- 传祺M8新款落地要多少钱？
- 传祺M82021款最低价格是多少钱？传祺M8价格
- 传祺M8最新款最低价格是多少钱？传祺M8买车价
- 奶爸和老板都喜欢的MPV应该是啥样？试驾广汽传祺M8领秀系列
- 传祺M82021款最低多少钱可以落地？传祺M8裸车价
- 传祺商务汽车-中大型MPV如何选，战场新兵传祺M8深度对比别克GL8
相较于十来万的车，二三十万的车往往拥有着更为良好的行车品质以及更加丰富的配置表现。作为广汽传祺旗下车型中的一份子，传祺M82021款领秀系列390T旗舰版是不少消费者想选购的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱吧。
配置方面，传祺M8配备了前排侧气囊、道路交通标识识别、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。同时，这款车还配备了防紫外线玻璃、陡坡缓降、负离子发生器等二十一项舒适性配置。
落地价方面，我们以传祺M82021款领秀系列390T旗舰版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为264800元，目前武汉市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在299618元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要79440元才可落地，月供为5845元。
总的来说，传祺M8的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
传祺M8新款落地要多少钱？
2020北京车展，广汽传祺带来了全新M8，新车就是此前的?GM8车型，改款后更换了全新的命名方式。随着二胎政策的开放以及细分市场的不断壮大，MPV车型迎来了自己的发展机遇，除合资品牌外，众多国产自主品牌也积极布局这一细分市场。广汽传祺GM8凭借出色的配置表现以及乘坐舒适性赢得了不错的市场口碑，作为品牌旗舰MPV车型，性价比也非常高。改款后，新车针对外观及配置方面进行了着重升级，相信产品力也会随之得到进一步的提升。
新款广汽传祺M8于2020北京车展正式上市，新车共推出领秀和***2个系列，共计7个版本，全系售价区间为17.98-26.48万元。***系列并非“高配”版本，配置水平与领秀系列的同配车型大致相同，其主要是针对外观设计方面进行了部分调整。
一、车型综述
外观方面，新款传祺M8分为领秀系列及***两个系列，具备两种风格迥异的外观设计。全新“凌云翼”和“震天翼”双前脸布局，将时尚感与豪华气质完美融合，能够满足不同消费需求。车尾设计简约运动，标志性的贯穿式尾灯得到了保留，极具辨识度。
需要说明的是，由于受到众所周知的车型影响，如今很多MPV车型都开始追求竖置中网的造型，并且还会辅以大面积镀铬装饰进行点缀。虽然视觉冲击力很强，但这样的“网红脸”看多了还是不免有些俗套，因此像广汽传祺M8这样推出双外观设计，无疑是非常聪明的解决方案。
广汽传祺M8入门版两款车型轮圈尺寸为225/60?R17，其余车型轮圈尺寸统一为225/55?R18。在轮辋的造型设计方面，领秀系列与***系列有所不同。领秀系列***用了对称的多辐造型，简洁大方，颇具稳重感。***系列的轮圈样式相对更加激进，此外亮面的设计也营造出了一定的豪华感。
新车共有三种配色可选，分别为珍珠白、典雅黑以及孔雀蓝。无论是领秀系列还是***系列，个人都更加推荐珍珠白配色，落落大方，符合MPV车型应有的感觉。如果选择的是***系列车型，并且希望拥有更为强烈的豪华感及整体气场，那么典雅黑一定能够满足你的需求。
新款广汽传祺M8针对内饰设计、配色、舒适性以及空气管理等方面均进行了着重优化，旗舰车型还搭载了In-Joy四屏智联和四音区语音系统。中控台部分依然延续家族经典设计，此外皮革材质、木纹饰板以及水晶档杆的加入，也进一步增强的内饰的豪华氛围。
舒适性方面，新车依旧***用2+2+3座椅布局，二、三排座椅宽大舒适，第二排独立座椅支持多项电动调节并配有腿托，乘坐感受极佳。第三排座椅尺寸并无明显缩水，填充厚实柔软，而且配有三个独立头枕，保证安全的同时也充分照顾到了乘坐舒适性。
动力方面，广汽传祺M8搭载第三代390T?2.0T发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配爱信8AT变速箱。软件部分，新车配备ADiGO智驾互联生态系统，针对自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面均进行了升级。
