动力方面。全新设计的哪吒U Pro，最大的变化就是电源配置的调整。新车型一共推出了三个续航版本，分别是最大功率120kW电机的400km续航版、两款不同配置的500km续航版、以及最大150kW电机功率的610km续航版。
新的哪吒U Pro在动力配置方面也进行了调整。除配备顶级火警型号外，还配备了最大功率120kW、峰值扭矩210N·m的前驱电机。与之前机型标配的150kW电机相比，这套动力输出并不弱。我们开到高速公路后，动态响应还是比较积极的。当然，这也是新能源汽车在动力方面的优势。不过，改用小功率电机的影响也非常明显。虽然能很***受到动力响应，但当车速达到120km/h左右时，对动力的信心逐渐减弱。如果你对续航和高速巡航动力体验还有更高的要求，那就不用担心了。最好的选择是火灾探测模型。除了150kW动力电机和610km续航，还可以选择加装技术。全感透明A柱功能。?
进入高速公路后，车内的安静会成为大家比较关注的重点。由于没有发动机轰鸣，驾驶过程中控制底盘噪声、风噪声和外部噪声的性能变得非常重要。加速到100km/h时，车辆中间的分贝计测得的车内音量值为62.8分贝。与燃油动力SUV产品相比，性能非常出色，但车内能感觉到的大部分还是由于碰撞产生的风噪，胎噪以及车外其他车辆的噪音控制更好的。同时，新车还配备了主动式进气格栅配置，可在高速行驶或特定工况下调节空气阻力。除了带来更好的续航，还能适当降低车内噪音。?
驾驶***功能依旧搭载L2+级别的自动驾驶***功能。通过方向盘左侧的按钮开启自适应巡航功能后，双击车道保持按钮（点击一次开启车道偏离警告，双击按钮开启车道保持***），车辆可以开始完成自动跟车和车道保持工作，从而降低行车压力。方向盘有一个内置的背压传感器。如果驾驶员在***驾驶过程中没有感觉到驾驶员对方向盘施加的力，则确定方向盘没有握紧，大约5秒后会提示驾驶员接管方向盘。此外，它还配备了自动制动系统和带并联***的行车安全***配置，以提升日常用车的安全性。?
内饰方面。首先要谈的是座椅的设计。新车依旧***用一体式座椅设计。坐垫的衬垫非常运动，比以前的型号更柔软。值得一提的是，新车的靠背有更舒适的衬垫。没有了之前车型的刚性腰部支撑，靠背会更适合长途驾驶。而我们所测试的这款车，有着满满的仪式感的配置。打开车门后，座椅会自动回位，退回到尽头，将座椅靠背拉直。当您上车并关上车门时，座椅会自动调整到上次熄火前的座椅位置。?
可开启的全景天窗并没有设计的很夸张。这是一个大型且调节良好的天窗。它最大的用途就是偶尔打开。对于后排乘客来说，空间感可以得到提升，头部空间的设计已经更加宽敞了。毕竟我这个身高180cm的小胖子坐在后排，还有一拳三指的余地。
总的来说，这款车是十分值得购买的。
哪吒u纯电动汽车怎么样
多位车主反映哪吒汽车续航里程虚标问题，据悉，续航虚标、电池混用、不退订金、欺诈扣费等投诉令哪吒汽车成为了投诉网站常客，多位车主反映哪吒汽车续航里程虚标问题。
多位车主反映哪吒汽车续航里程虚标问题1冬季续航始终困扰着纯电动车车主们，尤其是高速使用场景下，体验更是“苦不堪言”。
2月15日消息，据报道，一位江苏车主反映称，自己购买的2021款哪吒U Pro(配置|询价) 400巡航版，官方宣称其续航里程可达400公里，实际续航只有165公里（所在地天气温度4-11℃），几乎打了4折。该车主认为这属于续航里程严重虚标，要求更换车辆电池。
对此，哪吒汽车售后回应称，“续航里程正常，跟驾驶习惯有关系”“车辆后台行驶数据未发现异常，可放心使用”。
哪吒汽车官博发文
值得注意的是，2月15日上午，哪吒汽车官博发布了一篇名为《冬季续航提升20%，哪吒S冬标成绩亮眼7的文章，其中提到，在历时3个月的哪吒S冬季标定测试中，哪吒S搭载新一代的自主开发的HozonEPT4.0恒温热管理系统，冬季续航里程可提升20%，同时电能使用效率和电池使用寿命也有提升。不知道后续哪吒U Pro车型用上这一新技术，冬季续航能力会不会有所提升。
