近日，有媒体曝光了新款特斯拉Model?3的?部分谍照图，新车的前备厢形状相比老款发生了变化，虽然整体的开口大小相似，但新款前备箱的顶部和侧面的装饰物较大，而货物存储面积减小一些，网友推测未来可能会***用Model?Y同款热泵空调以及热管理系统来提升寒冷季节的续航表现，但就目前而言，特斯拉Model?3的零部件目录中还没有热泵的身影。
同时大灯的内部结构也有变化，前大灯相比老款在原来外侧近光灯的位置加入了透镜设计，视觉效果提升的同时还有可能会加入随动转向。Model?3的后备箱支撑杆的体积明显变粗，或将***用电动尾门设计。
这次配置升级有望伴随着国产版本引入宁德时代电池时一同到来，也算是解决了不少特友比较头疼的问题，30万的车连个电动尾门都没有，自己改装又影响质保，现在官方的电尾终于来了，至于后续会不会推出针对老车主进行升级电尾的付费升级项目还不得而知。
先不说电尾门，我们来说说官方之前推出的，Model?3长续航全驱版用户可以选择付费升级长续航全驱版的百公里加速能力这个问题，大家的观点就很不统一，有人说，充值1万4就能提升0.5秒的加速时间，很值的啊。也有人说既然软件就能解锁加速，为什么不出厂就弄好呢，反而要付费升级加速时间，吃相难看。所谓，哪里有压迫哪里就有反抗
加拿大一家名为Ingenext的公司曾发布过一种黑客软件，用户可以花一半的价解锁官方升级套件里的功能，提升动力表现，比如零百加速从4.4s?降至?3.9s，甚至还能额外提供官方套件里没有的“漂移模式”。但是有网友在更新了最新软件后，发现使用这黑客插件时，屏幕上会出现通知?：检测到不兼容的车辆改装，它可能导致潜在损害或关闭风险。不过这个通知不影响正常驾驶。Ingenext随即通知已经购买的用户暂时先不要更新，1-2周内会开发出新的补丁程序，届时再进行更新。
所谓魔高一尺道高一丈，不知这场破解和反破解的持久战能持续多久，不过针对特斯拉这类的科技产品，还是需要理性一点，因为汽车越狱的试错成本比手机高太多了，万一出事很可能不是变砖那么简单，轻则受伤住院，重则小命不保。而且，现在特斯拉还有各种莫名其妙加速门，万一刷机导致车机变板砖，不但售后不保，出了事故也免不了背锅的风险。
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刚降价就出新款！新Model 3实车曝光：外观内饰微调，增多项配置
日前，我们从国外媒体得到了新款?特斯拉Model?3的信息，该车较现款有多处改动，海外版已经进入了量产阶段，相信国内也会及时的跟进。
新款Model?3前备厢底部多了纵向防滑条的设计，理论上能更好地防止物品滚动。拖车钩的位置由左上角挪到了中间靠近车头的地方，拿取更顺手。
内饰部分，新车的中央扶手区域改用分体式结构，让手机不再轻易掉到储物箱内。镀铬饰条用量减少，四周***用皮质材质包裹，触感及档次感有所提升。中央扶手箱使用类似于Model?S/X上的可移动式设计。配置方面，该车将配备双层玻璃和电动尾门，并且很可能会***用热泵空调，相信这些改变能有效提升用车体验。
而且参考此前申报图信息，新车外观将***用一系列黑色装饰件，像是侧转向灯、外侧门把手、外后视镜下饰板和车窗饰条均经过了黑化处理，大灯造型也有所变化，整体来看较现款更为运动。
现款国产版特斯拉Model?3在10月1日调价，价格进一步下调，售价为24.99万起。此次的新款Model?3无论是配置还是设计方面，较现款车型均有所提升，相信它的到来能让更多观望者蠢蠢欲动·?
