小鹏p5和p7选哪个,小鹏p7对比小鹏p5

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  1. 小鹏p5吐槽最多的是什么?小鹏p5怎么样?值得购买吗?
  2. 小鹏P5购车手册:乍一看产品线丰富,分清楚系列很好选择
  3. 搭激光雷达/城市NGP功能 小鹏P5如何选择?
  4. 在新能源汽车崛起的时代下,小鹏P5表现如何?
  5. 小鹏G3i/P7/P5车系调整 车款减少/配置与价格不变

愿意倾听并付之行动的人,往往容易获得身边人的好评。

人如此,车亦如此,小鹏P5正是这么一款愿意倾听用户声音的车。

最早车厘子编辑了解到小鹏P5,是单从产品序列上进行理解,其级别低于小鹏旗舰轿车P7。按照汽车过往的习惯,想当然的认为这只不过是一台更加廉价走量的小鹏轿车而已,但认真了解过后,却发现了小鹏P5非同寻常的独到之处,那便是人性化与智能

小鹏p5和p7选哪个,小鹏p7对比小鹏p5
(图片来源网络,侵删)

尽管级别低于小鹏P7,但其“技能树”却与高性能取向的P7走着不同的方向,甚至在某些智能化、人性化方面比P7更加优异。这也是小鹏官方对于产品的理解,更希望每款产品都拥有属于自己的特点特色,而非单纯意义上的高低划分。

自上海车展小鹏P5开启预定后,小鹏P5用了53小时便让订单突破了一万辆。9月15日,小鹏P5即将迎来线上上市,将实车交付给消费者。在正式上市之前,车厘子有幸受小鹏官方邀请,在羊城广州试驾体验全新推出的小鹏P5。

2768毫米轴距,A+级身材下的大空间

小鹏P5的前脸设计,继承了小鹏汽车简约的科技风格,贯穿式LED灯带将两侧的大灯连为一体,标识度还是非常高的。下方两侧的三角区域搭配的是激光雷达,这也是顶配车型才有所配备的。

小鹏P5相较其前辈P7,侧面设计更趋向于实用方向,而非P7那样的轿跑溜背风格,更多的车身长度留给了中央区域。小鹏P5长宽高分别为4808/1820/1530毫米,轴距达到了2768毫米,这一数据就算放在B级车当中几乎达到中等水平,例如车身长度就比Model 3要更长。

小鹏P5的尾部***用了贯穿式的LED尾灯灯带设计,与前脸所相呼应,大幅度增加了其横向视觉宽度。小鹏汽车的英文XPENG放置在了灯带下方,增添了不少高级感,毕竟带字母的车在过去不是保时捷就是辉腾。

不巧,蔚来使用芯片,正是来自上述博世产品。

再加上理想这两个月势如破竹的销量增势,蔚来8月的销量“按理”也好不到哪去。

而与蔚来同病相怜的还有小鹏。

不过,比起“难兄”将近26%的降幅,“难弟”环比下降了10.3%,只是在一片飘红的榜单中,这一抹绿色就格外引人注目。

外观设计的简约风格,同样延续到了小鹏P5的内饰设计上。整体内饰设计主要由12.3英寸的全液晶仪表盘以及15.6英寸的纵置中控液晶大屏所组成,其中控液晶大屏甚至比P7还要大,车内绝大部分功能都在这一超大液晶屏上进行触控控制以及显示。

尽管整体设计与Model 3那样趋向简约,但是内饰质感以及用料方面,车厘子编辑认为还是比Model 3要强上不少,大面积***用了软性材质包裹。

小鹏P5的后排空间是这次官方宣传的重点所在,2768毫米的轴距之下,给予了后排乘客充裕的腿部空间,甚至对比凯美瑞的后排腿部空间还要大,中央地台也是平坦的状态。不过由于电池组的原因,后排地台相对传统燃油车型,会高上那么一点。