除了续航打折，根据报道，还有大批车主投诉哪吒U Pro存在车辆异响的情况。一位上海车主就表示，自己购买的2021款哪吒U Pro 500环球版车型存在后备箱自动弹开和刹车异响的问题。
多位车主反映哪吒汽车续航里程虚标问题22021年，哪吒汽车全年销量69674辆，同比增长362%，11、12月保持销量过万辆，并将优势延续到2022年1月。截至目前，哪吒汽车累计销量已经突破10万辆。
按理说，这样的成绩，哪吒汽车应该可以扬眉吐气了。说不定真如市场传言，“蔚小理”变阵为“小理哪”。
不过，哪吒汽车的实际处境有点尴尬，可以说“比上不足，比下也不足”。
众所周知，决定一家车企利润水平的，关键在于单车制造与管理成本。因此，各车企为挽救颓势，减配，成为车企的常规操作，哪吒汽车也不例外。
其省钱第一刀，“砍向”了动力电池供应商。在新能源汽车供应链内部，议价权一直是各方竞争的重点，这也无形中给予车企较大的***压力。相关信息显示，哪吒V、哪吒U等主力车型不同批次对应的动力电池有所不同，哪吒汽车正是通过这种“货不对板”的行为，变相降低单车制造成本。
随之而来的，是续航不稳等缺陷的暴露。根据网上投诉信息显示，一辆哪吒U360联名版车型，在明确宣传搭载宁德时代电池的情况下，车主提车15天后发现官方宣传续航400公里的车型实际续航里程仅为270公里，查询之下发现电池生产厂商来自天津捷威，如此“减配”，可谓十分“灵活”。
而因为电池减配问题出事，威马、小鹏都有先例。其中，威马曾对EX5首批车型进行“减配”，不仅拉低了整个系列车型的销售门槛，更在其后发生了多起电池自燃事故。而小鹏P7也在发布2021款后驱标准续航智享版后，将原有续航585公里的三元锂电池改为了续航仅480公里的磷酸铁锂电池，不仅是挫伤了消费者出行体验，更使整车车身重量由1865kg增加至1920kg。
这减配第二刀，则指向了“智能化”标签。哪吒V及哪吒V Pro车型除顶配版本外，其他全系均未配备ESP车身稳定系统，成本降低的同时，也令消费者的用车体验感和安全性大打折扣。
掉包电池供应商、割车辆ESP功能，种种操作，令哪吒汽车成为了投诉网站常客，续航虚标、电池混用、不退订金、欺诈扣费等投诉屡见不鲜。截至发稿，黑猫投诉网站关于哪吒汽车的投诉量已达近百条，而投诉解决度尚不足50%。
多位车主反映哪吒汽车续航里程虚标问题3近阶段以来，多位哪吒汽车用户反映称，购买的.哪吒车型存在续航里程续标，以及各种“小毛病”，用车体验很糟心。
据一位江苏车主反映称，自己购买的2021款哪吒U Pro 400巡航版，官方宣称续航里程可达400公里，实际上续航只有165公里（所在地天气温度4-11℃），几乎是在官方续航里程基础上打了4折，续航里程严重虚标。
该车主表示，在与哪吒汽车售后交涉后，仅得到一句“续航里程正常，跟驾驶习惯有关系”回复。随后，当这位车主提出更换车辆电池需求时，哪吒汽车则回复称，“车辆后台行驶数据未发现异常，可放心使用”。
除了续航里程“虚标”，车辆异响也是车主集中投诉问题之一。
一位上海车主反映称，自己购买的2021款哪吒U Pro 500环球版车型存在后备箱自动弹开和刹车异响的问题。
据该车主表示，车辆正常停放在小区，已锁车状态下，车辆后备厢会自动弹开。此外，行车途中，路口等红灯时车辆后备厢也会自动弹开。而且这种情况出现过多次。
报修后，维修人员虽然重新调整了车辆传感器位置，但随后车辆在充电过程中（锁车状态），后备厢再次自动弹开。
此外，据该车主介绍称， 虽然车辆没有出现过重大问题，但各种“小毛病”频繁出现。例如，行驶中刹车时会出现异响。保修后，售后处理问题的态度也比较消极。整个用车体验让这位车主感到非常糟心。
