今年2月底，2023款欧拉好猫迎来了上市，共推出5款车型，售价区间为12.98-16.58万元。相较于老款车型，新车进行了多项产品升级，尤其是动态调校上也花了很多心思。那么，升级后的新车开起来到底怎么样呢？下面就跟《车壹圈》一起来感受一下。
经典的复古设计
还是老规矩，首先给大家回顾一下新款欧拉好猫的设计。新车基本沿袭了老款车型的造型，整个设计依旧是圆润复古风格。
封闭式的前脸，配合LED猫眼大灯，给人满满的复古感。发动机舱盖隆起的筋线，也多了一些运动气息。前脸下方三段式进气口，搭配圆形的装饰，平添了一些俏皮感。
车身侧面设计比较简约，前、后侧翼子板略带宽体的设计，也比较讨人喜欢。重点来了，新车部分车型还配备了米其林高性能轮胎，动态表现非常值得期待。
最后看看尾部，流水光幕式尾灯，点亮后辨识度之高。后保险杠下方还贴心的配备了黑色塑料材质，即便剐蹭，也不会让人太心疼。此外，在车身配色上，除了经典的莫兰迪配色外，还有十余种方案可选。
空间表现大幅超预期
在试驾之前，圈哥其实对欧拉好猫的空间表现没报太大的期待，不过实际体验之后，确实大幅超预期了。该车的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达2650mm。
而从实际乘坐体验来看，身高1.75米的圈哥，在调整好前排坐姿后，坐在后排的腿部空间超两拳，头部空间也接近挥拳，这样的空间表现对于好猫而言确实非常不错。同时，该车的后排座椅支持比例放倒，可进一步扩展后备箱空间，满足用户多样化用车需求。
内饰优化，更实用
打开车门，新款欧拉好猫的变化同样比较明显，尤其是取消了老款的旋钮式换挡，更换为怀挡式设计，带来高级感的同时，也进一步释放了车内的空间。同时，全新“吧台式”副仪表台的加持，给整个内饰加分不少。
双辐式多功能方向盘，支持四项调节，用起来更加方便。贯穿式的空调出风口，搭配镀铬装饰，在拉伸车内视觉宽度的同时，质感得以提升。全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏组成的一体式连屏，科技感得到了保证。
从实际体验来看，整个语音响应速度较快，但整个UI设计还有待进一步提升。常规的导航、影音***、抖音、Carplay等功能也都有融入，用起来非常便捷。未来OTA升级后，全新的UI界面值得期待。
此外，欧拉好猫还新增了50W手机无线快充、CN95空调滤芯、V2L对外放电、Type-C接口等功能，让消费者用车生活更加便捷、省心。
调校很对**姐胃口
最后给大家聊一聊动态试驾感受，本次试驾的是车型搭载的是一台最大功率为105千瓦的永磁驱动电机，峰值扭矩为210牛·米。这样的参数表现算不上优秀，但日常上下班代步使用完全足够了。
从实际体验来看，对**姐而言，欧拉好猫是非常友好的，这也和其定位有关。该车***用了怀挡式设计，刚刚开得时候可能有点不太习惯，这个很快就能克服。轻踩电门，你会感受到，整个动力输出不会那么冲，给人一种突兀感。同时，整个方向盘的粗细以及转向助力的力度都比较适中，这一点非常对**姐们的胃口。中低速下提速都非常快，这也是电车的优势，在红绿灯前起步优越感一下就有了。
再来聊聊底盘，在面对日常的细小颠簸，欧拉好猫都能很好的过滤，不会有太多的余震。而面对减速带等大一些的颠簸，路感就比较明显，尤其是在后排。而在NVH的表现上，该车的底盘噪音控制一般，这可能跟试驾车型可能有关系，毕竟试驾车配备的是佳通轮胎。
有意思的是，欧拉好猫还配备了L2级***驾驶功能，***了ACC自适应巡航等诸多实用性功能，再配合360°全景影像，全方位保护用户的用车安全。从实际体验来看，在高速路上开启巡航，即便是设置到最近的跟车距离，也依旧保持了较远的距离，方便用户更好应对应急情况。