让人惊喜的是,车厘子编辑在小鹏P5上还发现了冰箱这一高级配置的存在,放下后排中央扶手便能看到。要知道,冰箱过去通常都是出现在豪华行政轿车或者房车上,所以专为后排乘客 提供极致的冷饮享受,小鹏P5上看到这一配置着实让人惊喜。

平均能耗优秀,动态驾控体验中上水平

我们试驾的这款小鹏P5为顶配车型,也就是600P车型,其中600代表着它的纯电续航里程达到600KM,这也是一个实用性比较强的水平。优秀的续航除了电池以外,电控也非常重要,优秀的能耗水平是造就高续航的重要因素。

打开中等档位的能量回收,小鹏P5经过我们高速+城市道路的实测,平均能耗表现仅为14.5kWh,属于一个比较优秀的水平。小鹏P5的整体动力调节偏向舒适,动态表现更趋向于一台燃油车型,强又顺,并不会突兀,这一点车厘子编辑非常喜欢。

值得一提的是,小鹏P5搭配了两个激光雷达,还拥有5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个自动***驾驶摄像头、1套亚米级高精定位单元。相比小鹏G3以及P7,在自动驾驶***方面更加优异。遗憾的是由于是试装车辆,所以NGP完全功能并没有在这台车上开放软件权限,不过在高速道路上开启L2自动驾驶***也是非常舒服的。

驾驶质感方面,小鹏P5操控方面还是做得比较优秀的,过弯时整体车身循迹以及操控并没有太大的短板。配合上优秀的纯电动力,小鹏P5开起来还是非常舒服的,轻快是其最明显的动力标签。

“***”模式上线!和喜欢的人一起“躺着”看**

在这次试驾活动上,官方特地安排了一场小鹏P5“百变智能空间”的体验环节。

车主购买小鹏P5,可通过选装的形式买到这些户外体验***用品,例如充气床垫、投影仪、枕头等。投影仪可通过后排中央头枕的位置进行安装,非常便利。

和喜欢的人一同,开车至户外,看着满天的星星听着蝉鸣,打开小鹏P5的空调,一起躺着看一部难忘的**,想想就非常惬意。车厘子编辑认为,纯电车型的确是户外露营或者旅行的绝佳选择,毕竟没有了怠速状态,就算原地打开空调也耗费不了什么电,并且还少了发动机所带来的震动,享受更加静谧的环境。

值得一提的是,小鹏P5还能提供反向供电,对于在外露营或者野炊,小鹏P5能提供稳定的电压输出。而这一切,都是小鹏通过大量的用户调查,倾听了用户的声音而做出来的。未来,小鹏P5还将提供更多DIY场景,这一点值得点赞。

写在最后

级别或许能够代表尺寸,但是在小鹏P5上,你却能看到许多越级的用户理念以及科技配置。小鹏希望通过每款产品的差异化,增强其产品竞争力,就算放在与合资品牌相比,也是一种比较超前的做法,打破传统的级别划分。

小鹏P5在9月15日正式上市后,将会有更详细的价格以及配置,届时车厘子将第一时间,为读者朋友们进行上市分析,喜欢小鹏P5的“鹏友”们敬请期待。

本文来自易车号作者车厘子,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

小鹏p5吐槽最多的是什么?小鹏p5怎么样?值得购买吗?

易车讯 5月6日,小鹏汽车宣布P5及P7的车型配置、售价和权益进行调整,包括P5和P7新增车型、P5部分车型调价、高等级智能***驾驶向更多用户开放等。

首先是一个权益退坡消息

自5月9日零时起,购买小鹏G3i、P5和P7的用户不再享受终身免费充电和免费家用充电桩及安装的权益。(不影响5月9日前下定车***益)。

部分车型智能***驾驶系统软件及升级服务标配

5月9日起,下订带有智能***驾驶软件硬件的车型(包括P7的E/E+版本和P5的P/E/E+版本),首任车主可以终身***软件服务(智能***驾驶系统软件终身所有权及终身免费软件服务)。在此之前P5和P7车主需要额外支付2-2.5万元才可以使用。