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20款的毛豆3带热泵空调吗
日前，和讯汽车从外媒获取到了一组新款特斯拉Model?3的外观内饰谍照，这也是新车首次曝光于网络。据悉，国产Model?3也将会同步进行部分配置升级，其中包括引入热泵空调和电尾门等新配置，同时方向盘和中控台也将迎来更新，这将会进一步增强Model?3车型的市场竞争力。
尽管国产版本交付至今还不到1年，但2018年就诞生的Model?3，即将走完产品周期的前3个年头，一些必要的改变和配置升级已经亟待提上日程。
从曝光的外观实车谍照来看，新车将现款镀铬装饰的部分均改为更富运动气息的黑色饰条。今年8月，这一车型已经在国内进行申报，新车的车侧转向灯外壳、后视镜下饰板、门把手以及车窗装饰条等部分均***用了黑化处理。
此外，有报道称新款Model?3在前灯和尾灯方面也会做出改进，新款车型的尾灯将更亮、更清晰，但这一改变目前尚未得到证实。
内饰方面新车也有所调整，启用全新的2.0中控台，从内饰谍照可以看到中控T型台下方区域造型有明显变化。原本被人吐槽许久的贯通式扶手箱前端区域有了大幅度的修改，变为了更加接近于一般汽车的多段式分隔结构，同时可移动式设计类似于Model?S和Model?X。
材质方面，这个区域不再使用极易刮花的高光钢琴烤漆材质，转而使用了哑光材质的银色面板，同时四周配有白色缝线，看上去更加具有档次感。此外，新车还将换装全新的方向盘，不过本次谍照中并没有得以体现。
除了上面肉眼可见的变化，新车还在一些舒适性配置上进行了升级。此前，特斯拉CEO埃尔隆马斯克曾表示，特斯拉将针对车型改进降噪功能，更好的噪音隔离必然是Model?3比较受欢迎升级之一，新车将使用隔音更好的双层玻璃。八向阀热交换器、热泵系统也是此次更新的重磅看点，这些全新技术不仅为车型的空调系统带来的升级，同时也将有效提升车型的续航里程。
总结下来，未来国产特斯拉Model?3将对以下配置或装饰进行升级：前大灯和后尾灯、电动行李厢尾门、车身黑色镀铬装饰、双层玻璃、方向盘、中控台2.0、Octovalve八通阀热泵空调。
10天前，国产Model?3刚刚完成降价，搭载磷酸铁锂电池的国产Model?3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元，国产Model?3长续航后轮驱动版补贴后售价为30.99万元，所以预计本次曝光的新款车型将暂时不会同步海外，比较有可能的上市时间点是明年1月后，届时距离首批国产Model?3交付将满1周年。
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中期改款的特斯拉Model 3美国上市 内饰/配置变化不小
20款的毛豆3带热泵空调。根据查询相关***息显示，20款Model3热泵是标配，根据特斯拉申报的汽车配置信息，新款特斯拉Model3增加了热泵空调，并配备方向盘加热、手套箱USB接口、电动尾门等装备。
特斯拉Model3新款配置
日前，中期改款的?Model?3在特斯拉美国***正式上市，新款车型主要是对外观细节的调整和优化，同时升级外部/内部配置，并且各个车型不同程度提升续航里程以及加速性能。
外观的变化，新款车型在原来外侧近光灯的位置加入了透镜设计，大灯组的灯罩造型没有变化。其次，新款车型在多个部位进行了黑化，包括车窗周围的装饰条以及车门把手均换成了和Model?Y类似的哑光黑色装饰。
此外，新款车型换装新样式轮毂，标配新18英寸空气动力学轮毂，可选装新19英寸运动轮毂，高性能版配备涡扇样式的20英寸低风阻轮毂。
车内的变化，新款车型的中控台进行了重新设计，中央扶手完成改动设计。全系标配电尾门、双层玻璃（隔音提升）。
续航里程方面，在EPA标准下，新款车型的标准续航升级版从250英里（约402公里）提升至263英里（约423公里）；双电机长续航版从322英里（约518公里）提升至353英里（约568公里）；高性能版从299英里（约481公里）升级至315英里（约507公里）。
加速性能方面，从0-96km/h的加速时间，新款车型的双电机长续航版从4.4秒提升至4.2秒；高性能版从3.2秒提升至3.1秒。
定位特斯拉入门轿车的Model?3在2016年4月推出，时隔4年半多时间完成中期改款上市，和之前的小改款不同，此次中期改款的力度不小。总的来说，新款Model?3的外观改动不大，内饰改动不少，配置有所提升，续航里程提升幅度不小。
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与同尺寸的纯电动汽车相比，新款特斯拉Model3的续航时间最长，加速最快。2020款Model3提供两种动力选择，分别是272PS和475PS。外观为轿跑风格，大灯***用全LED光源。
新款外观设计
车身长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm，整车***用coupe风格设计，华丽的车灯和溜背式线条，非常时尚运动。隐藏式门把手设计，按压宽体部分向内弹出把手；B柱的立面由玻璃制成，隐藏了自动驾驶系统的视觉摄像头。全车配备8组视觉摄像头。B柱还配有车主***的识别器，刷卡即可解锁车辆。
新款动力性能
特拉斯Model3长续航后轮驱动版***用永磁同步电机+电动车单速变速箱，电机最大扭矩404n·m，最大功率202kw，续航里程668km。特拉斯Model3高性能全驱版***用双电机，前永磁同步后交流异步+电动单速变速箱，电机总扭矩639n·m，最大功率211kw，续航里程530km。
新款内饰搭配
特斯拉3配备15寸中央触摸屏，操作流畅快捷。集成了导航地图、多媒体、互联网、Autopilot自动***驾驶设置等功能。重要的驾驶信息会显示在稍微偏向驾驶员一侧的屏幕上方，设置非常人性化。
百万购车补贴
标签： #特斯拉
