线圈相等。如果初级线圈匝数为N1,次级线圈为N2。那么次级线圈两端电压U2=N2*U1/N1.但电流为I2=N1*I1/N2.总的来说，两者任一时刻的功率都相等，能量也相等。因此电能不会无限扩大。
特斯拉线圈的制作问题
对于近期打算购车的消费者而言，最近车市中的好消息可谓是一个接着一个，诸多传统燃油车型纷纷价格跳水，同时在特斯拉和比亚迪的带领下，新能源领域也掀起了新一轮的价格内卷。今天我们要介绍的这款车型便是内卷大军中的一员，该车的名字叫做哪吒U-Ⅱ。
近期，哪吒U-Ⅱ新增车型正式上市，新车推出两款配置，售价区间11.88~13.08万元。此前哪吒U-Ⅱ系列入门级车型的售价为13.58万元，本次购入门槛直接下探1.7万元，那么下面就让我们来了解一下它的实力究竟如何吧。
外观设计
哪吒U-Ⅱ U秀版在外观设计方面延续了现款车型的风格，在众多造车新势力产品中，该车的造型设计算是极为个性的存在。其中该车前脸部分应用都市星芒贯穿式LED前灯组，整个灯组的面积占比较大，两侧还有异形设计，灯带中间部位则融入了哪吒汽车品牌标识的设计元素，看上去十分独特。同时车头下方匹配熏黑式进气口，两侧设置镀铬装饰件，精致感也同样不错。
车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4549×1860×1628 mm，轴距2770mm。该款车型的车侧造型设计较为饱满，B/C/D柱进行熏黑处理，营造出一体式悬浮式车顶的视觉效果，搭配底部18英寸的银黑双色多辐式轮圈，运动氛围相当浓郁。
相比于车头部位而言，哪吒U-Ⅱ U秀版的尾部设计更加简洁，整体运用大量平直线条勾勒，营造出SUV车型应有的扎实感，视觉重心比较靠下。该车匹配都市星轨贯穿式LED尾灯组，顶部设置大尺寸扰流板和高位刹车灯，此外该车提供珍珠白，祥瑞紫和墨玉灰三款配色可供消费者选择。
内饰设计
哪吒U-Ⅱ U秀版的内饰设计同样未发生变化，该车依旧沿用简洁的车内设计风格，并且运用深色系的色彩搭配，车内用料较为扎实，中控台上方以及门板内侧均采用柔软的皮质面料进行覆盖，细节处融入缝线以及银色装饰板点缀，增加了车内质感。中控台上方设置时下流行的双连屏，全液晶仪表盘和中控显示屏幕尺寸均为8英寸，底部设置多功能空调面板屏幕，形成了三屏联动的布局。此外，该车的车机系统内置功能较为丰富，支持原厂手机互联映射，语音识别控制，OTA升级等。
新增车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。车内前排座椅采用了运动化的一体式设计，内部填充物柔软，椅背对于腰背部位的承托比较到位，舒适性良好。
得益于平台优势，该车的后排乘坐空间相当可观，正常情况下，腿部空间能够达到两拳以上，头部空间则剩余一拳左右。同时后排中央地板为全平设计且纵向空间宽裕，满员乘坐无压力。
动力系统
哪吒U-Ⅱ U秀版动力方面标配最大输出功率为120千瓦，峰值扭矩为210牛米的前置永磁同步电机。同时该车的CLTC续航里程有两种选择，分别为401km和501km。
车型配置及购买建议
作为新增车款，哪吒U-Ⅱ U秀版延续了现款车型的造型设计，整车主要针对功能配置等方面进行调整。新增车型本次共推出两款配置，售价区间11.88~13.08万元，价格跨度1.2万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款400 U秀版
推荐指数：★★★★
配置点评：配置完善，实力不俗?
指导价格11.88万元，具备车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，上坡辅助，驾驶位无钥匙进入，对外放电，低速行车警告，远程启动，方向盘四向调节，8英寸仪表盘，运动风格座椅，8英寸触控液晶屏，高德地图，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，大灯高度可调，后雨刷，自动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等功能。配置表现完善，实力不俗，性价比较高。
2023款500 U秀版
推荐指数：★★★
配置点评：续航提升?
指导价格13.08万元，功能方面并未调整，主要是换装了更大容量的电池组，CLTC纯电续航里程由401km提升至501km。
车叔总结
总的来看，哪吒U-Ⅱ本次所推出的U秀版在现款车型的基础上进行配置调整，整车的变化并不大，不过却将原先的购入门槛拉低了1.7万元，市场竞争力得到大幅提升。通过以上的配置分析可以看出，两款新增车型的主要差异体现在续航方面，其基础功能配置表现较为全面，满足日常用车所需不成问题，而续航大家则可以根据自己的实际需求来进行选择。在车叔看来，这段时间新能源产品普遍降价的主要原因是上游产业锂电池价格下调所致，当前电池级碳酸铁锂的价格已经跌破了22万元每吨，这将会对整个新能源汽车行业产生持续而深远的影响，在未来市场中也可能会涌现出更多售价亲民的产品，且让我们拭目以待。
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特斯拉modely可以坐六个人吗
整个制作我们以变压器功率为1000w的中型特斯拉线圈为设计标准.(放电距离:>=120cm)
备注:特斯拉线圈的放电距离和功率成正比.
