极氪001官方二手车***_极氪001官方二手车

tamoadmin 0
  1. 极氪ZEEKR 001开启首批用户交付 后续将通过OTA释放更多功能
  2. 自主品牌保值率低?以前是,以后不是!
  3. 汽车资讯∣瓜子二手车升级为第三方平台;汽车降价潮来临
  4. 二手车仍可享受三电终身质保

花钱质保。极氪的政策是所有终身的服务和质保,只任非运营车辆的首任车主,所以只要是二手的话,不享受任何的免费服务,保养都是要花钱质保的。001吉利公司旗下一款汽车。极氪指极氪智能科技有限公司,属于吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌

极氪ZEEKR 001开启首批用户交付 后续将通过OTA释放更多功能

优势在于背靠吉利汽车,其配置性价比极强,从体验来看,不输给其他高端品牌汽车。首先我们要知道,这辆车来源于拿来,极氪品牌来源于领克,可以说是领克的电动品牌,而领克又是吉利集团控股的,所以可以认为是一个背靠吉利汽车的高端汽车品牌。这次极氪品牌的推出,也彰显出吉利汽车进军电动汽车市场的决心。从目前来看,该品牌的竞争力还是十足的,虽然价格不低,但与同价位的车型一对比,汽车的性价比马上就体现出来了。

其实吉利此时急匆匆推出电动车型也不难理解,如今的电动汽车市场已经越来越热闹,几年前还被人嘲讽只能PPT造车的,新车企们,现在都取得了不错的成绩,例如主打高端汽车市场蔚来目前已经销售了10万台汽车了。要知道,蔚来汽车的均价可是在35万以上,这个价位上,还没有哪个车企达到过这个高度。

极氪001官方二手车app_极氪001官方二手车
(图片来源网络,侵删)

显然吉利不想错过,这个高端化的好机会,尤其吉利还具备极强的造车实力,无论是生产工厂还是渠道方面,都比这些造车新势力强不少,所以此时推出极氪001是非常合适的。

参考资料:

在极氪001的预售发布会上,虽然内容非常丰富,但不论是?与用户共创?、?直营模式?、?全价值链生态?等等都已不是智能电动时代的新鲜词汇,这意味着,极氪固然能在先行者踏过的道路上博众家之长,但真正要走出?第三条路?并不简单。

与此同时,要打造完善的?极氪宇宙?需要做的事情简直太多了,10月要交付新车,100个超充站点待建,***生态运营,产品二手车,最后到电池的梯次利用等等,每一环节不仅需要真金白银的付出,更考验着吉利全产业体系力的支持。

自主品牌保值率低?以前是,以后不是!

易车讯 日前,继ZEEKR 001量产车型在宁波杭州湾极氪智慧工厂下线后,首批ZEEKR 001于今日在极氪智慧工厂正式开启交付,标志着极氪产品正式投放市场。交付现场,极氪不仅为创始用户带来了贴心的交付权益礼包,更上线了ZEEKR 001尊享服务包,涵盖品牌保险、基础保养、拥车保障等多重权益。

与此同时,极氪官方表示,交付只是起点,进化没有终点。基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的ZEEKR 001,全系预埋智能硬件、先进芯片解决方案,后续将通过OTA释放更多的安全和便利功能,具备全生命周期的再进化能力。极氪还将不断完善补能体系、订阅服务、二手车服务,通过不断的业务创新,让Z客更好体验极致出行生活。

外观方面,***用全新的光电映射美学设计理念,以都市夜晚的霓虹光电为灵感,诠释独特的未来都市美感。车身尺寸方面,长4***0mm/宽1999mm/高1560mm,轴距为3005mm,

动力方面,该车搭载永磁双子电驱系统,两台高性能电机的最大功率为400kW,峰值扭矩为768N·m。0-100km/h加速仅需3.8s,极速超过200km/h,100-0km/h制动距离为34.5m。

汽车资讯∣瓜子二手车升级为第三方平台;汽车降价潮来临

时至今日,仍然有不少人将保值率当作是选车的核心,又或者是唯一标准。

这是因为保值率的高或低不但会影响二手车的残值,而且在一定程度上还可以反映出车型的口碑和产品质量,比较看重二手车残值和口碑的消费者,选车时往往会过度关注保值率。

也正因如此,自主品牌在过去十多年时间里饱受质疑,更甚至是被一些人以有色眼镜看待。比方说我们每次向大家推荐国产车的时候,总是会有人说:汽车最重要的是三大件,国产车只会卖弄设计和配置,保值率低就说明一切情况了...

不可否认,过去的自主品牌车型的确存在着质量稳定性欠佳的问题,这导致海外品牌总体上的保值率会比自主品牌高一些,也难怪有的人买车会“唯保值率论”。但随着自主品牌的崛起,以及新能源时代的到来,海外品牌的保值率优势还能持续多久呢?

