长期以来，国内商务MPV市场几乎都被别克GL8车型所霸占，而这一类车型除了家用，大量的公司***购也支撑了其销量，其所积累的口碑确实让其它合资和中国品牌难以撼动。不过最近几年，自主品牌MPV还是取得了不错的成绩，也不乏一些产品力及性价比不错的车型。
今天咖哥就给大家介绍一款在刚刚开幕2020北京车展上正式上市的广汽?传祺M8，共推出领秀和***两个系列，共7款车型，指导售价区间为17.98-26.48万元。新车针对外观细节进行调整，视觉效果更加大气时尚，同时车名也由原来的传祺GM8更改为传祺M8，相比老款更便于消费者记住。那么新款车型究竟变了什么？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新车属于中期改款，曾***用传祺GM8的名称，如今更名为传祺M8，新车对外观细节进行了调整，整体变化不大，并拥有横竖两种前脸造型，其中横格栅为领秀系列，***用全新"凌云翼"前脸造型，在延续既往强劲气场的同时，增加优雅动感设计；竖格栅为***系列，***用"震天翼"设计语言，更添豪华气场，今天咖哥就拿***版车型给大家做一介绍。（配图为：2021款***系列390T至尊版）
***版车型***用了竖型的格栅，很像奔驰V级、埃尔法这些车型的VIP改装套件，看起来非常霸气，而下方使用了贯穿的镀铬装饰，勾勒出了装饰性进气口的轮廓，整体看上去咖哥觉得也更有一种埃尔法的既视感。
LED前大灯从造型设计到内构都没有变化，大灯的配置水平也与之前保持一致，在下护板位置由一条粗大的镀铬进行装饰，两侧***用双L的样式，让整个前脸视觉看上去更加时尚。
车身整体造型轮廓大体上沿用了老款的设计，依旧是典型的MPV设计风格，带来了不错的行政商务气息，***用双腰线设计，线条层次更加鲜艳。另外，传祺M8在后排上还增加了隐私玻璃。车身尺寸上，其长宽高分别为5089（5149***系列）/1884/1822mm，轴距为3000mm。
尾部整体延续老款中规中矩设计，不过在后包围以及排气处都加入了银色进行装饰，除了保持一定的精致感外，双L的造型和前脸也起到收尾相呼应，右下角尾标也更换为"M8"。
车内设计上和老款车型也均没有太大变化，***版中控设计与普通版车型相差不大，***用环抱式座舱设计，包括四辐式方向盘、10.1英寸中控大屏以及中控换挡杆等等，用料上大面积使用了软性材质包覆，辅以镀铬装饰和白色缝线点缀，运动质感还是提升的比较到位。
新车更换了更为精致的电子换挡杆，大大提升了内饰豪华感。档杆的下部区域***用了镂空造型，做出了一个很大的储物格设计，更为实用了。
仪表盘由原来机械和7英寸液晶屏组成的升级为12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰，也能与中控大屏、手机屏联动，将导航、***、车辆信息等内容实现互动显示。
同时，10.1英寸全彩液晶中控大屏，支持多点触控液晶屏，具备超大可视角度，配合卡片式操作界面，直观方便，系统还支持CarPlay及CarLife手机互联等功能，并支持车联网。在***系统上搭载了ADiGO智驾互联生态系统，该系统汇聚了广汽智能化、网联化的最新成果，为出行带来极大的便利性。
值得一提的是，通过智能遥控钥匙的无线遥控功能，可实现遥控启动发动机、可遥控开启/关闭电动侧滑门、驾驶员侧车窗玻璃、天窗、解锁掀背门、电动尾门等功能。
作为一台豪华商务MPV车型，其第二排的乘坐体验是逃不开的话题，同时也是一大卖点，两个独立式的座椅带来了更好的乘坐舒适体验。
侧滑门也***用电动开启的方式，内侧的盖子里可以调节座椅***、腿托，座椅加热、通风等功能。而这套座椅也可以将椅背放躺，而让商务贵宾达到更好的乘坐效果。
