比亚迪海豚整备质量,比亚迪海豚整备质量多少吨

1. 成都车展2021最新车展新车成都国际车展新车汇总
2. 比亚迪元plus整备质量

比亚迪海豚车顶称重量是1285kg/1405kg。海豚普通版的尺寸为长：4070/4125mm，宽：1770mm，高：1570mm，而海豚性能版的尺寸为，长：4150mm，宽：1770mm，高：1570mm，车重1450kg，性能版更长，拥有更夸张以及色彩更丰富的装饰件，更重的质量也代表着更大的电池以及更好的性能。

成都车展2021最新车展新车成都国际车展新车汇总

现在汽车市场无论在燃油车市场，还是新能源车市场，都处于“内卷”的状况，面对激烈的市场竞争，主机厂除了不断在现有车型上推新换代，抓住消费者的眼球，保持自己的存在感。而在这么“内卷”的市场环境下，保持自己的竞争力，一些有实力的主机厂会主动去开辟一条新赛道。而开辟一个市场的新赛道却需要很大勇气的，毕竟，新赛道能否成功是未知数。

而市场上从来不缺有气魄的人，而比亚迪就是其中的一家，而且在10万级纯电精品车这一新赛道上，比亚迪推出了一款基于“海洋系列”的量产车型——海豚。

他们将海豚定义为纯电新物种，定位在专为年轻人打造的10万级精品纯电车。究竟这款车型是否真的符合时下年轻人的需求，我们一直都是有疑问的。就在近日，我们受比亚迪的邀请，试驾了他们e平台 3.0打造的首款车型——海豚。我们的疑惑终于解开了。

全新的外观和内饰 充满活力且辨识度高

时下年轻人都喜爱时尚、活力、个性化的事物，为了迎合时下年轻人的口味，海豚***用了“海洋美学”设计理念打造，使得海豚整体显得灵动，充满时尚感。作为面向年轻人的车型，外观的拼色设计，使得海豚显得充满活力又不失个性。

新车外观上多处与现实中的“海豚”有着不少的关联，如全系标配的LED组合前大灯，贯穿式LED尾灯，腰线以及轮毂。

特别是它的LED前大灯，配合其贯穿式日间行车灯和全封闭黑化前脸格栅，就宛如真实的“海豚”在跟你微笑，非常可爱呆萌，讨人喜欢。

同时，海豚的腰线设计是整台车的神来一笔。腰线在前轮眉为起点，然后快速延伸、上扬，最后与尾灯连成一体，就宛如一条现实的“海豚”俯冲的形象，侧面看显得非常的灵动。

另外，海豚的轮毂也是别出心裁。它有两款不同的设计。我试驾那款的灵感来自“海豚”跃起时的剪影，充满动感，开在路上，辨识度非常高。

进入车内，比亚迪海豚的内饰设计同样***用了不少海洋元素，比如中控台上方饰板的波浪设计、海豚胸鳍状内拉手、带海浪的圆形出风口等等。这样的设计能给到用户不一样的视觉体验，不再缺乏新鲜感。

而在内饰中，给我最大的新鲜感是，动力模式切换、紧急警示灯、音量调节等常用功能集成一排旋钮设计的按钮键上来。

实际使用下来，刚开始仅需短暂的适应，学习时间成本不高，就能很快上手。同时，按钮的阻尼感适中，驾驶者常用的功能按钮都集中在上面，盲操非常便捷。

空间和智能体验不容小觑

从车外看，比亚迪海豚挺小巧的，但是它的内部空间却不容小觑。新车长宽高尺寸是4070（4125、4150）/1770/1570mm，但是轴距却达到了2700mm，完成达到A+级轿车的空间表现。我1.71米的身高，前排调好合适的驾驶位置后，腿部空间达到了两拳3指，头部空间也有3指距离。

同时，由于海豚是纯电平台下开发的车型，它后排中间的地台实现了纯平。那么，在长途行驶时，后排乘坐三位成年人，也不会很挤，再加上座椅的软硬和倾斜角度适中，因此，乘坐者都能找到舒适的坐姿。

另外，海豚的后备厢空间真的很大。我们同车有三个人，行李比较多，一共有4个包，一个18寸的行李箱（行李箱完全直立），还装了一个野餐箱，装完这些后，后备厢依旧有不少空间富余。

