汽车lng储存罐-lng汽车储罐

tamoadmin 2024年10月21日 21:04 0

LNG汽车运行相关技术参数在哪能找到真实的数据啊？

LNG储罐属常压、低温大型储罐，分为地上式与地下式两类，通常为平底双壁圆柱形。储罐内壁与LNG直接接触，一般***用含镍9%的合金钢，也可为全铝、不锈钢薄膜或预应力混凝土，外壁为碳钢或预应力混凝土。壁顶的悬挂式绝热支撑平台为铝制，罐顶则由碳钢或混凝土制成。罐内绝热材料主要为膨胀珍珠岩、弹性玻璃纤维毡及泡沫玻璃砖等。LNG储罐又有单容（单封闭）罐、双容（双封闭）罐及全容（全封闭）罐三种。

冷箱是一组高效、绝热保冷的低温换热设备。在深冷分离过程中经常***用，如在石油裂解气的深冷分离过程中就***用在-100--140℃左右工作的冷箱。它由结构紧凑的高效板式换热器和气液分离器所组成。因为低温极易散冷，要求极其严密的绝热保冷，故用绝热材料把换热器和分离器均包装在一个箱形物内，称之为冷箱

至于生产厂家很多，你可以上网查查，像安瑞科就是专业生产储罐。

（图片来源网络，侵删）

LNG汽车运行相关技术参数在哪能找到真实的数据啊？

车用天然气罐的规格是50L到120L容积。

汽车液化天然气的充装是通过两根软管完成。加与加液口连接，回与回气口连接，打开气相阀，启动加气机充液开关，液化天然气将通过连接软管等进入储罐内胆。储罐内部NG通过回气口回到加气站储罐中，降低瓶内压力，使充液快速完成。

目前各种规格的LNG储罐已经在公共交通车辆和重型卡车等大中型车辆中使用和推广，与LNG加注站配合，使用方便控制简单，并起到了环保和节能的作用。相信在不久的未来，随着我国清洁能源的推广和环境保护的促进，车用LNG储罐将会有更大的市场空间。

扩展资料：

液化天然气将气田生产的天然气经净化处理，去除了一些有价值的成分如氦，和一些高分子碳氢化合物，以及一些对下游产业不利的成分如硫、氮、水等，并经一连串超低温液化后获得的常压下是液体的天然气。一般液化天然气处在普通大气压下，但通过降温到约零下163摄氏度来液化。

液化天然气主要将天然气转化为液态在海上运输，服务于技术和经济上不允许架设管道的情况，与压缩天然气（CNG）相比，LNG的体积减少更多，因此等体积LNG的能量密度是CNG（250bar）的2.4倍或60%柴油燃料，也使也使得在远距离船上运输具有成本效益，而CNG船则可以用在中等距离的运输上，同时LNG也有自己配套的低温LNG船舶和LNG槽车。

百度百科——车用液化天然气储罐

LNG汽车基本参数

基本构成

LNG储罐：双层金属真空缠绕绝热容器；

调压阀：精确控制供气压力，保持罐内正常压力；

气化器：水浴式气化器，发动机冷却水做热源；

液位仪：电子式液位指示装置；

安全装置：过流阀、安全阀、防爆片；

阀件：充液阀、截止阀、单向阀等。

基本流程

充液：LNG由充液口，经单向阀至储罐上方，罐内气体被冷凝，压力下降，充至额定液位时自动停止；

供气：发动机启动时，电磁阀打开，LNG在罐内压力作用下流出，进入气化器换热气化，供给发动机。