不仅第二排空间宽敞，第三排的空间表现也是非常抢眼的，其第三排排座椅支持放倒以及完全翻折，能够提高后备厢的储物空间灵活性。为了照顾车内乘客的呼吸健康，新车配备了三区独立控制自动恒温空调，还添加了AQS空气质量控制系统车标级CN95高效空调滤芯等空气净化系统。
作为一款应用于商务接待的车型，通常在六人乘坐时也需要能放得下大件行李，这一点传祺M8的空间只能说尚可，确实没有别克GL8与大众威然的容积那么大，但***用竖立的方式还是可以放得下很多需要托运的大件，能够满足公务接待的基本需求。
安全配置方面，新车将搭载智能安全驾驶***系统，配备ACC自适应巡航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB主动刹车***系统、LDW车道偏离预警系统等，让行车安全更有保障。
动力方面，新款传祺M8将继续搭载2.0T发动机和一台爱信8AT变速箱，其最大功率为185kW（252Ps），最大扭矩为390N·m，传动系统，与之匹配8挡手自一体变速箱，官方百公里综合油耗为8.3L，这也是一套比较成熟的动力组合。
随着国内二孩家庭越来越多，这些人群购车更加会注重大空间、多承载、高配置以及高安全，新款传祺M8在外观造型、智联科技、豪华舒适上都进行了升级优化，在保持原来车型售价基础上，配置有所增加，并且车型由原来的9款车型精简到7款，老款车型全系都没有配备的全液晶仪表盘在新款车型上都有所配备，提高了内饰科技感。
值不值得买？虽然传祺M8在外观内饰上变化不明显，但对比同级别车型，像双侧电滑门，后排座椅通风加热，***一应俱全，并且其车身造型看起来也比较大气，车内舒适感也是可圈可点。中高配的车型售价也刚好接近别克GL8和大众威然的最低配，传祺M8拥有更高的配置、更好的乘坐舒适度，综合来说是一款既能满足家用又能满足商务的性价比不错的国产中大型MPV！
传祺M8斩获中国品牌豪华MPV销量第一，保值率第一！
不得不说，自主汽车品牌开始跨过野蛮生长的时代，来的来，走得走。如今回归到存量时代。主力购车群体的变化让各大主机厂不得不考虑产品的口碑以以及用户体验，只图一时销量而不顾长久之计，那只会成为下一个某晨和某泰。因此，静下心来打磨产品或许才是赢得未来的关键。国产汽车的“品牌向上”之路已摸索多年，其中有WEY和领克突出重围，这让自主品牌们看到了希望——好的产品永远都是市场的刚需。
回归到细分市场，长期以来国内中高端MPV车型一直是合资品牌的天下，别克凭借GL8长期占领国内MPV销量榜榜首，而本田奥德赛/艾力绅紧随其后，更过分的就是丰田埃尔法，常年加价几十万不说，还要排队。不得不说，还真把国内消费者当韭菜了。因此，定位豪华商务的国产MPV传祺M8的入场，似乎来得正是时候。
近日，我深度试驾了广汽传祺M8，这车到底怎么样呢？一起来看看。传祺M8定位豪华商务MPV，由此前的传祺GM8改名传祺M8，该车型共分为两个版本——***版和领秀版共7款车型，售价在17.98—26.48万之间，本次试驾的是领秀版顶配车型，指导价为26.48万。通过本次试驾，看看M8到底值不值这个价。
M8领秀版的前脸相比***版看上去更和谐稳重，也更符合家用，而***版个人觉得更适合商务用车，这一点主要基于两个版本前脸设计风格的不同得出的感受。领秀版前脸***用凌云翼的设计风格搭配前保险杠上W型镀铬饰条，看上去张力十足，这也是传祺M8改款明显进步的地方。而悬浮车顶的效果搭配车窗上沿和车门下方的镀铬饰条，让整车看上去立体感十足，同时进一步凸显豪华感。
细节之处，后排配备的深色玻璃可以给后排乘客带来良好的私密性乘坐感受，尾部方正的造型以及贯穿式的尾灯夜晚点亮后辨识度高。再看看18英寸的双色轮毂造型运动，搭配的米其林轮胎还能更好的降低胎噪，给车内带来更好的静谧性。
