- 听一句劝，这几款车现在不要买
- 降价给新款让路？小鹏全新P7i上市24.99万起，值不
- 广州车展：小鹏P7鹏翼版售36.69万起
- 小鹏P7鹏翼版售价公布！补贴后售价36.69-40.99万元
- 小鹏P7鹏翼版上市，售价36.69万起/下一代自动驾驶硬件首曝光...
- 小鹏P7鹏翼版车型配置升级，搭载炫酷剪刀门，36.69万元起售
- 10万块钱两扇门，小鹏P7鹏翼版发布
小鹏汽车在广州车展发布了小鹏P7鹏翼版，并公布了其综合补贴后的建议零售价，其中后驱超长续航鹏翼版为36.69万元，四驱高性能鹏翼版为40.99万元。该车最大的亮点在于前门***用了剪刀式电动开合的方式。
外观方面，新车与普通版车型整体设计保持一致，使用目前非常流行的分体式头灯设计，并在车侧加入了摄像头，以保证开门时的安全。
小鹏P7鹏翼版前门***用上开启设计，通过改变不同结构的铰链来实现不同的开启方式。
新车***用溜背设计，同时对轮辋进行了熏黑处理，贯穿式尾灯设计与车头呼应。
内饰方面，新车***用极简的设计风格，大部分功能集成在中控内，操作方便。小鹏P7鹏翼版***用两块连体屏设计，标配XPILOT?3.0?自动驾驶***系统硬件、软件及升级服务、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统等。
小鹏P7鹏翼版提供四驱高性能和后驱超长续航两种版本。其中，前者的前后轴各安装一台电机，综合最大功率为316kW（430马力），峰值扭矩660Nm，0-100km/h加速时间为4.3s，NEDC续航里程为552km；后者则是在后轴上搭载了一台永磁同步电机，最大功率196kW（267马力），最大扭矩390Nm，NEDC续航里程为656km-706km（配备轮罩后达到）。此外，该车还配备了国内领先的XPILOT?3.0自动驾驶***系统，及以全新的Xmart?OS?2.1车载智能系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
听一句劝，这几款车现在不要买
11月20日，在2020广州国际车展上，小鹏P7的全新旗舰新品P7鹏翼版正式上市。新车分为四驱高性能及后驱超长续航两个版本，四驱高性能版NEDC综合工况续航562km，后续超长续航版NEDC综合工况续航670km，两款车综合补贴后全国售价为36.69万-40.99万元。
小鹏P7鹏翼版基于小鹏P7超长续航智尊版以及小鹏P7四驱高性能智尊版打造而来，外观与P7车型基本相同。
而与传统P7不同的是，P7鹏翼版加入了电动剪刀门，进一步增强其性能轿跑的属性。同时，P7鹏翼版还拥有天辰灰、曜日红、超闪绿三种外观颜色。其中具有超高辨识度的超闪绿由国际顶级合作伙伴独家定制，并由世界颜料顶级供应商巴斯夫提供色漆，是目前小鹏汽车所有外观颜色中开发难度最大、耗时最长，且成本最高的颜色。
P7鹏翼版***用带电吸合的电动剪刀门，拥有多达7种开启方式，包括车外钥匙开启、车外蓝牙/NFC数字钥匙解锁开启、车外手机APP控制开启、车内大屏触控开启、车内语音控制开启、车内门把手开启、车内门板按键开启，可以满足用户的多种使用场景。
并且，鹏翼门还支持自定义开合角，用户可对门的开启角度进行个性设置，开闭控制精度以5%为单位。除此之外，鹏翼门的左右各搭载了1颗避障雷达，在开启过程中能够自动识别障碍物并控制车门的运动，防止车门与障碍物的碰撞，同时，障碍物移除后车门还能够继续开启。
