GL8可以边开车边关电动车门。GL8可以一边开一边关车门，在主驾驶位掰动车把直接关门就可以了，但需要注意安全，GL8不挂空档开不了门，出于安全设计。别克GL8自1999年面世，历经五代革新，已赢得超过120万用户的青睐。2020年，别克GL8家族先后推出Avenir艾维亚家族、ES陆尊及陆上公务舱三大系列，为用户带来更多样化的选择。
GL8中门电动车坏了影响前面的门吗
别克GL8这款车相信大家都是非常熟悉的了，自亮相以来也得到了超高的好评，随着汽车工业的发展，2021款的别克GL8也正式上市，近日，笔者在淄博地区探店的时候就拍到了这款车型，售价为23.29--52.99万元，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的别克GL8有哪些改变吧！
2021款别克GL8作为一款中期的改款车型，外观在设计上更加时尚，进气格栅呈大嘴巴状存在，是比较大方的，底部镶嵌的饰条与两侧饱满的大灯相连，增加较强的和谐感，贯穿式进气口的设计更加修长，内部填充的护板在两侧进行了加宽，是比较稳重的。 侧面造型的表现更加宽大，车窗尾部进行了一定的下滑，是比较独特的，镶嵌的饰条也起到了一定的修饰作用，多幅式轮毂的设计更加时尚。尾部设计是比较宽大的，扰流板底部镶嵌了字母标识的存在，增加较强的辨识性，尾灯中央拉伸的护板是比较宽大的，两侧雾灯的设计更加简洁，银色饰条的包裹增加更加洋气。 空间在设计上是非常有档次的，细长的银色饰条对一体式的显示屏进行了镶嵌，起到了一定的修饰效果，方向盘的表现是非常宽大的，四幅式的设计更加沉稳，滑梯式的换挡杆也增加操作时的方便。 2020款别克GL8动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机+9挡手自一体变速箱，像膝部气囊、缺气保用轮胎、360度全景影像、全速自适应巡航、陡坡缓降、分段式电动天窗和双侧电动侧滑门等是都有配备的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新别克GL8 Avenir上市，四座版52.99万，埃尔法还香吗？
不会影响。中门坏了的处理方式：
1、打开别克gl8驾驶员这边的车门。
2、踩下别克gl8的刹车踏板,用来准备启动发动机。
3、按下别克gl8的一键启动键。
4、别克gl8的仪表灯全部亮起,证明发动机启动。
别克2020新车***曝光：英朗加推四缸版本，GL8外观动力大变样!
4月12日，全新一代别克GL8?Avenir艾维亚通过直播形式正式迎来上市，共推出四座尊礼版、六座贤礼版、七座亲礼版三款车型，售价分别为：52.99万元、46.59万元和45.99万元。
据了解自新车宣布预售之后，订单数远超预期，其中四座版本预定占比超过一半，可见消费者对全新GL8艾维亚家族豪华、尊贵产品特性的认可。
别克GL8在高端商务MPV市场一直处于领先地位，无论是市场认可度还是市场销量，别克GL8都是"老大哥"的存在。现款在售的别克GL8是第四代车型，也是从这一代车型开始推出了Avenir版本，虽然只有一款顶配车型，但是却为别克GL8在高端豪华商务MPV市场树立了稳固的地位。
如今全新GL8艾维亚家族不仅进行了全方位的产品升级，还提供了多个版本车型可选，四座和六座车型都是GL8首次推出，竞争力全面提升，尤其是旗舰版本四座车型，让其高端豪华之名更名副其实。
全新GL8艾维亚家族在设计、配置方面进一步突出了豪华质感以及贵宾待遇。设计方面，全新GL8艾维亚家族换装了矩阵式的全LED头灯，首次加入了动态礼宾灯，还配有专属的迎宾光毯，让你在看到它的第一眼就能被完全吸引，并且能够享受到高级的专属礼宾待遇。另外，全新GL8艾维亚家族两侧都***用了电动滑移门，以及最新的轮圈造型，且首次使用马牌自修补轮胎，进一步提升了车辆安全性能。
进入车内，你会再一次被全新GL8艾维亚家族的豪华尊贵震撼到，内饰的质感、高级感没得说，妥妥的一流水平。另外，你能想到的座椅配置基本都配备了，靠背、腰托、腿托电动调节，以及加热、通风、***等应有尽有。四座车型还可以完全放倒，摇身一变成为移动大床，后排两个座椅都配备了独立的集成式触控屏，六座车型第三排也是两个独立的座椅，该有的豪华感也没有落下。
