- 电动领域的轿跑SUV，成都车展实拍蔚来EC6瞩目上市，4.5秒能破百
- 2020成都车展：蔚来EC6售36.8万起，内饰实拍首曝光
- 蔚来EC6正式上市，补贴前售36.80万起，最远续航达615km！
- 蔚来EC6内饰曝光，预计7月公布价格，9月开启交付！
自2017年以来，国内领先的新能源公司蔚来汽车每年都会举办NIO?Day盛会。2019年蔚来日（NIO?Day?2019）于12月28日在深圳湾体育中心春茧体育馆举行。在此次活动中，蔚来汽车推出了第三款量产车型——智能电动轿跑车SUV?EC6。从28号开始接受订单，预估2020年7月公布价格和配置，9月开始交货。
外观方面，
蔚来EC6直接***用了ES6的前脸设计，与激进的ES8相比显得更加柔和，但外形仍然非常的个性化。这款车的颜色叫做极空蓝，这也是今年NIO?Day推出的新配色方案。从汽车的后面看，动感的大溜背和厚重的车尾形成鲜明的对比。车身设计为一款抗风系数低至0.27Cd的轿跑式车身。优雅的、动态的、前卫的。整体穹顶式的玻璃车顶覆盖面积为2.1平方米，为车内提供了开放空间和通透感。
动力方面，
蔚来EC6的性能版本搭载了一套前160KW和后240KW的永磁电机，而运动版本搭载了一个160KW的前后桥永磁电机。性能版100km加速时间为4.7秒，运动版为5.6秒，两者都非常快。电池上，EC6可选配全新100千瓦时液冷恒温电池组，性能版NEDC可达615公里。
在NIO?Day上亮相的蔚来汽车(nextev)EC6没有发布内饰信息，这有点遗憾，可能是为了保留一点市场可控性。自28日起，蔚来汽车EC6已开始预购，意向金2000元抵5000元。如果你想买一辆新能源汽车，蔚来EC6将是一个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
电动领域的轿跑SUV，成都车展实拍蔚来EC6瞩目上市，4.5秒能破百
蔚来在成都车展上亮相了其第三款车型蔚来EC6。新车目前已正式上市，其价格区间为36.8万-52.6万元。新车外观与ES6有几分相似，可以视作ES6的轿跑版车型。
外观方面，蔚来EC6的前脸***用了与ES6相似的造型设计，但其整体线条更为动感，风阻系数也降低至0.27Cd，在同级别车型中名列前茅。新车与ES6最大的区别在于新车***用了溜背式设计，整车重心比ES6更加低矮，视觉效果更为运动。
动力部分，EC6性能版搭载前160kW永磁同步电机，后240kW异步感应电机，0-100km/h加速为4.7s；EC6运动版搭载双160kW永磁同步电机，0-100km/h加速为5.6s。续航方面，新车可选装70kWh或100kWh电池包，NEDC续航里程分别为：425km/605km（性能版）；435km/615km（运动版）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020成都车展：蔚来EC6售36.8万起，内饰实拍首曝光
7月24日，第二十三届成都国际汽车展览正式开幕。我们第一时间抵达现场给大家带来众多重磅车型的一手资料。其中，蔚来汽车在成都车展上推出了它的第三款量产车型EC6，并同步上市。新车提供三种版本可选，分别为运动版、性能版和签名版，定位于中型电动轿跑SUV，补贴前售价区间为36.8万元-52.6万元。那就让我们仔细来看看定价如此高昂的蔚来EC6，它到底有什么值得消费者买单的地方。
外观造型的简介
蔚来EC6作为蔚来汽车旗下首款轿跑SUV，沿用了“X-Bar”家族式的设计语言。前脸部分***用分体式大灯设计，纤细狭长的LED日行灯和新能源车型常用的封闭式格栅设计，使得前脸部分天生自带科幻气息，极具辨识度。
来到车身侧面，我们可以看到圆润的弧线从车顶B柱开始向下延展，形成轿跑SUV标志性的溜背式造型，在营造出极强的运动氛围的同时，还使整车风阻系数低至0.27Cd；隐藏式的门把手为本就极其流畅的车身造型再度增添了几分质感；配备空气动力学较为出色的五辐运动轮毂，不仅具有时尚个性化的视觉效果，也在一定程度上降低了风阻系数，提升了续航里程。