同时，P7鹏翼版标配XPILOT?3.0?自动驾驶***系统硬件、软件及升级服务、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统，并附赠包括电机终身质保、动力电池终身质保、流量升级、音乐VIP终身免费、赠送电动尾门等14项专属权益。
除了P7鹏翼版上市外，小鹏汽车还在发布会上展示了其在自动驾驶领域的全新探索，并介绍了对自动驾驶的软硬件体系进行的提升。
软件架构方面，小鹏汽车以全栈自研为基础，拥有感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块，可形成数据和算法的全闭环，支持快速功能迭代。
硬件架构方面，小鹏汽车未来将***用包括***摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、激光雷达、高精度定位、高精地图、高性能计算平台的方案，总计32个自动驾驶传感器，打造史上最强的硬件冗余设计。
该体系的升级将会在4个方面带来重大提升：
第一，控制域高度集成：XPU自动驾驶智能控制单元实现4合1，将行车和泊车的智能控制集成，打破之前4个域之间的交互壁垒，使决策和执行更加高效，同时通过精简控制器、线束数量，减少系统重量，在新增功能的前提下，降低用户的购入车本。
第二，算力量级提升：高性能计算平台将实现从几十万亿次/秒到几百万亿次/秒的算力飞跃，整体算力10倍级提升，并且还预留了丰富的算力提升空间，支持更高级别的自动驾驶功能落地。
第三，高精度定位提升：RTK终端从4G升级为5G，高精地图除优化高速道路外，补充城市道路，***用“IMU+GNSS+RTK（5G）+高精地图（高速&城市）”的新定位方案，实现厘米级高精度定位、毫秒级低延迟，以及高达***.5%以上的覆盖率，并具备超强鲁棒性，覆盖包括高楼、地下停车场等遮挡场景。
第四，感知融合能力提升：首次在量产车上搭载激光雷达，将大幅提升小鹏汽车识别横纵向位置精度、空间分辨率（超高分辨率<0.1°）的能力，且其感知能力不受环境光影响。通过视觉+毫米波雷达+超声波传感器+车规级激光雷达的感知高度融合，大幅提升了目标检测性能、测量分辨性能以及光线不足等条件下的性能，获得了更加完善的感知能力。
而据小鹏汽车董事长?CEO?何小鹏介绍，小鹏汽车将在2021年率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。过去，很多人都认为激光雷达受限于成本，不能在车上进行规模化搭载。小鹏汽车逆势而行，将“不可能”变为现实，而该举动将对普及自动驾驶具有重要意义。现阶段，激光雷达不仅可以有效提升车辆的高精度识别性能、覆盖更多、更细节的使用场景，还能有效支持未来城市低速NGP功能的实现。
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降价给新款让路？小鹏全新P7i上市24.99万起，值不
国内规模比较大的车展就三个，北京（上海）车展、成都车展、广州车展。绝大多数车企都会将重要的车型放在车展上发布、预售或者上市。但也有些车企喜欢把新车在北京（上海）车展发布，成都车展预售、广州车展上市，这样一整年的热度它就都蹭到了。
有些车企呢，它没有新车，所以就拿着一辆车挤牙膏，反复打磨，一个车展换一个花样，换汤不换药。这个时候买车就要注意不要被迷惑，所以这次小白选车盘点了几辆现在不适合购买的车辆，如下。
小鹏P7鹏翼版
鹏翼版指导价：36.69万-40.99万
普通版指导价22.99万-34.99万