《车壹圈》认为，新款欧拉好猫在延续了经典的复古设计的同时，针对内饰设计、配置以及底盘操控等进行了优化，更好地迎合了目标市场的用车需求。这还不够，欧拉好猫还出了限时2.2万元的现金优惠，把入门价下探到了10万元级，对消费者而言，门槛也进一步降低。有一说一，欧拉好猫对女性群体的用车需求拿捏得非常到位，有喜欢的朋友，一定要自己去亲身体验一下。
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我们一起喵喵喵——实拍欧拉好猫
2月28日晚，2023款欧拉好猫正式上市发布。新车共推出5款车型，售价区间为12.98万元—16.58万元。
9项核心升级
2023款欧拉好猫实现了全新“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口，以及不停车电子收费系统在内的9项核心功能产品进阶。
此外，2023款欧拉好猫还对NVH、操稳舒适性等关键性能指标进行了全面升级和优化。
2023款欧拉好猫针对整车静谧性进行了12项优化，使新车的整体噪音降低了15%；提升了11项底盘调校方面的性能指标，从而让车辆的操控性变得更加出色。同时，2023款欧拉好猫还针对车机进行了32项优化和提升，让车机系统更加流畅，操作更便捷、功能更丰富。
值得一提的是，2023款欧拉好猫进一步改进了内饰设计，将换挡机构从“旋钮式”升级为“电子怀挡”，用户在换挡时无需低头，注意力更集中，驾驶更安全。不仅如此，2023款欧拉好猫还打造了集成50W无线快充功能的“吧台式”副仪表台，不仅造型更加美观、精致、时尚，手机充电效率也大幅提升，30分钟左右就能让手机“满血复活”，让用户摆脱“电量焦虑”。
当用户在雾霾天出行时，2023款欧拉好猫的CN95空调过滤系统，拥有远超PM2.5的过滤效果，可以轻松过滤掉外界有害物质，同时还能净化花粉粉尘、防霉除异味，让车内空气更健康纯净。
好称心引领“复古未来”新潮流
2023款欧拉好猫仍然基于欧拉品牌独有的“复古未来主义”设计理念，打造更具辨识度的时尚精致感，一见称心。在细节的设计上，2023款好猫延续经典设计元素，LED猫眼大灯、流水光幕式尾灯等。
新车延续了经典的莫兰迪配色，除了4种纯色外观外，还可搭配两种套色车顶，共计十余种配色方案。内饰也带来6种时尚配色。
好暖心智享更多无限可能
2023款欧拉好猫凭借创新科技，为用户带来67种“暖科技”。2023款欧拉好猫暖心的第三空间拥有舒享、等待、迎宾三大模式，任何场景下，都能打造最舒适的环境。
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好一只猫！体验欧拉好猫
既然欧拉品牌已经在“喵星人”的路上越走越远，在“白猫”和“黑猫”之后，“能拿住耗子”的“好猫”自然要比前两款车型定位更高，柠檬平台架构的使用也让整车质感有了明显提升。话不多说，咱们来好好看看这辆欧拉好猫。
很显然，?欧拉好猫复古的外观设计极具辨识度，并且相当简洁。尽管厂商将其定位为小型SUV，但我个人认为它与紧凑型轿车并没有明显差别。欧拉好猫依旧延续了“喵星人”的家族式设计，看起来特别“萌”。圆润且全封闭式的前脸很符合新能源车的形象，有利于降低风阻，提升经济性。
两盏“滴溜儿转”的全LED前大灯像极了一双大大的眼睛，灯组内部使用了不同的材质，以营造出更加立体的视觉效果。
前包围的设计很有特点，黑色蜂窝状的造型颇有几分运动气息，两侧还加入了倒三角形镀铬装饰，让车头更具层次感。
