最近一年，国内的MPV市场变得热闹起来，很多有车家庭已经进入了换车、增购的阶段，这部分用户更追求品质、注重体验和享受，而MPV就是属于享受型的车型。别克GL8可以说是最“懂”中国MPV的车型之一，在MPV市场的大爆发之际，别克顺势推出高端MPV车型-别克世纪。中国品牌也有不少力作，最具代表性的要数极氪ZEEKR 009， 这两款高端MPV车型都在近期正式上市，我们来看看哪款更值。
别克世纪的定位高于GL8 Avenir艾维亚，新车推出四座版/六座版一共3款车型，这次对比我们选择主销车型，售价为52.99万的六座蕴世版。ZEEKR 009共推出两款车型，指导价为49.9-58.8万，两款车的区别只是电池大小以及续航差异，这个做法很“新能源”，我们选择49.9万的WE版参与对比。
别克世纪的外观轮廓与GL8有些许相似，当然前脸是***用了别克家族目前最新的PURE Design设计理念，进气格栅占据了前脸三分之二的面积，显得非常厚重和沉稳，发动机盖前端是别克最新车标样式，金属质感更强的盾牌标。而7字型的大灯相对平淡，很多新能源车型都***用类似的设计，但也可能是别克为了迎合国内消费者的审美有意为之，有冲击力而又不失大气。
ZEEKR 009的外观就要个性很多，夸张得让人过目难忘。前脸中央是直瀑式高亮镀铬设计，辅以点阵式LED光源，是融入了“光”的设计理念。“冂”型的日间行车灯在中网两侧的上方，中网的中间两侧是大灯，大灯通过黑色饰板跟不规则的进气孔连接在一起，ZEEKR 009的前脸确实很超前，甚至有点超脱了大众常规的审美。
尺寸方面，别克世纪的车身更长、更高，而ZEEKR 009则是车宽和轴距占优。
别克世纪***用了隐藏式B、C、D柱设计，悬浮式车顶让车身线条更加流畅自然，全车***用多层隔音玻璃，BOSE音响有主动降噪功能，更好的保障了静谧性。别克世纪的轮胎规格为225/55 R19，支持零胎压继续行驶。别克世纪的尾灯***用了贯穿设计，造型与前大灯有所呼应，整体简洁大方。后灯罩表面的熏黑处理和车尾上方的扰流板都体现出细腻的小心思。
ZEEKR 009的侧面和车尾的造型都很方正，同样***用了悬浮式的车顶设计，而C柱窗线收窄，并且加入了与中网相似的竖状镀铬饰条，到了C柱和D柱之间的窗户面积增大，这里的窗线过渡比较突兀，使得视觉上整个车尾缺乏一体感。尾部***用贯穿式的尾灯设计，中间是ZEEKR标志，相比前脸和侧面，车尾的造型就太过保守了。比较出彩的是轮胎部分，密辐式高亮轮毂有未来感，轮胎规格是255/50 R19。
别克世纪的内饰同样是简约的风格，整体***用贯通式中控台造型，30寸一体式弧形中控屏集成了仪表盘和中控多媒体控制功能，屏幕支持6K屏幕分辨率，显示效果很出色，还配备了HUD抬头显示。六座车型配备一枚高通8155芯片，而四座车型是配有两枚高通8155芯片，其中一枚专职负责后排智能屏、触控屏的使用。中控台***用大量真皮包裹，四辐式多功能方向盘有增加金属饰条，质感不错。
ZEEKR 009车内延续了家族设计，官方称之为“涟漪式驾控空间”，主要由10.25英寸全液晶仪表和15.4英寸悬浮式中控屏幕组成，搭载8155智能座舱计算平台，是当今主流的硬件配置。***用与ZEEKR 001同款的三幅式平底设计的方向盘，中控同样大量软性材质包覆。
至于舒适性配置，别克世纪的座椅功能更全面，座椅表面***用NAPPA打孔真皮包裹，主副驾驶位均支持多向电动调节和加热、通风功能，包含主驾驶位4向腰部支撑、位置记忆。第二排座椅支持前后、靠背角度、腰部、腿托、左右、脚踏电动调节，以及座椅加热、通风、***等功能，第二排座椅可以向外侧电动横移80mm拓宽中央通道。第三排座椅装备了同级少有的独立扶手、遮阳帘、座椅电动调节、加热、通风、电动放倒功能。全系还配备了车载负离子空气净化器、以及车载冰箱、感应后备厢。