二、车型配置亮点及推荐
不同于其它车型，很多消费者在选择MPV时一般都会有比较明确的目的性，知道自己的实际需求，因此就选择推荐来说也更加容易。广汽传祺M8入门版车型为领秀系列390T豪华版，售价17.98万元，如果并不在意配置，而是比较看重MPV车型的功能性，那么入门版本就完全能够满足需求，是高性价比的选择。
分析配置来看，领秀豪华版作为入门车型在配置方面并无明显槽点，虽然缺少了前/后排座椅电动调节以及第二排座椅腿托，但不会影响功能性，只是在舒适性方面略有减分而已。安全部分，入门版车型虽然没有搭载主动安全系统，但是丰富的被动安全配置倒是也能够令人满意。因此如果是对配置需求不高的消费者，入门版车型不失为是一个高性价比之选。当然，这只适用于那些追求MPV功能性且不在乎配置的消费者，如果综合考虑配置及性价比，广汽传祺M8的最佳推荐车型还另有它选。
三、推荐车型配置分析
综合各车型配置来看，领秀系列至尊版最为值得推荐，售价23.28万元。相较低一个配置的尊贵版，推荐车型价格贵了1.3万元，主要升级了舒适性配置，例如前排座椅通风/加热、后排座椅电动调节以及后排小桌板等，此外前排手机无线充电以及全车车窗一键升降也都非常实用。安全方面，虽然推荐车型并未配备主动安全系统，但被动安全配置较为丰富，并且还升级了360度全景影像，对于这个尺寸的MPV车型来说具备很强的实用性，整体表现令人满意。
顶配版车型为领秀系列旗舰版，售价26.48万元，是否考虑这个版本主要得看自身对于主动安全系统的态度。其与推荐版车型存在3.2万元的差价，配置区别主要集中在主动安全方面。除此之外，燕飞利仕音响、全速自适应巡航以及自动泊车入位等功能也算得上是锦上添花，这些也都是旗舰版车型独享的配置。至于***系列，除非是对“网红脸”有着强烈好感，否则并不建议入手。因为就配置层面，***系列车型的性价比并不及领秀系列，因此不做推荐。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
传祺M82021款最低价格是多少钱？传祺M8价格
如今的造车工艺日趋完善，二三十万元的车，就能为我们带来良好的体验。今天我们就一起来瞧一瞧众多车型中的一份子——传祺M82021款领秀系列390T旗舰版，顺便再为大家算一算它的落地价。
该车车身长宽高为5089/1884/1822mm，轴距为3000mm。车侧呈现出大气的设计风格，营造的整体氛围很是出色。
再看下配置，传祺M8配备了前排侧气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。另外，该车还配备了自动驻车、自动空调、自动泊车入位等二十一项舒适便利配置。
动力方面，传祺M8配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时***用了前置前驱的驱动形式。
下面咱们来看看落地价，传祺M82021款领秀系列390T旗舰版的官方指导价为264800元，以汉中市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险9534元，上牌费用500元，购置税23434元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是299618元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
传祺M8最新款最低价格是多少钱？传祺M8买车价
传祺M82021款是一款广汽传祺旗下的MPV，其官方指导价为179800元-369800元。传祺M82021款领秀系列390T尊贵版的官方指导价为219800元，目前揭阳没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费21301元，再加上商业保险8335元，最终的全款落地价为249436元。
传祺M8前脸呈现出大气的设计风格，搭配大尺寸的大嘴式格栅，使前脸设计看上去非常沉稳。
传祺M82021款领秀系列390T尊贵版内饰呈现出素雅的设计风格，配合黑色饰板，再配合饰板，在视觉效果上相当耐看。同时，该车，标配了刹车***、前排头部气囊、前排侧气囊等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，传祺M8配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.3L/100km。底盘方面，该车悬架***用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奶爸和老板都喜欢的MPV应该是啥样？试驾广汽传祺M8领秀系列