小鹏P7是一款好车没错，续航够长，操控也不错。设计上也很人性化，比如头枕里面有个喇叭，可以单独播放音乐或导航。但问题在于车展上这款"剪刀门"的P7实在是太贵了，低配36万高配40万，低配比以前最顶配还贵1万多。与此前的顶配相比，鹏翼版低配只是续航长了一些，有了个剪刀门。但最大功率低了120kW，而且没有四驱。
想要长续航，可以买续航706公里的P7，想要性能可以买四驱高性能版P7。仅仅是为了拉风的剪刀门去买鹏翼版P7实在没有必要。
奥迪A3L
指导价：21万起（预售）
王一博***版：26.85万
现款的A3优惠力度很大，很多地方16万就能落地，比起奔驰A级和宝马1系，简直不要太给力。而且搭载的1.4T发动机最大功率也达到了150马力（PS）,再加上4个圈的BUFF，20万以内绝对真香。
新款虽然加长了，空间大了，造型也更运动了。但是新款用的还是旧款发动机，而且刚开始价格贼高，尤其是王一博联名***款，直接卖到了26万8，落地都得30万。有这个钱为什么不买动力更强、空间更大的A4L？就因为他是王一博联名的吗？
别克GL6
指导价：13.99万-16.99万
这款车其实不太好说，价格不贵，空间可以，纸面参数也不错，可惜它用的是一款三缸机。GL6的三缸机好不好我不太清楚，反正公司小伙伴是准备卖了它换辆比亚迪汉。而且别克似乎没有将?GL6换成4缸的打算，广州车展上的新车也只是加个了48V轻混。只要你不喜欢三缸机，GL6就是换成插混、增程式你都不会去买。当然，要是优惠个五六七八万还是很香的。
东风本田M-NV
指导价：14.98万-15.98万
别看它叫东风本田，实际上这辆车前后都没有本田的标。不过，相比于江淮大众思皓，M-NV好歹还出现在了东风本田的***中，而思皓只能出现在江淮汽车的***上，地位一目了然。
但除了本田的名字外，M-NV的优势并不多，480公里的NEDC续航现在来看只能说中规中矩。车身尺寸比起同价位的威马EX-5，小鹏G3等车型也要小很多。最大功率也仅有120kW，差不多1.5T发动机的水平，但在电动车中真的太过平庸。
而且14.98万起的售价，没有电动座椅，低配不支持语音识别，支持carlife，不支持OTA。这个价位真的要选，小鹏G3和威马EX-5都行。
你觉得这几辆车哪款车最不值得买？或者你认为广州车展上还有哪些不值得买的车，欢迎留言。
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广州车展：小鹏P7鹏翼版售36.69万起
大家都说最近是“史上最强购车季”，因为各大车企都在陆陆续续地给出优惠补贴，力度堪称空前。当然，除了传统车企之外，造车新势力也在其中，这里面就包括了小鹏P7。
（图为小鹏全新P7i）
要知道今年一月份的时候，小鹏P7就对售价进行了调整，调整后的售价区间为20.99万到24.99万之间，下调了3.0-3.6万元。一台原本接近30万的纯电中型车入门级车型直接降到了20万出头，吸引力还是足够的。最近又网传小鹏P7清库现象非常普遍，叠加优惠直降3.5万元，24.99万元的老款小鹏P7 625E顶配车型也只需要20万出头了，若是事实，那对比同级别车型，小鹏P7的竞争优势是非常明显的。
不过话又说回来，为何小鹏P7今年以来是降了又降呢，笔者认为有两个原因，一个是销量。小鹏P7卖得最好的时候一个月的销量几乎能够达到一万台，但是今年以来月销量都只有一两千台，下滑得有些厉害，为了***市场也得调整一下售价。另一个原因则是给新款车型让路。
昨日，小鹏P7的全能升级车型小鹏全新P7i正式推出了市场，新车售价24.99万-33.99万。我们先来说说新车的一些变化，再来说这个定价是否合理。