车尾部分虽然较为简洁，但在线条的运用上较为丰富，在很大程度上提升了车尾层次感；尾灯***用了不规则状设计，点亮后极具辨识度。
内饰与配置的简介
在内饰方面，新车基本沿用了家族式的设计风格，***用大面积真皮材质包裹，并且在仪表台和门板上***用了触感细腻的纤维材质，兼顾了豪华质感和细腻触感。它配备了三幅式多功能平底运动方向盘、全液晶仪表盘和超大尺寸的纵向中控屏，并且支持五屏联动，整体科技氛围感较强。此外，它的内部车顶***用了双层隔热玻璃的全景天幕设计，在一定大程度上为车内座舱提供了更好、更开阔的视野和通透感。
配置方面，新车全系标配高级环绕音响系统、智能香氛系统以及Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片。此外，还支持远程升级的方式来使用NIO?Pilot。
动力简介
蔚来EC6在动力方面将提供运动版和性能版两种动力总成。其中运动版车型搭载前后160kW的永磁同步电机，最大扭矩为610N·m，百公里加速为5.4s；性能版车车型搭载前160kW的永磁同步电机和后240kW交流异步电机，最大扭矩达到725N·m，百公里加速仅需要4.5s！可谓非凡速度。此外，新车将提供70kWh和100kWh两种电池包，搭配两种动力版本车型可以分为四种续航里程，分别为430km、440km、605km、615km。
总结：
作为蔚来汽车旗下首款轿跑SUV，它不仅拥有着精心设计的空气动力学所呈现出来的外观造型，还有着极为先进的自动驾驶芯片等。在内饰方面同样拥有着极强的科技氛围感，让人在蔚来EC6和特斯拉Model?Y的选择上进退两难。此外，超强的续航里程和4.5s破百的加速成绩也是新车的一大卖点。这里要提的是，现在购车最快9月下旬便可进行首批交付。
最后，便让我们一起期待未来EC6上市之后的市场表现吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蔚来EC6正式上市，补贴前售36.80万起，最远续航达615km！
近日，我们在成都车车展拍摄到了一组蔚来EC6的，新车定位于轿跑风格的纯电动SUV，是蔚来汽车旗下第三款量产车型，在成都车展正式上市，补贴前售价36.8-52.6万，并于9月份正式交付。
新车亮点：
1.?在尺寸上，与ES6相仿
2.?延续了家族式X-bar设计语言，***用溜背造型
3.?将推出性能、运动两种版本
在外观上，新车延续了家族式X-bar设计语言，鲶鱼式车头给人的印象很深刻。车头上方为LED日间行车灯，下方为远近光一体大灯，整体的辨识度很强。
车身侧面，新车的溜背造型是从B柱开始，圆润的曲线和宝马X4有异曲同工之妙。同时车尾设计了上扬的小鸭尾，整体的线条非常流畅，一体化风格明显。据悉，EC6的风阻系数也来到了0.27Cd。
尾灯方面，极简风格的设计看起来非常立体，搭配溜背的造型，整体运动气息营造得到非常到位。
内饰方面，新车***用了蔚来家族式的设计风格，与ES6基本一致。使用了NOMI?Mate?2.0系统，并搭载首个车内全圆AMOLED屏幕。中控屏幕与液晶仪表方面，两块屏幕的尺寸分别为11.3英寸和9.8英寸。
动力方面，新车将推出性能、运动两种版本，其中性能版搭载前永磁同步电机、后感应电机的组合，最大功率400kW，最大扭矩725Nm，0-100km/h加速时间4.7s。运动版搭载前后双永磁同步电机，最大功率320kW，最大扭矩610Nm，0-100km/h加速时间5.6s。
续航方面，蔚来EC6依旧提供了多种方案。其中，已知其NEDC续航425km起，而搭载100kWh电池包的运动版车型NEDC续航615km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蔚来EC6内饰曝光，预计7月公布价格，9月开启交付！
前言：
日前，在2020成都车展上，蔚来汽车旗下首款中型纯电动轿跑SUV——蔚来EC6正式上市，新车共推出6款车型，补贴前售价在36.80-52.60万元之间。在续航上面，新车有多个续航版本可以选择。此外，新车即日起开始预定，9月下旬首批交付，12月正式开始交付。