主要材料及大概成本:
1.高压变压器--->=1000w in 220v out >=10kv 一个.(较难买到,一般需要定做,有些南方二手电子器材城
曾有过 in 110v out 6300v 600w 的变压器.只是
不知道现在是否还买的到.)
2.大量无极电容:若0.047uf 1000v~(1600v-)的cbb电容需要准备 100只左右. 电子配件商店买得到
(电容非常重要!可以说是整个特斯拉线圈的心脏,所以电容的高质量将会十您最后的特斯拉线圈更加绚目!!质量主要是指1.高频性能好 2.自损耗低 3.电感量低[重要] 4.寿命长 5.绝缘性能好)
3.直径13厘米长1米的聚氯乙烯管(壁厚0.6--1厘米) pvc管材也将就.
厚0.8厘米的绝缘板材(不能是木头!最好塑料)大约2.5平米
厚0.5厘米的绝缘板材(非木!)大约1.5平米 都可在家庭装饰城(就是那些买涂料,板材,工具
等的那种大市场里)买到
4.导线,多芯铜导线,1000v 50A 大约6米 电子配件商店买得到
10kv 1A导线 3米
5.耐压漆包线 内径0.5mm 900米长 电子配件商店买的到
6.直径0.8厘米的铜管(壁厚1mm以上)长8米 ,直径3厘米厚>1mm长1米的铜管 可在汽车配件或五金等地买到.
7.电手钻,螺丝刀,手锯,钳子等工具 ,普通螺丝,塑料螺丝,环氧树脂胶,钢尺等
8.用于燃气热水器的排气管(金属制作,可弯曲,直径在10厘米以上) 制作后期计算得到长度.
特斯拉铭牌在哪个位置
可以。特斯拉model-y的七座布局是前排：主驾驶座和副驾驶座；第二排有两个座位；第三排有三个座位。以下是延伸材料：1。车型：特斯拉Model-Y是特斯拉研发的一款紧凑型SUV。这款电动汽车是特斯拉自2003年成立以来推出的第五款汽车，于北京时间3月15日在洛杉矶发布。它有四款车型：标准版、长续航版、双电机全驱版和性能版。2.加速性能：标准续航车型0-96km\u002Fh加速时间5.9秒，最高时速193km \ u 002 FH；长寿命后驱0-96km\u002Fh加速时间5.5秒，最高时速209km \ u 002 FH；双电机四驱车型0-96km\u002Fh加速时间4.8s，最高时速217km \ u 002 FH；双电机四驱高性能车型0-96km\u002Fh加速时间3.5秒，最高时速241km\u002Fh。
特斯拉线圈材料规格，SGTC
特斯拉的车架号在在右后门脚踏板下面。轿车的车架号大多在发动机舱、仪表板左侧、或风挡玻璃左下方。 车架号标牌上，通常在车门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方。
车辆识别号码或车架号码，简称VIN，是一组由十七个英数组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。为避免与数字的1,0混淆，英文字母“I”、“O”、“Q”，"Z"，"U"均不会被使用。
特斯拉的特点
需要注意新能源汽车龙头特斯拉公司使用的电机是三相感应电动机，而非传统电动车所用的稀土永磁电机。特斯拉汽车的心脏是它的三相，四极感应电动机，它的重量只有70磅。
根据特斯拉的声明和独立测试，特斯拉汽车可在约四秒加速到60英里每小时，最高速度能达到大约130英里每小时。特斯拉汽车甚至可以在非常低的转速产生较大的扭矩，并使电动机维持在大马力状态，它可以达到13000转，这是大多数内燃机无法做到的。
特斯拉电池问题频发，为何还有人买
“我来教大家制作一个小型的火花间隙特斯拉线圈（SGTC）。
此线圈的高度在四十厘米左右，具体高度和很多因素有关。
材料：