目前，传祺M82021款的官方指导价为179800元-369800元，我们以传祺M82021款领秀系列390T尊享版为例，其官方指导价为192800元，据了解目前梧州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7615元，购置税17062元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是219327元。
传祺M8中网***用多幅式的设计，并辅以镀铬饰条，尺寸相当巨大，在视觉上看着攻击性十足，再加上线条凌厉的车头，看起来特别精神，霸气十足。
传祺M82021款领秀系列390T尊享版内饰呈现出大气的设计风格，搭配银色饰条，和该车定位相符合。这款车配备了上坡***、前排侧气囊、牵引力控制等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，传祺M8配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
传祺M82021款最低多少钱可以落地？传祺M8裸车价
导语：这两年的国内市场，除了年轻车主逐渐批量增多导致的轿车及SUV产品个性化、运动化之外，还有一个并不能过于个性与运动的车型也正在快速“走红”，那就是MPV车型。每当提及MPV，各位心中想到的产品都是谁呢？是国内市场的老大哥别克GL8？还是本田的奥德赛？抑或是刚来不久的上汽大众威然？而今天要试驾的这台MPV，则是来自华系品牌的广汽?传祺M8，如果你正在考虑一台不到二十万级的MPV，还想宜商宜家，那么这篇试驾值得你读下去。
“初见”传祺M8
如果你听见传祺M8比较陌生，很正常，因为在更早的时候它的前身被叫做传祺GM8，由于广汽品牌的诞生地是国内发展较早、较快的广州地区，于是也就造就了广汽传祺在国内也比较早的进入了MPV产品的生产研发，直到这次我们试驾的这台广汽传祺M8，它的表现已经足够成熟了，而且是成熟到能够与合资产品一较高下了。
这次拿到的这台试驾车是传祺M8领秀系列390T旗舰版（顶配）车型，目前官方的指导售价为26.48万元，仅在这个价位下，别克GL8可选的产品则是一台售价26.99万元的中配车型，当然这里只是做一个简单的对比，可以快速的看出传祺M8的价格区间是什么水平。
首先传祺M8也配备有“两幅面孔”，领秀系列与***系列，如果你经常逛展的话对于那台密集的直瀑式大格栅一定不会陌生。而这次试驾的领秀系列车型同样配备了面积够达的前格栅，只不过设计上更趋于稳重，横置的镀铬饰条层层递进下来，让整台车的前脸显得非常厚实，商务气质拿捏的非常到位。
头灯的尺寸也非常宽大，与前脸的厚重感如出一辙。灯腔内的日行灯造型足够具有辨识度。而光源的部分则是全系矩阵式LED光源，在照射距离及宽度的表现都是非常出色的。
聚焦侧面的设计，平直的腰线显得整车方方正正，悬浮式车顶外加尾部的一个小尾翼的造型设计在一定程度上有年轻的气息。整车尺寸5089/1884/1822mm，轴距尺寸则是3000mm，与其它MPV产品尺寸对照如下图。
从产品尺寸对比中可以发现，除大众威然之外，传祺M8在车身宽度表现上是比较出色的，车长与轴距尺寸相比于别克GL8来说稍小一些。而传祺M8***系列的车身长度则达到了5149mm，轴距依旧是3000mm。
车尾的贯穿式尾灯设计同样具有很好的辨识度，平直的线条也将整车的层次划分的非常清晰，下方超粗的一根镀铬饰条与车头下方的镀铬饰条装饰相互呼应，双出排气也被整合在饰条内。
进入车内，12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸触控液晶中控屏设计是第一印象，三幅式多功能方向盘尺寸适中，握感偏硬，更符合男性驾驶员的喜好。大面积的软质材料配合钢琴烤漆面板与金属镀铬装饰共同构建了一个沉稳低调的内饰环境，科技感什么的就留给液晶屏以及后排就可以了。
好不好，看二排
没错，老生常谈的那句话就是：“第二排才是一台MPV产品的‘灵魂’”，对于选择MPV产品的消费者而言，第二排无非就是家里的“领导”与商务领导的专座，所以舒适性、便利性、人性化就变得非常重要。
你以为我要先给你看座椅吗？
太天真了，哈哈哈…
上车之后印象最深的肯定是这块10.1英寸的多媒体触控液晶屏啊，通过触控液晶屏可以控制空调、媒体、APP等等功能，并且能够打开当前座椅的***功能，同时还支持语音控制，豪华感与科技感是不是悠然而生，坐在后排的感觉是不是马上就不一样了？