哪吒V语音控制功能的设计逻辑更是让一位广西车主不能理解。据其表述，哪吒V的语音控制能打开车窗，但是试图用语音关窗时系统会回答“不具备这个功能”。该车主发出灵魂提问：“能开不能关，这是傻子造的车吗？”
记者在网端浏览后注意到，除了上述案例之外，车主针对诸如买车时销售给到的承诺事后不兑现、售后扯皮等问题也都比较集中。
据资料显示，哪吒汽车成立于2014年。由原奇瑞新能源项目负责人方运舟创建，公司名称为合众新能源，后借助《哪吒》**的影响力推出哪吒汽车品牌。
对于哪吒汽车定位，哪吒汽车首席执行官张勇曾公开表示：“哪吒汽车不做富人的玩具，只做老百姓买得起的车”。
天眼查App数据显示，截至目前，合众新能源已经完成9轮融资。其中，最近两轮（D轮、D1轮）均由360集团领投。据哪吒汽车在去年11月份与宁德时代签署的战略合作协议，后者也将参与D2轮融资。
油价再涨也与我无关！这三款15万左右纯电动SUV值得入手
哪吒u纯电动汽车性价比高，配置丰富，整体来说还是不错的。
哪吒U于2020年3月21日上市，标志着哪吒汽车开始向更高级别的细分市场迈进，进入持续深化产品、营销和服务的2.0时代。哪吒U的到来，丰富了哪吒汽车在A+级SUV细分市场的产品布局，进一步满足了用户的差异化需求。
外观方面，哪吒U·智得到跨越式提升，全新设计的亮灰色前后保险杠及侧裙板搭配高亮装饰条、枪黑色行李架，不仅提升了整车的品质感与档次感，更令外观凸显年轻、动感。让色彩更出彩，哪吒U·智的外观新增“冰川蓝”“琥珀棕”两款外观配色，内饰也增加了棕色雅致全新配色，紧随最新色彩流行趋势，拉满年轻朝气与活力。
同级超长的2770mm轴距优势，结合短前悬、短后悬设计特性，搭配19英寸米其林性能轮胎和19英寸刀锋逐火铝轮毂，彰显着整体的质感和运动特性，也为修长的车身外观带来流畅的灵动感。
动力方面，根据车型不同新车分别提供最大功率为120千瓦、150千瓦、170千瓦的永磁同步驱动电机，续航里程提供400km、500km以及610km。
智能安全：
智能安全方面，哪吒U?智400 Pro搭载的HEPT 3.0恒温电池管理系统，具有过充保护、恒温管理、高度集成（CtP75%）、热管理时间大于20分钟等功能亮点，时刻守护电池安全。
哪吒U?智400 Pro搭载N95级空气净化系统，可以对舱内PM2.5浓度可自动监测，并拥有负离子空气净化功能，离子浓度可到达600万PCS/cm3，是自然界森林及海滨的100倍，配置的N95级滤防认证的HEPA高效滤芯，有效隔离病毒、细菌、异味、微粒，保护驾乘者安全。
10万级的潮智SUV 实拍哪吒V潮 400 Pro
最近油价的疯涨让不少燃油车的车主苦不堪言，相信不少准备购车的用户都纷纷将目光转向了新能源车型。那么教授接下来就给大家推荐三款适合城市通勤、价格实惠的纯电动SUV，一起来看看吧！
比亚迪元PLUS在前不久刚刚上市，作为元Pro的换代车型，基于比亚迪e平台3.0打造，在原有的基础上进行了全面的升级，定位也从小型升级到了紧凑型SUV。Dragon Face 3.0相比2.0拥有更简洁和流畅的车身线条，而且车身宽度的增加，明显看上去更加协调了。
与大哥宋PLUS EV和唐EV相同。车身侧面的C柱是银色“龙鳞”饰板，尾灯的羽状灯腔造型与比亚迪海豚的风格类似。车身尺寸的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距达到了2720mm，相比上一代车型有了很大的提升。
内饰设计同样颠覆了前代车型，***用与海豚同样的风格，配色非常年轻动感，而且在科技感的营造上也非常优秀。而空间方面不用担心，纯电平台保证了其后排空间的表现，对于家庭用户来说非常友好。
