哪吒u配置对比,哪吒u参数

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  1. 哪吒U共推出四款车型,预售价15万起,将在3月21日正式上市
  2. 试驾哪吒U,外观与操控的“极智”体验
  3. 哪吒U将于3月21日上市!综合续航500km+,A柱做了到全透明

前不久,哪吒汽车公布了11月交付数据——15072台,这个成绩,意味着持续霸榜新势力第一。

其中,哪吒U车系累计交付超6.3万台,作为15万级紧凑型智能纯电SUV,注定是“交付大户”了。

10月份上市的哪吒U-ll ,在配置层面已经完成进化,这也是电哥首次近距离体验哪吒U-ll,有必要进行一次深度分享。

哪吒u配置对比,哪吒u参数
(图片来源网络,侵删)

新增“***粉”配色,另外新增的还有“黑武士”

哪吒U-II在售有4款配置,续航提供401、501、610(km)三个版本,售价区间为12.98-?15.98万元。

智能驾驶***有惊喜,15万的SUV有多智能?

虽然定位为15万级紧凑型SUV,不过哪吒U-II搭配了高通骁***155、另外可选地平线征程3智能芯片,在这个价位下绝对是第一梯队的存在。尤其是在智能驾驶***、智能座舱、主被动安全配置等功能,足够能打,必须放在前面先说。

第三代骁龙座舱平台8155芯片为全程标配,并且除入门车型400 Lite之外,均能选配地平线征程3高性能车规级AI芯片,实现22项L2.5+智能驾驶***功能。

电哥特意在高速上体验了一番,这套驾驶***可用度还是相当高的,跟车、巡航时能够线性加减速、弯道居中也做的不错,支持打灯变道功能,整体可用度在这个价位下非常突出,另外UI显示较为清晰,仪表屏帧数挺高特别顺滑。

其次电哥能够感受到在8155芯片加持下,座舱屏幕交互的流畅性、显示细腻程度是很不错的,并且这种“粉色主题”也与自身配色形成了视觉统一。

UI界面简洁清晰,支持动态模拟显示+深度定制车机导航,语音助手相应速度比较快,生态拓展也很丰富,各类***、音乐APP、小程序也方便寻找。

另外在狭窄道路场景,今天电哥还尝试使用了“原路返回***”,能够最远支持50米的复杂路况原路寻迹倒退;以及“遥控泊车***”,如果是极限泊车位,可以通过手机互联远程实现泊车。

当然实际功能也不止于此,例如360°透明底盘全景影像,V2L外放电功能,丰富的巡航***功能,哪吒U-II将这个价位下智能化配置应用程度,向前推了一大步。

开起来感受如何:舒服还是第一诉求

接着聊聊动力分布,哪吒U-II 400和500车型搭载最大功率为120kW,峰值扭矩210Nm的永磁同步电机,百公里加速时间9.5秒内;

而610版本搭载了最大功率为170kW,峰值扭矩310Nm的永磁同步电机,百公里加速在7秒内;三者CLTC工况续航里程别为401km、501km以及610km。

实际上手时,可以通过旋钮挡位附近的按键,快速切换3种动力模式(ECO、COMFORT、SPORT)与3挡能量回收级别。

虽然三种动力模式在瞬间输出程度上有些许差异,不过整体的风格还是一致的,那便是舒适取向,不追求我们习惯意义上那种电动车的瞬间爆发。

并且刻意在起步过程,制造了类似于燃油车般的“动力衔接空隙”,这种设定能够降低纯电动车的上手门槛,对于女性驾驶者也更加友好。

驾驶风格是妥妥的舒适性设定,也与整车的悬架舒适性保持了一致,能够感受到悬架阻尼适中,对于路面振动的过滤是非常积极的,因此这是一辆非常适合舒舒服服驾驶与乘坐的家用SUV。