P5新增460P车型/原有P系列车型调价

为了让更多消费者体验激光雷达以及更多高级智能***驾驶,5月9日起,P5新增了低续航的“顶配”车型,售价20.99万元。而原有的550P和600P也因为新增“标配”智能***驾驶系统软件及升级服务,价格上调7000元,相比之前的总购置费用要便宜不少。

而P5原有的E和E+车型,不仅没有调价,而且也新增“标配”智能***驾驶系统软件及升级服务。

P7新增4款车型

5月9日起,P7将新增480G+480E+586G625E这4款车型。其中625车型是首次出现,其续航为625公里,而且仅提供高配E车型,标配智能***驾驶系统软件及升级服务。

其余新增车型则是对原有续航车型配置的补充,包括586系列也增加低配的G车型,降低586系列的购买门槛。

本次调整后的P7的E/E+系列版本部分***驾驶功能将***取自研方案,并通过OTA开放给用户,获得时间预计22年10月。

根据易车***“销量榜”数据,小鹏P7位列3月中型车销量第9名。如需更多数据,请到易车***查看。

小鹏P5购车手册:乍一看产品线丰富,分清楚系列很好选择

凭借着出色的自动驾驶功能,小鹏P7成功让小鹏汽车位列国内新势力一线阵营,XPILOT系统的NGP已经成为购买小鹏汽车的首要条件。所以在小鹏P5上NGP并没有缺席,而且它的售价要比P7更加亲民。

小鹏p5吐槽最多的是驾驶系统方面的表现,小鹏P7是一款在驾驶方面表现很出色的车,自然会给人觉得小鹏P5也会很优秀,就好像一个家庭里面的两兄弟,一般哥哥的学习成绩好的话弟弟也不会太差,但如果你这么看待小鹏P5,你可能会感到失望。

不快

运动模式之下,小鹏P5没有P7那种能让你有一丝眩晕的加速能力,好在起步时电机的那种大扭力感还是有的,到了中高速再加速会变弱很多。

切换到标准模式,电机起步的特性被削减了许多,但也并没有为了省电而压制电机的输出,整体感受很平稳,适合日常在城市道路行驶。

动车的经济模式体验都不怎么好,小鹏P5也不例外,电门的响应速度慢了很多,一脚踩下去要等一会才有反应。

柔软

小鹏P7底盘给人的感觉就像运动员的紧身裤,把你的ji肉线条全部凸显出来,一点点方向的颤动车身立马就能给出反应。而小鹏P5底盘给人的感觉就像海边度***旅客的沙滩裤,宽松舒适。

不难理解两者为什么会有这么大的差异,小鹏P5这款车针对的是有用车需求的家庭用户,所以底盘调校必然不能朝着运动化的方向,否则会闪到坐在后排的老爸老妈的尾龙骨。

可以看出,设计师并没有在小鹏P5的外观设计上下太大功夫,就是一张很普通的脸没有什么看点。

这款车真正出力的地方是在配置上,除了NGP之外,小鹏P5还搭载了全场景语音系统,能够根据你的语意猜测你的想法并且实现。20万级别提供了香氛系统也是小鹏P5的一大卖点,你可以在中控屏处调整香氛的味道和浓度,就是香氛的位置有点古怪就是了。

要说最花哨的配置,那当然就是车内观影了,前排座椅可以向后躺平给你在车内放置充气床垫,氛围灯、天幕、香氛协同工作,营造一个温馨的环境。

将后排中间头枕拆掉换上专用的车载投影,把幕布挂在遮阳板处,就可以躺在车厢里面看**了。

看**过程中如果口渴了,后排中央扶手放下来就是车载冰箱,放五六瓶罐装可乐没有问题。

当然了,这些功能需要选装才能享有,加起来的价格是3.2万,不过好在不是只有顶配才能加装。

总的来说,小鹏P5这款车的优缺点很明显,空间和乘坐舒适性很好,配置水平很高,但性能没有那么强悍,外观也比较一般,适合家庭用户购买。

搭激光雷达/城市NGP功能 小鹏P5如何选择?

