哪吒汽车发布了原***于北京车展亮相的哪吒 U 网约车定制版，根据官方信息显示，定制版车型将在 2021 年开始接受订单。
作为定制的网约车，哪吒 U 在内饰方面相比量产版车型有较大改变。从图中可以看到，定制版***用四座布局，副驾拆除了，在副驾位置放置有给第二排乘客放脚的位置。同时能看到第二排左右支持 4/6 比例放倒，在放倒后能看到左边有置物台，中间位置有水杯架和手机无线充电的位置。
量产版哪吒 U 在动力方面，提供两驱和四驱两个版本。其中两驱版车型可输出最大功率 150kW 峰值扭矩 310Nm 的动力。
而四驱版车型可输出最大功率 220kW 峰值扭矩 530Nm 的动力。续航方面哪吒 U 400 U 系列 NEDC 续航大于 400km，520 U 系列 NEDC 续航大于 500km，最高可达 660km。
出租车搞成“***”，哪吒超级网约版亮相！明年上路接客
可能是里面的灯泡坏了，直接更换灯泡就可以了。
是电池的两级接触不良，电池上有正负两极，分别有电线链接，衔接处很容易氧化而造成接触不良，办法也很简单，用开水把两极都烫一下，当然如果用砂纸来打磨是正规做法，但是费时费力，这种原始办法简单有效。
可以开启其他的阅读灯进行判断，如果其他阅读灯亮起，说明是开关或者不亮的阅读灯烧掉了阅读灯保险丝烧掉了，那么其他的阅读灯也会没用开关和灯泡都是不容易坏的，很可能是保险丝损坏了。
哪吒汽车upro400底盘是什么样的
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如今出租车已经成为城市交通不可或缺的一部分，然而传统出租车普遍为了节约成本会选择低配版本车型，而且大多都是紧凑级轿车，坐进去之后基本上没有什么好的空间体验，只是满足基本的代步出行而已。随着消费升级大趋势越来越明显，各行各业都在讲究颠覆革新，近两年国内出租车市场当中也出现了不少新物种，比如吉利英伦今年已经申报了更高端的福祉出租车，空间体验将会大大提升，而比亚迪专门为滴滴公司开发了定制版新能源车，设计感和空间体验也相当不错。
最近国内造车新势力哪吒汽车也推出了一款针对公众出行市场的新产物，这款车型命名为超级网约版，从名字就可以看出该车型将会针对网约车市场。其实该产品基于?哪吒U车型打造而来，这款车本来尺寸定位就已经达到紧凑型SUV级别，轴距达到2770mm，空间表现远远超过普通的紧凑型轿车，用来当网约车是比较舒服的。
从哪吒汽车官方发布的实车照片来看，超级网约版产品将会提供很有设计感的出租车外观拉花，车头***用的是橙**涂装，后半部分则过渡为黑色涂装，再加上一些几何造型元素，整部车的外观颜值相当高。车头远看其实有点像凯迪拉克的灯光设计，不过超级网约版产品车顶额外增加了LED顶灯不仅可以投放商业广告，而且还能够在4个方位显示该车型的运营状态，比传统出租车顶灯高级很多。
既然是超级网约版车型，内饰空间才是最重要的，打开车门之后可以看到车内进行了一些改装，副驾驶位置之间搞成了固定式腿托，可以让后排右侧乘客享受到半躺的姿态，这完全就是所谓的女王座驾，上车之后甚至可以闭上眼睡一觉，而且后排拥有加热水杯架之类的实用功能，地板也做成了实木，内饰空间体验远远超过传统出租车。
而且为了进一步保证私密性，前排驾驶舱和后排乘客区域进行了隔离，一道自动升降的投影幕布甚至还可以放**，形成“***”环境，幕布正上方则是LED显示屏，可以随时显示当前的行驶状态以及剩余的路程，这样的服务绝对能够让乘客感受到什么叫贴心。
预计网约车版本继续提供哪吒汽车比较成熟的动力总成，搭载一套204马力极限输出的电动机系统，这样的动力表现比大多数同级别产品更加激进，预计这样的版本会直接提供给网约车公司，并不会面向社会发售，明年可以上路接客，当然如果消费者反响比较好，哪吒汽车完全可以将该车型去掉顶灯之后面向普通消费者发售，舒适性会比普通版本提升很多。
问题来了，你觉得这款哪吒U超级网约版本舒服吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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追网约车风口的哪吒汽车真的准备好了吗？
对于相当一部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天介绍的这款哪吒U（询底价|查参配），指导价为13.98万元，我们来看看它在这方面的表现吧。
哪吒U内饰给人一种非常年轻的感觉，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。
哪吒U搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率163马力，电动机总扭矩210牛·米，工信部纯电续航里程400kM。
这款车匹配固定齿比变速箱。
该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，哪吒U的内饰看起来颇具年轻的感觉，对年轻群体颇具吸引力。来到后排，哪吒U后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。
