时代汽车二手车-二手时代汽车

1. 998肖鹏不主持汽车时代了吗
2. 为什么在金融危机时期，二手车市场的表现会很稳健？
3. 买二手车应该怎么选择？
4. 二手车出售有哪些方法

很多刚拿到驾照的新手司机，会考虑买辆二手车，因为新车的价格太高，自己驾驶乐趣不过关，还怕把新车剐蹭了，那么花不到一万块钱买辆二手车，可行吗？

首先，八千块钱的预算，可以选择的车型还是比较多的，无论是合资车还是国产车，都能买到不少车型，不过不太推荐大家选择像老***、老佳美、老帕萨特这种车，因为这些车型看似只花不到一万块钱就能买辆中级车，看似很划算，但是这些车型年限都很长了，技术老旧、油耗高、维修保养的成本也高，接下来我们推荐几款只要8000块钱就能买到的二手车。

大众桑塔纳（2005款、2006款）

推荐理由：底盘高，动力表现不错

桑塔纳对于国人来说，不仅仅一款车型的名称,更是一个时代的缩影。它是很多人第一次坐上的小汽车，它是上世纪90年代小康生活的象征。如今你只要花不到一万就可以买到05年、06年上牌的?桑塔纳车型，当时这款车可是定位中级车。搭载1.8L发动机，最大马力101匹，最大扭矩155牛米，匹配5速手动变速箱，动力水平大约和现在的1.5L自吸发动机差不多，正常开大约8-9个油，市区开可能油耗高一点，但是还是能接受的。而且这款车离地间隙比较高，走个烂路，上个马路牙子也不是问题，唯一要注意的是，你要准备几千块钱，来整备这款车，因为这款车上了年限之后的故障比较多，主要集中在油路管道这方面。

大众捷达（2005款、2006款）

推荐理由：皮实耐操、保有量极大

除了桑塔纳以外，捷达也是一款非常经典的车型，也是老三样之一。捷达和桑塔纳一样，虽然在二手车中质量不算最好，但是好在保有量非常大，即使坏了，路边随便找个修理店，一般都能修，配件也很便宜。有句玩笑话就是，即使你的捷达被偷的只剩下方向盘，我也能够给你把车攒回来。

05款、06款的大众捷达，市场上价格不到一万的车型很多，1.6L的自吸发动机，92马力，140牛米的动力，肯定算不上强劲，但是搭配手动变速箱，代步还是完全没问题的，油耗也不高，大概7-8个油，用来练手还是很合适的。

标致206（2007款、2008款）

推荐理由：车身小巧、驾驶乐趣强

如果对于后排空间没有要求，又对驾驶乐趣有一定要求，标致206非常适合你，虽然这款车后排空间很小，但是车身小巧、操控表现不错，在城市里面开非常灵活。

1万元的预算可以买到07、08款的标致206，***用一款1.6L自吸发动机搭配手动变速箱，最大马力106匹，最大扭矩142牛米，动力虽然不算强劲，但是动力响应性还不错，悬架方面前麦弗逊式独立悬架+防倾斜杆，后悬架是纵摆臂+扭杆弹簧+防倾斜杆，操控性真的不错，不过要注意一点，这个年限的法系车，小毛病会多一点，你可能要忍受玻璃升降、雨刷等部件层出不穷的故障。

比亚迪F3?（2011款）

推荐理由：年限短、保有量大

除了三款合资车以外，我们再推荐两款国产车，第一款车是比亚迪F3，这款车是比亚迪汽车在发展历史上非常重要的一款车型，之所以我们推荐这款车，是因为我们可以以1万块的预算，买到年限非常短的车型，1万元基本可以买到2011款的车型。

比亚迪F3车长为4533mm，轴距2600mm，定位于紧凑级车，这款车的后排空间是可以满足家用需求的，搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力107匹，最大扭矩144牛米，动力肯定说不上强劲，但是代步来说足够了，8个油的油耗不算高，这款车的保有量也很大，维修保养都很便宜。

海马?福美来?（2008款）

推荐理由：动力总成成熟，空间表现不错

江湖里曾经流传着这么一句话：为人不识福美来，开遍轿车也枉然。福美来这款车可谓是非常经典，在2008年前后，福美来的品质是不错的，即使放在合资车中比较，也能有一定的竞争力，因为这款车可以说是马自达的底子打造的。

福美来2代搭载了专门定制、调校的新一代原装进口日本马自达ZM?II型发动机，最大马力96匹，最大扭矩140牛米，匹配手动变速箱，现在，开也依然算省油的，平均7个油左右，而且福美来的设计放到现在的审美来看，也不算太过时，非常经典。

以上五款车，都是八千左右的预算就可以拿下的二手车，也就是一款iphone?12?pro的价格，但是却能买辆车代步，想想还是很划算的，如果你刚拿到驾照，又怕买新车剐蹭到了，不如去看看这五款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

