小鹏p7与比亚迪汉哪个好,小鹏p7和比亚迪汉哪个比较好开

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  1. 国产新能源汽车中,比亚迪汉EV和小鹏P7哪个更好呢?
  2. “新能源神车”小鹏P7 PK“销量之王”汉EV,哪辆更适合你?
  3. 30万级别纯电市场如何选?比亚迪汉对比小鹏P7

首先?说明,两车都车,都?各有优缺点。先说一般人选车结论:如果?心理年轻,追求科技极客感?自动***驾驶,?怕折腾,基本?一个人开车,选择P7?会错。如果心理成熟,追求质量安全稳定豪华,家里多人用车需求?,选择汉?会错。

首先说?P7?优点:

电池防水性能达到IP68级,汉?IP67级,想到今年夏天各洪水。。

小鹏p7与比亚迪汉哪个好,小鹏p7和比亚迪汉哪个比较好开
(图片来源网络,侵删)

悬挂用料P7?前双叉臂后五连杆比汉?前麦弗逊后三连杆强。?过实际开起来?感受见仁见智。

空调能自动扫风。

语音助手识别度?灵敏度更?。?过P7?语音助手?度依赖网络,如果开到网络方?大概率无法识别。

自动泊车小鹏最牛,没有之一。

车机处理器P7?骁***20A,LPDDR4 8G,128G,汉?骁龙625,LPDDR3 3G,32G。P7?车机明显细腻流畅跟手。?过P7?车机就?够开放?,类似IOS。

P7导航能车机电量相关联,能告知目剩余里程电量;汉就个普通导航软件。

XP3.0在?架?速上能?大缓解驾驶者?疲劳,让你只花2W体验到6.4W?乐趣。

售前售后服务体验,尤其?售后,各种意见建议能?快反馈到攻城师那边并相应给出OTA改进或者升级车主会感觉车时刻在成长。

,要到重点?,以?内容适合还在两车之间犹豫?决?人看,能给你一些参考。对于大定或者提车?车主可以忽略,免得心里?太舒服。

我?目标车型?P7后驱超长顶配?汉四驱顶配,两者价格差?多。经过这阵子?观察?研究,以及进到各群里看各位准车友?车友?讨论,最终还?决定订比亚迪汉?,原因如?:

造车细节

雨天后后备箱盖子上有水,这时候如果打开后备箱话,盖子上水就会先落到后档上面,然后再流来,这时候两个厂家造车细节同就出来,P7溜背玻璃会导致有小部分水会留到后尾箱里面(毕竟致敬特斯拉嘛,特斯拉MODEL X 3也会这样)。更重要,掀开P7后备箱垫子,你会发现面就压电组件(全部,而为维修方便)。但汉在后档边缘加一条密封防水条,所以水会被导流走会进到后备箱。

充电盖板,P7酷炫内缩式电动盖板,汉手工按压式外弹盖板。P7虽然酷炫,但开启关闭必须要车内或者钥匙,而且电子容易出故障,我在车友群就见过两位车主盖板除故障,一个插充电枪盖板却想关上导致直接卡住,盖板都顶弯。。(估计插枪但系统没检测到),另一个开关盖板到限位时候马达还发出哒哒哒声音。。。汉虽然传统但实用,手一按即可开关,我会在锁车后想充电时还回到车内按按钮或者专门从包里掏出钥匙。。

后排扶手?水瓶位置,P7?会?手臂位置冲突,汉?会。

安全性配置

汉拥有可溃缩式转向柱?制动踏板,这个可以在撞击时保护驾驶者?腿部,P7无。

汉有11个气囊(前排双安全气囊,前排座椅侧安全气囊,后排座椅侧安全气囊,主驾驶膝部安全气囊,前后贯穿式侧气帘),P7有6个安全气囊(前排双安全气囊,前排座椅侧安全气囊,前后排头部气帘)

刀片电池?三元电池同想必大家已经听腻?,但?你知道两者电池冷却液会有?同吗?P7?电控,电池,?压电组件都?同一套冷却液,这本来也没啥;但?汉?电池冷却液居然用导电?紫色?冷却液,官方说法?万一泄露?话也?会让电池?路,顿时让人觉得汉在安全层面更上一层楼。

汉EV搭载?刀片电池系统本身就具备相当安全性,此前进行?多次穿刺测试后,依旧保持电压?变、轻微发热以及没有起火?爆炸。然而,比亚迪为?保证汉EV更整车层面?安全性,为刀片电池热管理系统循环管路“填充”安全性更?导电率冷却液。