内饰方面，全新P7i的方向盘、中控、副仪表台等都进行了全面焕新，尤其是方向盘换装了G9同款，真皮包裹，盘辐更宽，方向盘控制上升级滚轮调节设计。另外，全新P7i的座椅全面提升人机工程学设计，优化了前排肩部和后排倾角，加长了后排坐垫，NAPPA头层真皮座椅搭配多层复合慢回弹海绵，将带来更个高级舒适的乘坐体验。
在智能驾驶***方面，全新P7i也进行了全面升级，其搭载的全新一代智能***驾驶系统XNGP，可以实现全场景智能***出行。感知传感器上增加了两个激光雷达，智能***驾驶芯片上最高搭载了双Orin-X芯片，提供508TOPS高算力。智能***驾驶搭载第二代视觉感知架构，拥有XNet深度视觉神经网络实现了更强的环境感知能力。
同时，全新P7i配备了行业领先的智能车载系统Xmart OS 4.0，搭载行业首创全车全时对话的语音系统，座舱硬件上搭载了骁龙SA8155P芯片。整体在电子电控底层架构、域控制器、算法上全面升级，算是带足了诚意来。
在操控方面，全新P7i拥有同级最高757N·m的超强动力，百公里加速3.9s。智能四驱扭矩分配系统20ms即可实现四轮扭矩智能转移。同时，全系标配了X-HP2.0智能热管理系统（含十通阀集成热泵），在提升续航的同时也为极限驾驶提供了保障。
另外，全新P7i实现了10%~80%的充电最快仅需29分钟，充电10分钟续航最高可达240km，相当的方便快捷。
总的来说，全新P7i带来的惊喜是很多的，整车功能和舒适配置、三电、操控性能，智能平台等都进行了全面升级。
最后我们回到全新P7i的价格上来讲，若是对比小鹏P7原本未降价时的售价来看，倒也没有太多出入，只是P7i顶配车型上调了几万，也称得上是加量不加价了，还是很有吸引力的。但是对比小鹏P7当下的一个售价来看，这台全新升级的小鹏P7i就稍微地贵了一些了，相当于入门级车型就涨了四万。所以，你觉得多花四万甚至多花9万（顶配车型）去入手全新P7i值吗？
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小鹏P7鹏翼版售价公布！补贴后售价36.69-40.99万元
[汽车之家?新车首发]?在本次2020广州车展，小鹏汽车带来了旗下P7车型的特别版，一款为极致玩家打造的小鹏P7旗舰新品——鹏翼版，新车最大的亮点为在P7的基础上***用了剪刀门设计。新车在本次车展中正式上市，共推出2款车型，补贴后售价区间为36.69-40.99万元。官方宣布将于2021年3月开始交付。
小鹏P7鹏翼版的最大变化在于***用了独特的剪刀门设计，此外车身涂装也变为荧光绿色，整体造型颇为吸睛。更多精彩***，尽在汽车之家***频道
小鹏汽车P7是该品牌在2020年的重磅产品，也是该品牌继G3后推出的第二款车型。新车外观、内饰***用全新设计语言，且其配备了拥有X***ier计算平台的XPILOT?3.0***驾驶系统，Xmart?OS?2.0智能车联系统也加入了较多应用生态，所以P7在智能方面的表现可圈可点。同时续航方面也颇具亮点，提供了NEDC续航里程达706km的后驱超长续航版车型。 早前，小鹏汽车公布了2020财年第三季度财报数据，第三季度小鹏汽车首次实现了正向毛利率，对此，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：“首次实现毛利转正也凸显了我们的增长和实现规模经济的能力。”随着小鹏汽车产品线不断丰富，小鹏在新能源市场的地位也越来越稳，势头也越来越好。（文/汽车之家?陈驰）小鹏P7鹏翼版上市，售价36.69万起/下一代自动驾驶硬件首曝光...