回归座椅部分，双侧电滑门的配置必不可少，独立座椅的包裹设计也很到位，除前后移动是手动之外，靠背、脚托、腰托及***功能都是按键控制。座椅填充适中，处于威然与GL8之间，腰部独立的可调节腰托为整套座椅的舒适度加分不少。唯一遗憾的是在车内的B柱部分没有设计一键关门，少了点意思。
座椅的电控按键设计非常人性化，整个按键控制区域被集中在了靠过道一侧的扶手下，掀开软质扶手盖板，下方就可以看到座椅控制按键，除了***功能之外，还有三档可调的座椅通风及座椅加热功能，舒适性与人性化都考虑到了。
同时在后排也配备有3个USB充电接口，前排扶手箱后面一个，独立座椅侧面两个。同时前排还有纵深可观的一个储物槽以及水杯架设计，储物空间与实用性都考虑到了。
坐进第三排，视野较高，由于侧面的侧窗面积较大，所以空间感并不差。第二排保持两拳腿距的情况下第三排还能拥有一拳的腿部空间余量。两侧还是配备有独立的出风口，水杯架。
综合来说，整台传祺M8的第二排在功能配置上相比于合资产品是具有非常明显的优势，从科技配置到人性化设计都考虑到了，其中印象深刻的就是多功能液晶屏配置以及座椅调节按键的设计。座椅舒适度适中，如果长途乘坐的话就打开***功能也是非常不错的。
驾驶和用车
对于一台MPV的驾驶体验，也许不用总结就很清晰了，首先它不会给你充足的“***”，其次是悬架不会给你轿车或SUV的质感，或许开着一台MPV车型注定就是安静、舒适、沉稳。
上车之后印象深刻的就是这个可爱但又很有质感的水晶挡把，上一次在传祺车上见到它还是试驾GA8的时候，印象深刻的原因除了造型比较美观之外，就是对于我这个手动挡车型的爱好者来说，开车的时候能够握到一个贴合手心的档杆是很舒服的。
传祺M8全系配备了广汽自主的一台四缸2.0T动力，最大马力可以输出252匹，峰值扭矩可以达到390N·m，传动系统匹配的是来自爱信的8AT变速箱，更细密的齿比带来的就是更好的低速挡位间的换挡平顺性，在城市里开这套动力是非常舒服的。动力储备充足，超车的时候只要压下油门踏板就可以了，虽然不能像轿车一样短时间完成超车动作，但在城市限速内超车时随之而来的推力还是会带给你很大的信心。
转向的手感要给个好评，相比于此前试驾的SUV产品无论是紧凑级的GS4或是大一号的GS8S，它们的转向电子感都很强，轻快的转向对于城市驾驶来说的确是可以减少一些驾驶压力，但对于我而言确会失去一些路感。而M8的转向阻尼就非常舒适，每次反馈的力度都非常清晰，一定程度上提升了好感。
在驾驶安全配置上，这台领秀系列的顶配车型配备了并线***、车道偏离预警、车道保持***、道路交通标识识别以及主动制动系统，算是比较常用的。而安全气囊除了入门车型之外，其余配置全车都是配备了8气囊。
而底盘部分，结构上选用了前麦弗逊以及后多连杆的结构设计，***上算是目前试驾过传祺产品中偏软的一类，相比于SUV产品或是轿车产品而言，韧性少了一些，对于细小颠簸会直接忽略掉，而大的颠簸则是“rou”的一下摇过去的，但速度稍快一点之后还是会有一些明显的反馈到前排，而第二排的感受会好很多，相比于大众威然或是别克GL8来说，这个底盘的反馈还是偏硬一些，不过对与后排舒适性的影响倒不大。由于选用的这条米其林的Primacy4（浩悦4代）的轮胎，一方面在制动性上会有比较好的提升，更关键的是这条胎继承了此前Primacy3ST上良好的静音性，在100km/h时速下也会有很好的胎噪控制，保障了车内的NVH体验，不过在发动机的噪音控制上还是比较欠佳，转速上至2000rpm之后就会有比较清晰的发动机噪音进入车内。
阿川评车
一天的体验算是将这台传祺M8由内到外的摸透了，油耗水平在城市中开了一天之后差不多在10.2L/百公里左右，冷机行驶最高的时候在14.5L/百公里，城市快速路（80km-100km限速）下最低到8.4L/百公里。就综合的产品力而言，传祺M8是不逊色于合资产品的，甚至第二排的实用性与舒适性上都是会优于同级产品的。从价格来看，在二十万级靠上的这一部分MPV市场，传祺M8是给出了更丰富的配置，而在二十万级靠下的市场中，传祺M8又提供了很好的动力配置以及气场。如果你的商用需求没有到对品牌需求的高度，那么这台M8是一台非常值得考虑的产品，真正的能够宜商宜家的一款MPV车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
传祺商务汽车-中大型MPV如何选，战场新兵传祺M8深度对比别克GL8