外观方面，新车的整体外观设计非常时尚，很有未来感。其前脸部分的造型与蔚来ES6颇为相似。首先分体式大灯，没有缺席。其次，前进气格栅位置也***用了宽大的黑色饰板搭配，整体的气势还是非常足。
侧面部分，作为轿跑SUV，新车***用了大溜背的造型，加上隐藏式的门把手，以及镰刀状的双色轮毂等搭配，侧面显得更为时尚、动感。
尾部方面，尾部的造型较为简洁，整体显得较为浑厚。此外，尾灯也是非常熟悉的造型，整体的辨识度非常高。
尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4850/1965/1731（1714）mm，轴距为2900mm，行李箱容积为510-1405L。
内饰方面，新车的内饰设计与蔚来ES6基本上保持一致。全液晶仪表盘，竖置的中控屏，贯穿式的空调出风口，以及非常小巧的换挡机构等，整体的科技氛围非常不错。同时，机器人NOMI也没有缺席，其进一步增强了新车的科技氛围。
配置方面，像并线***、车道偏离预警系统、车道保持***系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡***、陡坡缓降、感应后备厢、全车无钥匙进入、远程启动、HUD抬头数字显示、手机无线充电、主/副驾驶电动座椅调节、自适应远近光、自动大灯、转向***灯、全车车窗一键升降功能、车窗防夹手功能、内后视镜自动防眩目、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器等诸多配置在部分车型上都有体现，并且该车还有多个选装包可以选择。就配置而言可以说是非常丰富。
动力方面，运动版***用的是双160kW的电机组合，零百加速为5.4s，NEDC综合续航里程有430km和605km两种。性能版和签名版则***用“160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机”组合，零百加速4.5s，NEDC综合续航里程有440km和615km两种。底盘方面，车辆***用了前双叉臂后多连杆的组合，带有电子减振器，并且可以选装高低可调的空气悬架。--------------分割线----------------------------------
开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
前言：
近日，在粤港澳大湾区车展上，蔚来EC6的内饰被曝光。作为蔚来旗下第三款SUV，也是唯一一款轿跑SUV，新车整体外观非常动感。据悉，该车预计在7月公布价格和配置，9月开启交付。
内饰方面，从中我们可以看到，新车的内饰基本上沿用了家族的设计风格，整体显得较为简洁。全液晶仪表盘，竖置的中控大屏，换挡杆等都是较为熟悉的设计，整体看上去科技感也非常不错。此外，该车内饰***用了棕色和黑色搭配，整体显得更为沉稳。
接下来我们一起回顾一下新车在外观上面的表现。
外观方面，EC6的前脸部分与ES6颇为相似，分体式大灯等都有体现，整体显得非常大气、个性。
侧面部分，作为轿跑SUV，大溜背的造型自然是不会少的，加上隐藏式的门把手以及镰刀状的轮毂等，侧面显得非常动感。
尾部方面，尾部的整体感觉非常的浑厚，敦实。尾灯也是非常经典的造型，看上去很有辨识度。
动力方面，EC6将推出运动版和性能版两款车型，运动版***用的是双160kW的电机组合，零百加速为5.6s，NEDC综合续航里程为425km和605km。性能版则***用“160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机”组合。零百加速4.7s，NEDC综合续航里程为435km和615km。
--------------分割线----------------------------------
开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #新车