造车新势力,一提到这五个字或许大家都会联想到蔚来、小鹏、理想等新能源车企,这也充分说明了旗下车型的产品力逐渐得到了消费者的认可。而小鹏P7这样的纯电轿跑车型更是受年轻消费者的喜欢,不过仅一款明星车型似乎完全不够应付,所以这时小鹏P5便诞生了。售价15.79万-22.39万元,共6款车型。乍一看产品线十分丰富,那么我们到底选哪一款呢?

小鹏P5的外观设计***用了全新的语言,相比较P7而言,确实缺乏一些个性。另外虽然它定位低于小鹏P7,但是它的车身尺寸也达到了4米8多。而在车身颜色方面,小鹏P5也提供了多达6种颜色的选择,其中分为两款单色与三款双色的配色。除此之外轮毂也提供了两种选择,标配17英寸,还可选装18英寸。多种外观配色仅是外观的变化,内饰更是如此,提供了三种不同的配色方案,不过在设计上,整体与小鹏G3如出一辙,科技感营造的还是比较到位的。

不同于小鹏P7的动力系统,P5则显得单调了许多。全系均搭载一台单电机,最大功率与最大扭矩分别为155kW与310牛·米。而根据搭载的电池组容量的不同,续航也有区别,分为460km、550km以及600km。

460G/550G

这两款车型的主要区别在于前者搭载的是55.9kWh的磷酸铁锂电池组,而后者搭载的是66.2kWh的三元锂电池组,售价分别为15.79万与17.29万元。两款车在配置方面的水平完全持平,比如LED大灯、定速续航、虚拟钥匙,还有全景天幕、真皮多功能方向盘远程操控等。

另外还提供了全液晶仪表盘、15.6英寸的中控屏幕,支持WIFI 与4G网络连接,以及整车的OTA功能,单看这些功能已经完全能够满足日常的需求了。所以毫无疑问,这款入门级别的450G性价比还是非常高的,而对于续航有要求,那么贵出1.5万元的550G车型同样是个不错的选择。

460E/550E

这两款车的区别也在续航里程上,售价分别是17.79万元和19.29万元,差价依旧是1.5万元,只不过比入门级的460G/550G分别高出了2万元的差价。首先最明显的变化就是增加了前车头的贯穿式LED日行灯,辨识度提高的同时,又增加了科技感。

最重要的还是驾驶***系统硬件升级,高精毫米波雷达、超声波传感器,还有环视摄像头,以及X***ier超级计算平台等在这款车上都有提供,硬件直接堆到了天花板级别。

另外两款车还可选装官方提供的睡眠空间以及智能生活空间,价格分别是1.2万元和2万元,不过前者目前限时免费,而后者限时8000元,吸引力十分强大。

550P/600P

550P这款车的售价为19.99万元,仅比上一个版本550E高出了7000元。不过在安全驾驶***系统的硬件方面的升级肉眼可见,行业内最先进的激光雷达便是其一。所以它支持小鹏XPILOT 3.5的驾驶***功能,这套智能驾驶***系统应该算得上当今含金量较高的系统。

至于600P,相比较550P售价贵了2.4万元,续航提升到了600公里,配置部分标配了其他车型需要选装的睡眠空间套装。结合2.4万元的售价,并不是十分推荐。

总结:

综合下来,毫无疑问550P车型是性价比最高的车型,丰富的科技配置,以及550公里的续航水平,性价比直接拉满。当然预算不足的话,其实460E已经足够日常使用了。

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在新能源汽车崛起的时代下,小鹏P5表现如何?