998肖鹏不主持汽车时代了吗

现今时代，一部手机的使用寿命是多久？你又是多久换一次手机？

有数据表明，大部分人换手机的频率在3年左右。那轮到小汽车身上，新鲜感又能保持多久呢？

据中国汽车流通协会数据，上半年我国累计交易二手车843.42万辆，同比增长52.89%。其中，车龄在3-6年的二手车成交占比高达37.63%。

与二手车交易量的高增长不同，有平台称，二手新能源车占二手车总成交量的比例仅仅比3%多一点，与今年上半年新能源汽车产销同比增长2倍的数字形成鲜明对比。

面对二手新能源“人见人嫌“这一难题，部委和车企也推出相关措施试图打破这层窗户纸：中国汽车流通协会为建立行业的“普通话”最新发布了纯电动二手车鉴定规范；蔚来也称未来5年将投入30亿元建设推广官方二手车业务。

一、买车一时爽，卖车悔断肠

两年前，家住北京丰台的王宽花了近10万购入一辆国产新能源汽车，用来接送孩子上下学。孩子升学后，汽车逐渐被闲置，王宽有了出售打算。

网络***估值给出的普遍报价在2万元左右“我们平时的用车习惯很好，保养也很得当，上牌后行驶里程跑了4万公里，现在转手价估值这么低，还不如留着作代步工具划算。”

据交管局统计数据显示，进入二手车市场交易的大多是三年车龄的新能源车，虽然售价相对新车低了不少，但用户认可度仍然不高。更有消费者表示，“折扣越大越不敢动心，低得有点过分，很多新能源的特殊政策只针对首任车主。”

一位二手车商也表示，新能源二手车赔本概率较高，市场内大部分车商在从事燃油车交易的同时会选择“代卖或寄卖”新能源车型。“为保证利润，压低新能源二手车收车价是唯一途径。”他透露。

2018年我国新能源汽车市场销量首次突破百万辆，按这个比例推算，首批新能源汽车的动力蓄电池即将迎来“退役”，新能源二手车首个换车高峰迎面来袭，很多新能源汽车车主需要在换电池还是换车上做选择。

To be or not to be ？这是个问题，新能源汽车缘何如此境遇？

二、新品一推出，二手卖不出

数据显示，车龄不满3年的新能源二手车成交占比高达48%；3-5年的新能源二手车成交占比为36%；5年以上新能源二手车成交占比仅为16%。

同时，新能源二手车成交时的里程也普遍偏低。据统计，60%的新能源二手车成交时的里程数不足5万公里，其中成交时的里程数不足3万公里的占比为37%；3万-5万公里的占比为23%。

“新能源车在换车周期上明显快于传统主流燃油车。”上述二手车商表示，与燃油车相比，新能源车置换周期相对较短，超过一半的新能源车3年内便被置换。

新能源车低龄化、高换手率的背后，是车型的快速迭代。

车企携带着日益优化的产品纷纷入局，并且通过价格竞争的方式吸引消费者购买。有意愿购入新能源汽车的消费者转而投入新车市场，较低的需求意愿遏制了新能源二手车交易量级的形成。

“车型迭代对消费者是好事，但并不赞成迭代没有限度，国内部分车企的迭代逻辑存在问题。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为。

可见，新能源车较高的出手率却未能带热新能源二手车市场。反而由于产品升级过快，新能源车的保值率也受到影响，让车商不敢收，消费者不愿买。

三、车企的诚意，打好保值攻坚战

为了让新能源车更“值”一些，车企和政策均在共同努力。

中国汽车流通协会最新发布的《二手车纯电动乘用车鉴定评估规范》中新增了几项内容，结合最新销售模式，针对特斯拉、蔚来等品牌的自动驾驶部分，将其作为一个产品单独销售。

可以说，行业“普通话”的建立提高了新能源二手车流通效率，有利于激发新能源二手车回收主体的积极性。

作为造车新势力的代表，蔚来正试图构建以车电分离、BaaS电池租用服务、换电模式为基础的售后体系闭环，未来5年将投入30亿元建设并推广官方二手车业务。

蔚来官方二手车负责人范生荣对汽车产经表示“今年上半年蔚来整个官方二手车能够达到每个月100台左右，同时对所有的市场占比，蔚来的官方二手车能占到60%以上。”

事实上，由车企出面***取措施来提升新能源汽车的保值率，在行业内已不是孤例。

威马汽车上线了名为“威马直购”的新零售模式，保证用户裸车两年最高6折的官方保值回购权益。欧拉曾在全国推行“7天无忧回购”和“保值换购”两项服务。几何C上市也推出了回购政策，按补贴后指导价2年7折保值回购……

华亚联盟集团合伙人洪正基表示新能源二手车交易体量的形成只是时间问题，“按新能源汽车演进历程，2025年新能源残值率将高于传统汽车。“他说。

可以预见的是，随着电池等技术的持续升级、保有量的增长，新能源车保值率低的问题将有望扭转。

为什么在金融危机时期，二手车市场的表现会很稳健？

是的。根据查询《汽车时代》广播显示：肖鹏曾是黑龙江人民广播电台交通广播《汽车时代》节目的主持人，并担任过中国d级拉力赛赛车手和国家级二手车评估师，截止2023年11月21日已经不再主持该节目。