转向手感轻盈并且伴随有一些虚位,依然是非常通勤、家用的味道,虽然610版本支持7秒内的百公里加速,不过哪吒U-II在驾驶的任一环节,始终把舒适放在第一诉求。

其次方向盘也支持四向调节,相信能够帮助不同需求的用户,调节出自己舒适的驾驶位。

在城区、高速道路上,电哥觉得哪吒U-II确实很好上手,不过对于电哥这种驾驶老手来说,要是能够在SPORT模式下,消除起步动作的“动力迟滞”,那就再好不过了。

内外设计空间表现如何

哪吒U-II整体***取封闭前脸设计,细节方面也进行了诸多进化。

从细节来看,前LED大灯造型非常独特并***用贯穿式设计,让整车的科技氛围更加强烈。同时,封闭式的前格栅,搭配下方三段式进气口,也让哪吒U-II不乏运动气息。

整车的侧面线条还是相对简洁的,电哥觉得黑色的轮眉与侧裙一体化设计,第一眼印象还挺深的。这种设计凸显出宽大的前后侧翼子板,另外还有一定的防剐蹭效果。

前翼子板处设有充电口,左边为慢充右边为快充。轮圈为双五辐风车样式,轮胎为锦湖ECSTA PS71 SUV系列,尺寸为225/55 R19,比例非常吸睛。

车身参数也有一定升级,长/宽/高分别为4549mm·1860mm·1628mm,轴距为2770mm,在紧凑型SUV中有一定优势。

至于车尾,不出意外也匹配了受欢迎的贯穿式LED尾灯,并且车尾层次感要更丰富,还带有些溜背效果,这种设计风格,会更讨年轻人的眼缘。

进入座舱,哪吒U-II中控台棱角分明,最吸睛的肯定得是三块液晶屏,双12.3英寸悬浮一体式屏幕视觉效果非常不错,下方还有8英寸空调专属屏幕。

至于征程3是否选配,如果你拿不定主意,电哥还是建议进行选配,毕竟智能座舱及扩展能力本身已经很丰富,8155芯片加持的仪表屏、中控屏、空调屏等“多屏互动”、另外连续语音识别+交互,要搭配上***驾驶功能来说体验才更完整一些。

下方的空调专属屏幕,能够直观显示空调调节状态,另外还提供了360°影像入口。

电哥觉得好的一点是依然提供了风量、温度、开关等最常用的按键或旋钮,习惯盲操、不喜欢用语音的用户也能够快速调节。

不过这个设计,一定程度上牺牲了一些中央扶手处的储物面积,你认为是视觉优先、还是储物容积优先呢?

至于杯架,是被移动到了扶手下方的大容积开槽处,电哥本人尝试能够方便取用,不过对于部分用户来说可能还是习惯杯架位于上方位置。

另外,哪吒U-II的座椅包裹性非常足,感觉腰部、肩部支撑性很强,天窗覆盖面积很大延伸到了后排,唯一就是肘部支撑位置稍稍嫌远,身高不高的用户右肘一侧可能会欠缺支撑。

至于中央储物空间布置比较合理,分布位置随手放置颇为顺手,扶手箱容积不算特别大,当然放置一般的常用物件倒也足够。

后排空间头部进行了掏空处理,电哥实测不会扫头,地板为全平,保障了中央乘客的舒适性,提供一个USB-A充电接口。

特别是腿部空间优势还是挺明显的,尤其是对比紧凑型燃油SUV来说,要更加明显。

放倒后排座椅后,整个车内容积的平整度还是不错的,大体积的物品运输料想也难它不住。

智能化体验优势明显,15万级新任“卷王”?

通过今天的体验,哪吒U-ll似乎是“毫无保留”的向电哥展示自身无短板的产品特性,的确其配置确实突出,尤其是智能化配置层面,为这个级别带来了难得的高通8155(标配)+地平线征程3(选配)组合方案,并且大多数配置均能进行选配,同时舒适性配置也大多一视同仁列为标配,对于用户体验的一致性,做的比较到位。

同时电哥也感受到哪吒U-ll在个性化层面进行了一系列探索,例如新增的“***粉”(魅影粉)与“黑武士”(机甲黑)配色,以及开发了相应风格的内饰配色、系统皮肤,让整车的交互体验达到了更高的维度,综合体验会更好。

以此来看,哪吒U-ll的综合性价比就显得颇为突出了,相比于一系列竞品来说,似乎总能够多提供些什么,在优势的智能化体验面前,你认为哪吒U-ll是15万级新任“卷王”吗。

(图/文/摄:皆电 宗泽)

本文来自易车号作者皆电,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

哪吒U共推出四款车型,预售价15万起,将在3月21日正式上市

作为合众公司旗下的汽车产品品牌,哪吒汽车继N01之后推出了第二款全新纯电A+级SUV——哪吒U。

哪吒U补贴后售价区间为13.98-19.98万元,共推出6款车型,有三款400车型和三款520车型,NEDC续航里程分别为400km和500km,目前六款车型都为前驱版本,后期将会推出四驱车型,该车已经开放预定。