去年上市的小鹏P7凭借着性能、智能化和高阶的智能驾驶***系统,在市场中的表现非常出彩,今年7月和8月单月销量均超过了6000台。趁热打铁,小鹏在今年9月又推出了一款全新轿车——小鹏P5。这款新车的定位虽然比小鹏P7略低,但在智能配置和智能驾驶***方面依然很强,并搭载了激光雷达,未来还会实现城市NGP的功能。

小鹏P5一共推出了六款车型,补贴后的指导价为15.79万-22.39万元。在上市之际,小鹏为选择这款新车的用户推出了多项权益,其中包括了订定金翻倍(5000元抵10000元)、终身免费充电服务(每年3000度电)、600P车型可以五折购买XPILOT 3.5软件及升级服务、?550P/550E/460E车型赠送智能睡眠空间礼包等优惠政策。

在聊各车型配置差异之前,我们先说一下这六款车型的车型名称。可能各位同学已经发现,小鹏P5的数字代表的是NEDC纯电续航里程,而后面的英文G/E/P则代表了XPILOT智能等级梯度。同字母的车型在配置上基本相同,区别主要来自于续航里程。

小鹏P5在基础配置上还是比较全面的,常用的基础配置均有配备。比如说:它配备了全景天窗后视镜记忆和锁车自动折叠、内后视镜防眩目和车载净化器等功能。作为一款主打智能化的产品,像12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏是必不可少的配置。

字母后缀为G的460G和500G车型,它们在智能***驾驶的软硬件方面没有亮点。如果您想体验更好的智能驾驶***系统,只能加2万元选择460E和550E这两款后缀为E的车型。这两款车型在智能硬件上有明显提升,并配备了全速自适应巡航、车道保持和自动泊车等功能,但若您想体验高速NGP和停车场记忆泊车的话,需要升级XPILOT 3.0系统。

智能睡眠空间:N***a座椅、8扬声器、守护型智能香氛、睡眠套装(单双人Air云感速充床垫/床笠、Air云感抱枕被*2、Air记忆圆柱枕*4)

智能生活空间:智能睡眠空间所有功能、车载美食智能冰箱、小鹏X极米车载投影仪、45英寸车载幕布、车载投影仪固定架。

550P与550E的主要差别是在硬件上多了两个激光雷达,软件升级成XPILOT 3.5系统便能实现城市NGP和XPILOT 3.0系统上的功能。600P与550P差价有2.4万元之多,主要来自于两个方面:一个是更高的纯电续航里程,另一个是把智能睡眠空间进行了标配。

写在最后:小鹏P5虽然是一款紧凑型轿车,但由于激光雷达的加持,让它可以实现城市NGP的功能,这比小鹏自家的小鹏P7在智能驾驶***上还要更强。只不过,要想体验该功能至少要选择售价为19.99万元的550P车型,且需要升级XPILOT 3.5系统。所以说,若您想尝鲜体验更先进的智能化体验,550P是小鹏P5中最为合适的选择。

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小鹏G3i/P7/P5车系调整 车款减少/配置与价格不变

眼看新能源汽车时代已然呼啸而来,近两年来中国各大城市的街道似乎一瞬间出现了众多奔跑的“绿牌”,无需加油就能上路的汽车成为了大家当前的“新宠”。与此同时各大车企为了抢占市场需求,各个摩拳擦掌大显神通,因此中国也必然会在新能源汽车的时代下被推向“汽车强国”的宝座。那么在这如此激烈的竞争之下,作为小鹏汽车的第三款新车——小鹏P5,它又是凭哪些实力来占据属于自己的一席之地呢?小鹏P5的一众车款中,到底该怎么选?

