7月份的第一天，小鹏汽车就公布了6月份的交付成绩。其中旗舰车型小鹏P7继续大放异彩，4730台的成绩也打破了先前的月度交付纪录。根据最早之前功夫汽车与小鹏内部人员的交流，在P7早期的规划里，第一年的规划销量是1万台，结果上市不到一年累计销量就突破3万台大关，可以说它的市场表现已经远远超出了预期。
P7成功的原因很简单，就是新奇而且有实力。小鹏作为造车新势力，可以给用户满满的新鲜感，再加上它本身的实力也非常出众，而且之前同级的竞品也确实不够多，基本上就是Model 3和比亚迪汉。
但最近极狐阿尔法S也上市了，它与P7的定位各方面都非常接近。这两款车对比，谁的实力更强呢？让功夫汽车带大家一起看一下。
（1）设计对比：轿跑美学 VS 精致跨界
严格来说，小鹏P7与极狐阿尔法S的设计区别还是比较大的，P7的设计更偏向轿跑，整车造型的运动张力更强，而阿尔法S的设计则更加简洁，整体型线有跨界车的风格。
P7的设计非常新颖，车头上的贯穿式灯带非常惹眼，配合两侧四边形大灯和简洁顺滑的线条，看起来相当具有未来感。它的侧面线条非常简单，可以直接一眼从头扫到尾，隐藏式门把手完全没有任何痕迹，渐消曲面和车身完美融合在一起。再加上全景玻璃车顶和顺滑的溜背，它的整个设计运动感极强。
阿尔法S则是另外一种风格，它的车头明显比P7更加厚重有型。它的前大灯与下保险杠的汇聚成了一种"X"造型，狭长的大灯像两只狐狸眼，视觉冲击力相当强。它的整车设计相比P7拉高了一个弧度，并同样***用了溜背式设计，但看上去更像一款轿跑SUV，跨界感非常强烈。
两者的内部设计风格倒是很接近，都***用了时下很流行的双联屏设计。不同的是P7的双联屏是窄屏加宽屏，有种落差感，阿尔法S则是一直狭长的大屏，极大地拉伸了视觉宽度。
在档位机构设计上，P7***用了怀挡结构，它的控制逻辑与奔驰类似，阿尔法S则***用的是扶手区域的旋钮式换挡，与日常操作习惯更接近。P7***用了隐藏式空调出风口，阿尔法S则将出风口布置在了中控两侧，中间***用香槟色的装饰条点缀，提升了一些豪华质感。
在尺寸方面，阿尔法S无疑更有优势，作为不仅长度和宽度尺寸更大，行李厢容积更大。作为跨界车，它的高度也比P7高出了近150mm，座椅放倒后可以获得1300L的超级储物空间。在实用性方面，极狐阿尔法S无疑是胜出的。
P7和阿尔法S都是典型的高性能电动车，相比同价位的燃油车，它们的优势非常明显。基本上可以在30万的价格，获得传统燃油车60万乃至百万级别的性能。
P7的双电机四驱系统可以迸发出430匹的强悍马力，它的高性能版本完成0-100km/h加速只需要4.3秒，超强的过载能力可以带来强烈推背感。它的两台电机可以对前后轮扭矩进行数字化独立控制，不仅能够为车辆行驶提供足够的扭矩和功率，也能最大化减少浪费，节省电能，最大续航里程可以达到706km。
P7还***用了高品质的Brembo刹车系统，不仅制动效果好、制动距离短，而且单向磨损极小，在可靠性方面也有相当不错的表现，想快快想慢慢。前双叉臂和后五连杆独立悬架，也让它可以在舒适驾乘与性能释放之间完美平衡。P7还加入了一套智能主动连续减振系统，对于路上颠簸的过滤也有不错的表现。
与P7一样，阿尔法S同样有单电机和双电机两种不同动力。它的双电机版本最大马力可以达到435匹，完成0-100km/h加速的时间为4.2秒，最长的续航里程则为708km，所有参数都是刚好比P7超出一点点，不得不说相当"鸡贼"。
不过阿尔法S也有一些创新性的设计，比如它搭载了800V闪电秒充技术，可以10分钟补充1***公里的续航里程。比如***用了增强版HUD系统，字体大、亮度高，看起来更加方便。虽然都是细节问题，但对驾驶感受的提升还是比较明显的。