1.高压包一个，不要问如“用什么型号的”一类的话题，因为从理论上讲，任何型号的高压包都可以。
2.直径0.25mm漆包线200m。尽量用铜的，这么小的线圈，没必要用铝的……
3.直径2mm漆包线三米。三米应该差不多。
4.直径十二厘米金属球一个，这个可以在买防盗窗一类的东西的地方买到。而且并不贵，理论上，也就十块钱。
5.直径5厘米，长30厘米PVC管子一根，聚氯乙烯的更好，而有机玻璃是最理想的。
6.2N3055三极管一个。这个也就三块。
7.240Ω 5W，27Ω 1W电阻各一个。也许没有正好这么大的，稍微有一点差别也将就。
8.一些厚几毫米的绝缘板，不能用木头，最好用塑料。
9.12V蓄电池一个。
10.无极性电容若干。
11.胶一瓶，502啦，101啦啥的都可以。
12.直径1mm漆包线数米。
工具：
钳子，剪刀，美工刀，烙铁，锡丝，等等等等……
开始制作之前，先说一下，在制作过程中尽量不要改我列出的这些数据。”
OK，先从材料讲起。
首先看到第一条，一个电视机高压包。
小型SGTC（Spark Gap Tesla Coil，火花间隙特斯拉线圈）通常都会使用高压包来当做电源。因为高压包来源广泛，价格低（一般最小的高压包价格只有5元，大一点的也一般不会超过20元），输出电压高（驱动后输出一般可以达到10000V以上），且输出为直流（高压包内部自带硅堆）。这些优点使高压包成为了做小型SGTC的最佳选择。
那么，如何选择高压包呢？
选择高压包，有以下几条原则。
一般情况下，对于高压包的型号没有要求。因为各种高压包的基本结构都是相同的，它做成各种型号只是为了匹配各型号电视机。然后，我们尽量要买彩电的高压包。因为彩电高压包能处理的功率通常比黑白电视高压包大，做出来的TC效果自然也就好了。
如果一个高压包的磁芯（就是那个突出高压包本身的黑色的环状东西）断了，一般情况下用胶水什么的修理一下还是可以继续使用的。
特别注意！！！一个高压包不会太贵，通常都在10到15元，大家千万不要被老板们坑了。
然后，第二条。
嗯，漆包线。
漆包线是一根表面涂有一层薄薄的清漆的铜丝，它的加工过程我不清楚，但是，现在的工厂可以加工出超细的漆包线（我见过直径0.04毫米的），我们不得不佩服他们。
呃，跑题了......
通常，漆包线的价格在60到70元一公斤左右，除非是铝质的漆包线或者非常细的线。铝质漆包线价格十分低，一公斤大约只有25元。但是相应的，它的质量不怎么好。
我们在这里需要的漆包线是0.25毫米的。注意，这个毫米数是指它的铜芯的直径，通常的漆包线的表面的那层漆的厚度约为漆包线铜芯直径的十分之一到二十分之一。我们就把这种漆包线看做外径0.275毫米好了。
200米......
也许这200米看起来很夸张，但是事实就是如此。我们需要200米。但值得一提的是，我们如果要买200米0.25漆包线，买它10块钱的就足够了。也许用完还能剩下不少。
注意，绕这么小的线圈，不能用铝线。因为铝线非常软，一不小心就弄断了。
And then，第三条。直径2毫米的漆包线3米。这个，由于我们只需要3米，完全可以用尺子量出3米然后剪下然后买来。对于这一条我没有什么要说的。
下面这一条，第四条。一个直径12厘米的不锈钢球。呃，很多人都是在这一点上卡住了。
这个不锈钢球可以在卖防盗窗的地方买到。价格也不会超过10元的。
我让你们用不锈钢球的原因有很多。不锈钢球表面极其光滑，而且强度很高，不易变形。而且由于它表面规则，计算对地等效电容十分方便。
尽量买空心的，一是因为用实心的球，线圈做好后容易翻到，二是因为磁性物质太多可能对次级线圈的电感量有影响。而且，空心的球肯定比实心的便宜。我们要的是表面积不是重量，我们要做特斯拉线圈而不是要练习扔实心球。
第五条，我看看......