小鹏P5是小鹏汽车的第三款车型,也是自小鹏P7之后新推出的一款势力不容小觑的车型,对比小鹏P7相对高端的定位,小鹏P5的整体定位更加亲民、性价比更高、也更适用城市家庭所用,所以该车在市场上更是出现过一车难求的热潮,由于小鹏P5的车型版本较多,我们到底该如何选购,这应该是消费者十分关注的问题了。

小鹏P5系列中,各配置到底有何不同

在今年2月14日情人节当天,小鹏P5再次推出了2022年最新的4种车型配置,对于比2021年的6款车型配置——460G+、550G、460E+、550E、550P、600P来说,今年小鹏汽车没有推出高配版本的P级车型,只针对G、E级别上了新款。也许很多小伙伴还不明白这些字母及数字的意思,下面先给大家捋捋思绪,首先Km代表里程续航,其次字母P、E、G代表各车型的配置水平,P为最高版本、E为中版本、G为低版本的意思。

今年小鹏推出的新款车型配置分别为:460G+、460E+、510G、510E,这时我们又发现了在22年的新款车型中,里程续航由原来的550Km减少成了现在的510Km。

2022年新款车型价格

2021款P级车型价格

通过以上价格即可看出,小鹏P5在今年新推出车型系列中,2022款G版本属于该车系列里的低配车型,460G+的价格为16.47万,510G价格高出8600元,即17.33万, 460G款的纯电续航里程为450Km,510G款的纯电续航里程为510Km,也就是说两者间最大的区别是,510G比460G+多出60公里的续航,如果我们购买此车的初衷就是城市代步,那么个人觉得460G+也是完全没有问题的,不过8600的元差价对于整车来说,差距也不是特别的大,所以在实力允许的情况下,可能选择510Km的应该会更多一些。

小鹏P5的2022款中的E版本则属于该车系里的中配车型,460E+价格为18.47万和510E价格为19.33万,中配的E版本与低配的G最大的区别就是可以选择性的加装很多智能型服务,比如智能睡眠和生活空间、XPILOT?2.5智能驾驶***功能或升级为3.0等,在同样续航里程的情况下,E版本比G版本只高出了2万元就可以拥有这么多的智能功能,小编个人认为E版本的性价比还是非常高的。毕竟小鹏P5的这款车系最大卖点就是它的智能科技功能,在它身上我们能全面且深入的体会到智能科技运用到行车安全中的神奇与乐趣。

而原本作为小鹏汽车P5系列中的最高配代表P系列本年没有出新,它在2021款中分别设置了550P和600P的续航里程,价格为20.53万和22.93万,P级别不仅在续航上高于G、E级别的460Km和510Km,在价格更是可以看出2021款600P比2022款510E足足高出了3.6万,不过好在550P与510E只相差了12000元,如果不计较两者间40公里的续航区别的话,550P在配置上绝对是下足了功夫,比如它安装了两颗目前极具噱头卖点的激光雷达、同时配有XPILOT3.5,还可以实现城市道路智能导航红绿灯和环岛通行等众多功能,所以对于“智能控”们来说,550P绝对是个很好的选择。

在以上所有车型中,只有G版本不提供大部分的智能***驾驶功能以及不能选装刚才提到的智能睡眠空间包,但是它保留有定速巡航,也如同E、P版本标配了15.6英寸的中控屏,第三代骁龙旗舰数字座舱平台,通过智能语音助手就能在车上实现全场景语音操作,而这个15.6英寸的超大中控屏绝对是该车内饰部分中最抢眼的配置。

颜值能打几分呢?

对比完价格后,我们来说说小鹏P5的整体外观是否符合当下消费者的眼缘?

其实我们小鹏P5的整车造型来说,该车外观只能算是中规中矩,没有太多亮眼之处,但也没有什么雷区,整体车身流程比较圆润柔和,没有过多线条感的硬气,车头贯穿式的LED日行灯与前脸格栅不规则且对称的设计极具辨识度,恰到好处的又给整体外形带来了一丝丝时尚的科技感。

在外观设计不占优势的情况下,该车从颜色选择搭配上倒是尽心尽力,一共推出6种颜色——暗夜黑、星湖灰、酷黑天青绿、酷黑星辰红、酷黑星河紫、酷黑星云白,其中的天青绿和星河紫分别配以酷黑的跳色对比,在视觉上确实带来了不小的冲击力。

A级车的空间定位,B级车的空间体验感?