阿尔法S还有一套可以实现毫秒切换的紧急制动系统，配置了双制动冗余。就是当主制动系统失效之后，HBE冗余制动系统可以迅速介入，提供大概60%的主系统制动效果，这个确定不是针对特斯拉的设计来的么？
总的来说，不管是单电机版，还是双电机版。这两款车的性能以及续航，肯定是同级车型里比较领先的。如果是对比燃油车，那更是降维打击，这一点毋庸置疑。
（3） 智能驾驶对比：自主派与合作派
在极狐阿尔法S出现之前，小鹏P7几乎已经是公认智能驾驶技术做的最好的了，甚至特斯拉也几度和它对簿公堂，某种程度也是感觉到了威胁。不过自从阿尔法S上市，它与华为联合开发的智能驾驶系统，也相当惊艳。
P7的XPILOT 3.0自动驾驶***系统主要分为两个部分，即"NGP自动导航***驾驶"和"停车场记忆泊车"，让用户既好开又好停。
其中NGP自动导航***驾驶包括了四个部分，包括日常的自适应巡航和车道居中保持，也包括专门的自动变道***和自适应弯道巡航。其中它的自适应弯道续航可以自动实现入弯减速和出弯加速，车辆控制相当平滑，车速控制也非常自然。
P7的停车场记忆泊车功能相比传统的自动泊车，多了一个学习功能。每一次出行的泊车，对它来说都是一个学习机会。很多用户表示，开了一段时间后，它可以自动选择最优路径停放，特别省心，当然前提是有固定的停车位，不然它就会一直学习"新知识"。
阿尔法S最大的亮点，就是搭载了华为提供的三激光雷达智能驾驶方案。它不仅可以实现高速道路上的自动驾驶，面对城市拥堵路况同样游刃有余。目前这一点，P7和特斯拉暂时还都做不到，当然主要是传统摄像头的识别精度无法与激光雷达相比。
根据之前的演示***，阿尔法S可以在复杂的中国城区道路自动行驶，包括无保护路口自动转弯，十字路口躲避外卖车，自动并线，以及礼让加塞车辆等等。很多网友看了直感慨，比自己开的还好，以后就让它自己出去跑滴滴赚电费。
除此之外，阿尔法S还搭载了麒麟990A座舱芯片，可以通过鸿蒙系统实现万物互联。车内的各种大事小情，都可以在中控屏上"解决"，也可以享受鸿蒙OS的全部智能生态，这一点也是非常加分的。
总的来说，小鹏P7靠自主研发，几乎阿尔法S则靠与华为共同开发，都取得了不错的效果。当然，阿尔法S 华为HI版的售价会比普通版本的更高，也比P7的价格更高，值不值得就见仁见智了。
（4） 功夫拍案
总体来说，极狐阿尔法S是目前市场上，与小鹏P7定位各方面都非常相似的一款车。两者都是主打30万价位，性能强劲，设计精巧，续航出色，并且自动驾驶技术非常出彩。
细分而言，阿尔法S的优势是空间更大，更倾向于轿跑SUV的设计让它的通过性更好，自动驾驶技术的上限更高，但同时价格也更高。P7的优势是推出时间更长，产品更加成熟，运动轿车的设计也很吸引人。
这两款车，你会怎样选呢？
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小鹏P7万辆下线，理想、蔚来被质疑，广汽蔚来的“营销闹剧”
腾势N7冰雪测试，年内上市
日前比亚迪旗下腾势汽车公布了腾势N7的冰雪测试***，从而曝光了这款大五座SUV的更多细节。
从***可以看出，此次曝光的腾势N7为高度伪装车，前脸***用了封闭式设计，还有隐藏式门把手、像展翼一样的LED日行灯等等。腾势销售事业部总经理赵长江曾表示，腾势N7将会在今年上半年发布。
腾势将延续英文字母+数字的组合方式，SUV会***用N+数字，而MPV则使用了D+数字。除了N7之外，还有一款中大型SUV预计今年年内就会亮相。
刚过去的1月，腾势汽车销量6439辆，环比增长7.3%，赵长江此前预计本月腾势D9交付量会达到2万辆水平，3月更会破万。
新款小鹏P7即将上市
近日，有媒体报道，新款小鹏P7预计将定名P7i，延续小鹏G3i的命名规则，新车预计3月正式在国内上市。
