最近，随着特斯拉Model?3宣布国产化，人们开始更加关注这款特斯拉汽车的主销产品。而除了特斯拉Model?3之外，小鹏汽车的旗舰车型小鹏P7也引起了人们广泛的关注。那么，小鹏P7与特斯拉Model?3，哪款性价比高？
首先我们来聊聊小鹏P7。小鹏P7是小鹏汽车在2020年的重磅级产品，也标志着小鹏汽车开始向中高端方向发展。小鹏P7定位为四门轿跑，是基于SEPA智能电动平台架构打造而来的。在外观设计上，小鹏P7表现抢眼，横贯式大灯组设计，溜背式车身造型，隐藏式车门把手设计等等，都是足够潮流且时尚的。再者，小鹏P7***用了双电机四轮驱动，百公里加速时间在4秒以内，非常强劲。
再来谈谈特斯拉Model?3。特斯拉Model?3的颜值自然不必多说，甚至可以说是纯电动汽车界的标杆。再者，特斯拉Model?3的品牌优势很大，已经获得了广泛的认可。
综上所述，在中高端纯电动汽车市场上，小鹏P7和特斯拉Model?3都是属于性价比较高的车型产品，所以笔者认为不能单纯地说孰优孰劣，主要还是看消费者朋友个人的选择为主。
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小鹏p7和特斯拉Model3买哪个
众所周知，特斯拉这家车企，不玩广告，不搞公关。然而，纵使如此，目前在主流新能源车领域，特斯拉的销量依然领先于同级别车型，无论是从国内看，还是全球范围内看都是如此。因为是纯电车型，使用零部件较少，特斯拉的成本明显低于燃油车，这也是特斯拉价格一降再降的根本原因。
那么，在27万左右的预算里，目前除了特斯拉以外，还有一款国产纯电车竞争力十分不错，它就是小鹏P7。那么相同的价格，小鹏P7和特斯拉之间应该选谁？
27万能买到的小鹏P7，670N+版本，续航里程为670km。对于Model3只能买到入门版的3D1，续航里程468km，但是价格就算是换上白色内饰，加个颜色选装，价格也就在25万左右。Model Y的入门版本续航525km，价格全款下来也就是二十七八万的样子。
小鹏P7***用的三元锂电池，特斯拉这两款车***用的则是磷酸铁锂电池。其中优劣就不用多讲了，三元锂电池在冬季的续航更有保障，磷酸铁锂则存在电池消耗过快的问题。从价格上讲，小鹏P7的670N+版本比特斯拉Model 3要贵。但是小鹏P7提供5年十二万公里的整车质保， 特斯拉只给出了4年8万公里的整车质保。
虽然英伟达推出了全新的芯片Atlan，号称单芯片算力可达1000TOPS，但是这款芯片应用到汽车上的时间表可能要到2025年。这意味着在此之前，还没有几家车企的芯片能够超过特斯拉的FSD。
特斯拉的FSD芯片总算力达到144TOPS（一个72TOPS），一般车企的芯片停留30TOPS左右。所以从***驾驶能力上看，特斯拉的优势是很明显的。其次，特斯拉的解决方案专为公司已经生产的传感器硬件而设计，而NVidia芯片必须与汽车制造商客户喜欢的某些配置配合使用。所以，可以认为特斯拉的芯片相对特斯拉自己的车型更具有先天契合度。
目前国内对特斯拉的看法，有的人喜欢有的人厌恶。尤其是随着特斯拉价格一降再降，很多人认为特斯拉已经不是豪华车品牌了。特斯拉仍旧是目前全球范围内认可度最高的新能源汽车品牌，其品牌地位依然处于第一梯队。毕竟，在引领全球新能源汽车发展方向上，特斯拉是起到了很关键的作用的。并不是说降个降低，就认为特斯拉品牌高度就降低了。
小鹏汽车作为国产新能源车型，无论是发展历史，还是影响力，和特斯拉相比相形见绌。这一点是毋庸置疑的，但是小鹏汽车也有自己的核心理念，有自己的特点。如果你认可小鹏比特斯拉具有更高高档的品牌调性，这也没有问题毕竟特斯拉的内饰的确是一言难尽
从全球范围内看，新能源销量第一的是特斯拉Model 3，排在第二位的是五菱宏光MINI，而排在第三位的是特斯拉Model Y，小鹏P7的销量位居第十九位，9个月卖出了39228辆。