ZEEKR 009则是科技配置更强，前排车门能够电动吸合，钥匙类型有蓝牙、NFC和数字钥匙，手机APP远程控制的功能更为丰富。全系标配Soft NAPPA全粒面头层真皮包覆的头等舱航空座椅，驾驶位和第二排具备3挡强度、5种模式的SPA级座椅***功能，但是第二三排座椅的功能和组合性不如别克世纪。后排配备15.6英寸吸顶屏，可实现SWITCH接入、无线投屏等功能，后排的***系统为ZEEKR 009扳回一分。
驾驶***配置方面，<a class="e593f07bbce9e911 hidden" href="***s://car.yiche***/buick/" title="别克" data-keyType="MasterBrand" data-id="127"
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11月新车都卷爆了 ！4.5秒破百 四座还带电视更牛气！
要说传统车企中借助高端实现销量攀升并持续被看好的，吉利集团旗下极氪算是其一，目前极氪仅借助001与009两款车型就已赢得资本市场的青睐，于今年2月完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。
这也得益极氪始终坚守长期主义，以高端、豪华以及独特的运营模式开辟了第三赛道，不管首款以“猎跑”风格打造的极氪001，还是以个性呈现的极氪009都能看出极氪产品的与众不同。
基于这个优势，极氪在两周年时期再带来第三款车型——极氪X，新车定位新奢全能SUV，共推出3款配置车型,官方指导价为18.98万-20.98万，并作为基于吉利“浩瀚架构”打造的紧凑型豪华纯电SUV。
外观方面，极氪X延续了极氪家族标志性的设计语言，以机盖顶部的LED灯组搭配下方条形灯带形成分体式设计，其顶部LED灯组造型以“h”型呈现，并与隆起的机盖融为一体，使其更具科技感与时尚感，中部继续以封闭式中网突显新车的简约感。
虽然新车定位SUV，但源于紧凑而扁平的风格，使其更像一款两厢轿跑，尤其高位的腰线搭配凸起的C柱以及黑化车顶，让其颇有跑车的动感，不过这样的设计也将牺牲后排体验感。同时，因为新车是一款纯电车型，所以极氪X将同样***用隐藏开关门设计，不过是直接取消了门把手造型，让其更具概念感，并配备无边框车门。?
尺寸方面，极氪X长宽高分别为4450/1836/1572毫米，轴距为2750毫米，因为新车基于“浩瀚架构”打造，其表现已达到紧凑型SUV的表现，但轴距与***art精灵#1的表现一致，而***art精灵#1定位小型纯电SUV。
不管是什么定位，新车基于纯电平台打造想必是会拥有比同级更优的空间表现，所以极氪X还提供了4座/5座两种座椅布局，其中4座布局也是同级独有的设计，具有百变魔方空间的特点。
至于极氪X的尾部造型则更具设计感，新车将尾灯组与上部黑化车顶融为一体，只保留线性LED灯带，使其极具未来感，同时也突出新车尾部简约感。值得一提的是，极氪X设计是由史蒂芬·西拉夫（Stefan Sielaff）领衔全球团队倾力打造，他曾经也是奥迪A1和初代奥迪A7的设计师。
来到内饰，极氪X继续保持家族悬浮式中控屏，但据官方介绍，该中控屏加入支撑左右移动的功能，这将有效提升新车副驾驶的***体验。同时，为了能够保持主驾行驶体验，新车除配备全液晶仪表还将提供HDU抬头显示配置。
鉴于当前豪华车型只体现在豪华品牌上，所以极氪也将在内饰重塑豪华定位，将通过更多全新引入来奠定新车的豪华属性，包括首次在紧凑级车型上加入零重力女王座椅，首次在紧凑型级别上加入车载冰箱，最低可达-15度。
并且车内配备灵动岛中控扶手以及后排电动座椅等等，可以说已借助多个极具创新的设计以凸显新车独特表现。
动力方面，极氪x提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，其中单电机车型最大功率200千瓦；双电机版本则在前轴加入功率为115千瓦的电机，并具备3.秒的零百加速能力，这在起步、爬坡、超车等方面都更胜一筹。?
