封釉，不同于镀膜与打蜡，它不是覆盖性质的，而是渗透性质的。也是一种化学制剂，但抹上以后就会随着时间的推移而向漆面内部渗透。刚封釉后是会很亮，持续半年左右，但以后必须再封。否则漆面就会变得暗淡无光。有些质量不好的产品还会导致漆面腐蚀，变色，脱落等严重后果。封釉一次大概350-600元（含抛光），持续4-7个月，之后必须持续封。否则会加速漆面老化。
封釉的釉质其实主要是石蜡物质，再使用振抛机的时候使用高压，将石蜡压在车漆表面形成一层致密的保护层，从而隔绝空气和漆面的接触，达到防止漆面氧化的目的，镀膜的原理也是这样，隔绝空气和漆面的接触，他们的不同点在于
封釉的时候，高压压在车漆上，石蜡的分子结构比较小，能够渗透到漆面的毛孔里面，高压的时候扩大了漆面的毛孔，将整个表层的漆面结构破坏了，导致产生几个负面影响
1.导致漆面表层硬漆结构破坏，这样漆面随之毛孔的扩大，漆面的表面积扩大，扩大了漆面和空气的接触面，加速漆面的氧化；
2.漆面表层被破坏直接导致漆面的硬度下降，导致漆面的更容易被划伤；
3.石蜡物质在高温下容易成液态，表层的石蜡物质在高温也是如此，在施工的过程中扩大了漆面毛孔后，液态的石蜡物质更容易渗透车漆，形成渗透性漆面污垢，这类污垢不是在漆面的表层，很难清除。长期可以导致漆面边上，比如白车发黄，***发暗，都是由于漆面遭受破坏性渗透或者漆面氧化造成的。
镀膜的原理也是隔绝空气和漆面的接触防止漆面氧化，但是他的不同之处在于它使用的产品和施工方式不一样。
镀膜是涂装上去的，对漆面的结构没有损伤，第二镀膜的产品主要是树脂，玻璃质等无机物
化学性质稳定，尤其无机玻璃质的产品，硬度也打，能够有效的隔绝漆面和空气接触，从而达到保护车漆不氧化的目的，好的无机玻璃质的镀膜产品可以达到3年以上的质保时间。
两者最大的区别在于产品的成分和施工的工艺上的区别
还不明白的话可以去参考靓车会网址，很详细~~
汽车漆面封釉和镀膜有什么区别
打蜡、封釉和镀膜是三种不同的漆面美容项目，尽管作用原理一样，但效果差别比较大，打蜡属于维护范畴，封釉属于保护范畴，镀膜属于养护范畴，镀膜不论在保持时间还是保护的全面性方面都优于封釉和打蜡。区别主要集中在如下方面：第一、材质不同，车蜡主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，属于氧化物，镀膜的材质更多的是硅素，属于无机物，有机物很容易氧化，无机物不氧化；第二、工艺不同，车蜡更多的是洗过车不对漆面做处理直接打，也有的为达到比较好的效果犀牛泥洗车后打的，有极少数的是抛光后打蜡，往往是未将漆面瑕疵做处理，而镀膜不同，在镀之前需要抛光，通过抛光去除漆面的浅划痕和氧化层，使漆面恢复原有的光泽和提高镜面效果，在镀膜后有的为了达到好的效果会用红外灯加速固化；第三、效果不同，车蜡是对漆面的基本保护，遇水容易分解、寿命短、没硬度、不耐磨，一般保持一个月左右，而镀膜是对漆面的养护项目，具有耐高温、耐水洗、耐摩擦、不易沾灰、不怕酸雨、抗氧化、抗紫外线，可长期保护漆面，一般效果可以保持一年，个别的产品可以保持三、五年；
封釉和镀膜哪个好
汽车封釉与镀膜有哪些区别
打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。目前市场上的车蜡主要有两种：固体蜡和液体蜡，一般固体蜡就是研磨蜡，而液体蜡又叫光亮剂或者光亮釉，只需要均匀涂抹在漆面就可以了。
优点：省钱、操作简单、自己动手就行。
缺点：蜡的主要成分是石油，对漆面有腐蚀性。时效性差，一般一个星期就要打蜡一次，且雨水一冲就没了。
■封釉封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力。
优点：提高漆面硬度，耐高温抗紫外线的特性更好，有利于保护车漆。
缺点：有一定的腐蚀性，每个半年做一次，必须到专业店进行施工服务。
■电池镀膜电池镀膜是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将人类目前所知硬度、光滑度最高的物质“PTFE”吸附在汽车漆面，以此形成抗酸、碱、耐磨损、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层。是目前北美主流的漆面防护措施。
优点：一般有效性在3年左右，光滑度提升(虫尸、沥青能轻易地被擦去)，漆面硬度提升3倍，能经历150次高压洗车后依然光亮。
缺点：施工时间需要3—4小时。全进口材料，技术复杂，相对费用较高。
既然可以免费做镀膜，还是可以做一下。不过，我还是不太赞成花钱去做这种保护。
喷漆是为了保护钢板免遭腐蚀，我觉得措施已经到位了。如果用于保护钢板的漆面还需要用镀膜再进行一次保护，那么还可以继续推理下去：膜层是不是也该涂上一层保护膜呢？
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打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。目前市场上的车蜡主要有两种：固体蜡和液体蜡，一般固体蜡就是研磨蜡，而液体蜡又叫光亮剂或者光亮釉，只需要均匀涂抹在漆面就可以了。
