旅行一直是很多人的梦想，但是对于普通家庭来说买一辆旅行用的大篷车并不实际，所以很多车主打算把自己的 GL8 改装成万能大篷车，这样即使开车去任何地方也不用怕没地方住了。那么GL8可以不拆座椅改装成床车吗？先说GL8的改装。
GL8改装卧车不拆座椅可以吗？
绝对的。从法律上讲，国家对汽车内饰改装的容忍度还是很高的。只要不修改车辆内饰布局，内饰修改都是允许的，不用担心违法。从技术上来说，不拆座椅换床车并不难。最简单的方法是在网上购买汽车充气床垫。使用时，将第三排座椅完全放倒，然后用气泵给气垫充气，再直接穿上。这种方法不损害原车内饰，而且具有良好的扩展性能。如果想把座椅改装成床，买车的时候建议选择低配车型，因为高配车型的航空空座椅的后倾角度不大，不适合改装成床车。
有没有其他方法把GL8改装成房车？
其实我们也可以选择车顶的折叠帐篷。一般这种帐篷都是直接固定在车顶行李架上，直接打开就可以使用，比充气床垫方便。但这种折叠帐篷会遮挡整个全景天窗，对车辆***光有一定影响。如果预算比较高的话，也可以选择买一辆拖车拖车，拖在车后。这种效果无疑是最好的，但不适合一线城市。
GL8改装雅典娜多少钱？
GL8改装雅典娜包围圈大概需要8500-12000元。当然，这个价格只是改装件的价格。如果加上安装时间，预算就得涨两三千元。其实很多车主只会换雅典娜的前围，虽然能省不少钱，但是效果肯定不如整套换。需要注意的是，改变雅典娜的包围圈会降低车辆的离地间隙，进入停车场要注意擦碰。
@2019
想选一辆MPV，改造当房车去旅游，可以吗？
可以。根据中华人民共和国道路交通安全法实施条例第五十六条规定小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。拖挂房车属于旅居挂车，所以比亚迪元是可以拖挂房车的。拖挂房车前车要改电磁同步刹车器（带强度调节传感器）、接转向灯线、刹车灯线、后防撞梁上安装拖车钩。
比亚迪海豚身板小，但空间大！女司机驾驭起来也能很轻松
想选一辆MPV，改造当房车去旅游，可以吗？现在很多地方对房车自驾游的车高和停车休息都有一定的限制。如果不是多年的自驾游，或者改装床车比较实惠，现在有很多改装的MPV或者SUV。至于床车的自驾游，这些车改装的床车并不复杂。基本上，他们使用MPV或SUV等。7来略微改变座椅，增加***电源等，有的则是将其送回车上。最上面的改装是配有储物箱等，基本上可以给自驾游的衣食住行带来便利，完全可以和房车媲美。至于用什么车改装，要看你***旅游的地点和旅游时间。
对车辆空间的使用要求等来选择改装车型，现在一般的国产品牌MPV是改装房车和床车的好选择。我自己今年就选择了上汽麦柯斯G50手动挡改装床车。当时想 买一辆MPV改装的房车，发现房车的各种出行限制和其他限制带来的不便和使用时间，还是改装床车比较实惠。现在的床车没有什么出行限制，基本上是需要各种生活功能的车都能满足。我选择这辆手动挡汽车是因为我是个老司机，喜欢手动挡汽车带来的驾驶乐趣。另外，这辆车的空间比较大，座椅设计也比较合理。我把中间的座椅稍微改装成可以360度旋转的，后排座椅可以放平成一张大床，宽度为1.2米X1.9米，气垫也很好...