还有一个不得不说的亮点是智能科技，全新GL8艾维亚家族搭载全新迭代的别克eConnect?3.0互联技术，配备了12.3英寸***全彩中控仪表联屏，和***全彩中控仪表联屏能够三屏互动。全新GL8艾维亚家族还率先引入别克高级智能驾驶***技术，提供先进的20项高级智能驾驶***功能，包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵***、HOD方向盘离手检测、DOW?开门安全预警等。
动力方面，全新GL8艾维亚家族全系标配通用汽车第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱动力组合，可输出174kW和350Nm动力，综合百公里油耗为7.9L。
轱辘哥说
别克GL8一直被称为"陆上公务舱"，是商用MPV的热门首选，备受中国消费者青睐。此次上市的全新GL8艾维亚家族将别克GL8的豪华、高端、尊贵等特质提升到了一个更高的层次，也让行业看到了别克品牌在打造高端豪华车型方面的造诣，即便是雷克萨斯LM，全新GL8艾维亚家族也有底气与其扳手腕！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
怎样拆装老款别克gl8电瓶车
2019的车市，是相当不平凡的一年，但市场就是这样，不进则退。而在这动荡的一年里，却有一个品牌完成了系列产品的更新，它就是别克。从家族设计的变化，到新动力总成的普及和推广，其动作之大，也让不少车友产生了热议。
数据来源：盖世汽车
如今，从2020年开局来看，今年似乎会面临更大的挑战，但别克似乎又有新的动作，将在2020***用新的策略推出4款新车型（据说还有几款尚未曝光），实力怎么样？今天疆哥就来跟大家聊一聊。
1.英朗
2019年全年销量：279280
看点：增加四缸选项
这两年中，对于别克英朗最大的争议是什么？对，没错，就是三缸，三缸机把别克英朗捧上了风口浪尖，不过没关系，2020年的英朗即将迎来四缸机版本。
四缸英朗
四缸英朗曝光细节
新款车型搭载的是L2B型1.5L直列四缸发动机，最大功率83kW（113PS），满足国六排放标准。传动方面，与之匹配的预计将是5速手动或6速手自一体变速箱。
虽然动力输出上1.5L自吸发动机没有1.0T三缸发动机来得暴躁，但是对于那些完全不能接受三缸机的人来说，换上四缸机的英朗不失为一个好的选择，2020年的英朗或许迎来大爆发。
2.新款君威
2019年全年销量：123587辆
看点：运动造型+全新动力
廉颇老矣尚能饭否？当主流中级车纷纷完成改款换代，曾经运动中型车的典范别克君威看在眼里，急在心上。不过别克君越也即将迎来改款，新款车型同样用上了全新的家族式设计，不过说实话，新款的别克君威在效果图上似乎没有了现款车型来的犀利，更多了一丝沉稳。
新款别克君威
现款别克君威
最重要的是，新车的动力总成可能会发生很大变动。新车将取消现款的1.5T动力，而***用1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率158马力，工信部油耗5.6L，传动系统匹配CVT变速箱。这款动力同样搭载在雪佛兰迈锐宝XL上。
另外，新款别克君威还将搭载一台2.0T发动机，输出功率为169千瓦，油耗6.6L。以及全新2.0T可变缸四缸发动机搭配9AT变速箱。这也基本符合上汽通用的改进思路，只是在别克君威上用三缸机，可能引起一些争议。
3.新款GL8
2019年全年销量：148121
看点：颜值提升的MPV霸主
要说在国内MPV汽车市场最有代表性的一款车型，那一定是别克GL8，无论是消费者口碑还是市场销量，都能印证这一点。目前第二代GL8和第三代GL8?ES车型同时在售，而此次改款两代车型均有涉及。
新款GL8?ES换上了全新的家族化设计，新款车型标志性的前脸一眼就能看出这是一款别克车型，新车取消了原先大量的直瀑式进气格栅设计，与现款GL8比起来，新车更加犀利而非现款车型那般大气。在尾部上，新车加了部分镀铬饰条装饰，看起来更加高端。
现款GL8?ES
车身尺寸上，在售第三代GL8?ES的长为5023mm，宽为1878mm，高度则有1805/1809/1811mm三种选择，轴距为3088mm。新款车型则是在长度上增加了196mm，不过高度有所下降，变成1799mm。