优点：省钱、操作简单、自己动手就行。
缺点：蜡的主要成分是石油，对漆面有腐蚀性。时效性差，一般一个星期就要打蜡一次，且雨水一冲就没了。
■封釉封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力。
优点：提高漆面硬度，耐高温抗紫外线的特性更好，有利于保护车漆。
缺点：有一定的腐蚀性，每个半年做一次，必须到专业店进行施工服务。
■电池镀膜电池镀膜是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将人类目前所知硬度、光滑度最高的物质“PTFE”吸附在汽车漆面，以此形成抗酸、碱、耐磨损、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层。是目前北美主流的漆面防护措施。
优点：一般有效性在3年左右，光滑度提升(虫尸、沥青能轻易地被擦去)，漆面硬度提升3倍，能经历150次高压洗车后依然光亮。
缺点：施工时间需要3—4小时。全进口材料，技术复杂，相对费用较高。
既然可以免费做镀膜，还是可以做一下。不过，我还是不太赞成花钱去做这种保护。
喷漆是为了保护钢板免遭腐蚀，我觉得措施已经到位了。如果用于保护钢板的漆面还需要用镀膜再进行一次保护，那么还可以继续推理下去：膜层是不是也该涂上一层保护膜呢？
汽车镀膜和封釉，哪种更适合自己做？并且不伤车漆？
汽车镀膜和封釉都是在车漆表面涂上一种化学物质，通过在车漆表面形成的一种高硬度、抗氧化、抗腐蚀的膜，从而对车漆形成保护。而两者所不同的是加工工艺上略有不同：封釉用的是液体釉，而汽车镀膜用的是一种氟碳和玻璃素的聚合物，两者都在车漆表面形成一种固态保护层，都需要先打磨掉车漆表面的氧化层，以保证“釉”或者“膜”在车漆表面的附着能更加持久。
汽车封釉和镀膜的主要区别在于：
封釉的优点： 手感光滑、透明度好、防水性好、抗腐蚀、抗氧化；缺点：本身封釉表面比较脆，比价容易酸化、氧化。
镀膜的优点：抗酸碱、抗腐蚀、抗静电、抗氧化，透明度、光滑度高，可防止漆面开裂，强防水性； 缺点：好的汽车镀膜材料，价格偏高，一般的镀膜材料，价格低，但是效果不明显，消费者一般分辨不出好跟差的镀膜产品。
汽车美容封釉与镀膜的区别？
汽车镀膜相比封釉，就具体操作流程看，汽车镀膜更适合自己做，因为可以全手工操作，不用机器。
封釉的话，需要用到振抛机（也叫封釉机），这是一种边旋转边震动的打蜡设备。暂且不说，机器高速运转对漆面产生的磨削作用和摩擦发热对漆面不利；就封釉选用的材料而言，它离不开车蜡的范畴，车蜡的易氧化性，决定了打蜡、封釉比镀膜要伤漆。
而镀膜，特别是象“亮盾ASO纳米镀膜”这种镀膜，它的组成物是氧化物纳米粉体，本身是不会氧化的，更不会伤漆，因此最适合用来做汽车镀膜剂。
区别
汽车封釉和汽车镀膜都是汽车漆面的上光保护产品，其各自都有不同的特点和优势，但也存在着较大的不同。汽车封釉强调的是渗透性，通过封釉后，釉与车漆融为一体，形成网状的稳定保护层，而汽车镀膜注重的是成膜性，覆盖在车漆表面，形成一层透明的薄膜。在施工工艺上也有较大的不同，封釉先需要用抛光机来进行氧化层、划痕的处理，然后用封釉震动机来进行震压，使釉渗透到漆面内部，而镀膜在进行氧化层、划痕处理后，用镀膜喷枪喷涂到车漆表面，然后用海绵或毛巾处理，或者也有***用电镀和抛光海绵轮来进行施工操作的。
汽车镀膜的定义，从专业的角度来分析，为了和封釉有所区别，真正的汽车镀膜应该是无机镀膜，也就是永远不会氧化的液晶玻璃镀膜。只有无机镀膜，才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉，保护车漆长达5年以上，所以才能称为汽车镀膜。其涂装方法为了适应汽车美容店普及的需要，不需要在烤房内高温固化，只要和空气中的水分发生化学反应，就能固化为二氧化硅（SiO2）为主要成分的水晶玻璃层。
推荐北京车爵仕的BLING无机液晶镀膜，新一代创新科技成果，完全无机质产品，这样的液晶玻璃镀膜，可以为漆面提供全方位高效的保护，增加漆面硬度和平滑度，提高防污性能，隔绝外界酸雨、鸟粪等的腐蚀。还可以使旧车彻底地翻新，起到色彩增艳、增亮的效果。经日本权威机构试验检验及施工证明，可长达五年的持久保护。
无机物不会变化，玻璃是纯无机产品，没有擦不掉的油污，无论多脏，都能恢复本来面貌。BLING铂朗无机液晶镀膜，可以使车身表面变为像玻璃一样的无机物质，使车身常年保持亮丽如新。
镀膜的另一个作用是减少水滴在漆面上的附着，水滴在漆面上由于张力的作用，称为一个个半球形，在阳光的照射下，他们就像小小的凸透镜，使阳光聚集，灼伤漆面。这是形成漆面暗斑和老化的主要原因之一。镀膜能使漆面上附着的水滴减少60%-90%，并使残留在漆面上的水滴进一步平展，呈扁平状，减少车身漆面所受的伤害。
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