汉EV刀片电池热管理系统加注?导电率冷却液?比亚迪在售多款新能源车型首款车型。在动力电池内部围绕模组布设?循环管路接头破裂,传统冷却液可能会造成电芯电极?路而引发燃烧。脱电离冷却液灌入循环管路后,即便发生破裂冷却液渗漏也?会造成电极?路。

需要注意,在全球范围量产?诸多新能源车型,仅有现代制造?KONA电动汽车?国产版北京现代昂希诺EV电动汽车,以及汉EV电动汽车为动力单电池适配?导电率冷却液。在这三款车中,汉EV适配?刀片电池?主动安全性,从根本上超过?现代KONA适配?软包三元锂电池系统?北京现代昂诺西适配?方形三元锂电池系统。

P7为?弄出个前备箱,再加上双叉臂,前面已经没有电控?空间?,因此?压电电控布置在尾箱?面,但这会有几个问题:①被追尾电控更容易受到损毁。也许你会说像汉一样放前面如果正向碰撞?也会损毁,但我认为在目前***驾驶普及?情况?,防碰撞及主动刹车?介入,会让正向碰撞?概率远小于被追尾?概率;②刚刚说?雨水会部分进到后尾箱,如果这些水进到尾箱垫?面压组件。。。想想就有点小激动呢~我也咨询过销售,他?回答?:你看这尾箱垫吸水?吗?再说一般也会买个尾箱垫?吧?

舒适性差别

座椅空间,包括副驾?后排,汉都比P7优势明显。首先说?副驾,P7脚底前方一块大斜坡直接侵占?副驾?脚步空间。后排更?用说?,P7?座椅长度?离度都?如汉,这点?特斯拉M3类似,如果身?接?180,都有点像坐小板凳。具体数据可以看我?帖子:***s://club.autohome***.cn/bbs/thread/7dbdbea4348b25eb/89154208-1.html

座椅加热?通风。P7仅仅主驾有通风(而且仅仅?坐垫有,腰部?没有?),主副驾有座椅加热,后排啥都没有。汉四个座位都有坐垫?腰部?座椅通风?加热。

副驾车顶扶手,P7?没有?,汉有。

副驾座椅老板键,P7?没有?,汉有。

汉标配NAPA真皮,P7只有选?丹拿才有。

还?后排,P7后排可以46放倒,但?扶手?简单只能放两瓶水,而且水瓶位置?手?位置有冲突。汉虽然?能放倒,但?可以调节椅背,并且中间留?通往后备箱?洞,方便后排从后备箱拿东西,也方便后备箱?狗头伸过来。汉?后排扶手还有液晶中控屏(?过比较卡),带锁屏功能防止小屁孩乱动。

规格差别

最小离?间隙。P7轿跑设计,因此其最小离?间隙113mm,空载?126mm。汉?最小离?间隙150mm。要知道车?底盘布满?动力电池,如果磕底?话会有一定?隐患。P7为?消除保护电池出厂会在底部涂满底盘装甲,小鹏也在APP用车技巧里面专门讲?底盘篇。车友群里面有重庆车友反馈提车一个月已磕底盘四次。

30%到80%充电时间,汉可以在25分钟内,P7最?31分钟。这个得益于汉?升压充电技术,?过这个比较挑桩。目前有车友实测汉瞬间最大充电功率可以到120KW。P7貌似到90KW。

NEDC续航虽然汉550KM P7 670KM,但?从两者车友实测?速120定速?话,实际里程?差?多?,450KM。为何NEDC相差一百多实测能差?多,我估计有几点原因:①汉用?碳化硅MO***ET电控系统,降电能损耗。②汉动能回收最?时速能到2KM/S,P7貌似要开xpedal单踏板模式才行,但?xpedal谁都觉得?开?。③汉比P7小0.003?风阻系数弱弱?贡献?一点。

手机NFC钥匙功能,汉支持带NFC?安卓机,P7只能支持小米手机。

自动雨刮,汉有,P7如果选择?XP3.0?话?没有自动雨刮?,据说?摄像头占用?雨量传感器?位置,后期大概率会像MODEL3那样利用视觉传感器来充当雨量传感器。

其他差异

汉有置换补贴,P7没有。比亚迪?置换补贴?比亚迪新能源补贴2W,比亚迪非新能源补贴1.5W,其他品牌车补贴1W。

质保?同。汉三电终身质保,整车6年15万公里,首任非营运车主3年或6次免费保养。P7电机终身质保,电池需要花费3999(可用积分)终身质保,否则?电控一起享受8年16W公里质保。整车5年12万公里质保。