还有值得一赞的是，海豚的储物空间比同级的车型要多而且实用。海豚的有两个前排杯架，前后门板、前扶手箱和前手套箱能放两瓶550ml的水，还有后排杯架能放一瓶550ml的水。另外，在中控屏的下方，有一个很大的空间，可以平放一台6英寸的手机，在前排杯架前面，还有一个比较私密的空间，可以放一个方正的男士钱包；在前扶手箱的上方，还有一个无线充电面板。还有一些小的储物空间也是非常多的，虽然小，但也非常实用。

比亚迪海豚，不但在设计和空间上符合时下年轻人的喜爱，而且在智能体验方面，海豚给足年轻人惊喜。此次试驾的是次顶配版本，它***用了12.8英寸旋转悬浮Pad，其DiLink3.0智能网联系统***用了全新的专属UI设计，整体偏清新简约，不再像王朝系列车型的UI这么“老气”。

另外，DiLink生态的强大是众所周知的，在12.8英寸的Pad上刷抖音，用爱奇艺看剧，还有在车内***已经是基操了。同时，海豚还搭载了智能语音识别、远程控制车辆和智能APP遥控驾驶等功能。这些功能都是年轻用户所喜爱的，可以进一步增加用车的***性与便捷性。

当然，DiLink3.0智能网联系统在海豚上有一个升级的地方，就是其打通了账号体系，说人话就是通过账号授权，在手机上听不完的歌可以在车机上继续听，在手机上没追完的剧可以在停车等人或在车上休息时接着看，进一步提高车机的智能体验。

动力参数与实际体验有反差

比亚迪在新能源领域可谓是深耕多年的老司机了，他有强大的技术储备，以及一流的整合能力。这在海豚上也是表现得淋漓尽致的。

这次试驾的车型是次顶配的时尚版，其续航里程为405km、电池包容量44.9kWh以及最大输出功率为70kW、峰值扭矩为180N·m的永磁同步电机。虽然海豚的最大马力只有95匹，但是整体的动力并没有显得拖沓，反而整体的感觉是很轻巧的。

“轻”主要得益于海豚***用比亚迪的八合一电动力总成，海豚的整备重量只有1.4吨，比起市面上的同级别的纯电车要轻100-300kg。而“巧”则表现在海豚的转弯半径上。<a class="d81d8c8bf6d58f49 hidden" href="***s://car.yiche***/biyadie

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比亚迪元plus整备质量

今天成都国际车展上线的新车不少，着实大饱眼福。小编个人最期待的还是坦克600和奔驰C级，可以看到今年众多电车以及新晋品牌欧拉也逐渐占据一席之地，下面一起来欣赏一下。

奔驰

C级

据了解，全新奔驰C级长轴版和标轴版将会在本届成都车展上市并正式公布售价。两个版本车型均***用全新的家族式设计风格，延续了全新E级和全新S级的设计理念。同时还提供两种外观设计供消费者选择。其中，长轴版的车身长度达到了4882mm，轴距增加了89mm达到2954mm，相比同级竞品车型劣胜一筹。得益于此，C级长轴版能给后排乘客带来宽敞舒适的乘坐体验。

在智能化方面，全新奔驰C级长轴版还搭载了全新S级同款的第二代MBUX系统，支持裸眼3D、语音控制、地图导航、手机互联等功能。

动力方面，新车将会提供1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V和2.0T直列四缸三款动力，未来还将会推出插混版车型。

e-tron

2021上海车展期间，上汽奥迪亮相了一款名为AudiConceptShanghai的纯电动概念车。

事实上，这款概念车的量产版正是奥迪Q5e-tron，该车是基于MEB平台打造的一款纯电动车型，高度还原了ConceptShanghai概念车的设计，封闭式格栅加展翼式中网设计，与分体设计的大灯搭配，看起来非常时尚。车身尾部，整体设计理念简洁大气，***用了造型优雅的贯穿式尾灯组。

车身尺寸方面，奥迪Q5e-tron长宽高分别为4876/1860/1675mm，轴距为2965mm，整体尺寸相比燃油版的奥迪Q5L还要大。

动力部分，新车将提供提高/低功率单电机后驱和双电机四驱三种动力组合，其中低功率版车型电机最大功率为132kW，高功率电机最大功率为150kW，而四驱版车型搭载最大功率为80kW/150kW的双电机。