买二手车应该怎么选择？

全球二手车繁华的要数美国，自1990年起，美国二手车的年销量就稳定在4000-4500万辆之间，是新车销量的三倍左右。即使在金融危机时期，二手车市场的表现相较于新车市场也更为稳健，道一声美国汽车产业的“定海神针”也不为过。

2015年，每天都有9.55万辆汽车加入到全球拥堵的交通中，而这些新增的汽车，几乎有一半都来自中国。，我国汽车经销商目前普遍以新车销售业务为主，二手车业务收入不足5%，相较于美国市场23%的比例而言整体占比较小。数据显示，我国汽车上牌量增速正逐渐趋缓。

2018年，新注册登记业务量出现负增长，而汽车转移登记业务量则保持相对平稳增速，二者业务量之比已从5年前的0.55增至0.77。，互联网时代下二手车从业者的机遇与挑战展，从***在线优化、技术驱动变革、智能运营升级、产业赋能质变四个方面互联网对行业带来的改变，用实战经验讲述从业者的应对措施，助力行业平稳发展。2019年是国内二手车市场发展的关键一年，市场传来的积极信号，让从业者看到了行业蓬勃发展带来的机遇。

金融危机时，中国汽车流通协会的统计显示，2014年中国二手车市场交易量达到605.3万辆，相比上年同期增长16.33%；交易额3675.65亿元，同比上涨26.03%。同期，中国汽车市场新车销量增速6.86%。2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆，相比上年同期增长3.36%，累计交易额4421.22亿元，预计今年二手车交易量增长率将超过新车的3倍。二手车市场是主体，非常稳健。

二手车出售有哪些方法

不管你买什么类型的二手车，只要使用年限超过15年，基本都是报废价格，包括丰田***、奔驰宝马啥的，不要轻易听信网红大V说的情怀车啥的，那个不是教你买车，其实买二手车，记住以下三点。

一、明确自己买二手车的用途

买二手车的用途，不是为了去炸街、飙车，没有必要追求大动力、大排量的车型，因为在中国大部分城市开始都面临堵车问题，不管你动力多大，即使你开的是福克斯RS，大众尚酷的小钢炮，在堵车的时候，都得老老实实排队，

二、汽车的配置对你来说是否有用且常用

买车不一定要选择顶配，有些顶配的车型功能其实很鸡肋，比如天窗，下雨高温暴风极寒天气你会打开吗？这样一年算下来，天窗一年到头也打开不了几回，年限久的话可能会发生漏水问题。

三、牢记买二手车的用途不是装B

不要为了装人买零几年的豪车，花几万块钱买老豪车一点用也没有，车子现在就是代步工具，不断的在更新换代，推陈出新，买老豪车装人的时代已经过去了，所以我们买二手车如果没有特殊用途，尽量考虑买一个舒适性和安全性、稳定性比较好的车子。

一、旧车置换新车

现在在一些京沪上以大城市限购以后，很多购车者会选择旧车置换新车。把二手车出售和购买新车的流程合二为一了，值得注意的是注意的消费者汽车经销商置换时的混合报价，以及置换品牌的车型是什么。虽然是置换但是旧车出售价格和新车价格行情都要了解。

二、到二手车市场卖车

现在的二手车市场已经不像以前只卖捷达、富康、桑塔纳的“老三样”时代。二手车市场车型丰富，它所包涵了几千元到几百万的豪车应有尽有。在二手车市场出售二手车比较方便。但有一点必须值得警惕，那就是一些不法商家利用卖车不懂车着急卖的心理，压价很厉害，因此和二手车商沟通时自己还有了解一下行情

三、专业二手车网站

现在是互联网时代，就连白领一族订个午饭也会用QQ或MSN。很多行业都在很多行业都在互联网上有一席之地。车主们可以把自己的旧车放到专业的二手车网站上，例如：卓杰行二手车公司官方、我卖我车网等。卖车者只要留下自己的联系电话，方便买家与车主沟通。在这些专业的二手车网站上，往往都会有免费评估的版块，车主可以准确合理的知道自己旧车的定价，不会受骗。另外，卖车网站与卖车实体展厅无缝隙对接，也会让购车者更便捷、可信，二手车出售自然就快。

四、二手车中介公司

二手车中介公司的服务全面周到，有专业的价格评估师，不需要花你很多的精力，就可以轻轻松松的处理掉自己的旧车。但是由于经济公司的服务是***服务，会收取一些代办的手续费。

五、二手车寄卖

二手车寄卖是比较受卖车者青睐的出售方式，卖车者将车辆委托给二手车公司，经过专业评估对车辆评估检测来给出市场指导价格，自己也根据自己的情况调整价格来控制卖车的速度。交易成功后收取相应的佣金，交易不成功不收费，负责代办过户手续。

二手车出售有哪些方法？以上是比较常见的方法，当然自己也可以在网上出售，以及参加拍卖会、卖给亲戚或朋友等等。但是这种几种方式都要有合适的时

机。自己在网上卖车会接到很多车贩子的骚扰电话以及众多购车的电话，这是不能避免的，拍卖车辆是定期举行的，卖给亲戚朋友需要时机。如果没有合适的，建议卖车者一定要选择正规的二手车公司出售，这样更安全也更有保障。