元PLUS搭载的是永磁同步电机，最大功率为204Ps，峰值扭矩或超过330N·m。电池使用了磷酸铁锂的刀片电池，NEDC工况下的续航里程有430km和510km两种可选，电池容量分别为49.92kWh和60.48kWh，在这个价位当中绝对算得上非常优秀。
教授认为，新款元PLUS更像是SUV版的海豚，如果觉得海豚尺寸太小，那么元PLUS绝对是个不错的选择。
合创汽车对于大家来说可能有点模式，其实它是由珠江投管集团、广汽集团和蔚来汽车共同打造的新能源高级品牌，而合创Z03是合创汽车旗下的第二款量产车型。从外观上看，很明显能看出Z03与同为广汽集团打造的AION Y有不少相似之处，的确两者完全可以视为兄弟车型。内外的设计都贯彻了简洁大气的风格，但依旧能感受到它散发的科技感。
智能化方面是它最大的亮点，其搭载了H-VIP智驾互联系统、HYCAN PILOT 2.0驾驶***系统、自动代客泊车生态、自动驻车、360倒车影像等功能，而且H-VIP智驾互联系统中的VI智能语音交互，使用起来极其方便。
动力方面，合创Z03提供两个动力版本车型，其中一款电动机的最大功率为135kW、峰值扭矩225N·m；另外一款电动机的最大功率为160kW，峰值扭矩为225N·m；它共提供了两种电池容量电池组，分别为64.6kWh和76.8kWh，对应的续航里程分别为510km和620km。
如果你是对于续航有要求的用户，合创Z03会比元PLUS更合适，但如果仅仅是在兼顾市区通勤的话，教授还是更推荐510km的版本。
哪吒U作为哪吒汽车的主力车型，每月销量都稳定在三四千辆，这一成绩可以说是相当不错了。其最大的卖点就是拥有多款续航配置可选，入门车型价格比较实惠，因此非常受家庭用户欢迎。
外观设计上，哪吒U拥有很高的原创度，而且辨识度也很高，尤其是前脸的贯穿式灯带和两组造型别致的大灯组。
内饰部分完全是新势力品牌的作风，主要以三块屏幕组成，车内只保留了很少的物理按键，而且A柱上的两块屏幕也足够有新意。
在动力方面，哪吒U提供三种续航里程版本车型可选，Pro 400/Pro 500/Pro 610车型的NEDC续航里程分别对应400km、500km以及610km，其中Pro 400和Pro 500车型的价格几乎都在13-15万左右，也是最热销的版本。
而2022款车型增加了Pro 400畅行版车型，价格拉低至10.28万元，在价格上占据很大的优势，如果是通勤距离比较短的用户，选择Pro 400车型完全够用，剩下2万元充电更香。
教授此次推荐的三款纯电紧凑型SUV，它们不仅搭载了出众的智能配置，而且续航里程也如今大多数纯电动车的水平，对于目前想要购买纯电动车的用户来说，无论是城市通勤，还是家庭短途出行都能胜任！
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? 在当下的中国新能源汽车市场中，大家把重心偏向于B、C级当中，追求更大尺寸、更大空间，却忽略了A0级市场这一小众群体。既然如此，何不乘机打入其中从而建立标杆，哪吒汽车亦是这么做的，于是消费者便看到了哪吒V这款定位A0级小型SUV的车型。
自上市以来，哪吒V的销量飞速增长，截止目前，哪吒V最新月销量为11721辆，2022年累计销量为82855辆，在小型SUV中，也是名列前茅，可见消费者对其的喜爱，由此也证明了哪吒汽车将其定位A0级市场是明智之选，那么究竟是何等的“魅力”使哪吒V如此受欢迎呢？让我们一同来看看。
写到最后：从哪吒V的市场表现来看哪吒汽车这次算得上是成功打入A0级的细分市场了，哪吒V通过对外观、内饰造型设计的科技、未来化外，同时也把智能科技作为一个标签，让这个产品有别于A0级里的传统油车和现有的智能电动汽车，成为智能纯电动车里面A0级的标杆。
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