汉EV是一款纯电动汽车，我认为选择它的优势还是挺多的。首先就是续航里程长，超长续航版车型NEDC续航里程可以达到605公里，满足像代步通勤之类的需求完全没有问题，而且像长距离出行也能够支持；其次就是充电效率高，在很短的时间之内就可以从30%充电到80%；最后就是动力表现强，汉EV驾驶起来有脚下生风的感觉，加速很给力。
续航里程长
我的汉EV是超长续航版尊贵型，NEDC续航里程是605公里，根据我平时的用车习惯观察来看，这个续航里程基本上是很符合的。10月份去自驾游的时候，单程580公里中途硬是没有充电，到了目的地还剩余20公里续航，实际的续航表现和标称的605公里非常接近。最近全国都处于低温天气，电动车的续航能力有所变化，不过我的汉EV满电后还能达到500+的水准，个人觉得非常满意！实事求是的说，现在电动车续航里程在不断增加，像汉EV这样能够突破600公里的非常适用！?
充电效率高?
当时买车的时候销售告诉我说比亚迪汉EV的额定电压是570V，相比行业主流的额定电压更高，高压系统即便是在较小电流的情况下也能完成大功率快充，缩短充电时间。我试过无数次，在常温的情况下***用直流快充，大概30分钟我的汉EV就可以充到80%以上，这绝对不是夸张！有图有真像：
在500V充电桩上，汉EV利用电机升压技术能够让充入功率增大，因为提高了充电口、线束等等硬件的过流能力，所以在750V充电桩上汉EV的充电实力就会更明显，短时接近120kW直流大功率充电也是可以办到的。厉害呀~我在网上查过相关资料，小鹏P7的额定电压是350V，MODEL?3的额定电压是355.2V，蔚莱?ES的额定电压是350V，很明显汉EV的额定电压最高，充电效率也是最快的一个。
动力表现强
不同的人对动力的需求是不一样的，但我依然认为一辆以家用为主的汽车应该具备起码的动力表现，至少也要加速果断、后劲十足才行。汉EV完全能够满足这样的要求，甚至超出了我的预期。虽然我的汉EV不是四驱高性能版本，但是驾驶起来动力也很有***，和朋友的宝马3系加速度相当，甚至前段加速还要快一些。ECO模式下的加速也很给力，别看是一款中大型车，但是给人的感觉是提速果断、不肉也不沉。我曾经还试驾过四驱高性能版的汉EV，四驱版本就更强了，双电机的前后轮都有驱动力，加速反应更快。简单的说吧，电动车比燃油车动力要好，而在电动车里面我认为汉EV就是最快的车型！
11-12月份汉的销量不错，单月就过能万，车绝对是好车，值得考虑。预算充足的话我建议直接考虑顶配，一步到位！
ev是纯电动汽车，dm是插电混动汽车。
其次两款车型在外观方面就存在着一定的差距，再就是动力配置方面，比亚迪汉EV版推出单电机和双电机两种动力版本，DM版本将会搭载一台2.0T的发动机。在汽车内部配置方面，EV与DM版本几乎保持一致。
作为国内知名的新能源车企，比亚迪近年来影响力也是不断的提高，比亚迪汉作为一款全新的中大型轿车，在正式发布之前就引发了广泛的关注，两款车型在外观方面就存在着一定的差距。
车型特点
其中比亚迪汉EV版本前脸***用的是进化版的“龙脸”设计，加粗的镀铬饰条与双侧狭长的LED灯组搭配极具视觉冲击力，溜背式设计运动感十足，而且颇具轿跑风格。而比亚迪汉DM版本前脸延续了传统的造型，家族化特征更为明显，汽车尾部与EV版本风格保持一致。
比亚迪汉EV版预计将会推出单电机和双电机两种动力版本，其中单电机最大功率可以达到163kW，双电机最大功率为200kW。汉DM版本将会搭载一台2.0T的发动机以及一台最大输出功率为180kW的电动机，最高车速可以达到185km/h，0—100km/h加速时间仅为2.9秒。
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