2021款改款Pro400行业定制版 哪吒U底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2021款改款Pro400行业定制版针对动力底盘的看法吧：网友@8010125说道：“动力还是相对来说非常不错的，特别是爬坡，比油车都还要稍微动力足一点，然后他加速的话差不多在十秒以内就可以加速吧，然后在高速路上，我们跑的是110。车身也还好，感觉不到特别的飘。音噪相对来说也还比较不错。”
网友@hghjkl说道：“操控上倒是很简单，但是没有p档，只有三个档位，踩上油门就走，只有油门和刹车，对于我来说，操作很简单，并且车里带有语音导航，要打开地图进行导航的时候，用语音操作，开车的时候也不用分心。”
网友@yu2563189说道：“急转弯的时候能感觉的后轮有点突突。”
在业内巨头滴滴的影响下，网约车已然深刻改变了人们的出行偏好，这一新兴行业也成为了资本热捧的风口。面对新市场带来的无限机遇，入场分羹者自然纷至沓来，造车新势力哪吒汽车也现身其中。
近日，?哪吒U推出网约车定制版的消息曝光。据悉，新车将于2021年开始接受预订。
与比亚迪D1的争食
在哪吒U网约版推出不久前，网约车市场刚迎来了一位新选手，即比亚迪联合滴滴推出的网约车定制车型——比亚迪D1。比亚迪D1是首款针对网约车出行的专属车型，据了解该车将于本月在长沙开始试点运营。
比亚迪D1在亮相后受到了市场的广泛看好，在此背景下，紧随其后面世的哪吒U超级网约版显然是个市场争夺者角色。而作为网约车专属车型，比亚迪D1和哪吒U网约版都针对定位下了不少功夫。
定位纯电MPV的D1是由比亚迪设计研发的新车型，***用青果色搭配白色车身涂装，外观时尚的同时符合网约车属性。虽是A级MPV，但D1利用纯电车型特性，将前悬与后悬缩短，轴距加长使得电池组数量得以增加，车内空间也更大。侧滑门设计元素的加入则增添了商务调性。后排提供两块液晶大屏，以照顾乘客***需求。
哪吒U网约车定制版是基于哪吒U打造而来，整体造型与现款车型保持了一致，但车身***用了双色涂装，以凸显独特属性。定制版哪吒U的关注重点在其内饰布局，取消副驾驶位并在座椅后排增设了脚垫，并提供投影屏幕，可显示前方地点等信息。
作为与滴滴联手打造而来的车型，?D1在运营模式上与传统汽车有所不同，并不是按传统的整车价格付费，而是按照每公里2元钱的价格向比亚迪支付费用。作为专属定制，D1的市场是滴滴平台上5.5亿乘客、上千万司机需求和百亿次出行数据。而哪吒U超级网约版则沿用传统模式，面向整个网约车市场出售整车。
从产品和渠道成熟度来看，D1相比哪吒U网约版更系统。去年11月，滴滴与比亚迪组建合资公司——美好出行（杭州）汽车科技有限公司，D1是其1年后推出的首款运营车型。相比之下，哪吒U网约版的出现略显仓促。
超级网约版会给哪吒汽车带来什么？
对刚驶入造车轨道的哪吒汽车而言，现阶段急需要做的或许是打响品牌知名度。
当下推出哪吒U超级网约版也许是出于这一出发点。这一措施也曾为很多传统车企所***用，吉利旗下共享出行平台——曹操出行在帮助吉利进军网约车市场的同时，也为其纯电车打响了声誉，让消费者看到吉利新能源车的实际市场表现，随即赢得市场认可，获得知名度。
不过相比吉利汽车的已有知名度和实力，哪吒汽车现下的情况并不乐观。网约定制车不失为提升知名度之举，但对哪吒汽车的销量而言，一个爆款车型会是更有效的“良药”。
事实上，同为新势力阵营的理想汽车也面临过相同问题。早在滴滴与比亚迪成立合资公司前，理想汽车也与滴滴合资成立了北京桔电出行科技有限公司，然而却迟迟未能有实车落地。原因不在滴滴，而是理想彼时正集中***推进理想ONE的量产交付，没有多余精力投入定制车打造。理想汽车上市后资金大为改善，但新的重心再度出现，即扩充研发团队规模和全国铺设零售中心。
理想汽车CEO李想曾透露，从2022年起，理想会保持每年推出一款车型的节奏，而大规模招人、重仓自动驾驶都十分费钱，真正分给定制车项目的***十分有限。按照滴滴、理想最新达成的一致意见，桔电接下来将完成“去理想化”，转型为独立的主机厂+出行公司，并引入新的战略股东。
在造车新势力群体中，哪吒汽车的进度并算不快。现阶段第一梯队的“造车三剑客”都已成功IPO，理想汽车上市首日股价高涨，截至当日收盘，涨幅43.13%，市值达139.17亿美元；小鹏汽车则创造了当前造车新势力中融资额和发行估值最高的IPO。对比之下，哪吒汽车的融资步伐相对缓慢。
新势力之举已然进入下半场，量产之争结束后，提升车辆品质和技术含量将是一场持久战。而在造车之外，新势力车企也转向充电设施、自动驾驶、电池技术等领域。
而在B端市场持续饱和的状态下，哪吒汽车过于依赖B端订单显然并不是好的趋势。曾经靠服务B端市场走红的北汽蓝谷新能源如今正面临品牌车销量走不出去的困境，2020年销量目标完成率不足5%，提高私人市场影响力迫在眉睫。
对哪吒汽车而言，借助网约车造势固然有所作用，但从大局来看却非最明智之举。用有限***打造出其爆款车型或许有有效。
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