呃，一根直径5厘米的PVC管子。这个东西，你们完全可以使用同样直径的聚氯乙烯管或者有机玻璃管，但是它们貌似都挺贵的，我们还是用PVC吧。
不知道大家那里卖管子的人时怎么卖的，我们这里只能按照一整根卖，一根4米。（4米。我用得了那么多么......）价格，一根不超过20块，具体数字我也忘了。但值得一提的是，这倒不算贵。
买来管子后，用锯切下30多厘米长的一段，然后用剪刀把两头弄整齐，就OK了。
第六条。
一个2N3055型NPN晶体管。
这是一种大功率NPN型晶体管，在大功率晶体管中，是比较常见的一种型号，而且价格不高。我买的2N3055是3块钱一个。由于我们要采用的单管自激方式发热较大，在购买时一定要买一个尽量大的散热片，否则开几十秒晶体管就能超过100度。
注：中国人把普通双极型晶体管称为“三极管”。
第七条。
240Ω 5W，27Ω 1W电阻各一个。
这两个电阻，是给单管自激用的。它们能承受的功率一定要够大，否则也很容易烧坏。
注意，尽量不要买绕线电阻。水泥电阻貌似不错。如果没有正好这么大的，比较接近的也可以。组合也可以。
比如，买四个1kΩ电阻并联，这就是250Ω。拿四个100Ω电阻并联，这是25Ω。这已经满足要求了。电阻通常没有240Ω和27Ω这两种号的，用其它型号的组合出来是个不错的选择。
第八条。绝缘板材。根据我的经验，用有机玻璃板是很不错的，既美观又坚固。而且价格也不高。我们只需要一小块（边长大约15厘米），买有机玻璃是个不错的选择。
第九条。
一个12V的蓄电池。在这里，我们不一定要用蓄电池，用一个经过蒸馏的12V变压器或者12V电脑电源都可以。但是一定要保证变压器的功率足够，否则会因为过载烧掉。
一个电池，价格通常在20到30元，这也是我们整个线圈价格最高的东西。相应地，你要为它配一个充电器，价格在10到20元。
第十条，无极性电容若干。
我们要制作特斯拉线圈，必须使用耐压高、高频性能好的无极性电容。
制作小型特斯拉线圈，可以使用电磁炉的MKPH电容。通常，单个耐压1200V容量0.3微法左右。如果没有电磁炉电容，用陶片电容貌似也是不错的选择。但是有的瓷片电容质量不好，会严重发热。
在这个项目里，我建议你们买二十五个耐压3kV容量10nF的陶片电容，五并五串，花费大约8元。这样，可以十分接近谐振。或者买30个耐压1200V容量0.3微法的MKPH电容串联，花费大约30元。一般情况下，用MKPH电容的效果比用其它电容的效果要好很多。所以，尽管MKPH电容贵一点，还是尽量使用它吧。
注：上次我的电容计算结果错了（实际上是健美兄给我改错了。当时我首先犯了个错误，然后健美兄想给我改成正确的，然后他也算错了），大家不要按照那个结果做了。
正确的结果在此！！！
9802.6411885231473332159831015666pF，或者
9.8026411885231473332159831015666nF，或者
0.0098026411885231473332159831015666?F。
大家，切记切记......
第十一条，一瓶胶？呃，这个没什么大要求，买101或者502就行。
第十二条......
1毫米的漆包线数米？呃，数米......这个具体的数字，要根据你的高压包的大小而定。因为我们要把这些漆包线绕在高压包的磁芯上，如果你的高压包很大，需要的漆包线也就多一点了。
它并不贵，所以买5米吧。
接下来讲制作过程部分。
“开始制作之前，先说一下，在制作过程中尽量不要改我列出的这些数据。
1.次级线圈的制作：
用0.25mm漆包线在管子上绕，如下图。
线不能交叉。
绕1000圈。
尽量保证线和线之间没有空隙。
有条件的，可以用绝缘漆刷一层。”
对于次级线圈，我没有什么好说的，也没有什么技巧。
我们要遵循两个原则：一，线不能交叉；二，绕线要紧密。
用0.25的线绕1000圈，大约有27.5厘米长。因为漆包线的表面是有一层漆的。
开始绕之前，一定要先在管子一段钻个小小的洞，再把线的一头用胶固定好，然后开始绕。绕的过程中务必要小心，如果线乱了那就大杯子了。绕好后务必要把线固定好。
“2.初级线圈的制作：
用2mm的漆包线绕成如下图形状。
类似一个压扁的弹簧。
直径7.5厘米，绕七圈。”
这一步，我建议大家找一小段直径7.5厘米的塑料管来绕，这样容易绕，也比较坚固。
线之间尽量不留空隙。
“3.组装线圈
把次级线圈的线的一头接在那个金属球上。这个球，我们称为放电顶端。它和地面形成了一个电容。然后用胶或者热胶枪把球固定在管子一头。
把次级线圈固定在塑料板上，初级线圈固定在次级线圈附近，如下图。
次级线圈的线的另一头接地。”
这样，我们先把初级线圈用胶固定在有机玻璃板中间（我假设你买的是有机玻璃板），然后再把次级线圈固定在初级线圈中间。然后，把次级线圈的一头的漆包线的一小段弄掉一点漆，接在那个圆球上，再把球固定好。次级线圈的线的另一头要接地。
注意，初级线圈和次级线圈之间不直接接触。