ID.3

据悉，上汽大众在成都车展上将带来国产版本的ID.3，该车延续了海外版车型设计理念，封闭式前格栅、扁平化的大众LOGO、蜂窝状的前包围装饰。尾部设计极为简洁，整体视觉效果颇为前卫，***用两侧LED组，狭长的造型与高尔夫的设计语言有些神似。

在车身尺寸方面，新车的长宽高为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，整备质量为1760kg，轮胎拥有215/55R18和215/45R20两种规格可供选择。

动力方面，ID.3将搭载三元锂离子电池以及最大功率为125kW的驱动电机，最大扭矩可达310N·m，最高车速为160km/h。续航信息目前并未透露，不过预计最高续航版本的综合工况续航能达到500km。

8月5日，领克汽车发布了领克05+的官图，值得注意的是，新车***用了专属的黑绿色双配色搭配，看起来特别个性。

从官图中可以看到，领克05+在外观上运用大量的熏黑装饰，进一步强化运动化风格，中网的改变也给车头增添了层次感。

车身侧面可以看出，轮毂造型为全新设计，内部**刹车卡钳使新车更具侵略性。不止如此，新车还增加了丰富的运动外观套件选择，包括：前后唇、扰流板、侧裙、熏黑尾标、双边共四出排气等。

动力方面，新车将搭载2.0TD高功率涡轮增压发动机，最大功率195kW，最大扭矩350N·m，与之匹配的是爱信第三代8速手自一体变速箱和博格华纳第五代智能适时四驱系统。相比之下领克03+搭载的2.0TD发动机，最大功率仅为187kW。预计新车在动力方面将有惊人的表现。

据悉，坦克品牌旗下坦克600将于2021成都车展上首发亮相。该车是坦克品牌独立后将上市的首款车型，定位商务豪华车型，***用了全新的设计语言，从官方公布的手绘外观图可以看出，新车***用了更为霸气的硬派风格，较坦克300更显凶猛，长条形大灯组搭配熏黑式横幅装饰条，很好展现出其硬派越野车型该有的力量感。

车身尺寸方面，坦克600长宽高分别为5070/1934//1905mm，轴距为2850mm，尺寸比丰田普拉多还要大。

动力方面，坦克600搭载长城自研的3.0T发动机，发动机最大功率为354Ps，最大扭矩为500N·m，与之匹配的是9速手自一体变速箱。预计后期还会提供2.0T及混动版车型，进一步丰富消费者选择。

之前哈弗神兽已经登录了工信部网站，该车将成为哈弗家族新的旗舰车型。新车外观***用了“超时空锋锐美学”的设计理念，与当初的概念车几乎一致，可以说量产车型的还原度很高。前脸的设计为无边界风格，具有很强的辨识度。在格栅上方，配备有贯穿式的LED灯组，拓宽了视觉的横向延展性。该车的腰线与前后灯组相链接，增加了车身侧面的立体感。尾灯造型同样非常锐利，除了双排气版本之外，还有四出式排气孔版本，应该出现在顶配上面。

内饰上，新车内饰***用全新的设计风格，中控台上的12.3+14.6双连屏设计十分抢眼。由于完全取消了物理按键，所以中控台的科技感十分到位。值得一提的是，新车车机将会搭载全新的咖啡智能操作系统，并配备高通8155芯片提供运算支持。配置方面，新车配备无线充电，疲劳驾驶检测、身份识别，情绪感知，HUD抬头显示等功能。

动力方面，根据工信部申报信息显示，新车将搭载1.5T发动机，最大功率为135千瓦(185马力)，申报油耗为7L/100km或7.15L/100km。此外，新车后续或还将推出搭载柠檬DHT混动系统的车型。

丰田塞纳基于TNGA-K平台打造，造型较旧款有了翻天覆地的改变;而动力上搭载与全新汉兰达相同的2.5L引擎+双电机的组合，系统综合最大功率为240PS。

参考北美在售车型，外观上，全新SIENNA***用了丰田最新的设计理念，官方表示其造型源自日本新干线"***头列车"，因此整体设计大胆而又激进，并塑造出多个大块面的"肌肉"。前脸上，下格栅得到了史无前例的大面积，内嵌蜂窝状纹理(普通版为多条横杠设计)，营造出十足的运动感;两侧不规则的刀锋LED头灯组，造型狭长而又激进，并通过一条镀铬饰条将"放荡不羁"的轮廓展现的淋漓尽致;此外，在包围两侧还设有硕大的空气导流槽，有效改善了整车的空气动力学表现。

