随着市场竞争愈发激烈，许多车型也都开始提高优惠力度，以获得更强的竞争力。而如今，为了让更多的潜在消费者能直观感知优惠力度、免去一家家4S店对比的奔波之苦，许多车型都开始了玩起了官方降价或是限时优惠。
相比4S店给出的落地优惠来说，官方降价或是限时优惠可谓透明公开，且尤其是官方降价，一旦价格降下去之后，可不是什么车型都有特斯拉那样再把价格调回来的勇气。今天，我们就来盘点一下近期官方降价或是限时优惠较大的车型，希望能给各位正在选车的朋友们一些帮助。
厂商指导价15.98-16.98万元
限时优惠幅度：15000元
曾经的哈弗H6车型，曾累计100个月获得国内SUV市场的销量冠军，总销量超过360万台，可谓打遍市场找不到势均力敌的对手。但第三代哈弗H6却碰上了其他中国品牌的技术进步期，比亚迪产能逐步提升，长安第二代CS75 PLUS车型也很快跟上，以至于第三代哈弗H6不能独占鳌头。
基于第三代哈弗H6衍生的哈弗H6新能源车型，由于动力系统成本较高，指导价也来到了15.98万元起步，需要直面同为新能源车型的比亚迪宋PLUS新能源。因此，在低配和中配的悦行版车型有了1.5万元的限时优惠之后，14.48万元的起步价配合首任车主三电系统终身免费保修、至高享10万元24期零息贷竞争力还不错。
总而言之，哈弗H6新能源的配置相当齐全，1.5T涡轮增压发动机为基础的插电式混合动力系统，也有240kW的系统最大综合功率及530N·m的最大综合扭矩，最低荷电状态测试油耗仅5.6L/100km。
长安马自达-马自达CX-5
厂商指导价14.98-21.08万元
降价幅度：26000元
在这一代马自达CX-5车型于2017年在国内上市的时候，凭借着出色的外观设计和优秀的操控，销量还相当不错，但随着消费者对空间需求的不断增加，以及智能化汽车的逐步兴起，纯粹的马自达CX-5逐渐沦为冷门。
显然，在官方降价2.6万元之前，马自达CX-5就已经在凭借着大优惠来清理库存车了，而即使在官方降价之后，起步价14.98万元的马自达CX-5依旧有数千元的落地优惠。所幸，马自达CX-5的定位足够独特，至今还受到小部分消费者的青睐。
需要注意的是，马自达CX-5入门级车型的配置相当素雅，织物的座椅搭配塑料方向盘，还没有天窗，所幸有10.25英寸的多媒体屏幕，让倒车影像没有被减配，如果往上选配置，最终落地的价格相对目前也是大折扣的丰田RAV4荣放并无太多优势。而按***，此后马自达CX-50车型也将取代马自达CX-5。
悦达起亚-狮铂拓界
厂商指导价17.98-23.78万元
限时优惠幅度：30000元
狮铂拓界或许怎么也没想到，自己的海外版车型第五代Sportage在美国市场，已经有多个月的月销量突破了万台，而在国内市场，狮铂拓界月均销量却只有数百台，1月份的月销量更是只有100台出头……
没办法，狮铂拓界也拿出了限时降价***，直购价低至14.98万元起，且在各种补贴之外还有金融贴息和置换补贴可以享受。当然，这也不是狮铂拓界率先开启的，中期改款的起亚K3在上市的时候，也打出了各种优惠折算下来仅8.99万元的放飞价。
说真的，狮铂拓界的配置的确走心，双12.3英寸曲面双连屏是标配，内置的Kia Connect系统在合资车型中表现也不错，且动力选择就有1.5T、2.0T和2.0L混合动力，纯燃油车型还都标配8速手自一体变速箱，细分车型更是多达11款。
厂商指导价20.99-24.99万元
降价幅度：30000-36000元
早在1月份特斯拉宣布降价的时候，小鹏旗下的小鹏G3i、小鹏P5和小鹏P7也都进行了价格调整，其中小鹏P7的降价幅度就达到了3万至3.6万元，可谓诚意十足。但如今去小鹏的线下门店去问，降价之后的小鹏P7甚至还有1万元出头的优惠，如果选择置换，能谈的幅度更大。
毕竟，现款在售的小鹏P7其实已经到了清库存的时间，新款小鹏P7已经于上个月在斯德哥尔摩eCar Expo 2023上展出。由于新款小鹏P7在大灯的位置配备了2颗激光雷达，自动驾驶***功能或多或少会有所提升，同时重新设计了内饰的中央扶手部分，增加了可升降杯托，还升级了动力系统，甚至会标配布雷博制动系统。
显然，新款小鹏P7的实力相当值得期待，又在新能源车型买新不买旧的思想之下，小鹏汽车今年以来的累计交付新车数量同比下滑41.36%。其中，小鹏P7的销量下降便是重要原因。
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小鹏P7i上市即现优惠 王凤英第一把火能否点燃小鹏销量
目前，人们的生活水平日渐提高，不少人都把自己的购车预算放在了20万以上的区间，而这个价格也有着不少的主流车型，且产品都还不错。今天我们就一起来看一看这一类车型中的一份子——小鹏汽车P72021款后驱标准续航智尊版，然后再帮大家算一算买它需要花多少钱。
该车车身长宽高是4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。车侧看上去颇具修长的感觉，线条布局流畅，看起来很有美感。
接下来看下配置，小鹏汽车P7配备车道保持***系统、主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统等九项安全性配置。此外，该车还配备了360度全景影像、多色车内氛围灯、负离子发生器等十七项舒适性配置。