回复收起回复21楼2011-11-12 19:50举报 |我也说一句
沙暴突击者球形闪电9“4.组合电容
我们需要一些无极性电容，推荐使用涤纶电容或者陶片电容。
根据这个线圈的数据，我计算的结果是需要一个21717pF的电容。呃，要这么精确干什么，就取0.022μF吧（可根据打火器间距进行微调）。
电容的耐压取决于电源的电压，而高压包可以产生一到两万伏的电压，所以电容的耐压还是越高越好。电容的计算很简单，在此，再提一下。
串联电容的耐压等于各电容耐压之和，容量的倒数等于各电容的容量的倒数之和。
并联电容的耐压不变，容量等于各电容的容量之和。
（我们组合电容时，尽量使用同种电容。）
建议使用20kv 1000p的电容串并联22次，比较省材料。”
很不好意思，在这个部分，我和健美兄都犯了个计算的错误。电容的容量应该是9802.6411885231473332159831015666pF，或者9.8026411885231473332159831015666nF，或者0.0098026411885231473332159831015666?F。
我错了，我真的错了，我道歉......顺便替健美兄也道歉......我们不是故意算错的。
ã��;制上面我写过的一句话。
“在这个项目里，我建议你们买二十五个耐压3kV容量10nF的陶片电容，五并五串，花费大约8元。这样，可以十分接近谐振。或者买30个耐压1200V容量0.3微法的MKPH电容串联，花费大约30元。一般情况下，用MKPH电容的效果比用其它电容的效果要好很多。所以，尽管MKPH电容贵一点，还是尽量使用它吧。”
大家明白了没有？这两种方案都是可以的。但是，用MKPH电动的话，效果肯定要比陶片电容好。而且使用寿命也高。唯一的缺点是价格有点高。
回复(4)收起回复22楼2011-11-12 19:53举报 |verils: 高压世界论坛里面有个专门计算数据的网页(那个坛子貌似是这样叫来着)反正挺有用 举报 | 2012-11-22 15:13回复网络の游侠: 回复 verils :科创 举报 | 2012-12-30 14:25回复网络の游侠: 科创 举报 | 2012-12-30 14:26回复verils: 回复 网络の游侠 :是.。..我只记得版块的名字了b... 举报 | 2012-12-30 14:40回复我也说一句
沙暴突击者球形闪电9“5.制作电源
我们可以采用单管自激推高压包的方法来产生高压。
如下图。
我们使用一个2N3055三极管。
那个黑色的东西，就是高压包的磁芯。
绕在铁氧体上的那两个线圈，上面到下面两个分别用1mm漆包线绕八圈和二十圈。绕线的方向必须相同！
最好给三极管装一个散热装置，因为单管自激会产生高温，不吱温度过高会不会把三极管烧坏。
高手可以直接搭棚，而菜鸟们还是老老实实用洞洞板吧……
用那个12V蓄电池作为它的电源。
照图连接好后，拿高压包输出端，即最粗的那条线和高压包屁股上的那一排接脚试着拉弧，找出拉弧最长的那个接脚，把其它接脚都用绝缘漆或热胶枪之类的东西封住。然后，就引出了图中右边的那两条线。
这个是我做的。由于时间关系，没给它加散热片。
拍摄时，手抖了一下，有点模糊，不要介意……
看看左边，拉出了一厘米左右的电弧。
P.S.
单管自激这种方式效率不高，切发热量巨大，如果有条件的还可以使用ZVS等电路。”
在这里特别说一下高压包的问题。我们要用那1毫米的漆包线绕在高压包的磁芯上。大家一定注意，高压包的磁芯是整个高压包最脆弱的地方，一不小心就会弄坏。大家千万千万要小心。
再提一下，两个线圈绕线的方向必须相同，分别是8圈和20圈。绕不开的话绕4圈和10圈也可以。
回复(4)收起回复23楼2011-11-12 19:56举报 |啊敏哥0: 为什么我的电阻一直在发热，但是高压包部分就是没反应，三极管也是冰冰凉凉的。 拉不出电弧出来啊 举报 | 2012-6-25 11:06回复QQ星月之行: 三极管接错了吧 举报 | 2012-7-16 20:41回复锐利的峰顶: 同意！ 举报 | 2012-8-5 14:08回复329625872: 什么叫绕线方向相同啊？ 举报 | 2013-1-24 19:44回复我也说一句
沙暴突击者球形闪电9“6.制作打火器
SGTC的原理就是先给电容充电，电容的电压达到一定程度时，在打火器出放出电弧，形成一个回路，然后放电，之后重新开始这个循环。
我们可以用稍粗的漆包线来制作打火器。
一般，打火器是不能用尖端的，需要用光滑表面。
把两段粗漆包线的一头的皮刮掉，弯成两个光滑表面，然后用热胶枪固定在塑料板上，中间留6~10毫米间隙。
如下图。
这个是我做的。
打火器有很多种制作方法。由于我们制作的这个是小功率的，所以不需要考虑散热的问题，大功率的线圈的打火器发热是很厉害的。
P.S.这种打火器装置也可以做成间距可调的，这对最后的调谐会有所帮助的。”