早在2月3日，新款P7已在瑞典斯德哥尔摩举行的电子汽车博览会上展出，并在丹麦、挪威、瑞典和荷兰等数市场接受预订。
新款P7的外观与尺寸基本与现款车型保持一致，长宽高为4888/1896/1450mm，轴距2998mm。
不同的是，新款P7将配备两颗激光雷达，预计可选配 XPILOT3.5 智能***系统，同时内饰还将配备 10.25 英寸全液晶仪表和 14.96 英寸中控屏。现在最大的期待就是新款P7能否搭载800V高压系统了。
小米新车最新谍照曝光
近日，网络上曝光了一组疑似小米汽车的最新谍照。
从此次曝光的照片来看，现阶段小米汽车仍然处于重度伪装的工程测试阶段，但可以确定的是，该车***用了三厢造型、同时配有激光雷达，激光雷达***用瞭望塔式布局。
或许是角度的问题，可以看到车辆拥有非常长的车头，或许小米汽车可能会选择纯电和插混/增程多种动力版本。
这次内饰也被曝光，但由于是工程测试车，所以参考价值不大，可以推测的是，或将***用方形仪表盘和大尺寸屏幕。
今年以来，小米汽车频发曝光，可见上市的日期已临近。年初，先是造型模具供应商泄密，到疑似是小米汽车MS11的设计效果图漏出，再到传言接近获得生产资质，无不显示小米汽车已开始进入实质性阶段。
此次，曝光的重伪装的工程测试车图，虽然可能与量产车相去甚远，但小米汽车离我们越来越近了。
吉利***亮相，2年7款新车
2月23日，电哥关注到吉利在杭州亚运会主场馆发布全新新能源战略，并同步推出全新中高端新能源系列——吉利***。
吉利***智能电动原型车***之光，智能电混系列首款车型***L7，都首次正式与我们相见。
***L7定位20万级家庭首选智能电混SUV，搭配了神盾电池安全系统、雷神电混8848、全新***N OS三大重磅科技，号称“A级SUV没对手”，信息量非常大。
吉利***带来了全新Logo标识，视觉风格更为扁平。
同时，发布会现场还亮相了吉利***智能电动原型车——***之光，这也是***之光首次正式亮相。
吉利***将推出“***智能电混L系列”和“***智能纯电E系列”两大系列共7款产品，涵盖轿车和SUV，全部以原生智能电动架构打造。
其中，今年交付的就有3款车型（***L7、***L6、***E8），首款纯电动车型E8将在今年四季度交付。
***L7于2月23日首发并开启预订，并于上半年开启交付。
抢先预定期间，还提供了抵扣礼、优先试驾等专享***，感兴趣的用户不妨早早下手。
吉利***是吉利全新推出的新能源中高端系列，特点自然是搭载智能电动架构+神盾电池安全系统+雷神电混8848等先进技术。
设计语言为“***涟漪美学”，配备全新一代汽车操作系统***N?OS，引领吉利***成为万物互联”的超级智能终端。
未来，吉利***将推出“***智能电混L系列”和“***智能纯电E系列”两大系列共7款产品，涵盖轿车和SUV，全部以原生智能电动架构打造。
如此丰富的产品矩阵，确实是非常值得期待的。
吉利***智能电混系列首款车型：***L7
***L7***用电气化前脸设计，简约干净，科技气质打造的还是非常到位的。
电感前脸就很有特色，***L7***用全封闭式格栅的智能电混SUV：***用最紧凑3DHT设计，轴向长度做到了同级最短的354mm。
因为紧凑，就能够留出足够的空间布置挡风板以及大功率进气扇，在满足进气效果的同时，节省了30%的进气面积。同时发动机冷却系统***用3层水冷技术，有效解决了前舱封闭带来的散热安全问题。
侧面设计为短溜背设计，保证后排头部大空间的同时，侧面线条流畅，降低视觉中心，整体***用***涟漪美学设计。
***L7车身尺寸为：长4700mm，宽1905mm，高1685mm，轴距2785mm。
数字涟漪是吉利的品牌超级符号，尾部也有相似的设计语言与整车相辉映，整体视觉效果还是非常突出的。