在牌照固定位置上方是全景影像的前置摄像头，但这个位置受污损的概率会比较高，需要额外留意。除此之外，前保险杠还带有6个雷达点，再加上后保险杠上的6个雷达点，欧拉好猫全车竟配有12个***雷达，对于这样一辆小车来说甚至有些“过剩”，绝对称得上是新手的福音。
侧面的造型依然是流畅圆润的风格，可以大幅度降低风阻系数，双色车身的设计也更具复古气息。充电口在两侧前翼子板上方，左侧为交流电慢充口，右侧为直流电快充口。
事实上，好猫并没有传统SUV车型高大的身形，看上去更像是辆跨界车。欧拉好猫的长、宽、高分别为4235mm、1825、1596mm，轴距为2650mm。
18英寸五辐轮毂设计简洁，并且散发出浓郁的复古气息。轮胎则使用了来自佳通的215/50R18轮胎，其最大特点就是拥有出色的舒适性和静音性。值得注意的是，欧拉好猫***用了前、后盘刹，这无疑进一步增加了安全性。
车尾的设计更加简洁，甚至连后尾灯都被“藏在”了后车窗下方，因此整个车尾拥有大量“留白”，一时之间似乎不太能让人接受。后保险杠同样只用了简单的线条进行勾勒，但却营造出不错的设计感。
作为一辆电动车，欧拉好猫的内饰出人意料的***用了“雍容华贵”的复古风，不过这倒与外观设计形成了呼应。大量软质材料的使用令车内质感得到明显提升，实拍车型更是使用了与车身同色的内饰，大面积的绿松石蓝配以白色缝线和镀铬装饰条，绝对“有内味”了。
两幅式方向盘的尺寸不大，并且***用平底设计，***用真皮材质包裹，握感相当出色。方向盘上的多功能控制键非常丰富，左侧以多媒体控制为主，右侧则为行车电脑以及驾驶***等控制为主。
7英寸的全液晶仪表盘与9英寸的中控屏幕形成了一个整体，这也是目前的流行趋势。仪表盘的界面设计与白猫、黑猫基本相同，显示效果依然清晰明了，但少了几分新意。
中控屏的显示同样清晰明了，UI界面的设计相当具有科技感，无论是显示效果还是操作流畅度都很令人满意。不过屏幕对于反光的抑制略差，会出现看不清屏幕情况。
空调控制键相当有特点，***用了琴键式的设计，不仅颇具复古味道，同时非常有质感，并且十分精致。
值得一提的是，在空调控制键的右侧，也就是副驾驶前方的位置还设计了一个挂钩，用来挂一些“汤汤水水”的易洒物，考虑十分周全。
换挡机构同样***用了旋钮式，并***用镀铬装饰，很显档次感。在换挡机构的后方则是电子手刹按键，还带有“AUTO?HOLD”功能。再往后是手机无线充电区域，使用起来非常方便。
对于一辆车长只有4m出头的小型SUV来说，车内空间自然不是重点，但完全可以满足对于空间的需求，即便车内乘坐四名成年人，车内也不会感到拥挤。并且得益于全景天窗，车内乘客的头部空间也有所保障。
座椅虽称不上宽大，但却比较厚实，并有着不错的舒适度，即便长时间乘坐也不会感到疲劳。座椅上的菱形印花设计也为车内增添了几分高级感。
后行李厢的空间并不算出色，一个常规尺寸的行李箱以及一些零碎物品就能将其填满。不过好在后行李厢地板的下面还有个可以存放物品的空间，可以进一步拓展装载能力。
动力方面，欧拉好猫搭载了一台最大功率105kW，峰值扭矩210N·m的永磁同步电机，匹配单速变速器。电池组则是由自家旗下蜂巢能源科技有限公司提供的三元锂电池组，容量为66.1kWh。NEDC续航里程为501km，百公里耗电量为13.2kWh。除此之外，好猫还拥有400km续航版车型，以满足不同消费者的需求。
总结：作为欧拉品牌推出的第四款车型，欧拉好猫无论是车型定位，还是品质感都要优于其他三款车型，足以配得上“精品新能源车”的头衔。而就在刚刚结束的北京车展上，欧拉好猫也公布了预售价，5款车型的预售价区间为10.50万~14.50万元。复古与现代时尚结合的外观设计以及不错的续航里程，相信都能让欧拉好猫拥有不错的市场表现。