小鹏P5定位虽是一款紧凑级轿车,但看完该车全身尺寸数据后,将它归为B级车也没有丝毫牵强之处——车长4808mm,车宽1840mm,高度1520mm,轴距2768mm。在以上车身的比例下,带给消费者最大的好处无疑就是超级舒服的内部空间体验感,即便是较高胖的人群,在长时间的坐途中也不会有拥挤的拘束感。

如果此时我们刚好加装了原厂的智能睡眠套装,该车将立马变身为舒适的移动床,同时我们还可以选择加装投影仪和幕布,瞬间我们就如同身处在私密的家庭***中。在极大的满足了乘坐空间的基础上,该车的储物空间也是绝对用心,全车共有20多个储物设计,后备箱空间更是可以完全满足一家大小共同出门所需的行李或物品。

综上所述,小鹏P5能够将智能科技生活完美运用到行车安全中,这一点值得肯定,其次无论是在外观形象还是内部的空间感与美感上,小鹏汽车P5都有着不错的表现,不过如果可以在内饰设计方面再多一些贴心设计那就更好了。

就车型选择而言,我个人认为2022款510E车型性价比最高,值得推荐。

通过以上介绍,相信有意愿购买的朋友心里大概有了方向,如果大家对这款车有什么想法欢迎在评论区留言讨论,也希望已经购买了这款车的朋友积极的在评论区留下您的使用感受。

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易车讯 11月18日,小鹏汽车针对P7、P5和G3i车型进行了调整——这3个车系的车型数量进行了精简,但是车辆配置和售价并无变化。调整后,G3i有4款车型在售、P7有9款车型在售,而P5有5款车型在售。

小鹏G3i

小鹏G3i在调整后保留了4款在售车型,分别为售价16.89万元的460G+、售价18.89万元的460N、售价18.19万元的520G+和售价20.19万元的520N+。此前的460G、520G和520N停止销售。

G3是小鹏的首款车型,于2018年12月12日正式上市,而作为中期改款的G3i车型则在2021年7月9日推出。相比小鹏G3,G3i***用了X Robot Face家族设计语言,并增加了多种全新配色,续航方面,小鹏G3i提供460km和520km车型可供选择。

小鹏P7

小鹏P7在调整后保留了9款在售车型,分别为售价23.99万元的480G、售价23.99万元的 480G+、售价24.99万元的480N、售价25.29万元的480N+、售价25.99万元的480E、售价26.29万元的480E+、售价25.99万元的586G、售价28.59万元的625E和售价28.29万元的670N。

小鹏P7定位品牌旗舰轿车,于2020年4月27日正式上市,共推出了后驱长续航版、后驱超长续航版和四驱高性能车型可供选择,其中后驱长续航版车型电池组容量70.8kWh,后驱超长续航版和四驱高性能车型电池组容量80.9kWh,车辆的最长续航可达706km。

小鹏P5

小鹏P5在调整后保留了5款在售车型,分别为售价17.99万元的460G+、售价19.79万元的460E+、售价19.39万元的550G、售价21.19万元的550E和售价22.59万元的550P。此前的460P、460E、460G、510E、510G和600P停止销售。

P5是小鹏的第三款车型,同时也是首款搭载激光雷达的量产车型,通过选装XPILOT 3.5智能***驾驶系统,从而让高速NGP进化到城市NGP。根据车型的不同,小鹏P5提供NEDC 460km、550km及600km三种续航版本以供消费者选择。

根据易车***“新能源热度榜”数据,小鹏汽车日均关注度11.26万,排名第4位,如需更多数据,请到易车***查看。

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