坐进车内，前排12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控大屏，让整车除了在稳重、尊贵的商务风之外还能感受科技的驾舱体验，整个中控大屏显示效果细腻、操作逻辑清晰流畅，让用户体验不错的还保留了大量常用的物理按键，如空调、音量调节等按键，不得不说传祺M8无论是在考虑乘坐体验，还是驾驶体验方面都很用心，因此，这也是个人看好它也非常适合家用的另一方面的重要原因。
既然定位豪华商务MPV，那对车型的自动化控制显然要求也会更高，而传祺M8领秀版在这些方面的表现也没让用户失望；个人还觉得，如此价格还能有诚意满满的配置，或许也只有国产车能如此良心了。
例如，商务车必须标配的电动双侧滑门，一般车型仅提供两到三种打开方式，但传祺M8提供：车钥匙、车顶控制面板、门内把手、门外把手、语音开启共5种开启方式，给乘客带来方便快捷的同时高端的面子也能保证。
整车内饰用精致来形容会更贴切一些，升级后的M8在科技感方面进步更明显，搭载的广汽ADiGO智驾互联生态系统，车机系统的操作都有不错的体验，例如，车窗、导航、语音等方面的控制体验，当然还支持OTA升级。值得一提的是，既然后排是“主角”，那在乘坐方面的参与感也不能缺失。
因此，后排配备的双10.1英寸液晶屏，该屏幕首次***用多用户框架应用***技术，后排两个大屏基于同一主机安卓系统驱动，满足不同位置的乘客使用。这套系统功能丰富，除驾驶相关的功能外，像多媒体、车系系统、空调甚至座椅调节的控制都能在后排的大屏上操作，与前排的中控大屏具备的功能基本相同。
另一方面，传祺M8超过5米的车身，3米的轴距，乘坐的舒适性和大空间是传祺M8不得不提的亮点，除前后调节为手动调节之外，靠背、腿托、***都是电动，同时还有配有加热、通风功能，这两项功能确实在南北方都合适，四季乘坐皆相宜。此外，第二排座椅上还增加了可折叠的放杯子和手机的平板，同时还增加了一个USB接口，不过折叠板的按钮是隐藏在侧面下方位置处的，折叠起来时按按钮有些不方便，这个细节是需要优化的。
总的来说，作为“主角”的第二排在乘坐参与感方面、舒适性方面的细节都做得很到位，NVH的控制也很有水准，静谧性做得非常好。要知道同价位的别克GL8、本田奥德赛这方面的配置体验可不尽如人意。所以这也是国产MPV诚意满满的另一面。
至于大家最关心的第三排空间的乘坐感受，整车双天窗的加持让整车的空间感受更通透，***用2+2+3座椅布局，第三排座椅支持4/6比例放倒，同时还能放倒后再次往前排翻折，这样就能留出像SUV一样的大后备箱空间，关键是其净深更大，装载更多；当然，如果是满员7座状态下，其后备箱空间也将就够用。
传祺M8搭载2.0T?+?8AT的动力系统，相比老款车型的发动机，改款后的M8搭载广汽传祺第三代390T的发动机动力更强，最大功率185kW，最大扭矩390N.m；在低转速下的动力响应更快了，在超车和上坡时随着油门踏板的深入，它也能及时的给到你想要的动力输出。
而匹配的爱信8AT变速箱在国产的高端车型上常见，可见传祺M8还是舍得下成本的，当然平顺性才是选择这套变速箱的主要原因，无论是低速跟车、快速换挡、或是高速巡航，驾乘的平顺、舒适都要归功于这套动力系统良好的调校和匹配。
乘坐的舒适离不开良好的底盘支撑，传祺M8延续老款GM8在底盘方面调校的优势，搭载的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂能提供车身良好支撑的同时，还能做到非常不错的滤震效果，整体乘坐的反馈就是舒适，过弯时侧倾小，坑洼路面几乎没有颠簸。尽管超过5米的车身，3米的轴距，但整车开起来没有一丝笨重，反而更像驾驶一辆中型SUV那样灵活。
配置的丰富向来是自主品牌的相比合资车型的重要杀手锏，给用户带来更多高级配置的同时，还能进一步提升整车的主被动安全，不过后者才是重点。传祺M8也不例外，丰富实用的***功能如360°全景影像、8个安全气囊、ADiGO?L2级自动驾驶***系统（包括主动刹车、车道保持、自适应续航、自动泊车、智能限速巡航、后方车辆穿行制动等等），相比老款主被动安全配置进一步提升，无论是商务用车还是家庭用车，以上都是值得称赞的配置。