动力方面，小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为196kw，总扭矩为390牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为480km。底盘方面，该车悬架***用了前双叉臂式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，同时***用了后置后驱的驱动形式。
下面咱们来看看落地价，我们以小鹏汽车P72021款后驱标准续航智尊版为例来算一算，这款车型的官方指导价为239900元，目前上海市部分经销商有最高12000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为227900元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在237900元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要68370元才可落地，月供为4922元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
小鹏P7鹏翼版广州车展上市 补贴后售36.69万-40.99万元
近日，一则朋友圈截图在网上流传开来，内容是小鹏P7i的优惠信息，截图显示两款后驱车型优惠5000元，两款四驱车型优惠6000元，其他官方上市权益依然照常享受。要知道小鹏3月10日才正式发布P7i，如果这个优惠信息是真的，那这波操作就有些令人玩味了。
小鹏P7i有哪些升级
或许是小鹏对于P7的外形极为满意，此次P7i改款并未涉及到外观部分，依然保持了其轿跑风格的设计，只是中高配车型在前大灯位置加入了激光雷达。而这也让消费者对于其改款的感知变弱，但其实内在的升级可一点也不弱。
车辆搭载了最新的Xmart OS 4.0系统，并且车机芯片由高通820A换成了高通8155，无论是响应性还是流畅程度都更加出色。除入门版外，小鹏P7i配备了包含2颗激光雷达在内的31个传感器，结合2颗英伟达Orin-X***驾驶芯片，总算力从此前的30TOPS升级到508TOPS。
这也使得驾驶***系统由XPilot升级为XNGP，可以覆盖城市道路、高速道路、停车场等全场景出行，该系统基于新的网络架构XNET，这是除特斯拉FSD之外，全球第二个量产的可以实时生成高精度地图的感知算法架构，其实际表现值得期待。
动力系统也进行了升级，P7i后驱版车型的电机最大功率升级到203kW，最大扭矩达到了440N·m，零百加速时间是6.4秒。四驱版的车型总功率达到348kW，总扭矩更是来到了757N·m，零百加速时间做到了3.9秒。这样的动力表现已经可以跻身第一梯队了。
除了这些，小鹏还很用心的针对P7伤一些被吐槽的点做了升级，比如后排坐垫加长、全系标配电吸门、增设后排隐私玻璃和电尾门、增加热泵空调、加入香氛系统等等，令P7i的整体竞争力更加全面。
小鹏P7i卖的贵吗？
做了一堆升级的小鹏P7i的起售价也来到了24.99万，这也是被网友吐槽太贵的主要原因。但抛开配置谈价格都是耍流氓。其实P7i这次是砍掉了***用磷酸铁锂电池的几款丐版，P7i入门的702 Pro版本与老款P7的625E价格相同，但配置却提高了不少；搭载双激光雷达、双Orin-X芯片、标配XNGP的702 Max版本，售价比老款P7的670G还要便宜几千块。两个四驱版本就更不用说了，便宜的不是一星半点。
没有重蹈G9在SKU版本和定价的覆辙，这也是原长城副董事长王凤英履新烧出的第一把火，可以说小鹏P7i的产品力完全对得起自己的价格。
但也不得不提一个情况，那就是小鹏P7i的最大竞品特斯拉Model3于年初开启了史上最大幅度的降价，并引发了整个新能源市场的价格“跳水”，这就使得砍掉了丐版的P7i显得不那么“便宜”了，相对于新老对手，小鹏P7i最大的优势却是很多消费者并不在意的智能***驾驶。
所以小鹏P7i在网上两极化的评价也就能看懂了，对于智能化配置比较在意的会觉得P7i的升级诚意满满，足以吊打同价位的一些车型，但对于数量更多在意空间和价格的消费者而言，P7i的升级没有戳到他们的“G点”。
顺便提一个不是问题的问题，你知道为什么P7的设计看起来更优雅顺滑，你知道为什么P7轴距不短空间却不够宽敞吗？看看那长长的L113就知道了，它能的确能带来更舒展漂亮的侧面线条，但一辆没了纵置发动机的纯电动车还需要牺牲内部空间的长L113吗？至少其他对手不这么认为。
小鹏P7i的升级的确是有诚意的，但车市环境的变化也让这份诚意吸引力并不明显，小鹏虽然也是新势力中的元老，但如果只是满足于自我感动，而不是了解到消费者的真实需求，也只会陷入越来越被动的局面，小鹏的销量何时回暖，恐怕目前还未有答案。
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小鹏汽车P72021款5座多少钱能落地？
11月20日，在2020广州国际车展上，小鹏P7的全新旗舰新品P7鹏翼版正式上市。新车分为四驱高性能及后驱超长续航两个版本，四驱高性能版NEDC综合工况续航562km，后续超长续航版NEDC综合工况续航670km，两款车综合补贴后全国售价为36.69万-40.99万元。
小鹏P7鹏翼版基于小鹏P7超长续航智尊版以及小鹏P7四驱高性能智尊版打造而来，外观与P7车型基本相同。
而与传统P7不同的是，P7鹏翼版加入了电动剪刀门，进一步增强其性能轿跑的属性。同时，P7鹏翼版还拥有天辰灰、曜日红、超闪绿三种外观颜色。其中具有超高辨识度的超闪绿由国际顶级合作伙伴独家定制，并由世界颜料顶级供应商巴斯夫提供色漆，是目前小鹏汽车所有外观颜色中开发难度最大、耗时最长，且成本最高的颜色。