在主流纯电乘用车领域,哪吒U的到来算得上真正打开自己在纯电车最核心的竞争市场。从哪吒U的定位和售价来看,它即将面对的竞争对手将会有同样是新势力的威马小鹏这两位第一梯队的选手。

哪吒U能否凭借自己的亮点来拉拢更多的用户以及获取大家的芳心,不妨看看它的实力到底有几成。

哪吒U的车身尺寸为4530*1869*1628mm,轴距为2770mm,是一款A+级纯电动SUV。作为一台标榜“科技”的产品,哪吒U的设计被赋予了更多具像化的表达。

例如车头位置加入了IME互动呼吸点阵式映射屏,可以显示拟人化互动符号。贯穿式LED灯带结合集成式日行灯组,让整个车头在细线条的点缀下又映射出LOGO曲线交汇的美感,“极地之光”的LED灯组赋予了哪吒U更高的辨识度。

饱满而充满力量感的车身姿态、悬浮式车顶的时尚感、硕大的尾翼和一体式尾灯,哪吒U整车的视觉观感虽然称不上极致,但比起对手而言依旧有着自己所诠释的味道。

哪吒U的驾驶舱有很多亮点,双12.3英寸显示屏+8英寸触摸屏是渲染PIVO2.0智能驾驶舱的第一步,而车载小You机器人可实时进行语音互动,并通过拟人化的表情符号作出反馈,让车内多了一丝情感的温暖。

可以通过Nuance离线语音引擎,进行全车AI语音控制,不管是车辆控制、导航、还是整合V2H的智能家居控制系统,让车辆基于互联的概念,玩转更加智能的“车家双向互联”用车体验。

哪吒U拥有可视化的透明A柱,这个概念其实已经不止一次出现,但目前在国内上市的车型中我们依旧没有看到实物落地。而哪吒U可通过选装让A柱拥有12英寸柔性屏技术和AR-View行车系统,降低A柱盲区。

通过“眉心算法”让A柱屏幕上的显示内容随视角的不同而产生变动,号称全天候清晰可见的可视化透明A柱在量产车上的表现值得期待。对了,该可视化透明A柱还具备显示充电和导航等信息,也算是做到物尽其用。

哪吒U还推出了“生命体征检测系统”,当车辆感知到有生物遗留车内,那么系统将会通过手机发送通知告知车主。一旦紧急通知限时内没有得到回应,那么车窗自动降低一定高度,避免车内空气不足或者过热而造成意外的发生

同时像车内多彩氛围灯、N95级空气净化系统、一体式跑车化座椅、无感进入智能手机钥匙等配置和功能也都有提供。

在智能驾驶***系统部分,哪吒U搭载了22个传感器,使用了Mobileye?EyeQ4视觉芯片。支持0-150km/h全速域智能自适应行驶,能够做到自动跟停跟启和弯道自动限速功能,并支持FCW前防撞预警、LKA车道保持和TJA交通拥堵***等技术,哪吒U自动驾驶***系统官方标定是达到L2+级。

哪吒U***用了宁德时代提供的NCM811动力电池电池组容量为66.4kWh,NEDC续航里程分别达到400km和500km,最***0分钟直流快充可将电池从30%充至80%,交流慢充则需要8.5小时。

哪吒汽车表示15万公里电池损耗会小于5%,循环充电2000次,电池损耗将低于20%。

该车还搭载了H-EPT2.0恒温电池管理系统,低温时可对电池进行加热,高温时可进行冷却处理,在95%的使用时间下,可以让电芯保持在15-45度的最佳温度区间,让电池达到最佳的工作状态。实际上关于哪吒U的整体续航表现,有待我们拿到实车后进行一番测试。

哪吒U搭载了一台前永磁同步电机,最大功率为120kW(400车型)/150kmkW(500车型),峰值扭矩为210N·m/310N·m,最高时速可达到150km/h,零百加速时间500车型小于7s。

目前哪吒汽车公布的优惠政策中,包括5年返5万、7天无理由退换、免费赠送充电桩和多重金融方案等权益。但是5年返5万跟7天无理由退换不可同时享有,5年享5万仅限于哪吒520?U创版,享受1年返还1万,5年最高返还5万的现金***。