侧面上，似乎设计师打算将激进进行到底，多条线条呈不规则走位，将原本大面积且呆板的侧门变的***味十足，特别是下方塑造出的"折痕"设计，很难让人相信这还是一台MPV。

尾部上，通过多条线条的纵横交错，营造出丰富的层次感，上方一体成型的扰流板，可谓点睛之笔;两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓，并巧妙地将灯脚进行延伸设计，与后翼子板融为一体;而下方的尾杠则与前杠相呼应，大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰，运动感十足。

车内部分方面，全新SIENNA***用了2+3+3的八座布局(国内版本会改为2+2+3的七座布局)，其中第二排座椅支持电动腿托功率，并可前后滑动635mm，以提供前所未有的腿部空间，为乘客提供最大程度的舒适性。此外，第二排中间的座椅为独立设计，可随时进行收纳。

动力上，塞纳混动版将搭载与全新汉兰达相同的混合动力总成，即2.5L引擎+双电机的组合，系统综合最大功率为240PS，拥有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四种驾驶模式。新增设的"加速引导功能"，可根据驾驶条件向驾驶员建议加速级别，指导司机尽可能经济地驾驶，还可对驾驶行为进行评分。

近日，欧拉汽车正式宣布新车命名为“欧拉芭蕾猫”，并在成都车展上正式发布。

通过海报可以看到，芭蕾猫的造型与朋克猫一样，参考了经典甲壳虫车型的设计。不过这款车的细节更加丰富，比如翼子板上增加了量产车的充电孔，轮圈样式调整，后视镜样式调整，车门把手更换为传统样式，此外在尾部还增加了一块小型的扰流板。

关于此前的朋克猫，官方的宣传话术为”穿越时空，致敬经典“，而对于芭蕾猫，则更改为”宝藏闺蜜，贴心懂你“，两者显然有着不同的定位。

比亚迪海豚的外观***用了“海洋美学”的全新设计理念，车身造型十分圆润。新车前脸配备了封闭式格栅，并加入了较多的U型元素进行点缀，搭配全新比亚迪LOGO，辨识度较高。车尾的造型与车头相呼应，贯穿式的尾灯符合当下流行趋势。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4070(4125)/1770/1570mm，轴距为2700mm，整备质量为1405kg。

车内，海豚也是***用了全新的设计风格，首先是四个空调出风口与整个中控台造型特别个性，加上悬浮式仪表和可旋转的中控大屏，科技感十足。在配置方面，比亚迪海豚拥非常丰富的色彩搭配，后视镜、车顶、前后保险杠饰条均可选择多种配色。

动力方面，比亚迪海豚是基于e平台3.0打造的首款车型，深度集成的八合一电驱动总成，拥有领先的功率密度和系统效率。新车搭载一台最大功率为70kW的永磁同步电机，最高时速为150km/h，并匹配磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程301-405km。此外，该车还配备了高能效热泵系统，能够在冬季低温状态下获得更佳的续航表现。

这款车是一款MPV车型，其实这款车信息并不多，前脸的粗大镀铬有点和汉EV类似，满天星一样的进气格栅，英俊的LED大灯，加上修长的车身，给人一种简洁的感觉!夏的车长没有固定数据，据悉应该是超过5米，轴距也超过3米，搭配比亚迪的刀片电池，怎么样?这款MPV你还喜欢吗?家用和商务都是不错的选择!

比亚迪元plus整备质量。比亚迪通过极强的垂直整合能力，将电动车很多复杂的机械集成到了一起。八合一电动力总刀片电池、扁线电机、还有多个ECU的各种整合，其结果最容易让我们感知的轻，元PLUS整备质量为1690kg。当然比起机械层面，我身边大家聊元PLUS最多的其实是设计，虽说名为元PLUS，但它与我们熟悉的王朝系列设计不同。

比亚迪元plus整备质量的相关知识

基于e平台3.0的海豚以及元PLUS，它们在研发之初就是电驱平台的车型，和我们熟悉的宋PLUS、宋Pro唐有着本质差别。所以严格意义上来讲，所有诞生于e平台3.0的车型，都不会有DMi的版本元PLUS是比亚迪e平台3.0架构的第二款车型第一款是海豚，也是该电驱平台的首款SUV产品，新车白车身设计充分凸显其纯电特征。