P7鹏翼版***用带电吸合的电动剪刀门，拥有多达7种开启方式，包括车外钥匙开启、车外蓝牙/NFC数字钥匙解锁开启、车外手机APP控制开启、车内大屏触控开启、车内语音控制开启、车内门把手开启、车内门板按键开启，可以满足用户的多种使用场景。
并且，鹏翼门还支持自定义开合角，用户可对门的开启角度进行个性设置，开闭控制精度以5%为单位。除此之外，鹏翼门的左右各搭载了1颗避障雷达，在开启过程中能够自动识别障碍物并控制车门的运动，防止车门与障碍物的碰撞，同时，障碍物移除后车门还能够继续开启。
同时，P7鹏翼版标配XPILOT?3.0?自动驾驶***系统硬件、软件及升级服务、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统，并附赠包括电机终身质保、动力电池终身质保、流量升级、音乐VIP终身免费、赠送电动尾门等14项专属权益。
除了P7鹏翼版上市外，小鹏汽车还在发布会上展示了其在自动驾驶领域的全新探索，并介绍了对自动驾驶的软硬件体系进行的提升。
软件架构方面，小鹏汽车以全栈自研为基础，拥有感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块，可形成数据和算法的全闭环，支持快速功能迭代。
硬件架构方面，小鹏汽车未来将***用包括***摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、激光雷达、高精度定位、高精地图、高性能计算平台的方案，总计32个自动驾驶传感器，打造史上最强的硬件冗余设计。
该体系的升级将会在4个方面带来重大提升：
第一，控制域高度集成：XPU自动驾驶智能控制单元实现4合1，将行车和泊车的智能控制集成，打破之前4个域之间的交互壁垒，使决策和执行更加高效，同时通过精简控制器、线束数量，减少系统重量，在新增功能的前提下，降低用户的购入车本。
第二，算力量级提升：高性能计算平台将实现从几十万亿次/秒到几百万亿次/秒的算力飞跃，整体算力10倍级提升，并且还预留了丰富的算力提升空间，支持更高级别的自动驾驶功能落地。
第三，高精度定位提升：RTK终端从4G升级为5G，高精地图除优化高速道路外，补充城市道路，***用“IMU+GNSS+RTK（5G）+高精地图（高速&城市）”的新定位方案，实现厘米级高精度定位、毫秒级低延迟，以及高达***.5%以上的覆盖率，并具备超强鲁棒性，覆盖包括高楼、地下停车场等遮挡场景。
第四，感知融合能力提升：首次在量产车上搭载激光雷达，将大幅提升小鹏汽车识别横纵向位置精度、空间分辨率（超高分辨率<0.1°）的能力，且其感知能力不受环境光影响。通过视觉+毫米波雷达+超声波传感器+车规级激光雷达的感知高度融合，大幅提升了目标检测性能、测量分辨性能以及光线不足等条件下的性能，获得了更加完善的感知能力。
而据小鹏汽车董事长?CEO?何小鹏介绍，小鹏汽车将在2021年率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。过去，很多人都认为激光雷达受限于成本，不能在车上进行规模化搭载。小鹏汽车逆势而行，将“不可能”变为现实，而该举动将对普及自动驾驶具有重要意义。现阶段，激光雷达不仅可以有效提升车辆的高精度识别性能、覆盖更多、更细节的使用场景，还能有效支持未来城市低速NGP功能的实现。
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目前，小鹏汽车P72021款的官方指导价为219900元-409900元，我们以小鹏汽车P7的最高配2021款562E鹏翼性能版为例，其官方指导价为409900元，据了解目前武汉市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险13730元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是425080元。
小鹏汽车P7车头呈现出流畅的设计风格，看起来相当顺滑，观感不俗，配合饰条，让整车气场变得更强。
小鹏汽车P72021款562E鹏翼性能版内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色金属饰条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。该车标配了牵引力控制、自动驻车、前排侧气囊等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为316kw，总扭矩为655牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为562km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，同时***用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说，小鹏汽车P7的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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