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雅典娜女神都来了，欧拉好猫全新SUV上市10.5万起，好看啊
长城欧拉这个品牌的历史并不长，第一款车型iQ由于造型奇特，虽然也做了不少营销工作，甚至在**《我和我的家乡》中都有出镜，但终究没有掀起太大的波澜。第二款车型R1（也就是现在的黑猫）的境遇就完全不同，略显复古又可爱的外观让它迅速积累了大批拥趸，以至于不少地方都有专门的小圈子，时不时的搞个活动，逐步形成了自己的文化。接下来的白猫造型依旧非常可爱，但是风格更加现代。由于白猫和黑猫定位相近，所以是时候向上看了。
欧拉好猫（以下简称好猫）是一款小型车，是目前纯电车型中比较稀缺的尺寸，也是目前欧拉品牌猫家族中体型最大的（欧拉黑猫和白猫都是微型车）。好猫车身长4235mm，宽1825mm，高1596mm，轴距2650mm。由于出众的车身高度，一开始甚至有声音将其称为SUV，实际上仍然是轿车。虽然体型娇小，但轴距却达到紧凑级车型的水准，这也展示了纯电动平台的先天优势。
好猫共推出了5款车型，配置分为三档，低配车型为缪斯版、中配车型为维纳斯版和阿波罗版、高配车型为雅典娜版和波塞冬版。同配置两款车型间差异为电池类型和容量不同。本文实拍车型为顶配波塞冬版，售价14.39万元。
外观无疑是这台车最大的亮点，复古的风格在当下并不多见。造型上很容易发现一些经典车型的元素，比如说大众甲壳虫，或者说更像是保时捷的开山之作356。
好猫的造型非常圆润，除了保险杠两侧的装饰，其余地方几乎看不到锐利的折角。两侧大灯带有明显的隆起，就像一台真正的跑车那样。远近光一体的LED大灯是全系标配，除了最低配车型，其余配置都带有自动大灯和远近光智能切换功能。
侧面造型同样流畅，前后车轮都非常靠近车身边缘，前后悬很短，这也是2650mm轴距的由来。实拍车型***用了双色车身，这在所有车型上都是需要额外1000元选装的。标配的8种车身颜色除了黑色、白色、红色、蓝色这样常见色，还有墨绿色这样比较少见但是更具复古气质的颜色。?
外后视镜安装在车门上，紧贴车窗下沿，同时在A柱底端做出了一个三角窗，减少了视觉盲区。除了最低配车型外都带有电加热和电动折叠功能，而两款高配车型还带有锁车自动折叠、倒车自动下翻和位置记忆功能。
尾部造型更加***可爱，甚至于通常比较显眼的尾灯也很难被立刻发现。后窗上沿带有一个扰流板，增加了一些层次感，让后部造型看起来不再单调。ORA品牌三个字母放在后门正中央，是否也在宣示自己并不好惹！
尾灯其实隐藏在后风挡下沿，长度几乎贯穿全身，提示效果很好。
除了低配车型***用17寸钢轮圈，其余车型均为18寸5幅铝合金轮圈，造型同样是复古风格，轮胎来自佳通，规格为215/50?R18。
好猫全系均为前置前驱结构，最大功率105kw，最大扭矩210N·m。最高车速可达150km/h，上高速也不会没底气了。
全系有两种电池配置，缪斯版、维纳斯版和雅典娜版***用了磷酸铁锂电池，容量为47.8kWh，NEDC续航里程为401km。阿波罗版和波塞冬版***用了三元锂电池，容量为59.1kWh，NEDC续航里程为501km。此外，全系车型的电池组都***用了液冷恒温系统，能够提高寒冷天气的续航表现。
前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构出现在这台车上并不意外，除了性能能够满足需求，也能为有限的车身尺寸提供更大的车内空间。
车内设计非常简洁，双联屏之前在白猫上已经出现过了，但是中控台的下半部分经过了全新设计，看起来更加简洁精致。除了黑色内饰外，中高配车型还可选择红/黑、绿/灰以及棕米色三种配色，更个性的同时，车内的视觉感受也更高级。