打火器，是火花间隙特斯拉线圈的心脏。很多人都认为电容是它的心脏，其实打火器的重要性和电容不相上下。打火器的制作方法有很多。
在这里，两个表面之间的距离在大约6-8毫米就可以了。务必使用光滑表面！原因可以参考百度百科“尖端放电”。
我们的线圈很小，不考虑散热的问题了。
再次厚着脸皮说一句，一定要光滑表面。
回复收起回复24楼2011-11-12 20:00举报 |我也说一句
沙暴突击者球形闪电9“7.最终的装配
如下图。
这个“对地等效电容”没必要做，因为它是放电顶端和地面形成的一个等效电容。根据电容的概念，这个“电容”的两个极板分别是放电顶端和地面，介质是空气。”
在这里要提一下特斯拉线圈的谐振。
呃，算了，不慢慢写谐振的问题了，我来ã��;制一下百度百科里面对于特斯拉线圈的原理的描写的那一段。反正这本来就是我写的，ã��;制一下也不侵犯著作权。
“工作过程
首先，交流电经过升压变压器升至2000V以上（可以击穿空气），然后经过由四个（或四组）高压二极管组成的全波整流桥，给主电容（C1）充电。打火器是由两个光滑表面构成的，它们之间有几毫米的间距，具体的间距要由高压输出端电压决定。当主电容两个极板之间的电势差达到一定程度时，会击穿打火器处的空气，和初级线圈（L1，一个电感）构成一个LC振荡回路。这时，由于LC振荡，会产生一定频率的高频电磁波，通常在100kHz到1.5MHz之间。放电顶端（C2）是一个有一定表面积且导电的光滑物体，它和地面形成了一个“对地等效电容”，对地等效电容和次级线圈（L2，一个电感）也会形成一个LC振荡回路。当初级回路和次级回路的LC振荡频率相等时，在打火器打通的时候，初级线圈发出的电磁波的大部分会被次级的LC振荡回路吸收。从理论上讲，放电顶端和地面的电势差是无限大的，因此在次级线圈的回路里面会产生高压小电流的高频交流电（频率和LC振荡频率一致），此时放电顶端会和附近接地的物体放出一道电弧。
尽管从理论上讲，放电顶端和地面的电势差为无限大，但是在实际上电弧的长度不会无限大，它受到供电电源（升压变压器）的功率限制，计算方式为：电弧长度（单位：厘米）=4.318×根号下P（单位：W），前提是初级LC振荡回路和次级LC振荡回路的LC振荡频率完全一致（即所谓的“谐振”状态，此时电弧长度会达到最长且效率最高）。如果不谐振（初级和次级频率不相等），电弧长度将无法达到公式计算的结果。
判断是否谐振的方法：1.L1C1=L2C2；2.初级LC振荡频率=次级LC振荡频率。达到两个情况中的任意一种，即位谐振。事实上，这两种情况的实质是一样的，即，符合条件1的时候，一定会符合条件2。”
嗯，是不是晕了？那肯定的。慢慢理解就行了。这几段中间包含了谐振的内容，大家慢慢理解。
值得一提的是，我们的特斯拉线圈一定要良好接地，否则效果不好。可以接在金属管道上，比如暖气片、水管等。或者使用虫哥的接地方法：
用一根金属棍砸进土地1米，周围浇上水。接在这根棍子上。
听起来不错哦~~
我还有个疯狂的想法，不知道行不行。找棵大树，拿根钉子砸进去......
尤其值得一提的是，我们千万千万不能把地线接在市电插座上。那样，搞不好会损坏家里的其它用电器，因为家里所有电器的地线都是拧在一起的。
回复收起回复25楼2011-11-12 20:10举报 |我也说一句
沙暴突击者球形闪电9“最后一步，非常激动人心！
按下那个开关，整个线圈开始工作。理论上，这个线圈产生的电弧能有几厘米吧，我也没按照这些数据做过。SGTC工作时，打火器会产生不小的噪音，做好心理准备……
特别注意！！！绝对不能把地线直接接在插座上，因为这个地线是和家里所有电器的地线相连的，如果这样做了，后果自己想象吧（如果你的那个插座后端实在是良好接地了，那么使用插座底线也行）。
由于次级LC回路的工作频率可达上千Hz，很高了。高频电有一种趋肤效应，即只从导体表面流过，这样，如果通过人体，只会从皮肤表面过，不会伤到内脏，所以这个线圈的安全性还是不错的。
大家看到了，很多人可以摸特斯拉线圈的电弧，那倒不是因为他们有特异功能，原因还是那个高频交流电。所以，我以前制作了一个比这稍微小一点的线圈，然后我就摸了电弧，感觉还不错。呃，还是不要轻易去摸电弧为好，如果真的想摸，那就先找根长铁丝，拿在手里，用铁丝去引电弧，如果手不麻，那就可以摸了（如果电弧粗的话，当心被烫伤）。注意，我们使用的是高频电，所以可以摸，要是用工频电源啥的那还是算了。
祝大家玩得开心！”
就像这段话所说，SGTC打火的噪音的确不小。鉴于我们的线圈功率不大，打火时应该不会弄得惊天动地的。注：在这里我又犯了个错误，LC振荡回路的频率不止上千赫兹，经过计算，实际上大约有1400kHz（1.4MHz），很高了。我们制作特斯拉线圈应该降低频率，除非有特殊目的。可是，几个月前，我怎么会设计频率这么高的一个TC出来......难道当时我抽了？不会吧。
十分值得一提的是，这个线圈制作成功时候，会放出10厘米左右的电弧，而且电弧可以摸哦......