作为新势力阵营里唯一一家拥有双资质的企业,哪吒背靠合众,为造车之路提供了先决条件。根据哪吒汽车的***,将以一年一款新车的速度推进“2+5”产品战略。

以两个整车平台——HPA和HPC平台+5款产品来涵盖A0-A+级主流市场,并将年轻时尚的大众用户视为自己的消费市场,来树立哪吒汽车的品牌形象。

价格来看,其实哪吒U已经正式打入20万以下的纯电动车市场,在这个领域里小鹏和威马无疑已经抢占先机,并做到了新势力阵营最靠前的位置。

通过过去一年的市场销售和布局,威马也好,小鹏也罢,都已经开始布局更高续航里程的新轿车车型。

此时以哪吒U最高续航里程达到500km的成绩来看,已经达到同价位主流产品的平均水准线,那么接下来哪吒U的交付将值得我们期待。

2020年开年不利,但是大家依旧都在砥砺前行,怀揣着对未知的挑战和梦想的追求,其实车企们也都在用全新的方式克服着点点滴滴,而哪吒U的到来,算是翻开了2020年电动车市场的第一篇章。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

试驾哪吒U,外观与操控的“极智”体验

哪吒U是哪吒汽车推出的第二款车型,新车增在广州车展正式开启预售,共推出四款车型,补贴后预售价分别为400?U创版15万元、520?U创版17万元、520?U享版19万元、520?U酷四驱版21万元。近日,我们从哪吒汽车官方了解到,这款车型将在3月21日正式上市。

新车前脸使用封闭式设计,配以锐利的透日行车灯,年轻时尚。前脸灯组使用字母H造型,突出了合众Hozon的品牌个性。通过使用立体尾灯设计,使尾部造型更有层次感。车顶使用悬挂式设计,前低后高腰线,更显运动气质。值得注意的是,新车使用了可视化A柱,A柱内左右两侧分别放置了两个手机等弧形屏幕显示器。显示屏上显示的图像来自后视镜下方和角度同步线前方的摄像头。结合人脸识别摄像机,捕捉驾驶员的视线,实时校正显示角度。

内饰部分风格简约低调充满‘未来感”。最值得一提的就是“拥有全球首款可视化透明A柱”,该设计基于AR-View系统,配合自主研发的智能软件算法及外部***摄像头,实现了A柱透明可视化,消除了视觉盲区。另外,双12.3英寸+8英寸的三屏设计也相当吸引眼球。除此以外,新车科技智能性也是值得一提的,比如?小You智能机器人、?IME互动呼吸灯、车内生命体征监测系统、无感进入智能手机钥匙、L2+级自动驾驶***系统等。

动力上,哪吒U提供两驱与四驱两个版本,其中两驱版车型最大功率150千瓦,峰值扭矩310牛米,0-100km/h加速时间小于7秒;四驱版车型最大功率220千瓦,峰值扭矩530牛米,0-100km/h加速时间仅需4.9秒。在续航方面,哪吒U的520系列车型NEDC续航里程将超500公里。

总结:从产品强度来看,哪吒U是合格的。无论是外观、内饰还是耐用性,虽然不算太惊艳,但仍然保持在同级别竞争对手的平均水平之上。距上市还有一个月的时间。作为一个“后来者”,它在首次亮相后将呈现什么样的终端性能?迟到者能占上风吗?该车还有跟多的挑战等着它。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

哪吒U将于3月21日上市!综合续航500km+,A柱做了到全透明

说到哪吒U,可能很多人第一时间就会想到其“透明A柱”。在官方的宣传里,哪吒U是全球首创量产的可视化“透明A柱”。这里面不仅仅充满科技的力量,也有非常实用的一面,所以让人非常期待。小编也是带着十分激动和期待的心情来试驾哪吒U的,不过因为配备“透明A柱”的顶配车型目前生产的数量较少,所以本次试驾体验,仅试驾到低配的400U创车型。

虽然有点可惜,但试驾场地内仍展示了一台配置有“透明A柱”的顶配车型让人可以静态观赏。给车子通电后,“透明A柱”就清晰地展示在小编的眼前。根据官方介绍,“透明A柱”基于哪吒汽车AR-View?系统,通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧,无缝链接A柱内饰,配合自主研发的智能软件算法和外部***摄像头,实现A柱透明可视化。根据小编现场的体验,“透明A柱”其实就是由4块小屏幕组成,通过装在左右后视镜上的摄像头(左右各两个摄像头,共四个),从而显示出4块小屏幕上的内容。

虽然不能试驾体验一把真正“透明A柱”带来的无死角感受,但从坐在主驾的视野来看,“透明A柱”给驾驶者带来的视野十分开阔,***内容也很***,没有卡顿。个人感觉,“透明A柱”面对视野不足、转弯时的视野盲区或者突然冒出来的电动车等情况,还是非常有用处的。但有一点疑问的是,如果是晚上,“透明A柱”是否还能具备“夜视”功能。