小毛病。从车友群?反馈来说,P7遇到?小毛病有:①车机会死机黑屏。②充电盖板会有之前描述?问题。③视觉摄像头会进水雾甚至飞蛾。④系统启动时会有“啪”?一声。大毛病有:转向机。上述问题大部分?个例。汉遇到过?大毛病有:转向灯?亮。也属于个例。

总得来说,两车都?错,就?汉更胜在造车经验上面。P7给人感觉完成度,?多功能需要后续OTA解决,有些硬件OTA(比如电尾门)还需要加钱(或积分)升级,但?用车时每一次OTA都能给人带来持续?惊喜。汉则?一辆成熟且完成度?车,该有?配置都有?,就?后续OTA频率基本?用太期待,用车过程中无法像新势力车那样?时有惊喜,硬件OTA更?想都别想。

最后再总结一次:

如果是心理年轻,追求科技极客感自动***驾驶,不怕折腾,基本一个人开车,选择P7不会错。如果心理成熟,追求质量安全稳定豪华,家里多人用车需求,选择汉不会错。

国产新能源汽车中,比亚迪汉EV和小鹏P7哪个更好呢?

小鹏P7与比亚迪汉对比,我更看好小鹏P7。小鹏P7轿跑外观,流线型的车身,加上无框车门和溜背车身带来的运动感是小鹏P7非常大的一个亮点。

主要优势:

而我试驾的时候一眼看到就觉得很好看了,比而亚迪汉EV的车门设计并没有***用无框设计,整体产品的风格还是更加偏向商务一些。论颜值,我个人更喜欢小鹏P7的修长设计,更显精气神。内饰也挺酷的,容易吸引年轻消费者。

“新能源神车”小鹏P7 PK“销量之王”汉EV,哪辆更适合你?

前不久,小鹏P7正式开启销售渠道,这也是小鹏汽车向新能源汽车领域再进一步的标志。同期,据可靠消息称,比亚迪汉EV将于近期正式开放销售渠道。二者均是国产新能源汽车,也正因如此,网上对两车之间谁更好的对比声愈发高涨。那么这二者之间,谁更值得购买呢?

首先先从性能方面来说。比亚迪是传统车企,但小鹏汽车在新能源汽车领域的研发丝毫没有落后。就两车均配版来看,比亚迪汉EV的均配版最大马力为222Ps,官方0-100km/h加速时间7.9s;而小鹏P7最大马力则为267Ps,官方0-100km/h加速时间6.7s。比亚迪汉EV在均配版上略逊一筹。高配版车型上,比亚迪汉EV最大马力为494Ps,官方0-100km/h加速时间3.9s;小鹏P7最大马力则为430Ps,官方0-100km/h加速时间4.3s。

其次,两车的内饰风格也是截然不同。比亚迪汉EV线条柔和,曲线合理,设计风格偏线型化,整个中控宛如舰船主控。此外,中控台搭载一台15.6寸全彩液晶屏。小鹏P7的设计风格偏于简约,且线条分明,咋看之下略显单调,中控搭载一台14.96寸的全彩液晶大屏,相对比亚迪汉EV搭载的屏幕略小几分。

最后再从外观上来看。小鹏P7的设计风格偏于未来感,且线条流畅。车灯隐于线条中,后拉加剧整车的流线型,但设计风格偏向概念化。而比亚迪汉EV的设计风格浑然天成,未脱离概念风,同时融合经典轿车设计,合理利用车身线条,整体设计偏向于美式肌肉车。两相比较之下,大众更倾向于比亚迪汉EV。

综上所述,比亚迪汉EV性能上略占上风,内饰以及外观的设计风格更迎合大众,再加上比亚迪传统车企的品牌优势,两车价格虽相仿,但比亚迪汉EV更加值得购买。

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(运营人员:博洋)

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30万级别纯电市场如何选?比亚迪汉对比小鹏P7

经常有朋友问我,目前新能源销量最好的两款轿车:小鹏P7和汉EV应该选哪一辆。这两辆车自打汉EV推出,在用户间就引发了大量讨论,有些用户认为新能源车就该买新品牌,有些用户则认为传统车企造车更稳。我将从两辆车的真实试驾感受,给大伙做个解答。

先说结论:

学生、白领等年轻群体,对现代化、智能化、外观有要求、将电动车视为自己社交名片以及把黑 科技 看为必buy理由的,选择小鹏P7。

创业、成家等中青年群体,对实用性、稳健风、车内空间有要求、将电动车视为实用出行工具的,锁死汉EV。

到底是选择舒适的自动驾驶,还是稳重的内饰座椅?