这是因为，高频电有趋肤效应（），即使流过人体，也只会从皮肤表面流过，并不会通过内脏，而且由于我们的功率很小，不会对人体造成损伤。但是，摸一摸可以，别摸上瘾了，长时间摸不知道有没有什么副作用。
一定要让特斯拉线圈远离一切用电器，防止损坏！！！
不过，节能灯例外。你可以把一个节能灯拿到TC附近，然后你会惊奇地发现，节能灯在TC打火的时侯居然亮了！！这是十分奇妙的。
建议大家给放电顶端安装一根尖细的针，指向一边或者天空。然后你就能看到TC对空气放电的美妙情景。
玩的时候一定不要陶醉在它的魅力中，注意一下2N3055的温度......别烧坏了。
回复(2)收起回复26楼2011-11-12 20:20举报 |1525229: 是不是无线传电举报 | 2012-11-24 14:50回复多闻天城: 回复 1525229 :应该是电子激发的荧光感应 举报 | 2012-12-28 00:54回复我也说一句
沙暴突击者球形闪电9送上测试电路图一张，它可以代替上面说到的使用单管自激的高压包。这个电路的效率比单管自激高上许多。
毕竟是用了一个芯片，这个电路比较复杂。不建议新手使用。
同样，用ZVS也是个不错的选择。
回复(4)收起回复27楼2011-11-12 20:25举报 |神秘代行者厄斯: ne555电路是直接代替高压包，还是在高压包上绕28圈 举报 | 2012-7-22 19:22回复神秘代行者厄斯: 推荐什么做电源，24V2A充电器可不可以？@冻土_Divano 举报 | 2012-7-22 20:18回复神秘代行者厄斯: NE555电路在高压包上要绕多少圈? 24V电源功率要多大？ 举报 | 2012-7-23 19:48回复神秘代行者厄斯: @冻土_Divano举报 | 2012-7-23 19:48回复我也说一句
沙暴突击者球形闪电9下面，我来解释一下大家的疑问。
DLY大师：关键是次级得绕1000圈！！！！！！我在想把几个高压包直接接在一起，行不？
答：这是不行的。因为高压包里面的线圈的圈数实在是太多了，而且不止一层。并且高压包里面有硅堆，这不利于TC的高频交流电。
DLY大师：试问一下，外面买来的那种细漆包线内部线头留出来了吗如果是那样的话呢，直接把一卷现成的漆包线（匝数那上面有吗），放在合适的初级线圈上方就行了，另一头接地。。。。。。。。。。。。即使没线头，利用缝纫机之类的拆线（自己用小型直流电机做了一个绕线器，为了保证先不被拉断，转的极慢（也比手快）。。。。。。
答：直接用漆包线通常不行。因为，一卷漆包线虽然是个电感，但是电感量不知道。没法谐振。而绕线机不推荐使用，那样绕出来的效果似乎不怎么好。
熊仔VS熊仔：能解释一下高压包那块的东西么。。。超级菜鸟
别的还好 比如怎么左边还有电阻？
答：这个问题......有点小白了。高压包我在前面已经讲过了。
熊仔VS熊仔：确定电不到人啊。。电我我找你去
答：有高频交流电的趋肤效应和功率的限制，我保证电不人。
回复(1)收起回复28楼2011-11-12 20:32举报 |wishxu15: 次级必须平绕，否则容易打火 举报 | 2012-9-9 13:43回复我也说一句
沙暴突击者球形闪电9Lim宇：正负极都接在初级线圈上不会短路么？
答（魔羯大王驾到）：正负极都接在初级线圈上会短路。
Lim宇：那为什么还这样接
答（魔羯大王驾到）：因为这不是正负极直流电。
烈焰狂吐：问一下这个电弧有多长？
答：可以超过10厘米。
煽动全球：
找了半天，，，到底哪有那么大的金属球买啊！！！！
答：在卖防盗窗的地方就有。
煽动全球：还要，哪可以买到金属球，，，，如果实在不行，能用什么代替
答：卖不锈钢材料的地方绝对有。十二厘米的球好找,而且不贵。要是真的买不到,可以用不锈钢盘代替。但是必须计算谐振,否则电弧会很短。
环球寻觅：怎么我做的没反应，但元件在发热，是29寸的高压包，各位大哥帮帮我。。
答（魔羯大王驾到）：说清楚具体原因，是什么在发热？
高压包可以喷弧么？
你只需要详细描述一下你的情况，最好付张图来几个箭头说明下。
你这样只有一句“不工作、发热”你让谁能帮你？
环球寻觅：高压包没反应，27Ω电阻在发热
答（魔羯大王驾到）：检查检查三极管是不是接错或者断路了。
wasdasdf：请问那个金属球是实心的还是空心的，谢谢
答：尽量买空心的，一是因为用实心的球，线圈做好后容易翻倒，二是因为磁性物质太多可能对次级线圈的电感量有影响。而且，空心的球肯定比实心的便宜。我们要的是表面积不是重量，我们要做特斯拉线圈而不是要练习扔实心球