***L7提供六种车身颜色——晨曦白、***黑、破晓灰、晴空蓝、暮山紫、***炫彩白，选择还是非常丰富的。
至于内饰，***L7搭载***自在座舱，10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD，四屏智能交互，搭配上晶耀星环光幕氛围灯，科技氛围拉满。
配置也是非常丰富的，怀挡设计、解放console空间设计、双手机放置槽、50w无线充电、隐藏式门拉手等等，还提供了行业首创的主副驾门板扶手***用不对称设计，副驾门板扶手更高，满足副驾乘坐时更舒适的搭手姿势。
内饰色彩搭配，提供了玄玉黑、灯火棕、天际白几种颜色可选，延续了外观科技范儿的设计风格。
***L7标配“8155芯片+***N?OS”，全新***N OS，从架构层、系统层、应用层多维度入手；架构层更强的信息安全防护内核，系统层更快、更强、更温暖的交互体验，应用层全新的UI风格和优美丝滑的***微动效。
***L7搭载8155量产旗舰级座舱芯片，作为整个智能座舱的运算核心，完美顺应用户早已习惯的手机操作模式，能够基于多端无缝流转，打破硬件与硬件的壁垒。
***L7对于空间挖掘也极有自身特色，***L7独创“宠爱副驾”，具备记忆海绵填充的零重力舒适体验，以及带电动腿托的女王副驾座椅，加热、通风、***、理疗、记忆功能都有配备。
并且副驾空间支持一键还原观影位置，***屏也支持独立蓝牙耳机，最独特的还是副驾配备的顶置安全气囊，通过独创的折叠与布置方式，气囊点爆时先向风挡方向弹出并快速向下铺开。
动力方面，***L7百公里加速6.9秒，百公里亏电油耗仅5.23L，CLTC综合续航1370公里，可纯电、可增程、可电混、可性能。
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盘点新能源ARCFOX αT、小鹏P7的续航里程，你更看好谁？
撰文?/?刘姗姗
编辑?/?刘宝华
设计?/?赵昊然
题图?/?蕙?语
在本周，小鹏P7第1万辆车正式下线，从1辆到1万辆，小鹏P7只用了5个月，创造了现阶段造车新势力中所有单车型的最快万辆下线纪录。
10月22日，小鹏汽车宣布，正式向P7用户分批推送Xmart?OS?2.1.0版本OTA升级软件。
小鹏汽车副总裁纪宇提到，小鹏P7的智能座舱拥有全球第一个全语音车载系统，几乎车内的所有功能都能够提供语音呼叫控制功能；此外，小鹏的语音交互功能还提供了全场景的连续对话功能，让用户可以一次说出多个指令或者随时打断进行下一个步骤。
24日，第二届“***小鹏汽车智能日”如期而至。活动现场，小鹏汽车CEO何小鹏向大家展示了目前小鹏汽车的技术积累以及未来的品牌展望。
何小鹏提出，小鹏汽车决定在明年第一季度做一次以NGP高速自主导航功能为基础超过2000公里的自动驾驶挑战。
其最新版本的XPILOT3.0也正式亮相，随之而来的，是具有核心技术的NGP高速自主导航驾驶功能。
官方介绍，在NGP高速自主导航驾驶的加持之下，新车能在自动超越慢车、自动限速调节、优先车道选择等基础场景上，增加更适合中国道路状况的交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等使用场景，并可应对暴雨天、夜间、高复杂路况、无全球定位信号等多种极端情况。
同时传来喜报的还有理想汽车。
10月18日，理想汽车宣布，已经向用户累计交付超过20000辆理想ONE。自2019年12月正式开始交付以来，理想汽车仅用10个月的时间创下了国内造车新势力全新车型的最快交付20000辆的纪录。
这个成绩，在一众造车新势力中显得颇为出色。
22日，理想汽车宣布，任命樊铮为公司董事会新的独立董事，该任命于10月22日起生效。