ABS、ESP等主动安全配置是全系标配，低配车型仅配备了前排正面气囊，而中高配车型均带有前排侧面气囊和贯穿式气帘。
中控台左侧有两个按键需要注意，最左侧是驾驶模式的切换，不太熟悉的可能需要好一阵摸索。最右侧是近期备受争议的整车断电按键，由于和行驶安全息息相关，需要增加一些防止误操作的手段，比如说加上一个盖子。
方向盘的造型变为两幅式，同时在底部增加了一小块金属装饰。除低配车型***用塑料材质，其余车型均为皮质包裹。方向盘直径较大，环身偏细，握感一般，而且只有上下两向可调。
全系车型均***用了7寸液晶仪表和10寸中控屏幕的连屏组合，标配WiFi/4G网络连接和OTA升级功能。中配和高配车型的车机系统使用高通平台，数据处理能力更加强大。除了常见的在线导航、在线***、语音控制等功能外，两款高配车型还支持人脸识别以及声纹识别功能（中配车型可选装）。低配车型具备手机互联功能，能够实现手机APP对车辆的远程控制能力。
出风口下方几个精致的金属拨杆无疑为车内增色不少，无论样式还是手感都没什么可挑剔的地方，配合这复古的外观造型简直相得益彰。
中控台下方为敞开式储物格，高度很低，几乎紧贴地板。前排的两个USB接口和12V电源接口全系标配，储物格中央标识只是车钥匙感应区域，手机无线充电并不在这里。
旋钮式换挡机构继续使用，边上的滚花工艺很精致。后方的电子手刹和自动驻车给个好评，城市用车这个配置太实用了，只是按键样式太过简单直白，还可以再优化下。
除了低配车型外其余都带有全景天窗，还带有下雨感应自动关窗功能。只是受限于车身造型，***光面积和可开启面积都不算出色。
中央扶手较窄，触感偏硬。扶手箱内空间较小，形状也不规则，利用率不高。除低配车型外都带有手机无线充电装置，这个位置取放都很顺手。
低配车型为皮革内饰+织物座椅，中高配车型为仿麂皮内饰+皮质座椅。高配车型带有前排座椅加热和***，这两个功能在中配车型上可以选装。
后排座椅的面料与前排相同，填充物柔软，乘坐感受不错。前排170cm身高的驾驶员调整好位置，落座后排还能有接近两圈的腿部空间，但头部空间就紧张些，虽然还不至于蹭头顶，但也所剩无几。
后排出风口全系都未配备，USB接口出现在中高配车型上，且只有一个。
后备箱容量较小，标称容积仅228L，此外可以放到后排座椅靠背进一步扩充，但最大容量也就858L。后备箱内带有硬质隔板，照明灯以及两个挂钩。
地板下方为随车工具，但是只有气泵和补胎液，没有备胎。此外还有几个小格子可以放些零碎物品。
欧拉好猫是国内市场上并不常见的复古车型，相比于同价位的大多数紧凑级对手，其小型车的定位也说明了主打精品的市场策略。经过了几代车型的发展，长城在技术方面已经日臻成熟，产品品质也能够衬托起这样的定价，再掀起一波“撸猫”热潮也说不定！
推荐车型：维纳斯版，售价11.39万元。这款次低配车型的配置相当丰富，而且都很实用，401km的续航也足够日常通勤，整体性价比非常出色。还可以通过舒享座舱选装包来提升舒适配置，价格仅为4000元。而高配车型主要是在驾驶***方面有更多优势，但好猫的定位只是一台城市用车而已，那些功能实在算不上刚需。
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欧拉好猫上市 补贴后售10.39万起