目前，传祺M82021款的官方指导价为179800元-369800元，传祺M82021款领秀系列390T旗舰版的官方指导价为264800元，以廊坊市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险9534元，上牌费用500元，购置税23434元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是299618元左右。
传祺M8前脸呈现出大气的设计风格，稳重大方，同时也有一定的精致感，加上镀铬饰条，令人眼前一亮。
传祺M82021款领秀系列390T旗舰版内饰呈现出素雅的设计风格，配合银色金属饰条。配合对称式中控台和该车定位相符合。
动力方面，传祺M8配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，传祺M8的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
挑战合资MPV，传祺M8能给到你更多，试驾传祺M8
不得不说,自主汽车品牌开始跨过野蛮生长的时代,来的来,走得走。如今回归到存量时代。主力购车群体的变化让各大主机厂不得不考虑产品的口碑以以及用户体验,只图一时销量而不顾长久之计,那只会成为下一个某晨和某泰。因此,静下心来打磨产品或许才是赢得未来的关键。国产汽车的“品牌向上”之路已摸索多年,其中有WEY和领克突出重围,这让自主品牌们看到了希望——好的产品永远都是市场的刚需。
回归到细分市场,长期以来国内中高端MPV车型一直是合资品牌的天下,别克凭借GL8长期占领国内MPV销量榜榜首,而本田奥德赛/艾力绅紧随其后,更过分的就是丰田埃尔法,常年加价几十万不说,还要排队。不得不说,还真把国内消费者当韭菜了。因此,定位豪华商务的国产MPV传祺M8的入场,似乎来得正是时候。
近日,我深度试驾了广汽传祺M8,这车到底怎么样呢?一起来看看。传祺M8定位豪华商务MPV,由此前的传祺GM8改名传祺M8,该车型共分为两个版本——***版和领秀版共7款车型,售价在17.98—26.48万之间,本次试驾的是领秀版顶配车型,指导价为26.48万。通过本次试驾,看看M8到底值不值这个价。
M8领秀版的前脸相比***版看上去更和谐稳重,也更符合家用,而***版个人觉得更适合商务用车,这一点主要基于两个版本前脸设计风格的不同得出的感受。领秀版前脸***用凌云翼的设计风格搭配前保险杠上W型镀铬饰条,看上去张力十足,这也是传祺M8改款明显进步的地方。而悬浮车顶的效果搭配车窗上沿和车门下方的镀铬饰条,让整车看上去立体感十足,同时进一步凸显豪华感。
细节之处,后排配备的深色玻璃可以给后排乘客带来良好的私密性乘坐感受,尾部方正的造型以及贯穿式的尾灯夜晚点亮后辨识度高。再看看18英寸的双色轮毂造型运动,搭配的米其林轮胎还能更好的降低胎噪,给车内带来更好的静谧性。
坐进车内,前排12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控大屏,让整车除了在稳重、尊贵的商务风之外还能感受科技的驾舱体验,整个中控大屏显示效果细腻、操作逻辑清晰流畅,让用户体验不错的还保留了大量常用的物理按键,如空调、音量调节等按键,不得不说传祺M8无论是在考虑乘坐体验,还是驾驶体验方面都很用心,因此,这也是个人看好它也非常适合家用的另一方面的重要原因。
既然定位豪华商务MPV,那对车型的自动化控制显然要求也会更高,而传祺M8领秀版在这些方面的表现也没让用户失望;个人还觉得,如此价格还能有诚意满满的配置,或许也只有国产车能如此良心了。
例如,商务车必须标配的电动双侧滑门,一般车型仅提供两到三种打开方式,但传祺M8提供:车钥匙、车顶控制面板、门内把手、门外把手、语音开启共5种开启方式,给乘客带来方便快捷的同时高端的面子也能保证。
整车内饰用精致来形容会更贴切一些,升级后的M8在科技感方面进步更明显,搭载的广汽ADiGO智驾互联生态系统,车机系统的操作都有不错的体验,例如,车窗、导航、语音等方面的控制体验,当然还支持OTA升级。值得一提的是,既然后排是“主角”,那在乘坐方面的参与感也不能缺失。
因此,后排配备的双10.1英寸液晶屏,该屏幕首次***用多用户框架应用***技术,后排两个大屏基于同一主机安卓系统驱动,满足不同位置的乘客使用。这套系统功能丰富,除驾驶相关的功能外,像多媒体、车系系统、空调甚至座椅调节的控制都能在后排的大屏上操作,与前排的中控大屏具备的功能基本相同。
另一方面,传祺M8超过5米的车身,3米的轴距,乘坐的舒适性和大空间是传祺M8不得不提的亮点,除前后调节为手动调节之外,靠背、腿托、***都是电动,同时还有配有加热、通风功能,这两项功能确实在南北方都合适,四季乘坐皆相宜。此外,第二排座椅上还增加了可折叠的放杯子和手机的平板,同时还增加了一个USB接口,不过折叠板的按钮是隐藏在侧面下方位置处的,折叠起来时按按钮有些不方便,这个细节是需要优化的。