2020车展正式拉开帷幕，小鹏P7的全新车型也得以正式亮相，此次新车共发布两款车型，分别为四驱高性能及后驱超长续航两个版本，综合补贴后售价36.69-40.99万元。
此次新车最大的亮点便是配备了“剪刀门”设计，在进一步增强其性能轿跑的属性外，还被赋予了更多好玩又特别的功能，***用电吸合的电动剪刀门，并拥有七种开启方式，可车外钥匙开启、车外蓝牙/NFC数字钥匙解锁开启、车外手机APP控制开启、车内大屏触控开启、车内语音控制开启、车内门把手开启、车内门板按键开启等，说是在的在实用性上倒是格外方便。
设计方面，小鹏P7鹏翼版***用了更具辨识度的超闪绿颜色漆面，此外该车还拥有天辰灰、曜日红等颜色可以选择。综合来看，当车门关闭之后，该车与普通版本的小鹏P7几乎没有任何区别。所以选择它这款车型的一定是更加年轻的用户。配置方面，新车在内饰上没有明显变化，继续***用双联屏设计并依旧搭载XPILOT3.0自动驾驶***系统和APP?Store生态体系，互联能力则得到显著提升。并且全新小鹏P7将搭载NGP高速自动导航驾驶系统，使科技化尽可能的展现出来。
最后便是动力方面，新车与四驱高性能版与后驱超续航版车型的动力配置一致，?其中四驱版车型NEDC续航为562km，后驱超长续航版本车型NEDC续航工况为670km。关于新车后续消息，我们将持续关注。
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小鹏P7鹏翼版车型配置升级，搭载炫酷剪刀门，36.69万元起售
在这次的广州车展上，小鹏汽车带来了旗下P7车型的特别版-?小鹏P7鹏翼版，它针对的是极致玩家，新车最大的亮点就是在普通版P7的基础上***用剪刀门设计。新车在这次的车展上是正式上市，一共推出两款配置车型，分别是后驱长续航和四驱高性能车型，售价分别为36.69万和40.99万。
在外观方面，P7鹏翼版整体式延续了普通版本的外观，前门***用了向上开启的剪刀门设计，类似超跑的风格。相应的，小鹏对这个版本的P7也是重新进行了调校，配备了Brembo刹车系统，运动化调校的底盘，它的百公里加速为4秒。现场展车的涂装也是颇为骚气，***用荧光绿色，非常吸睛。
型基于小鹏P7超长续航智尊版以及小鹏P7四驱高性能智尊版产品打造，在前车门位置上加入了百万超跑才配置的剪刀门，加入了专属的超闪绿外观涂装，并标配XPILOT?3.0?自动驾驶***系统硬件、软件及升级服务、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统，附赠包括电机终身质保、动力电池终身质保、流量升级、音乐VIP终身免费、赠送电动尾门等14项专属权益。
从现场发布会的信息来看，新车最快将在2021年的3月上市交付。
硬件持续提升?下一代自动驾驶硬件曝光
在发布会现场，何小鹏还正式发布下一代自动驾驶硬件（XPilot?3.5），相比现款增加了：
1.激光雷达
2.5G?RTK
3.自动驾驶芯片算力从30Tops提升到200+Tops
4.集成度更高的域控制器
5.城市道路HD?Map
搭载激光雷达的车型将在2021年正式推出。
未来，小鹏汽车将***用包括***摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、激光雷达、高精度定位、高精地图、高性能计算平台的方案，总计32个自动驾驶传感器，打造史上最强的硬件冗余设计。
此前在10月24日的小鹏汽车智能日上，小鹏汽车发布了即将在P7上搭载的NGP高速自动导航驾驶系统。小鹏P7上市之初便配备了14个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、英伟达X***ier计算平台、博世iBooster制动助力系统。在软件层面上则配合厘米级高精度定位模块以及分米级高德高精度地图，小鹏汽车则拥有了以感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块的融合，在本就先进的基础上进一步提升，可谓如虎添翼。
过去，很多人都认为激光雷达受限于成本，不能在车上进行规模化搭载。在2021年，小鹏汽车将率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。
（图/文/摄：皆电?周建强）
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10万块钱两扇门，小鹏P7鹏翼版发布
文/佳