首先，我认为所有的MpV都不适合改成房车。如果你想换RV，只能买长轴和宽体的轻客。MpV只能说换床车。买哪种车要看你的预算，哪种车比较好。有大众Car***el，奔驰新威霆，奔驰V260，这些车的内部高度和宽度都可以，还有别克Gl8，别克的车内部高度正常，其他车型，福特新全顺底轴低顶底板版，大通，G10 G20 东风CM7... 瑞风的M4，M5，还有低端底架。华***格瑞斯，福田蒙派克，厦门金龙凯瑞虎克等。最近，我换了奔驰新威霆的床车，大家可以到我的主页***里参考一下。
如果你买MPV作为房车，我给你几个建议。1. 旅行的意义在于让你在遇到的各种道路上感到安心。2. 旅行装备比较齐全，重量太大，一定要选择大功率的发动机，加一台就高了。3. 旅行车的轴距较长，场地相对较低，便于拖动底盘和误车。4. 如果你想买旅行车，必须考虑选择行程，否则就得按照四轮驱动的汽车。如果遇到问题，可以拖。如果考虑到后果，就选择四轮驱动的SUV。车的长度应该是4.8米，发动机的排量应该是2.0T，变速箱应该使用7/8AT。我们要考虑基本需求。满足长途旅行的需要。如果资金充足，可以选择动力和变速箱匹配度最高的。总之，要定位好价格和需求，再决定买车。
比亚迪海豚身板小，但空间大！女司机驾驭起来也能很轻松
文/夙靳霁
很多人对比亚迪的第一印象可能是f0或者是f1，这两款车型最早期有着小巧的结构设计，并且在那几年非常流行。但在随后的发展中，比亚迪 汽车 王朝迅速崛起，让它突破了曾经的局限，一改我们往日对它的印象，在国内成为了标杆传统造车企业。
现在新能源时代来临，比亚迪在这个领域中同样处于领先地位，并且也是传统造车业中位于新能源的领先地位。因为它的核心技术在于电池安全性，而电池安全性目前依旧是世界在新能源领域所要攻克的难关，但比亚迪却做到了，
如今比亚迪更是迎来了e平台3.0时代，而在这个平台之下的首款车型就是比亚迪海豚。这是比亚迪纯电化平台诞生的一款车型，它的结构完全符合纯电动 汽车 特性。但海豚只是比亚迪海洋系列的开端，而这款车型在上市之后热度颇高。
海豚的整体同样小巧，并且车型棱角结构圆滑，有着憨厚可爱的性格。车长尺寸虽然只有4070毫米，但它的轴距已经达到了2700毫米，从轴距来看属于A级规格。这也就意味着，车身虽然小巧，但车内乘坐空间预留宽裕，这在同级别中非常罕见。
小巧的车身增加了操控时的灵活度，即便是女司机驾驶这款车型也不会感觉到难以控制。由于它***用的是八合一电动总成，所以从电机到传动系统都压缩成一个非常小巧的结构，因此，不会占用这款车型太多的空间，所以车头只占据了车长的一小部分，这也为车内空间打下了基础。
这款车型的官方指导价在9.68万—12.48万元，这个价格对于一款纯电动车型来说并不高。尤其是进入到车内之后，它的内饰整体营造氛围并不感觉到廉价，并且带着较为浓郁的梦幻海洋风格。车内的中控台、扶手箱以及车门处都运用到了大量的软包材质，保留了车内的整体品质感。
车型在空间方面也在尽力挖掘，位于中控台中央的大尺寸显示屏下方带有一处凹槽，这处凹槽可以用来放置一些杂物，或者是放置手机。在这处储物槽的下方，还带有一排拱形物理按键区域，这处按键集成了很多功能，方便用户在行驶过程中对它进行盲操控。
它的大尺寸显示屏支持旋转，全系车型则标配有全液晶仪表。但是它的液晶仪表和方向盘的转向柱连接在了一起，如果调整方向盘的角度，液晶仪表也会随着方向盘有一定的角度调整，这样也就避免了方向盘在高低调节时阻挡到仪表视线。
这款车型在动力方面分为了两种，除了顶配骑士版的功率是177Ps+290N?m之外，剩下的车型版本在功率方面都是95PS+180N?m。除了骑士版之外，其它版本的功率其实并不算可观，但由于车身并不重，并且电机特性有着敏锐的响应，所以这个动力储备足够使用。
总结：
比亚迪海豚虽然看似小巧，但车内的空间是一个常规紧凑级车型的分配，它的后排乘坐区域丝毫不显拥挤，小巧的车身以及经过整合的电动总成不仅在重量方面有所下降，同时，它在操控起来也更加灵活。这也就节省了车型在行驶过程中的耗电量，避免电量在行驶过程中出现大量损耗。车型搭载着比亚迪刀片电池，而这处刀片电池的安全性非常出色，至少在安全性方面，比亚迪海豚做的足够到位。
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