总的来说,作为“主角”的第二排在乘坐参与感方面、舒适性方面的细节都做得很到位,NVH的控制也很有水准,静谧性做得非常好。要知道同价位的别克GL8、本田奥德赛这方面的配置体验可不尽如人意。所以这也是国产MPV诚意满满的另一面。
至于大家最关心的第三排空间的乘坐感受,整车双天窗的加持让整车的空间感受更通透,***用2+2+3座椅布局,第三排座椅支持4/6比例放倒,同时还能放倒后再次往前排翻折,这样就能留出像SUV一样的大后备箱空间,关键是其净深更大,装载更多;当然,如果是满员7座状态下,其后备箱空间也将就够用。__8搭载2.0T?+?8AT的动力系统,相比老款车型的发动机,改款后的M8搭载广汽传祺第三代390T的发动机动力更强,最大功率185kW,最大扭矩390N.m;在低转速下的动力响应更快了,在超车和上坡时随着油门踏板的深入,它也能及时的给到你想要的动力输出。
而匹配的爱信8AT变速箱在国产的高端车型上常见,可见传祺M8还是舍得下成本的,当然平顺性才是选择这套变速箱的主要原因,无论是低速跟车、快速换挡、或是高速巡航,驾乘的平顺、舒适都要归功于这套动力系统良好的调校和匹配。
乘坐的舒适离不开良好的底盘支撑,传祺M8延续老款GM8在底盘方面调校的优势,搭载的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂能提供车身良好支撑的同时,还能做到非常不错的滤震效果,整体乘坐的反馈就是舒适,过弯时侧倾小,坑洼路面几乎没有颠簸。尽管超过5米的车身,3米的轴距,但整车开起来没有一丝笨重,反而更像驾驶一辆中型SUV那样灵活。
配置的丰富向来是自主品牌的相比合资车型的重要杀手锏,给用户带来更多高级配置的同时,还能进一步提升整车的主被动安全,不过后者才是重点。传祺M8也不例外,丰富实用的***功能如360°全景影像、8个安全气囊、ADiGO?L2级自动驾驶***系统(包括主动刹车、车道保持、自适应续航、自动泊车、智能限速巡航、后方车辆穿行制动等等),相比老款主被动安全配置进一步提升,无论是商务用车还是家庭用车,以上都是值得称赞的配置。
在7座—9座非运营小微型客车免检政策出台的背景下,首先受益的就是MPV车型。目前MPV市场又是呈增长之势,无论是商务还是家用MPV的需求都在增长,因此,改款后的传祺M8的到来恰到好处。总的来说,整车能给到你“面子”到“里子”的需求,如从外观设计到内饰配置,从乘坐的舒适性到良好的驾乘享受,合资高端MPV能给到以及不能给到的,传祺M8都能有配备。对于顶配售价都不到27万的高端商务MPV,大家还能再要求什么呢?
全新广汽传祺M8实车现身，有望月底上市，车宽1884mm，后排更高级如果要选出哪家国产汽车厂商在MPV车型市场中投入的精力最大,那么广汽传祺汽车应该是当仁不让的。随着消费的升级,越来越多的人已经开始关注MPV车型了,所以对于MPV车型的细分也更加的完善。目前广汽传祺汽车旗下的传祺GM6、传祺GM8都有着不错的表现,而且对于传祺GM8这款车型还进行了细分,前不久推出了广汽传祺GM8***版来竞争更高端的市场,除此之外,广汽传祺还将上市全新传祺M8来提高成绩,其实新车就是广汽传祺GM8的升级版车型,不过命名的方式发生了改变。
作为一款中大型MPV车型,一直以来广汽传祺GM8所展现出来的综合实力是比较强劲的,但是想要冲击更高端的MPV车型市场还是需要投入更大的精力的。一款MPV究竟能给消费者带来什么已经成为了这个级别车型市场中的话题,乘坐感受、驾驶感受、配置、隔音等等都是他们选择的标准,所以想要取得好成绩,最起码的就是打造一款“不偏科”的车型,而且因为品牌力的问题,所以国产车型对于车型的打磨是更需要用心的。这次广汽传祺升级的传祺M8到底怎么样呢?
全新广汽传祺M8的外观上进行了多处细节上的改款,类似纺锤式的进气格栅给人一种更饱满的感觉,整个格栅的线条描述的比较平直,多横幅式的中网更加的紧凑,包裹的镀铬饰条强调了高级感,新车的前大灯组处理的很饱满,灯组的内部透镜较为圆润,修长的LED日间行车灯点亮之后的视觉效果极佳,引擎盖上隆起的直线增加了力量感。
两侧的雾灯区***用的是三角形的设计,竖状的布局强调了立体感,周边装饰的U型镀铬饰条是贯穿式的风格,整体性是很不错的,梯形的进气口相当的修长。整车的车身看起来很厚实,B/C/D柱全部进行了黑色的涂装,顶部的镀铬饰条点缀的恰到好处。新车的腰线从车头位置一直延伸到了车尾,拉伸了视觉长度。
