条形轮纹。
2021款比亚迪唐的52KM豪华型，112KM尊贵型，112KM尊荣型，四驱性能版尊贵型，***用的是20寸的轮胎，轮胎宽度是245。
原装轮胎品牌是佳通Giti，花纹是GitiComfort225v1。
宋plusdmi尊荣版和旗舰版plus区别
在北京车展上，比亚迪展台摆出了?2021?款唐EV，与上一代车型对比，新车在外观上虽然没有太大变化，但在内饰上和动力电池上却发了巨变。***用全新的内饰设计语言以及搭载大家期待的“刀片电池”，接下来让我们一起静态体验?2021?款唐EV。
就在上个月，比亚迪?2021?款?唐EV正式上市，共推出长续航尊荣型、四驱高性能创始旗舰型两款车型，补贴后售价分别为?27.95?万元、31.48?万元，NEDC?续航里程分别为?565km、505km。在动力系统方面，长续航尊荣版搭载了一个前置的永磁同步电机，电机最大功率为?180kW;四驱高性能创始旗舰型搭载前后双电机的组合，系统最大功率为380kW，0-100km/h?加速为?4.4?秒。
外观造型依旧霸气
在外观上看来，新款与老款的区别没有太多的变化，依旧延续了?Dragon?Face?家族式设计语言。主要还是在一些细节上的变化，例如轮毂运用了熏黑的设计。
六边形的前中网看起来霸气十足，具有力量感，虽然在该款时没有发生太多改变，但这也足以说明?Dragon?Face?的设计是很成功的。
前摄像设置在车标的下方
蓝色灯光的设计在现款车型上也是有的
来到侧面，新车的长宽高尺寸为?4870mm、1950mm、1725mm，轴距为?2820mm。山脉灰是我个人认为最适合唐车型的一款车漆，再搭配上本次升级的熏黑轮毂，让整车看起来更加凶狠。
轮毂方面，搭载了?265/40?R22?的五幅轮毂，轮胎品牌为马牌，22?寸轮毂也是顶配旗舰型车型专有，长续航尊荣版则搭配的是?20?寸轮毂。
依旧***用了?Brembo?卡钳
外后视镜***用灰色加灰色的设计
外后视镜还带有摄像头，360?度全景影像功能作为全系标配出现
直流快充口被设置在左后翼子板处，交流慢充口则在右后翼子板。
车尾?4.4S?的字样也似乎在传递给后车唐EV?的实力
内饰的大变化
新款唐EV?中控台对比老款的设计可以说是发生天翻地覆的变化，新款的内饰设计很有考究，***用了悬浮式的设计理念。以及***用多种突显豪华感的内饰用料，例如软性皮质材料、黑色钢琴烤漆饰板、拉丝镀铬饰板、类麂皮的材料。这四种材质的运用使得整个中控台变得更有层次感。12.3?英寸的全液晶仪表盘与?15.6?英寸的中控大屏的配合更显得科技感十足。
展车***用了赤兔棕的内饰颜色，让内饰更显得沉稳，更加耐看。方向盘***用与内饰同色的双色设计，与内饰相呼应，上半部分的黑色对应着中控台的颜色，而下半部分的棕色就对应了座椅的颜色。
右边的按键为音量、多媒体调节等。
顶配车型专属的方向盘?4?向电动调节
12.3?英寸的全液晶仪表盘
15.6?英寸中控大屏，且搭载第三代?DiLink?智能网联系统
后排带有独立空调
顶配车型多出了腿托以及?4?向腰托调节
今年比亚迪官方推出了不少新车型，每次推出的新车型都是消费者的重点关注对象。新车拥有了更具科技感的内饰和“刀片电池”的加持，相信会受到更多消费者的关注，关于交付时间以及其他细节上的问题官方暂时还没有给出明确的答复，感兴趣的朋友可以持续关注，有消息新出行会第一时间报道。
16.58万起！2021款比亚迪唐产品力解析，6款车型哪个更值得入手？
1.价格区别：宋plusdmi尊荣版这款车的官方指导价格为15.68万元，旗舰型的官方指导价格为15.98万元，相差3000元。
2.配置区别：但是在配置方面完全不是一个级别，尊荣型明显比旗舰型更丰富，多了车道偏离***、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线***、车道保持***系统、道路交通标志识别、全速自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电、副驾座椅电动调节、车内氛围灯、前排座椅加热和通风等配置，相比之下物超所值。
3.内饰区别：拉开车门落座其中，可以看到宋PLUSDM-i的内饰设计与燃油版保持一致，而内饰配色***用的是宋PLUSDM-i专属的“日食蓝+苍穹灰”方案，简约而大方的设计看着颇有几分小清新的感觉，同时还具备较好的亲和力。车内触手可及之处都包裹了较为柔软的面料，不仅看着有档次而且触感上佳，但是新车还是有异味。
这款车的多功能方向盘的款式时尚新颖，两侧的多功能按钮像是悬浮在银色的装饰件上，看着颇具特色，它的盘径对我来说刚好合适，而触感柔软细腻的皮质面料加上较为粗壮的握径则换来了饱满的握感。