近日，江西南昌的董女士反映自己开特斯拉出门因碾压到路上小石子，石子弹射到车辆空气管，导致出现行驶灯故障和无法加速的情况。后来经过检测鉴定为电池故障需更换电池，费用大约14万元。面对如此高额的费用，董女士实在难以接受。
有些网友调侃道：“有这个标价，还不如找个湖北朋友换辆雪铁龙C6。”
的确，最近湖北给出“史上最强汽车补贴”可谓十分诱人。其中，雪铁龙C6更是给出了高达9万元的政企综合补贴，优惠完后入门版车型只要12.19万元即可，实在太值了！所以，14万的电池价真的还不如拿来买辆雪铁龙C6。
电池是纯电动车最贵的零部件
事实上，纯电动车的电池维修费用高早已屡见不鲜，在2022年就曝出不少纯电动车的电池天价维修费用。
2022年8月，一位车主驾驶极星2双电机长续航版在途中发生意外，导致大灯与底盘件受损，电池板向内凹陷。4S店告之需要更换整个电池组，更换费用为54万元。但这54万不光包括电池包，还包括车头部分定损9万元左右，而更换电池组的价格大概在40万元左右。
2022年9月，一位欧拉好猫车主称，停车的时候不小心掉进坑里，轮胎爆了，底盘有一处断裂的钣，结果被告知维修需要更换整个电池包，费用95000元。
2022年9月6日，哪吒U车主黄先生反映，因为电池损坏，需要更换新的电池，费用高达8-9万元。据悉，黄先生买这款车只花了9.98万元，但更换电池的价格跟新车相差无几。
2022年11月，网上曝出了一张极氪001售后备件价格表，其中100kWh的电池价格为19��47元；86kWh的电池价格为149214元。
不言而喻，电池作为纯电动车的重要零部件，大概占了一辆车成本的40%-60%，所以一旦需要维修更换，那真的有可能掏空你的钱包。
为了解决用户的担忧，提高新能源车的销量，不少车企针对“三电系统”推出了终身质保政策，包括广汽埃安、比亚迪、奇瑞、欧拉等，不过享受该政策是有前提条件的，例如广汽埃安就规定是首任车主及非营运性质，年行驶里程不超过3万公里。
越智能的车维修成本越高
众所周知，智能化是新能源车的一大卖点，但越智能的车，意味着它的身上搭载的“软件和硬件”越复杂。
近年来，新能源车为了追求更高阶智能辅助驾驶，传统的高清摄像头、超声波雷达和毫米波雷达已经无法满足需求了，激光雷达则成了重要的部件，可随之而来的是维修成本也相应地增加了。乘联会秘书长崔东树提及过，新能源汽车主机厂为了让自己旗下的车辆更智能，通常会安装很多激光雷达或者毫米波雷达，这种雷达通常都是非常昂贵的，也没有设计良好的保护措施，哪怕出现轻微剐蹭，车主也面临高昂的维修费用。
例如2022年就有汽车博主曝光了小鹏P5的激光雷达更换费用，据悉当时小鹏P5与日产轩逸发生剐蹭事故后，由于小鹏P5的激光雷达被安置在车头的保险杠处，所以直接损坏了。事后4S店给的报价单显示，单颗激光雷达维修价格为8916元，再加上相应的更换及工时费，总费用将超过9000元，真是一笔不少的维修费用噢！
理论上，车辆搭载的激光雷达数量越多，智能辅助驾驶能力就越强，不过制造成本也会越高。
目前大部分车辆搭载2-3颗的激光雷达。
此外，智能座舱的屏幕越多，也是会增加维修成本的。曾经就有车主吐槽过其驾驶的2014款 Model S P85车型，因为中控大屏漏液问题，需要更换屏幕，由于过了质保期，只能自费处理，费用1万元左右。
理想L9车上共有5个屏幕，如果都坏了，维修费用可是一笔不少的数目。
因此，消费者在买车时，智能化可以追求，但不要太过于追求。
写在最后：
根据数据机构We Predict发布的报告显示，目前电动车的维修成本为燃油车的1.6-2.3倍。为什么会出现这种情况？
首先，新能源汽车的维修保养需要更高的技术水平和更昂贵的维修设备，因此维修工时费用高；
其次，新能源汽车零部件的生产成本相对较高；
最后，现在大多数的新能源品牌都处于亏损状态，为了赚取更多的利润，他们需要提高零配件的售价。
虽然新能源车维修贵，但并不影响消费者的购车热情，毕竟有问题的车辆都是少数的。根据乘联会数据，2022年1-12月新能源乘用车国内零售567.4万辆，同比增长90%。其实，作为消费者，买车时不要追求太丰富的智能配置和大电池，是可以减少维修费用支出的。（文|鹿小燕）
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