讲完大家最关注的“透明A柱”,再来讲讲哪吒U试驾时的感受吧。首先从外观讲,哪吒U的外形与哪吒汽车的另一款车型——N01,有了质的飞越。如果你说N01还有点传统车厂生产出来的样子,显得笨重和不够时尚,哪吒U就完全摆脱了前有的设计,活脱脱的一个新势力造车的基因,够科技、够时尚,完全不输同级竞品小鹏G3、威马EX5。

前大灯将水平方向的左右双戟贯通,中央自然形成抽象的合众汽车喷泉状logo,呈现出摄人的科技效果。整车造型设计上***用了“极地之光”全LED灯组,包含LED日间行车灯、IME互动呼吸灯,贯穿式LED后尾灯,内饰无极变色多彩氛围灯,其中内饰无极变色多彩氛围灯可根据音乐律动、温度感知、开门迎宾、行车变幻等场景自动进行光影变化。无论白天和晚上,哪吒U的外观绝对能让你眼前一亮。

哪吒U配备宁德时代NCM811高比能量电池,能量密度达180wh/kg,通过电池UL2580国际权威认证,并且***用自主研发的4D电控安全系统,续航里程除了低配版本大于400KM外,其余车型均大于500km。其中,四驱百公里加速4.9s,两驱百公里加速小于7s,可以说动力性能在同级车型中也是佼佼者。

在试驾过程中,动力响应也十分直接,只要给油门,速度就立马上来。而且区别一些电动车,给大点油门,车内能听到嗡嗡声的电流声不同,哪吒U貌似一辆无声的高速列车,不仅车内听不到,经过实测,路边的行人也听不到明显的电流声音。为此,哪吒U还人性化的设置了可以手工操作电流声的按钮,按下按钮后,电流声会加大,提醒路边的行人,也为了更加安全的驾驶。

除了外观和动力,车内配置的小You智能机器人无疑是哪吒U的另一大亮点。次高配还会在中控台上多出一个拥有表情和转向功能的小You实体机器人。通过小You智能机器人,可实现情感互动和人性化自然语音交流。具备疲劳驾驶提醒、全车AI语音控制、智能家居控制、eCall主动救援服务等实时主动交互功能。主动记忆模式下,小You会变身为智能备忘伙伴,主动提醒车主当天的行程安排。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

全球首款量产透明A柱车型——哪吒U,将于3月21日正式上市。

哪吒U是哪吒汽车旗下首款纯电中型SUV,新车共四款车型,综合补贴后官方预售价分别为:400?U创版15万元、520?U创版17万元、520?U享版19万元、520?U酷四驱版21万元。截至目前,已获得数千台订单

在设计方面,哪吒U基于Eureka?01概念车整体设计打造,科技感十足。其车身尺寸为4530/1860/1628mm,轴距达2770mm,属于中型SUV。

技术方面,哪吒U搭载自主研发HozonEPT2.0恒温电池管理系统,可实现95%恒温占比区间;配备S-EDS“三合一”高性能集成电桥,比行业平均水平重量轻10kg,体积小20%,效率高10%,综合性能更强。

动力方面,哪吒U四驱版车型百公里加速仅为4.9s,两驱百公里加速不到7s,加速性能不错。

续航方面,哪吒U***用了NCM811高比能量电池,NEDC综合工况续航最高达到了520km。

主动安全配置方面,哪吒U配备了L2+级自动驾驶***系统,同时搭载Mobileye?EyeQ4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶***配置。

除此之外,在整车智能化方面该车还具备全车AI语音控制、人脸识别、疲劳驾驶监测等人性化配置,全面提升“U”享品质。

除了这些常见的信息之外,哪吒U是全球首搭量产的“透明”A柱和生命体征监测系统的车型,创新能力十足。

新车上市,渠道先行。从哪吒U亮相至今,哪吒汽车先后布局新零售渠道,与京东汽车商城、优品车、苏宁易购、大搜车等多家新零售平台强强联手,多纬度打造全新的零售模式;启动哪吒汽车极致云海***,聚焦品牌发展互联网化、业务布局平台化、用户关系粉丝化、产品服务多元化,打通线上线下,构筑全新消费体验。

在疫情期间,哪吒汽车还快速推出“盲购7天无理由退换”系列活动以及“四大温情保障”暖心售后服务,以客户痛点为创新动力,通过遍布全国的营销服务网络为消费者安全、便捷出行保驾护航。

哪吒U将于2020年3月21日线上直播上市,值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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