续航方面，极氪X将搭载66千瓦时的三元锂离子电池组，并将推出4种续航版本车型可供选择，具体包括500公里、512公里、 540公里和560公里版本可供选择。
之所以新车定位紧凑型SUV，也能看出极氪X主攻的是豪华紧凑型SUV市场，所以主要竞品将是BBA等同级车型。
宝马X1
指导价：27.98-34.38万元
奔驰GLA
指导价：28.78-34.48万元
奥迪Q3
指导价：27.88-32.***万元
极氪作为吉利旗下的高端新能源产品，从首款车型的推出就被附上年轻、时尚与运动的标签，因此每一款新车都将以极具特色的设计呈现，同时考虑品牌主打高端定位，极氪也将借助全新战略来提升产品高端化。
所以在这款以豪华定位的紧凑车型“极氪X”可以看出，首先是新车售价颇为惊人，除了下探到20万级以下，新车也将以“入门即顶配”方式成为同级卷王，真正给予同级最豪华体验。
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步入11月，车圈的内气氛逐渐紧张了起来，全球各地的展会都扎堆在本月举行，这也就意味着各大车企会不约而同地在这段时间为大家带来全新产品，换代的换代、更新的更新，为的是进一步提升综合竞争力。那么对于消费者而言，心中的可选项也变得更为之丰富。今天咱们不妨来看看，11月份都有哪些值得关注的新车，或者说它们都有哪些看点吧！
ZEEKR 009
上市时间：11月1日
指导价格：49.90-58.80万元
看点：4秒俱乐部、0.27Cd、822续航
ZEEKR 009是极氪汽车旗下首款基于SEA浩瀚架构所打造的纯电动MPV车型。那么作为一款纯电动中大型MPV，庞大的车身尺寸必然会影响整车的风阻系数，当然也会影响到续航表现。
因此，ZEEKR 009在外观方面会设计得比较的平滑圆润，***用了封闭式的前脸设计，前中网***用了银色的镀铬处理，莫名地有种劳斯莱斯的尊贵感；两侧配有家族式设计的前大灯设计，具有强烈的未来感。
此外，它还配备了飞机空气动力学静音风挡，搭配上圆润的低风阻造型，使得ZEEKR 009的风阻系数做到了0.27Cd，要知道这是一台定位为中大型MPV。
当然空间也是它的一大卖点，新车***用的是2+2+2的六座布局，标配Soft NAPPA全粒面头层真皮包覆的航空座椅，配有5种不同的***功能，并配有支持65度四项调节的电动腿托，为后排提供一个舒适的乘坐空间。
而作为新势力的产品，科技配置也是不可或缺的！因此，新车为其配备了15.6英寸吸顶屏，支持无线投屏、SWITCH接入等功能，确保了***性功能。此外，为了进一步强调科技感，在门板处会带功能性触控按钮，控制空调温度、车窗、门锁、遮阳帘等功能。
动力方面则更有看头，新车全系标配双驱动电机，峰值功率可达544马力，零百加速仅为4.5秒。此外，为了确保乘坐的舒适性，还配备了智能四驱系统、空气悬架、CCD电磁减振系统等，良心的是以上均为标配选项。
续航方面，ZEEKR 009入门车型配备116kWh电池组，CLTC工况下最大续航里程为702公里；ME版本则更为夸张，配备的是140kWh电池组，最大续航直接飙升至822公里。同时新车还支持快充，10%-80%半小时不到！
小结：ZEEKR 009你可以把它理解为是一款不按套路出牌的MPV，超前的设计、强悍的性能、不一样的体验等等，都像是在对传统MPV发起挑衅！
上汽通用别克-世纪
上市时间：11月3日
指导价格：52.99-68.99万元
看点：拥有独立的名字、大四座、私密隔断
别克GL8在国内的地位不必多言，大概也就各月度MPV销量榜单稳定前三水平吧。于今年9月份，别克GL8更是以累计售出14,952台的成绩，同比增长了46.8%；上半年更是贡献了73,367台之多，稳居商务MPV销量榜首，位置难以撼动！
都说无敌是最寂寞的，或许别克GL8认为在天花板待久了，偶尔也想找点乐子。这不，推出一款定位在自己之上的，并且是独立出来的车型——别克世纪CENTURY。
新车看点有三，为独立车系、配有更尊贵的大四座、更具私密性的后排隔断！
别克世纪CENTURY，咱们暂且可把它视作为更高阶的别克GL8，毕竟在尺寸方面，相较于现款别克GL8车要稍大一些，轴距也长了42mm。因此，在空间方面的优势也得到了体现。
那么更大的空间意味着它的内在拥有更多可发挥的空间，新车在初期会分别提供4/6座可选，其中在4座版本当中其高端感是最显而易见的。
比如，配备了两张支持18点指感***，9种***模式，石墨烯加热等功能性座椅、BOSE Executive Edition悦尊音响头枕、车载冰箱、星空顶等豪华舒适性配置。
此外，对于一款高端的商务MPV来说，私密性也尤为重要。因此，在4座版车型当中，还会配有一块32英寸可升降的智能屏，该屏幕能够与驾驶舱进行隔断，为后座营造出一个私密性空间，凸显尊贵之余，更有利于双方的商务洽谈。
动力方面则没有太多亮点搭载的是2.0T发动机+48V轻混，最大功率169kW，与之匹配的是9AT变速箱。
小结：虽说别克GL8的地位暂时无法撼动，但面对高端纯电动MPV如极氪009、岚图梦想家等车型的到来，压力多少还是会有的，而别克世纪CENTURY的到来更像是跟来者诉说，我虽仍处天花板，但从未躺平！
大众揽巡
上市时间：11月中旬
指导价格：暂无
看点：大五座中大型SUV、年轻化
大众揽巡，基于MQB平台所打造，其定位介乎于大众探岳与揽境之间，它将会是一汽-大众SUV战略当中的最后一款车型。
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