9月27日，欧拉好猫正式在北京车展期间开启预售。此次预售将推5款车型，预售价格区间为10.5-14.5万元，预售时间为9月27日至10月31日。作为柠檬纯电架构+咖啡智能生态下的首款车型，欧拉好猫自亮相以来便备受消费者关注。外观方面，与此前上市的白猫、黑猫相同，欧拉好猫同样***用复古设计。新车整体造型非常圆润，全封闭式前格栅搭配两颗圆圆的“大眼睛”（LED大灯），看上去十分可爱呆萌。新车在前保险杠左右两端各设计了一个三角形的亮银色镀铬饰条，并在中间部分***用蜂窝网状装饰，进而更好地拉伸了前脸的横向视觉宽度。欧拉好猫***用四门设计，车身长宽高分别为423518251596mm，轴距2650mm，相较竞品车型尺寸更加小巧。新车整车侧面并未见到凌厉腰线，只是后轮拱处的腰线微微抬高，看上去灵动十足。5辐造型轮毂的尺寸达到了18寸，看上去具有一定的张力。轮胎则来自佳通Comfort系列，主打节能和舒适。车尾是欧拉好猫设计的一大亮点所在。新车尾灯并未放置于传统位置，而是被放在了后风挡玻璃下部。后备厢尾门***用蚌式设计，搭配较大角度的湖面，设计非常独特。车尾的小尾翼也很好地增加了欧拉好猫的年轻范儿。进入车内，欧拉好猫的中控台设计趋向扁平化，时下流行的双联屏仿佛屹立在中控台之上，立体感十足。实拍车型***用“上篮下黄”的双拼内饰配色，搭配贯穿中控台的贯穿式空调出风口，车内质感相较欧拉黑猫、白猫进一步提升。而在中央空调出风口下方，欧拉好猫还***用了与MINI车型类似的物理按键空调控制区，仿金属质感的小拨杆更是个性满满。与白猫和黑猫相同，欧拉好猫同样***用旋钮式换挡机构，只是新车将旋钮放置在了更常规的中央通道处（白猫和黑猫均放置于中控台上），换挡旋钮的细节设计十分到位，带来一定的质感。新车***用与中控台相同的深蓝色，搭配菱形缝线，使得欧拉好猫的座椅看上去档次感十足。而在接口方面，新车在前部设有2个USB接口和一个12V点烟接口，但后排仅配备一个USB接口，如果车内乘坐多人时可能会有所不便。动力方面，欧拉好猫将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的电机，最大马力143Ps，最大扭矩210Nm。电池为蜂巢能源提供的三元锂离子电池组，NEDC续航可达501km。坦白说，这台好猫样子还真挺好看的，10来万的价格也还OK，毕竟配置颜值都OK，你们会考虑吗？
2020年11月24日，?欧拉好猫正式上市，共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元。作为欧拉汽车旗下全新纯电动小型车，并且该车是基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品。
作为欧拉汽车旗下全新纯电动小型车，欧拉好猫***用了复古范儿的设计，圆形的大灯组配合隆起的灯眉，使其整体视觉效果比较突出。
新车的车身长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达到2650mm。18英寸轮圈样式较为复古，匹配215/50?R18的佳通舒适系列轮胎，在静音性方面有着不错的表现。该车前翼子板配备充电插口，并且前后侧翼子板的造型也使用了一些宽体设计，整体视觉效果圆润不突兀。
内饰方面，欧拉好猫整体***用了蓝色+白色的撞色设计，整体视觉效果看起来简洁大方。该车配备了面部识别系统，具有疲劳监测、人脸识别启动、智能监测推送等功能。空调控制按键被设计成更为复古的琴键式，视觉效果十分精致。
座椅方面，欧拉好猫的蓝白配色非常时髦，还带有格纹装饰，实际乘坐也是较为宽大舒适的类型，并且支持电动调节。
可以看出欧拉好猫在品质感上已经超越欧拉品牌其他车型，尤其是复古的外观以及精致的内饰，都让它更能配得上“精品纯电动车”的头衔。
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