在国内新能源汽车市场，小鹏汽车是一个让人无法忽略的存在，上市以后凭借着出色的造车实力，获得了国内消费者的认可，尤其是它旗下的这款小鹏P7，更是成了国产新能源车型中的佼佼者。在最近举办的广州车展上，它在小鹏P7的基础上，为我们带来了一款鹏翼版车型，并且正式开启预售，价格在36.69-40.99万元之间。
小鹏P7鹏翼版车型在外观设计和配置方面都再次进行了优化升级，丰富了消费者的选择面。在车展上出现的是一款车身颜色为超闪绿的车型，就像这款颜色的名字一样，绿色车身让这款车在众多车型中脱颖而出，很难不让人注意它的存在。
当然除了这款绿色车身以外，它还为消费者提供了红色、灰色等车身颜色，每一款车身颜色都具有超高辨识度，符合现在消费者对外观个性车型的喜好。但是在这些车身颜色中，个人最喜欢的还是这款绿色车身。
外观设计继续沿袭了普通版小鹏P7的设计手法，并没有新添加什么新的设计手法，封闭式前脸圆润，***用极简设计主义风格，标志性日间行车灯带贯穿前脸，大灯外形圆润，进气口位置靠下。车身造型流畅动感，就是一款典型的轿跑车型，A柱尽量向后移动，配合溜背式车顶进一步提升了这款车的运动气息。
鹏翼版与普通版车型最大的区别就是它***用了前排剪刀门设计，但是不把前车门打开，人们几乎分辨不出这是一款鹏翼版车型。车门并没有***用传统意义上的剪刀门设计，而是在打开的时候向外扩展，另外车门***用无边框设计，炫酷十足。两个车门同时打开以后，就像是这款车的名字一样，给人一种大鹏展翅的感觉。车门支持多种方式开启，通过车钥匙、中控屏幕、语音控制等多种方式开启，为驾乘人提供了更大便捷。
开着这款车出去，在打开车门的时候肯定会吸引人们好奇的目光，有着跟超跑一样的高回头率。当然也有一些消费者有疑问，车门在开启的时候是否会对周围的停车环境有较高要求，不可否认，它与传统车门开启的时候，确实对周围环境空间的要求不太一样，这一点还需要车主注意，以免发生不必要的剐蹭。
另外鹏翼版车型的车身尺寸为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，跟普通车型的车身尺寸保持一致，并没有发生变化。所以说这款车改变的只是车门的开启方式而已。车尾继续沿袭了老款车型的设计手法，添加了一个小鸭尾，贯穿式尾灯继续得到保留。
内饰运用极简设计主义风格，坐进车内以后，映入眼帘的只有一大一小两块屏幕，仪表盘与中控屏幕连接在一起，***用了类似于一体屏的设计手法，集成了车内大部分功能。对于刚驾驶这款车的消费者来说，在坐进车内的瞬间真的是有点不习惯。新车标配3.0软件以及升级服务，除此之外还有丹拿音响系统、真皮座椅等配置，单是听着这些配置还是很让人心动的。
在动力系统方面，它为消费者提供了四驱高性能版本车型和长续航版本车型，长续航版本车型的续航里程可以达到670km，而高性能版本车型的续航里程为562km，但是百公里加速度为4.3s，满足不同消费者的用车需求。这款车型最大的亮点就是剪刀门和配置了，之前我们也提到过这款车偏贵的售价，对于大部分消费者来说，还是有一定负担的。
（来源于网络，侵删）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天的广州国际车展，小鹏汽车除了展示现有车型P7和G3，更有看点的是推出P7的改款旗舰车型-P7鹏翼版！补贴后统一售价36.69万~40.99万元。
这款车型最具特色一是耀眼的车漆，命名为“超闪绿”，的确名如其车，据厂家介绍这种颜色的车漆喷涂难度大且成本偏高；其二则是电动剪刀门，超跑级别的配置；剪刀门拥有多达7种开合方式，用户还可以自定义开合角度，开启过程中车门安装探测雷达，可以避免车门碰撞。
剪刀门跑车虽然我们买不起，但在各大网站上还是见过的，我印象的跑车剪刀门只是两门跑车居多，也最为经典，当然也有四门的剪刀门，下图所示：
对比小鹏P7鹏翼版除了剪刀门外，还有哪些变化。
图表所示，整车尺寸方面保持高度一致，动力系统包含蓄电池也没有任何变化，最大的改变除了剪刀门，可能就是多送了10个喇叭。差价9万元。
小鹏汽车10月交付量达到3040辆，同比增长229%，销量连续两个月达到3000辆以上。今年1-10月小鹏汽车累计交付量已达到17117辆，同比增长64%。这款P7鹏翼款上市将吸引一部分追求个性的用户，促进小鹏汽车销量的再次提升。
应该会有一部分用户选择，毕竟回头率100%，相比真正的超跑车型，小鹏P7鹏翼版又显得比较鸡肋，终究是改款车型，不是超跑的基因，硬生生的搭上剪刀门。
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