太平洋汽车网别克gl8车后方玻璃的材质是钢化玻璃，***用该材质的车后方玻璃是因为该材质的车后方玻璃具有较高抗冲击强度，较高的抗穿透能力和清晰的能见度，耐光，耐热，耐湿，耐寒，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。
别克GL8后窗户***用的就是类似飞机容仓上的材质，由无机硅酸盐玻璃与有机透明材料复合而成。除了具有使用可靠性和长的使用寿命，重量更轻，强度却不输普通汽车玻璃，在发生事故时，也不会发生爆裂。
别克gl8一直以来是中高端豪华MPV的霸主，一骑红尘，侧面印证其产品力，别克GL8分两个版本，民间车主喜欢称之为“胖头鱼版本”和“ES新款”，别克GL8在本月初上市新款，进一步提升竞争力，这里的变化就不提及了，因为这不是本文的重点。
重点是新款别克GL8***用了轻量化设计，受到了车评人的一致好评，赞许有加，轻量化设计体现在了什么地方？细心的车友可能发现了，新款别克GL8（ES版本）后排玻璃为塑料材质，如下图所示。
***如你在大街上发现了新款GL8，只需用手敲一下，就能发现所发出的声音有所不同，日产奇骏轻量化设计体现在尾门上，但在固定式车窗***用塑料材质，这还是笔者第一次听说。
很可惜，胖头鱼版本不是可能有人要说了：这不就是减配么，还说得这么高大上，哼！4S店的销售不这么认为：塑料也分很多种，相信大家都坐过飞机，别克GL8***用的就是类似飞机容仓上的材质，由无机硅酸盐玻璃与有机透明材料复合而成。
除了具有使用可靠性和长的使用寿命，重量更轻，强度却不输普通汽车玻璃，在发生事故时，也不会发生爆裂，这里面有很多黑科技，优点还不少。
底下有网友留言，曾经更换过一块，单价1100块，工时费400块，他之所以更换，是因为提车后准备贴膜，汽车美容店的师傅也不知道是这种材质，用刀子给划花了，于是换了一块。Tips：新款别克GL8车主如果是图隐私性，可以不用贴膜，因为本来就是隐私车窗，如果怕有划痕产生，那就可以贴，但是贴膜应多加小心。
塑料对比玻璃，体现在好说不好听，就好像同样的钱买了个三缸机车型，虽然马力更大，重量更轻，但是接受度始终上不来，这需要一个慢慢接受的过程。***如你的爱车C窗用这种特殊塑料，你愿意吗？反正我是不愿意。
单选|爱车C窗用特殊塑料材质，你愿意吗？
愿意不愿意打开百度APP进行投票作者：大米哇车。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
别克gl8前杠怎么分辨原厂副厂
1、首先将别克gl8汽车发电机的插头拔下，接着用12#工具将别克gl8汽车发电机插头下面的正极电源固定螺丝拆下来。
2、别克gl8汽车的发电机的固定螺丝上下各一颗，先将如图所示的这颗固定螺丝拆松即可。
3、别克gl8汽车发电机的固定螺丝不用完全拆下来，只需要松动到别克gl8发电机背面看不到螺纹就可以了。
4、然后再用14#工具将别克gl8汽车的发电机调节螺丝拆下来，这时别克gl8汽车的发动机皮带就会松脱了。
5、在拆卸别克gl8汽车发电机皮带之前留意一下发动机皮带的走向，接着就可以将别克gl8汽车发动机皮带拆掉了。
6、最后再用14#工具将别克gl8汽车发电机底下的固定螺丝拆下，将“第二步”中的固定螺丝拆卸下来就可以拿下别克gl8汽车发电机总成了。
现在配件市场上的***冒伪劣配件十分猖獗，有的***水平几近到了乱真的程度，尤其是进口配件，许多修理厂不是经常大批量进货，上当的时候就比较多一点。大部分卖***冒伪劣配件的商家总是以所谓原厂件和配套厂件、副厂件之分来迷惑人，并且把价格分出个三六九等，掩盖***冒配件质量低劣的状况。使修理厂和车主难以辨别真伪，出现了价贵的未必是真货，便宜的也能凑和用的怪现象。 原厂件、配套厂件和副厂件现在国际上大部分整车厂和主机厂大都不自己生产配件，而***取委托生产的方式进行配套***购，这就是国际上流行的OEM配套，这些装车的配件被称为原厂件，可以打上整车厂的标记；在整车厂进行售后服务时，这些原厂件被分送到整车厂在各地的特约维修服务站，不在市场上零售流通。我们一般认为不管配件是谁生产的，只要通过整车厂质量检验认可，并在包装上打上整车厂标记，通过整车厂服务渠道供应的是原厂件。 为整车厂供应配套产品的零部件生产厂家仅仅靠为整车厂或主机厂配套是远远不够的，它还要通过自己的销售渠道向维修市场提***品，这些不通过整车厂服务渠道供应的配件产品，不能在包装上打上整车厂的标记，大家叫它配套厂件。 至于没有为整车厂进行配套的配件厂的产品，有人就称做为副厂件，我个人认为不妥，不管这些产品的质量好坏，它毕竟和整车厂、主机厂一点关系也没有，它只能叫某某品牌配件，适用某某车型而已。 其实，用原厂件、配套厂件或副厂件来作为区分配件产品质量好坏的标准，显然是陷入了误区，给那些质量确实低劣的配件产品找到了一个幌子。实际上国际汽车工业发展趋势是零部件生产企业的独立性越来越强，不再依附于整车厂生存，而是建立从为不同整车厂配套到提供维修用件的一体化独立供应体系，创造独立的品牌。像久负盛名的博世产品，一直以自己的独立品牌供应配套和维修市场；主要供应维修市场的NAPA、AC德科也不是靠宣传为某某整车厂配套来打自己的品牌。 目前，国内的配件供应市场有些混乱。一是进口整车品种繁多，单品种数量较少；进口和销售渠道多重，在用车分布分散，在国内的维修网点少，因此，进口配件的供应渠道也比较混乱，让维修厂家无所适从。二是许多国内整车厂和主机厂到处设定点配套厂，而对这些厂家配件产品的包装标识宣传用语却不加控制。这都是造成***冒伪劣配件有机可乘的重要原因。 但是，***的就是***的。
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