樊铮还将成为公司董事会审计委员会、薪酬委员会、提名及公司治理委员会成员。此次任命生效后，理想汽车董事会将由6名成员组成，他们分别是：李想、沈亚楠、李铁、王兴、赵宏强和樊铮。
加入理想汽车董事会之前，樊铮于2005年至2016年担任汽车之家联合创始人兼副总裁，2000年至2005年担任泡泡网联合创始人兼副总裁。
伴随着交付量的不断增加，理想汽车更多关于产品本身的问题将随之爆发出来。
10月20日，广东东莞一位理想新能源车主在高速公路上行驶，在行驶的过程使用了自动驾驶功能，不慎与前方变道的大货车发生了碰撞。货车车主属于正常变道，理想车主当时使用的是自动驾驶模式，车辆一直保持111km/h的速度行驶，未能发现前方货车，直到追尾大货车。
事后，行车记录仪也拍下了全过程，理想新能源汽车直接撞了上去。由于货车是正常变道，理想汽车没有控制好速度，理想汽车车主负全责。
在此之前，相关统计显示理想在今年已经因为不同的质量问题发生了5起***。
理想陷入频繁***风波，蔚来在本周也遇到了一件棘手事。
蔚来车主郑先生在河南法制频道求助称：自己的蔚来汽车发生了事故，仅是左前轮轮胎受损，在郑州蔚来汽车授权的一家奥迪汽车4S店维修后，维修费用高达14.6万，车主郑先生非常气愤，最后的诉求有两点：第一车主郑先生愿意承担左前轮维修费用；第二就是把过度维修的配件拆掉，车主不认可也不承担费用。
***曝光后，蔚来汽车总裁秦力洪第一时间给出回应：由于该车辆购买了服务无忧产品，因此，此次事故的全部维修费用由蔚来厂家承担，也大概认可了奥迪售后的维修价格。
但该***也让不少网友对蔚来汽车一直以来致力打造的“服务为本”理念产生质疑。
这个意外的小插曲未能影响蔚来的整体发展节奏。
目前，蔚来已经收到NIO?OS?2.7.0推送。此次升级针对***驾驶系统和用户体验方面，其中包括自动进入匝道、自动提前变道、自动变道超车、疲劳监测系统实时监测、后侧来车预警、音响系统等6种用车场景进行升级。
另外，有消息称，蔚来正规划自主研发自动驾驶计算芯片，该***尚处早期，主要由蔚来汽车董事长兼CEO李斌推动。上述消息显示，虽然自研芯片项目还未经董事会讨论，但李斌的意向已经明确，正在思考最终架构，并已与公司高管和股东提前沟通。
除此之外，本周资讯还有以下：
哪吒V量产车下线
10月20日，哪吒汽车旗下全新小型SUV?哪吒V量产版车型已正式下线。该车已于2020北京车展亮相。
V是继N0?1和U之后，哪吒汽车推出的第三款量产车。新车定位智能潮玩纯电SUV，长宽高为4070毫米×1690毫米×1540毫米，轴距为2420毫米，***用宁德时代电池，NEDC综合工况续航达401公里，即将于今年第4季度上市。
云度联合办公中心落户深圳
10月22日，云度汽车战略经销商签约仪式于云度汽车深圳联合办公中心举行，与2020年首批华南经销商签约。
以深圳骏驰汽车、深圳俐豪汽车为代表的来自广州、深圳、佛山、东莞等地区的经销商集团，以及以至优出行、卓帆租赁为代表的多家出行租赁公司，与云度汽车在现场签订了合作协议。
此次签约，是云度汽车开拓经销商新网点，在一、二线城市开始直营网店布局的战略落地，也标志着云度汽车“焕新出发”战略进入加速发展阶段。
FF公布产品新进展
美西时间10月21日，Faraday?Future公布了其FF?91超豪华电动车的更多细节。
FF?91***使用业内最大的抬头显示器，它能将信息投射到驾驶人面前2.7米的位置，以帮助驾驶人将目光集中在路面上。HUD的下方是长达11.6英寸的仪表盘，环绕在驾驶人周围，并提供与HUD同步的体验。
FF?91的其他变化还包括，用户现在可以在HUD和仪表盘上同时看到速度表和其他核心驱动信息。此外，FF?91还将对方向盘控制和HUD菜单进行进一步优化：方向盘与HUD的交互以及HUD菜单本身都得到了简化。