现款GL8?ES
第二代GL8新款同样换装了新样式的格栅，中间的镀铬饰条几乎完全嵌入到新样式的灯组里面，保险杠也同样作出了修整，一改现款“胖头鱼”的形象，不过整体还是能和第三代车型区分开来。
新款GL8
现款GL8
车身尺寸上，目前在售第二代GL8的长宽高分别是5256×1878×1776mm，轴距为3088mm。而改款车型则将长度缩短18mm，降至5238mm，高度除了保留原来的尺寸外，还新增了1800mm这个选项。
新款GL8
现款GL8
而新车的动力总成也会迎来较大改动，原先的2.0T+6AT的动力总成会升级成2.0T+9AT，只是发动机参数有小幅下调，最大输出从191kW降到了177kW。很显然，这是用上了当下通用最新的可变缸2.0T发动机，在凯迪拉克上，咱们都见识过这台发动机的厉害。
4.微蓝?PHEV/VELITE?7
去年3月，别克首款纯电动车型微蓝（VELITE?6）正式上市，但是从目前市场对纯电车的接受程度来看，似乎并不乐观，目前市面上也给出了较大的优惠。因此别克转变一下思路，***用混动系统，这也是目前国内市场最为认可的新能源汽车方式。
在外观上，微蓝?PHEV与之前的别克威朗两厢版有一定的相似之处，只是在部分细节上凸显了这是一台新能源车型的身份，部分蓝色标识看起来非常显眼。值得一提的是，保险杠和大灯接合的设计，有点凯迪拉克”泪眼“大灯的感觉，也有点雷克萨斯LC的”凶狠“，总的来说这款车还是非常耐看的。
别克微蓝PHEV
威朗GS两厢版
别克微蓝PHEV
威朗GS两厢版
动力上，微蓝?PHEV搭载的是1.5L自然吸气发动机+双电机的动力总成，纯电续航里程达到了60公里，百公里油耗仅为1.4L，这样的微蓝?PHEV看起来还挺能打的，就是不知道市场是否接受。
与此同时，为了丰富旗下新能源的产品矩阵，别克还新增了一款全新纯电动SUV车型——VELITE?7。整体造型有点类似于自家的昂科拉/昂科拉GX，搭配上电动车型独有的封闭式进气格栅设计，以及犀利的空气动力学设计，看起来非常”凶狠“。
尺寸方面，长宽高分别为4264/1767/1616（1618）mm，轴距为2675mm。动力方面，新车搭载了一台来自LG的电动机，最大功率130kW，这也会是目前别克旗下动力最强的纯电动车型。电池组依旧是上汽通用自家生产的三元锂离子电池，不过续航暂未公布。
写在最后
2020年即将上市的别克车型，从轿车、MPV到新能源车型，包罗万象。1.5L自吸四缸英朗的出现，丰富了大家对于买菜车的需求，而别克GL8的改款，则是让车型更有竞争力。
而新增的新能源车型，也能让别克在双积分的大旗之下，占据主动，更重要的是，在2020年合资品牌发力电动汽车市场的时候，别克也有所准备。这样看来，面对2020，别克确实做了不少的准备，只是能不能适应这个快速变化的市场呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
先打开蓄电池的地方。这时候会看到电瓶上面有一条固定杠子扣在上面，使用8号扳手扭开。扭开以后取下来，这里也会涉及到安全问题，切记要看好每一步在行动，不然很容易出现冒火花，烧电瓶的现象。
在砖头的旁边会看到标有+极和-极的图标，要先拆正极因为正极接触金属会起反映最常见的就是冒火花，一种的会烧掉接触的地方所以切记要小心不要在拆正极的过程中扳手接触的别的金属。
接下来重复上一步拆下负极 ，负极接触金属没什么反映的大家放心的拆就好，不过也尽量别接触到金属。接下来把新的蓄电池放上去。按照拆下来的时候那样先把固定杠子扣到下面的凹槽里然后扭上就行了。
作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”；
成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客
8座剧院型、豪华剧院型两款在国内首开中高档车原厂配备可播放CD、VCD、MP3的影音播出系统之先河，以别克独具的静音舱为基础，创造别克“移动影音天地”的效果，把“陆上公务舱”所代表的顶级MPV的豪华体验推向极至。
标签： #别克