在7座—9座非运营小微型客车免检政策出台的背景下，首先受益的就是MPV车型。目前MPV市场又是呈增长之势，无论是商务还是家用MPV的需求都在增长，因此，改款后的传祺M8的到来恰到好处。总的来说，整车能给到你“面子”到“里子”的需求，如从外观设计到内饰配置，从乘坐的舒适性到良好的驾乘享受，合资高端MPV能给到以及不能给到的，传祺M8都能有配备。对于顶配售价都不到27万的高端商务MPV，大家还能再要求什么呢？
传祺m8用的什么芯片
尽管2021年汽车消费大环境贴着疫情、缺芯、减产的标签,但时代之下总有逆风前行者,最新数据显示,2021年传祺M8+M6组成的“MPV双子星”销量超11万辆,同比增长高达55.9%,累计销量已超越28万辆,成为MPV市场当之无愧的“顶流”。
其中,传祺M8销量实现了对合资MPV的强势突破,2021年累计销量6.6万辆,同比增长95.4%!连续27个月成为中国品牌豪华MPV销冠,创造了4年15万用户的中国汽车新纪录。与传祺GS8、GA8组成的三“8”旗舰家族,创领中国品牌豪华阵容,销量冲破40万大关,在引领中国品牌突破合资压制的时代道路上,领跑前行!
超15万用户代言!20万元get“苏神”种草的豪华座驾
过去一提到豪华MPV,相信大家第一时间会想到的是雷克萨斯LM、丰田埃尔法,这种对于普通消费者可望不可及的车型。而传祺M8以全面豪华的产品表现,改变了消费者的固有认知:原来只需20多万,就能享受到不亚于百万级MPV的体验。
作为中国豪华MPV创领者,传祺M8凭借头等舱再升舱的尊享体验,带来了一般七座车无法媲美的高价值感。“凌云翼”+“震天翼”双格栅设计横竖都霸气;超5米车长,3米轴距,车内更是别有洞天,二排6向电动调节高档真皮座椅,集通风、加热、***、舒适性头枕及宽大电动腿托于一体,全面领先同级;同时,行业首个实现四屏互联和应用四音区语音控制系统,既可独乐乐也可众乐乐;王牌动总加持下,更可安享稳劲驾驭,开启豪华出行新体验。
凭借强大的产品硬实力与口碑,传祺M8销量持续攀升。自2017年12月上市至今,仅花4年时间,累计销量已突破15万,创下中国汽车史上的崭新里程碑。而据统计,20万级以上MPV,每6台就有一台M8!
这其中,也不乏一些特别的粉丝:“苏神”苏炳添作为传祺影豹的代言人也对M8情有独钟,在内蒙古的体验试驾过后也被M8征服,其豪华舒适感让苏神成功种草;同为队友的中国国家田径队运动员吴智强,在广汽中心举办的传祺尊享品牌日上,也成为了传祺M8第15万辆新车车主!
拆解见真章!看连续27个月中国豪华MPV销冠是如何炼成的?
作为连续27个月中国豪华MPV销冠,传祺M8上市4年来可谓是有口皆碑,也正是因为良好的口碑,让消费者对于它是趋之若鹜。其实一辆车好不好,不仅仅是霸气的外观,宽适的空间,强劲的动力,还有看不见的用料做工。
对于普通消费者来说,一款车好坏的判断主要来源于感官体验,但实际车辆内部构造关系到车辆舒适性甚至是行车安全。不管家用还是商用,MPV空间实用性固然重要,终究抵不过安全和舒适性能更靠前。
而在2021年7月底,有媒体官宣直播拆解传祺M8的消息,受到万千网友的关注。直播中的传祺M8被拆下保险杠、车门板,整车被悬空架起,结实的前后防撞梁、厚实的隔音棉、后轮多连杆独立悬架等展露无遗,领先同级的用料让M8获得较高分数。其中,传祺M8***用的是独立后悬架,底盘的结构更是让媒体惊叹,其纵向梁是一般轿车的2倍;更多的横向梁也能非常有效的抵御侧面的撞击,都让拆解过程中的媒体人叹服自主品牌MPV确实用料扎实。在2021汽车之家保值率排行榜上,传祺M8高居中国品牌MPV第一名。