恒大启动上市辅导
10月20日，根据深圳证监局官方信息披露，中国恒大新能源汽车集团有限公司日前已与海通证券签署上市辅导协议，拟在上海证券***科创板挂牌上市。
受此消息影响，10月21日，港股恒大汽车股价持续上涨，截至当天收盘，涨幅超10%，报25.900港元，总市值2283亿港元。
广汽蔚来发布致歉声明
10月21日，广汽蔚来CEO廖兵在社交媒体上公开承诺称，如因宁德时代811电池起火，整车全赔。其并倡议，业内所有使用宁德时代电池汽车厂商共同承诺，为用户权益保驾护航。
23日，针对此前承诺，?广汽蔚来在官方微博发布致歉声明称，整车全赔承诺仅为广汽蔚来对自己用户的承诺，不涉及任何友商、供应商。
广汽蔚来称：“我们不应该在没有周全考虑的情况下，就草率倡议业内所有使用新能源电池的汽车企业共同承诺整车全赔。”
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随着人们的环保意识越来越强，新能源汽车也受到大家更多的青睐。如果你要问购买新能源汽车要注意哪些？肯定会有人回答说：注意续航里程，今天我们就来看看那几款车的续航里程深得人心。首先我们来看SUV行列的汽车，首当其冲的是今年10月份上市的2021款ARCFOX?αT?，该车补贴后的售价区间在24.19万到31.99万元。
新车的前脸***用了“无边界”的设计手法，封闭式的进气格栅在前脸横线的衬托下更具层次感。两侧的前大灯组像是边缘光滑的鹅卵石，点亮后极具辨识度。熏黑的下包围在银色镀铬条的装饰下更显运动感，两侧的进气格运用了长短不一的线条，更显时尚。
新车***用双色车身设计，隐藏式的门把手在当下颇受大家喜爱。尾部的设计与前脸有一些相似之处，不同的是尾灯***用的是贯穿式尾灯的设计手法，更显年轻化。
内饰的科技感来源于20.3英寸的中控屏、10.1英寸的触控屏、12.3英寸的全液晶仪表以及8英寸的风挡HUD，众多的屏幕不仅营造出贯穿式的设计，而且分工明确，实用性和科技感都有。新车的动力分为两个电动机，其中电池容量为67.3kwh的电动机，其最大功率为160KW，最大扭矩为360牛米，工信部纯电续航里程为480km；而电池容量为93.6kwh的电动机，其最大功率为160KW，最大扭矩为360牛米，工信部纯电续航里程为653km。
其中，顶配版车型***用的是前后双电机的配置。所以，顶配版车型的最大功率为320kw，最大扭矩为720牛米，工信部纯电续航里程为600km。其次，我们来看中型轿车行列中的?小鹏汽车P7。年底的小鹏P7也在回馈用户中，其补贴后的售价区间在22.99万到40.99万元之间。
小鹏P7作为2020年度最受欢迎之一的车型，在外形设计上也是别出心裁。新车的前脸用一条上扬的灯带营造出贯穿式的前大灯设计，封闭式的前脸外加熏黑的下包围，视觉上更显威慑力。车侧的线条若隐若现的勾勒出凹凸不平的视觉效果，隐藏式的门把手能更好的降低风阻。
车尾的设计与前脸相似，贯穿式的行车灯搭配上下方不规则设计的刹车灯，与前脸交相呼应。内饰给人一种很简约的感觉，立起的双联屏设计，副驾前方无实物的设计让中控台看上去简洁明了。动力上，新车根据车型不同分为电池容量为70.8kwh和电池容量为80.9kwh的电动机。
其单电机车型的最大功率都为196kw，最大扭矩都为390牛米。而双电机车型的最大功率为316kw，最大扭矩为655牛米。值得一提的是，新车根据车型的不同，共有四个版本的续航里程可以选择，分别为586km、562km、670km以及706km。想要了解更多汽车资讯，请关注亚北车生活。
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