新车的车门底部装饰了一条平直的线条,加粗的防撞条提升了细节处理。多幅式的轮毂较为精致,新车的尾灯组是贯穿式的风格,配合修长的高位刹车灯在点亮之后的视觉效果是很不错的,新车的尾翼比较厚实,尾部的辨识灯带比较细长,周边同样装饰了贯穿式的饰条和前脸相呼应,双边单出的排气管提升了运动属性。
新车的内饰看起来更高级,中控台的大部分区域是软质材料包裹的,液晶仪表盘和中控屏基本上在同一条直线上,并且保持一定角度的倾斜,平底式的方向盘触感很不错,电子换挡杆比较圆润,周边装饰了亮黑色的饰板,车内的储物空间更多了,细节处理得更到位了,皮质的座椅比较软和,乘坐感很不错,新车的长宽高为5089(5149)/1884/1822mm,轴距为3000mm。
全新广汽传祺M8的动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机,满足国六排放标准,传动上匹配8速手自一体变速箱,最大功率为185kW,峰值扭矩390N·m,百公里油耗8.3L,动力输出比较充沛。
写在最后:全新广汽M8这次升级之后的竞争力得到了一定的提升,确实更高级了。国产MPV车型还在不断的努力来冲击合资MPV车型市场,其实进步是有的,广汽传祺在MPV车型市场中的投入是比较大的,那么相对应的就是取得的成绩会提升,在MPV车型市场中,“中国创造”也有了更大的可能。(来自网络)
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中大型MPV如何选，战场新兵传祺M8深度对比别克GL8__随着二胎、三胎政策开放,越来越多的家庭在购车时会考虑MPV车型,而每当查看MPV销量榜时,却不会有太多期待,因为
别克GL8
总是位居第一,紧随其后就是
本田
奥德赛
、
艾力绅
,这些熟悉面孔霸占国内高端MPV市场多年。
但随着MPV市场热度不断提升,越来越多品牌开始加入这一细分市场,甚至是国产品牌也推出高端MPV来满足需求,比如
传祺M8
。在过去半年时间里,该车售出超3.3万辆,仅次于
别克GL8
,这款国产MPV天花板用市场表现证明自己的实力。一款是新晋国产高端MPV,一款是高端MPV里的老大哥,谁才是王中王。
外观对比
传祺M8
生来就有一副豪横的气息在,算上即将“走马上任”的2024款,它在最关键的前脸视觉上一共有了三套不同的设计语言,领秀系列是传祺标志性的凌云翼横幅中网,融合在内的矩阵式LED大灯、小巧的前导流孔等等,让车头看上去就是走稳重路线的高端商务多功能车。
而当进入到***系列之后,
传祺M8
开始***用更为精致的纵向直瀑,上下不同质感的锋利金属变化除了带来光影区分外,还通过内部熏黑强化了大灯的个性;而导流孔虽说还是保持着小尺寸,但通过前保险杠前唇的金属扰流面板的连接,融合性高了许多,也配合更多冷峻配色的侧边缘包围多出了几分运动特质,化身为了一台豪华个性多功能车。
至于说即将上马的2024款,无论是2.0T燃油版本,还是双擎系列,
传祺M8
都完成了多区域的迭代重塑。格栅中网还是带有锋利感与光影变化的纵向直瀑,但比起***系列,它呈现出梯形的样式结构会让我们想到
雷克萨斯LM
,上密下疏的带折叠镀铬配上L型组合式大灯,它就视觉方面不比
丰田
与
雷克萨斯
的两台豪华商务车差。
ES陆尊作为
别克GL8
车系中较为高端定位的车系,势必会有一些独特高贵的设计特征。
车头设计上,全新GL8陆尊车头整体转折更加锐利,线条走势来看,如同弹头一般,流线且锐利,细节上,***用了与概念车相仿的展翼造型矩阵大灯组,灯组沿翼子板转折处向下延伸,设计上相当概念。中部通过细窄的镀铬饰条进行衔接,镀铬两侧延展至矩阵灯上方,让设计收尾更加自然流畅。
下方***用了极具视觉冲击力的梯形大嘴格栅设计,两侧衔接夸张的獠牙造型镀铬饰条,让车头相当凶悍霸气,大嘴中网内部***用了左右对称设计,斜边镀铬条的点阵装饰,增添细节豪华感。这一次,全新GL8将搭配
别克
最新的盾牌LOGO,三个独立盾牌嵌于车头。
车身侧面,也做了全新的设计,下窗线起点更低,前面两块侧窗面积更大,车内视野会更加通透,侧窗线到C柱前端向上挑起,营造出一根镀铬曲线,让车身姿态更显活跃。
同时后排均具备隐私玻璃,也是这类高端MPV的必备配置。
全新GL8车系将***用电动伸缩式隐藏式门把手,也开门更具仪式感。而这就是为大家预测的全新GL8ES陆尊的车头设计。
灯组将***用LED透镜大灯,下方依旧是大嘴中网设计,只不过为倒梯形布局,内部***用八根横向镀铬饰条,增强视觉宽度。可以让车头看起来更加平稳。车牌上方则为毫米波雷达的预设,上下格栅通过一根镀铬装饰条进行分割,饰条在翼子板处转折,看起来有点像鲇鱼的胡须。看来这次GL8陆上公务舱的外号要由“胖头鱼”改成“鲇鱼头”了。