据中国汽车流通协会&精真估联合发布的《2023年3月中国汽车保值率研究报告》显示,在主流海外品牌中,3年保值率超过70%的品牌仅有丰田一家,超过60%的品牌有本田、Jeep、马自达、三菱和福特5家,低于60%的品牌则是占据了大多数,其中雪铁龙是唯一一家3年保值率低于50%的品牌。

而在主流豪华品牌中,有7个品牌3年保值率超过60%,其中保时捷雷克萨斯分别达到86.4%和77%,奔驰宝马、路虎、奥迪和林肯均低于70%。

相比之下,自主品牌3年保值率虽然依旧低于海外品牌,但两者之间的差距已经得到进一步缩小。其中3年保值率超过60%的品牌分别有传祺、五菱长安理想和蔚来,超过55%的品牌分别有领克、哈弗、名爵、荣威、比亚迪、宝骏和吉利。

而值得一提的是,理想和蔚来是本次榜单中“唯二”的新势力造车品牌,其品牌历史仅有几年时间而已。

回看2019年3月的保值率数据,主流合资品牌的3年保值率多为60%+,其中超过70%的合资品牌有2个,低于70%高于60%的品牌则是有7个。

彼时,自主品牌与合资品牌的整体差距大约达到了10个百分点,3年保值率超过60%的自主品牌仅有宝骏,低于60%高于55%的品牌也只有7个,而且如今新车年销量超过百万辆的比亚迪和吉利甚至不在TOP 10榜单之内。

也就是说,自主品牌仅仅用了4年时间,就将与海外品牌的3年保值率差距缩小到5个百分点左右,目前部分自主品牌在二手车市场的被认可度比海外品牌还高一些。

那么问题来了,自主品牌凭什么在短时间内实现大幅度地缩小与海外品牌的差距呢?

简单来说,这其实是得益于新能源汽车的崛起。

比方说在本次公布的纯电动汽车保值率榜单中,排名TOP 15的车型多为自主品牌车型,其中1年保值率超过80%的自主品牌车型有极氪001、科莱威、比亚迪海豚、蔚来ET7和宏光MINI EV,3年保值率超过70%的自主品牌车型有欧拉黑猫、零跑T03、红光MINI EV和欧拉白猫,超过60%的自主品牌车型有比亚迪e2、比亚迪汉EV和蔚来ES6。

可以看到,曾几何时令二手车商都闻风丧胆的纯电动汽车,如今的二手车残值却比绝大部分燃油车型还要高不少。

一方面是因为在新能源汽车时代,中国车企一直占据着主导地位,普遍自主品牌车型的产品竞争力比海外品牌更强,而且性价比也更加高,所以自主品牌新能源车型销量遥遥领先海外品牌车型。

在这个基本盘下,自主品牌新能源二手车保值率自然会更高一些。并且随着自主品牌新能源车型不断地推陈出新,未来自主品牌新能源车型保值率或会得到进一步提升。

另一方面是新能源车企相继推出官方回购二手车服务,诸如比亚迪、蔚来、小鹏和极氪都已经推出了二手车回购服务,一来是可以免去用户卖车时难以出手的担忧,二来是可以“干扰”自家品牌车型在二手车市场的残值。

此外需要强调的是,官方二手车存在的意义与传统二手车商截然不同,前者并不是以盈利为目的,后者则是以盈利为最大目的。

比方说极氪官方二手车回购服务承诺诚意一口价、24小时出价和15天保价,这意味着用户卖车时不仅可以更方便快捷地出手,而且价格也会得到保证。与此同时,官方二手车对于下一任车主来说还有一个优势,首任车主享用的所有权益都会延续给下一任车主。

可以肯定的是,这种将卖家和买家利益最大化的二手车服务,不但会提升新能源汽车的保值率,并且有利于新能源汽车的发展。在产品优势和服务优势的双向发展之下,相信我们很快就可以等到自主品牌保值率追上海外品牌的那一天。

本文来自易车号作者车主指南,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

二手车仍可享受三电终身质保

◆ 瓜子宣布升级为第三方平台

瓜子二手车宣布正式升级为第三方平台,超1万家二手车商已完成瓜子认证,通过瓜子三方平台覆盖全国交易。同时,瓜子推出国内首个平台级保障标准,提供全流程的车况真实保障、交易保障及售后保障。

◆ 中消协新能源汽车消费与公共充电使用调查:价格满意度、结算准确性有待提升

中国消费者协会今天(16日)发布《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》显示,新能源汽车及充电桩政策普及率高,消费者对新能源汽车发展整体较为支持;充电桩安全性、结算便捷性、报修及时性等满意度较高,充电价格满意度、结算准确性有待提升。结合调查有关情况,中消协提出6条工作建议:一是合理评估充电设施,科学布局充电桩建设。二是完善电价调控机制,提高结算准确性。三是加强关键技术攻关,提升充电效率和续航能力。四是加强日常运维服务,提升充电便利性。五是解决桩源被占问题,减少充电***浪费。六是加大行业监管力度,保护消费者合法权益。