而从国内的新能源销量排行榜看，特斯拉的这两款车也是位于第二和第三的位置，小鹏P7位居第十一位。可见，小鹏P7的销量无论是在国内还是国外，都难以和特斯拉的这两款车相比。
特斯拉的车型都是家族式的前脸和大灯，表示度很高，外观颜值也还不错。而小鹏P7作为后来者，颜值上和特斯拉相比各有千秋。但是空间上肯定是比特斯拉大，乘坐舒适度也是不错的。
小鹏P7的车身长度达到了4880mm,轴距达到了2998mm。乘坐舒适度肯定是强于特斯拉，如果对空间有需求，那么小鹏P7是比特斯拉有优势的。
综合上面五个方面来看，特斯拉之所以大卖还是有自身优势的，销量不会骗人。而小鹏P7的强势崛起，也是有目共睹的。
小鹏p7和特斯拉modely买哪个？
买小鹏P7。
从外表上来说，小鹏P7的科幻片水平与Model3对比难分伯仲，围绕式前后灯组可以说独树一帜。与此同时它汽车轴距达到2998mm，修长的车体看起来都比Model3更阔气，贴近Model S所带来的视觉冲击。
做为一台电瓶车，内藏式把手自然也是标准配置，与此同时小鹏P7的充电插口都是全自动启动的，能通过智能语音助手或是中控屏实际操作，仪式感满满。
小鹏p7简介
小鹏p7是小鹏汽车旗下的一款旗舰纯电动轿跑车，小鹏汽车是一家智能汽车设计及制造公司，于2014年成立，总部位于广州，小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心，其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方。
小鹏p7的智能控制系统专注于对车本身的智能控制，不是简单的互联网***，通过中控大屏，可以方便地控制方向盘位置、座椅位置、车灯开关、车窗升降、空调设定，还可以进行驾驶风格的选择、底盘刚度的调节、制动能量回收强度等的调节。
在预算大致相同的情形下，特斯拉和小鹏P7选择哪个好？
可以购买特斯拉以下介绍原因：1、品牌影响力不同：特斯拉品牌从出道以来就是以“豪华纯电动车”为形象而小鹏作为造车新势力品牌影响力的确还比不上特斯拉。2、特斯拉Model-Y安全性更好：Model-Y自诞生之日起便将安全性作为设计的重中之重。整车重心位于车辆底部中间位置且拥有高强度的车身结构以及充裕的撞击缓冲区有效降低人员受伤风险。
性价比和续航方面小鹏P7好
从电机功率、售价、续航三个维度对比，小鹏P7除了功率不如特斯拉Model 3之外，小鹏P7的售价和续航表现明显更出色。性价比和续航小鹏P7好。
驾驶感受对比小鹏P7驾驶感受更像是一种偏向舒适性的***，或者说是一种“中庸化”的***，兼顾运动和舒适。小鹏P7的方向手感比较轻盈，悬架也比较软，弯道表现虽说没有Model3那么出彩，但是也不差。在正常驾驶的时候，驾驶乐趣是完全能够给到位的，这一点完全不用担心。
特斯拉走得是运动化路线。首先弯道表现是必须要着重说的，精准的转向，偏沉的方向手感，在高速过弯时，方向盘转过的每一度，转向轮都能有相当机敏的反馈。
另外，悬架也是偏向运动化***，车身侧倾微乎其微，而且路感较为明显。车辆过弯的贴地感和吸入感非常让人上头，同时也给足驾驶者过弯的信心。可以说特斯拉的运动底子相当厚实。
驾驶舱设计对比特斯拉的驾驶舱设计***用了足够简约的设计风格，对于一些不必要的装饰直接去除，15寸的大屏幕让整车科技感十足，并且所有操作都可以通过这款屏幕来进行操控。而用户的实际体验也十分出色，这款操作系统很简洁，也很容易上手。整体呈现出的就是运动感和时尚感，只是尺寸相比较小鹏P7要小一些，车身的线条感十分流畅，侧面来看的话层次感分明。
小鹏P7 的驾驶舱设计是智能音乐的概念，10.25+14.96英寸的双屏幕设计，并且车上搭载了众多高科技设备，座椅的支撑感以及舒适度都很出色，对于车内所有的控制都可以通过语音进行操控。所以从科技感来看的话，小鹏P7 是要优于特斯拉的。
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