GL8的正常尺寸为5238mm*1878mm*1776mm,轴距3088mm,而M8的尺寸为5149mm*1884mm*1822mm,轴距3000mm。两者定位同样都是中型MPV,其实在正常尺寸上相差无几,GL8的尺寸,轴距更长,而M8的宽度和高度更大。
虽然在长度和轴距方面不如GL8,但全半苯胺顶级真皮的座椅、两排座椅均提供带腰撑的电动调节,第二排的独立腿托/加热/通风/***等等,另外,升级为雅马哈的音响、剧院式纹理处置的麂皮等等,其豪华档次超
别克GL8
没问题,跟
埃尔法
对比竞争也是难论胜负。
内饰对比
新一代
传祺M8
的内饰升级变化较大,换装了全新样式的中控屏,尺寸为14.6英寸。液晶仪表盘的造型也同样发生了变化,看上去更年轻。车门板以及中控台也都经过重新设计,减去了大量的实体按键,更具科技感。
此外,
传祺M8
的座舱内还可以见到打孔真皮方向盘、带水墨纹理或金属的木板或烤漆装饰面板,车门扶手带来了倾斜处置的高位车窗/车门控制台,重新设计的水晶材质电子挡把则将***用半高位布局,加上后座的独立多媒体控制、多分区空调、后排15.6英寸悬挂吸顶屏等等,都在强调于乘坐的高级感,而非一股脑地去堆智能。
车内同样***用了大量的软材质进行包裹,质感和触感同样顶级。车机***用了最新的操作系统,使用起来更为流畅。
两者的第二排同样都***用了独立航空座椅,配置上也几乎相差无几。第三排座椅方面,两者各有优势,GL8的第三排座垫更长,坐起来更舒服。而M8的第三排座椅虽短,但却提供了前后移动的功能,这个功能比较新鲜。
新一代GL8的内饰基本延续了老款GL8内饰布局和设计。但***用了12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏的双连屏设计,并在中控台以及两侧车门上进行了部分的细节调整。方向盘上的功能按键也有所增加。
车内***用了大量的软材质包裹,无论是质感还是触感都有着不错的体现。大量的实体按键也保证了日常使用的便捷性。
液晶仪表和悬浮式的屏幕尺寸很大,悬浮式中控屏尺寸达到12英寸,清晰度很值得称赞。提供智能语音助手、高德实时导航系统、SuperID个人账号、智能手机映射、OTA远程升级等功能。其中,智能语音新增多种语音识别风格、语音对话支持头像显示等。
安吉星服务也是
别克
的看家本领,除了日常的呼叫救援服务之外,手机下载相应的APP之后,还可以和车辆进行互连。实现远程启动等一系列便捷性的服务。空调区域***用液晶面板显示+实体按键组合设计。与电子换挡杆在同一个区域。危险指示灯、门锁开关以及安全带未系提示灯分布在下方。座椅的尺寸很大,填充物都很足,坐上去非常的舒服。两侧的可调节的扶手最手部支撑很关键,不用的时候可以收回,方便中央过道进出。
总体来说新一代
传祺M8
的内饰升级变化较大,换装了全新样式的中控屏,尺寸为14.6英寸。液晶仪表盘的造型也同样发生了变化,看上去更年轻。车门板以及中控台也都经过重新设计,减去了大量的实体按键,更具科技感。
动力对比
核心动力上,我们所说的THS双擎混动实际上是经过了改良的版本,
传祺M8
以油电混动、插电式混动两种形式呈现,其作为钜浪动力的一员,的确是由
丰田
提供技术进行的联合开发,本质上也还是THS油电混动。HEV(双擎系列)版本中,一台2.0T发动机提供了140kW(190Ps)、320N·m的调校规格,而电动机则提供了134kW、270N·m的动力参数,并与E-CVT、镍氢电池匹配。除了HEV与PHEV两套混动外,2.0T燃油版会得以延续,并继续提供185kW(252Ps)、390N·m的调校规格,传动上也是8AT变速箱。
GL8搭载了一台2.0T发动机+48V轻混系统组成的动力系统,最大马力237Ps,最大扭矩350N·m,匹配9挡手自一体。动力方面的选择,无疑是M8更优异,多种动力系统也满足到更多的消费群体。
其实无论是
别克GL8
还是
传祺M8
,两者在MPV市场都是热门选手,新款GL8经过重新设计后,整体比起老款更加完善,也更符合当下的审美和需求。而新款
传祺M8
也同样是升级而来,但是整体升级的更佳也更多,并且动力系统也拥有更多的选择。
如果你是商用居多,那新款GL8无疑是比M8更适合,两者在配置方面相差无几,并且消费者已经形成固有认知,一定会觉得GL8更加适合商务洽谈。但如果你更追求个性,追求燃油经济性或者家用居多,外观更加帅气,动力选择多样化的
传祺M8
则为不二之选。并且随着自主品牌的不断崛起,未来选择自主MPV的消费者一定会大幅增加。
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