◆ 内蒙收费公路实施新能源车通行费2折

自3月15日0时起至2024年12月31日,内蒙古对境内10段收费公路实行新能源车辆2折优惠的通行政策,其中部分路段还将在原有折扣的基础上叠加该优惠政策。

◆ 汽车降价潮来临,4S店上淘宝直播五折左右卖车

近期,全国多地***和车企推出各式优惠,花式补贴卖车,部分车型补贴高达9万元。降价潮开始从新能源汽车领域卷入燃油车领域,从线下卷到了直播间。不少4S店开始上淘宝直播清库存,部分车辆折扣低至5折起。比如,天猫汽车整车销售新渠道品牌车小蜂直播间,别克昂科拉GX 2022款332TCVT两驱豪华版,直降7万元,裸车9.49万元。

◆ 价格战继续卷,极氪001限时免费升级最高价值8万元

3月16日,极氪品牌宣布,购买2023款极氪001的消费者,下定至高可享价值8万元的限时免费升级优惠。极氪表示,以上内容适用于3月16日9点起新下定客户,但未明确限时活动结束时间。

◆ 红旗H6将于3月26开启预售 搭载2.0T发动机 4月车展上市

一汽红旗全新轿车红旗H6将于3月26日开启预售,并于4月份的上海车展期间上市。新车整体设计延续了家族式的设计语言,此前已在2022年广州车展上正式亮相。外观方面,红旗H6的前脸***用家族式设计风格,最为醒目的便是大嘴式进气格栅,其格栅内部***用了点阵式布局提升了前脸的张力。格栅周围还***用了类似通风口的设计,另外雾灯区域的设计看上去更活泼一些,整体气质更加年轻。

◆ 小定开启:199元 长安马自达CX-50下线

3月16日,长安马自达CX-50正式下线,并开启小定。199元小定即可享:199元购车抵用券、699元1:18车模、300元晒车模购车礼金、优先提车权,四大权益。新车预计将于今年4月下旬开启预售,***于5月21日上市。新车将率先推出2.0L和2.5L动力,据悉未来还将推出混动版和四驱车型。

二手车仍可享受三电终身质保

极氪智能科技副总裁赵昱辉在发布会现场表示:“极氪累计交付已突破8.6万台,今年还将推出两款全新产品,全年交付目标14万台,随着用户规模快速增长,极氪加速用户服务生态布局,极氪认证官方二手车为用户提供了买卖无忧的可靠渠道,切实保障用户利益,并以诸多智能化的创新举措重构新能源二手车交易体验,助力行业标准建设。”

极氪自研智能检测评估体系,官方回购可兜底

当前的二手车市场中,新能源二手车的评估体系基本上是基于燃油二手车的评估体系发展而来,但由于新能源汽车在结构及零部件方面与燃油车差异加大,因此以往的评估经验并不适用于新能源汽车。

据介绍,极氪自研检测工具,创新推出360余项智能电动汽车专业检测标准,并依托大数据精准算法模型,自动生成可公开的三电综合状态评分、历史车况等级、整车综合车况评分。结合检测评级和市场行情,极氪车辆价值管理系统进行综合分析,给出合理的定价。

而关于车辆保值率的问题,极氪推出了动态保值率线上智能评估工具,用户可在极氪***内一键开启可视化的智能检测,在线生成车辆保值率报告及市场行情参考,随时随地掌握车辆价值。

极氪还表示,官方回购将进一步为车辆保值率兜底,24小时出价、15天保价,透明的线上流程,从源头保护用户隐私杜绝打扰,保障车主的利益最大化。

极氪认证***溯源杜绝车况不透明,购买官方二手车同样可享三电终身质保

用户买二手车时总有车况隐患顾虑,担心买到问题车。针对这一难题,极氪还推出了车辆专属二维码身份标识,通过“一车***”生成专属数字化报告,包括车辆专业检测报告及车辆最新整备记录。准确还原车辆的前世今生。

为了消除大多数用户购买二手车后所担忧的售后服务问题,极氪推出相应的质保政策,包括三电终身质保、整车质保延至6年或15万公里,并享受无忧充电、15天退换车等权益及服务。

用户服务生态不断完善,极氪价值全面彰显

目前,极氪认证官方二手车商城已正式上线,支持全国购车,并推出了限时购车权益:3月6日-4月6日,用户下定极氪官方二手车,提车后可加赠2000度充电卡。同时,极氪也在全国主要城市的交付中心逐步布局官方二手车线***验空间

作为用户型企业,极氪坚持以最纯粹的用户思维持续加速用户服务生态建设,通过直营体系极氪中心/极氪空间、补能体系极氪能源、售后体系极氪极享、灵活租车极氪订阅、官方二手车极氪认证、生活电商极物商城等为用户打造极致体验的出行生活,实现产品全生命周期管理和用户服务全场景覆盖。

标签: #保值率

上一篇常熟有卖欧拉的吗,常熟有欧拉好猫买吗

下一篇当前文章已是最新一篇了