12.3英寸的全液晶仪表盘尺寸够大，界面设计简约而清新，且加入了燃油版没有的“加速计时器”以及“插混”系统信息，美中不足之处是每个子界面可显信息太少，在某些角度的光线照射下，屏幕两上侧边角位会有比较明显的反光，幸好不会对重要的仪表盘信息造成视觉阻碍。
车载多媒体系统依旧***用可旋转的12.8英寸***液晶触摸屏，搭载了DiLink3.0智能网联系统，而集成度高、功能丰富、扩展能力强大、简单易用都是这套“车机“系统的特点或亮点，此外它还支持OTA升级，但是反光的问题依旧没有得到解决，有光就有反光。
2021款比亚迪唐家族正式上市，新款共包括一款燃油版、三款混动DM版以及两款纯电EV版车型，售价区间为16.58-31.48万元。
新款比亚迪唐的外观改变并不太大，只是在细节之处有所改变，比如下包围处的亮黑饰条、熏黑的C柱装饰等等，整体还是延续了原来比较圆润大方的设计语言，还是很符合国人的口味，其车身尺寸为4870/1950/1725mm，轴距2820mm。
相比之下，新款比亚迪唐内饰的改变就大一些，首先就是方向盘变为双辐式设计且融合了更多功能按键，中控区域空调出风口的位置和造型做出了细微调整，相比之前更显简约。当然，15.6英寸可旋转的屏幕依旧是它内饰最能凸显科技感的地方之一。
再来看新款比亚迪唐的动力部分，纯燃油版搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩320牛米，匹配6速手自一体变速箱；插电式混合动力DM车型由一套2.0T插电式混合动力系统提供动力，系统综合最大功率为321kW、431kW，系统综合最大扭矩为650牛米、900牛米，匹配6速双离合变速箱；纯电动EV车型配备最新研发的刀片电池，NEDC续航里程为565km。接下来再来看看各款车型的配置差异！
先来说纯燃油版的比亚迪唐，售价16.58万元。这款车型的亮点配置包括：DiPilot?智能驾驶***系统、坡道起步控制、陡坡缓降、AUTO?HOLD自动驻车、胎压监测、DiLink3.0智能网联系统、脚踢感应尾门、无钥匙进入及一键启动、PM2.5绿净系统、负离子空气净化器、主驾座椅记忆、主/副驾座椅加热和通风、主驾座椅8向电动调节、副驾座椅4向电动调节、后排双USB充电接口、氛围灯、20英寸枪灰色运动轮毂、星空全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘等等。
再来看比亚迪唐的插电式混合动力DM车型，四驱性能版尊贵型售价24.53万元（单电机），系统综合最大功率321kW，综合最大扭矩650牛米，电池电量为17.1kWh，NEDC综合续航里程81km。
四驱性能版尊贵型（24.53万）+3万元=四驱高性能版尊荣型（27.53万元）
所增加的配置主要包括：动力升级为系统综合最大功率431kW，综合最大扭矩900牛米，电池电量为18.5kWh；Brembo高性能刹车卡钳、全自动机械差速锁、自动防眩目内后视镜、车内220V交流插座、脚踢感应尾门、后排独立自动空调、第三排出风口、PM2.5绿净系统、31色氛围灯、12.3英寸全液晶仪表盘等。
四驱高性能版尊荣型（27.53万元）+2万元=四驱高性能版创世旗舰型（29.53万元）
所增加的配置主要包括：22寸轮毂、电池电量升级为22.3kWh、NEDC综合工况纯电续驶里程升级到100km、盲点监测、并线***、后向碰撞预警、外后视镜倒车自动调节、扬声器增加至12个、可变阻尼悬架、主驾座椅记忆、方向盘记忆、外后视镜记忆、座椅腰撑、龙鳞纹豪华真皮座椅等。
最后来看比亚迪唐的纯电动EV车型，长续航版尊荣型售价29.***5万元，它和四驱高性能版创世旗舰型（31.48万）相差了1.505万元，两者的主要区别如下：
（1）前者为前驱，NEDC综合工况纯电续驶里程为565公里，后者是四驱，NEDC续驶里程为505公里；
（2）前者配备20寸轮毂，后者为22寸；
（3）后者比前者多了Brembo高性能刹车卡钳、双曲率外后视镜、主驾座椅记忆、方向盘记忆、外后视镜记忆、主副驾腰部支撑、主副驾头枕调节、主副驾腿托、龙爪之痕数字化面板、龙鳞纹豪华真皮座椅等。
比亚迪唐这次有燃油、混动、纯电三款动力版本，具体要选什么动力还是要看个人真正的需求。而在3款混动车型中，笔者最推荐四驱高性能版尊荣型（27.53万元）；2款纯电车型中，笔者推荐四驱高性能版创世旗舰型（31.48万），因为推荐的这两款车型相比售价，它们所增加的配置还是非常有性价比的。
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