有些消费者认为,买车、或者置换车辆,就是为了驾驶上的舒适感,而有些消费者则认为,车辆的内饰座椅舒适度,才是他们买车的决定性因素。小鹏P7座椅整体偏硬,后排座椅太矮,腿部支撑度不够,短途还好,长途就比较难受了。而汉EV后座舒适,很适合带着父母、孩子出游。

开车上路时,直线上,小鹏P7好于汉EV;转向上,汉EV略胜小鹏P7,但两者区别很小,新手司机可以说完全体验不到差距。

两车内饰风格差异较大,个人认为小鹏P7比较简约,走的是未来 科技 风,有点无印良品“少即是多”的感觉。汉EV突出一个“低调的奢华”,有那么一点奔驰的feel,完美代表了 一个传统企业在线的审美标准。

所以,追求自动驾驶的黑 科技 选择小鹏P7,更讲究内饰设计、座椅舒适度选择汉EV。

犹如自带司机,小鹏P7智能化体验让你“解放双手”

在自动驾驶、自动泊车方面,小鹏P7无疑碾压了汉EV, 小鹏的NGP基本可以做到高速上解放双手(仍需司机随时把控) ,而且 所有的中控屏功能都可以通过语音来实现操作 ,再细小的功能,呼出语音都能一句话搞定,在长途行驶中的,司机大佬更能通过这个方式跟智能小助手“沟通”,消除疲劳势在必得。

最重要的是, 小鹏P7后续就好比手机的系统升级,它的自动驾驶系统能通过OTA升级 ,这不就是未来 汽车 应有的样子吗?

电动车续航差?电池技术、快充来凑

绝大部分消费者想买电动车,重点考虑的因素就是续航的多少,续航上两辆车的NEDC里程数相差无几,小鹏480km,汉506km,处于同一水平,符合日常出行,在条件好的情况下跑个中长途也是“洒洒水”的。

而在充电方面, 汉在大多数情况下可以达到105KW的功率,也就是充电半小时可以充进近60%的电量 ,这点是略胜于P7的。但小鹏P7指定充电桩可以免费充电(运气好的或许终身免充电费?)也是多数小鹏车主引以为傲的点。

汉EV的刀片电池技术是独一档的,应该是比小鹏的三元锂电池要强上一档,但也没听说小鹏P7电池出现什么问题,对电池这块有担忧的仁者见仁了。

新能源时代,小鹏P7、汉EV仍具最强竞争力

小鹏P7和比亚迪汉EV其实代表了现在新能源、新老造车势力的产品、品牌交锋,可以看出,小鹏P7及小鹏,在现代化智能操作体验上大下功夫,而 比亚迪汉EV,更像是传统车企用自己的方式拥抱新能源时代的产物 。无论是小鹏P7,还是汉EV,两款都是新能源时代里,中国车企造车的最强竞争力。

(图源网络,侵删)

比亚迪汉EV与小鹏P7都是属于自主品牌旗舰版纯电轿车,那么,比亚迪汉EV对比小鹏P7,又如何呢?

先来谈谈小鹏汽车的小鹏P7。小鹏P7作为SEPA平台的第二款车型,小鹏P7的定位是一款纯电动四门轿跑车,轴距3米,达到中级车水平。外观设计上,小鹏P7***用了"星际"设计语言,体式大灯组配合封闭式前格栅设计,可以说是科技感和未来感十足。再者,内饰部分小鹏P7***用了干练简约的设计语言,10.25英寸的全液晶仪表盘和14.***英寸的中控屏看起来非常炫酷。同时,左侧A柱和方向盘处还安装了视觉摄像头,可以实现人车视觉和语音交互功能。再者,续航里程表现上,小鹏P7的续航里程表现超过了700公里,百公里加速时间仅需要4.3秒,实力不俗。

再来说说比亚迪汉EV。比亚迪汉EV***用Dragon Face 2.0设计语言,整车风阻系数低至0.233Cd,在同级别车型里也算是非常出色的。内饰部分,比亚迪汉EV展现出全新的家族设计语言,通过中式美学概念和内饰材质,营造出高级的质感和科技感。此外,比亚迪汉EV不仅动力性能强劲,而且安全性表现不错,搭载的是刀片电池组,十分可靠。

所以说,如果你喜欢更强的安全性,那么你可以考虑比亚迪汉EV;***如说你喜欢科幻感和未来感,那么小鹏P7就更合适。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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