轮毂
介绍：
轮毂又称轮圈、钢圈、 轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。按照不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会***取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种；按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类。
轮毂发展：
轿车的?轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或 球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列?角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的 法兰，可简单的将轴承套到?轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是***用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
轮毂类型：
1、轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会***取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。
2、普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本***用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。
比亚迪海豚轮毂不变轮胎换225轮胎实际续航有多大影响
原装胎型号为165/60R14，在不改装轮毂的情况下可以改成175/60R14。但是不建议更换。
一般升级轮胎，扁平率的不同会影响到舒适度。轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎）,车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。
相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。
轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向，不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
改大轮胎尺寸要换钢圈吗
题主是否想询问“比亚迪海豚轮毂不变轮胎换225轮胎实际续航有什么影响”？轮胎滚动阻力影响、轮胎重量影响。
1、轮胎滚动阻力影响：更宽的225轮胎会增加滚动阻力，因为更多的胎面接触地面。导致车辆在行驶时消耗更多的能量。因此，续航里程会受到一定影响，会稍微缩短。
2、轮胎重量影响：更宽的225轮胎会比标准轮胎更重，增加的重量会使电动车在行驶过程中对电池的耗电量增加，并降低续航里程。
汽车轮毂可以换大尺寸的吗
您好，轮胎尺寸的改变升级，一般分为两种。1、轮毂大小不换或更换同样大小的轮毂（钢圈）。2、更换更大的轮毂。
比方说原厂轮胎是175/65R14的轮胎（该轮胎为内径也就是轮毂或叫钢圈是14英寸，轮胎胎冠宽度为175毫米，扁平比为65的轮胎）利用第一种方法升级，可以升级为185/60R14的轮胎，如果更换轮毂到更大尺寸，例如轮胎需要更换内径为15英寸的轮胎，此时轮毂也要更换为15英寸的。这时候就要通过计算新轮胎周长与原轮胎周长的比例（要尽可能的与原轮胎周长保持一致）。按照公式计算后，使用15英寸的轮毂需要更换的轮胎是195/50R15也可以换成195/55R15的型号。您可以具体说一下您爱车的车型和轮胎型号，我来帮您计算一下可以升级为多大的轮胎。另外，如果想升级，也可以参照汽车网站上原厂给出的顶配车型的轮胎配置。
希望我的回答能对您有帮助。
太平洋汽车网汽车轮毂要根据轮胎尺寸来选择，不能只追求大尺寸。如果不改变轮胎，只改变轮毂，会影响到轮胎和轮毂的比例值，改变尺寸的轮毂不一定匹配的上轮胎，容易造成轮胎磨损。还有可能造成油耗变大，方向盘变重，轮胎抓地力变强。
首先，更换更大尺寸的轮毂，为了达到与原厂轮胎外径最接近的数值，必须要更换更低扁平比的轮胎，低扁平比带来的直接结果就是路感会更加丰富，能在一定程度上增加驾驶感受，但路感丰富的另一种表达就是会更加颠簸，因为扁平比降低，胎壁更薄，吸震缓冲能力会有所下降，并且同样由于胎壁变薄，在路过大得颠簸的时候如果还像对待原厂轮胎那样不减速通过的话，通常轮胎就会鼓包了。
换上宽的轮胎后，会让你的车油耗增加，因为轮胎宽了，摩擦力也会跟着增大，自然而然油耗也就增加了。有一些车原本用的是比较窄的轮胎，抓地力会比较弱，操控性上也不怎么好。有的朋友就想通过换上大轮胎来改善这种情况，而且换上大轮胎后会好看多，看起来像跑车。但是如果这样的话，车开起来会像没力一样，因为轮胎的抓地力其实来源于轮胎的摩擦，如果把轮胎换成大的，其实就是增大了轮胎和地面之间的摩擦面积，因此摩擦力也会增大。
换上大的轮毂后，我们车的轮胎就会看起来很薄。这样的话，轮胎的缓冲作用肯定是比厚的轮胎小的，这时候如果我们要过减速带或者开的路面不平整的话，产生的冲击力也会更大，也会造成很颠簸的感觉。而且硬的轮胎发出来的声音也会更大。如果我们只是为了一点操控性而牺牲了我们的舒适性的话，还是很不值得的。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
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