而在58汽车联合J.D. Power颁布“紫檀奖”,即2021年中国二手车保值率榜单上,传祺M8不仅高居中国品牌第一,且是唯一进入MPV总榜的国产豪华MPV。
细节决定成败,自成立之初,广汽传祺始终高度重视质量管理,以让客户感动的“四心”品质为宗旨,即动心的设计品质、放心的零件品质、安心的制造品质、暖心的服务品质。基于此打造而成的传祺M8,以高质量超越客户期待,也难怪能够深得苏炳添、吴智强明星车主以及15万+用户的种草认可。
多元化布局,宜家家商总有一款满足你的需求
值得一提的是,2021年作为传祺品牌焕新元年,广汽传祺持续不断探索品牌向上的突破口,以多元化产品矩阵驱动高端发展。继2021年重庆车展推出M8四座荣耀版和尊贵福祉版定制车型后,在刚刚过去的12月,传祺M8再度“上新”,推出***旗舰版、四座御享版,多元化的产品更加契合多变的市场需求。
其中,传祺M8***旗舰版外观***用 PVD 轮毂,配合专属“Master”LOGO,彰显用户尊贵身份。内饰***用“馆藏游梦”专属主题设计,整体内饰空间豪华而不失文化内涵。副驾驶老板键、四门一键升降、深海静谧隔音玻璃多个新增配置,更是让二三排贵宾尊享细致礼遇。同时,新车搭载广汽集团与广州呼吸健康研究院钟南山院士团队联合研制的国风中药香氛,为用户打造车内健康呼吸空间。
而传祺M8四座御享版,***用四座无隔断格局,并配备了星空顶+玻璃天幕设计,超过500mm二排座椅坐宽,搭配二排车载大屏及多功能扶手液晶屏和集影音、***、数据等多种功能于一体的开放式应用平台,为用户打造出极致舒适、开阔的奢享空间。
MPV双子星年销超11万,?持续引领中国品牌高端化进程
广汽传祺布局中高端MPV市场,不只有传祺M8一个选择。传祺M6作为广汽传祺布局家用MPV市场的重点车型,2021年12月,传祺M6单月销量达6,823辆,同比增长43.9%。上市至今,传祺M6已成为超12万用户的幸福选择。同年8月,传祺M6更荣获J.D. Power魅力值中型MPV排行榜榜首,成为消费者心目中最具魅力车型之一。
继M6 PRO 2021年五一火热上市以来,传祺M6家族形成M6 PRO+M6的实力组合,覆盖10.98万元-15.98万元的价格区间。凭借灵活百变的大空间,以及舒适平顺的驾乘体验,获得万千家庭喜爱。目前,传祺M6的在售车型已达到9款之多,也将为用户提供更多出行选择。刚刚过去的12月,传祺M6再上新,新增了爱信6AT变速箱版本,带来AT豪华版和AT尊享版两款车型,满足更加多元化的动总需求。
传祺MPV热销的背后,除了精准击中消费者的痛点之外,也是广汽传祺多年对于品控厚积薄发的成果。在这个以家庭用户为主的细分赛道上,宜商又宜家,且以越级高价值款待消费者的传祺MPV双雄,已经成为市场新旗帜,助力广汽传祺品牌高端向上再突破。
在过去的2021年,广汽传祺秉承“以用户体验为中心”的品牌理念,坚持推进高端化、年轻化与混
用的是高通8155P车规级座舱芯片。全车搭载3个固态激光雷达，12个***摄像头，6个毫米波雷达，12个超声波雷达，成为混动化和智能化的结合体，另外，2022年底，广汽集团还将推出一款MPV车型，但具体细节并未透露。
传祺M8外观及内饰
震天翼的前格栅占据车头的绝大部分区域，是***版专属设计，彰显出很大的气场，而锯齿状的银色包围，同样是***版独有的设计，在车头，车尾以及侧裙都要搭载，整体造型比较夸张但很彰显气场，悬浮式的车顶设计为车侧增添了不少动感。
传祺M82021款外观的内饰，来到车内，整体设计更加年轻，也更加现代化，棕色的皮革，木质饰板以及缝线的搭配都营造出了简约居家的内饰氛围10点1英寸的中控大屏，搭载ADiGO智能车机系统，卡片式的界面比较简单，操作上比较流畅，航空级座椅的包裹性非常柔软。
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