近日，无论是传统车企还是新势力造车纷纷公布4月份的销售成绩。有趣的是在传统车企中比亚迪可谓一枝独秀，以105475辆的成绩独居鳌头，而在新势力造车中蔚来、理想表现不佳，零跑、小鹏却是以九千多台的成绩稳居造车新势力第一阵营。
首先，比亚迪在四月份一共交付了105475台新车，其已经连续两个月销量破10万台的大关。其中，比亚迪纯电动车型57403台，插电混动版车型48072台。纯电动车型的上浮应该是比亚迪e平台3.0纯电动车型的热销有直接关系。具体车型上，汉系列销量为13421台，唐系列销量为10131台，比亚迪秦4月销售了23520台，海豚为12040台，宋为25108台，驱逐舰05销量为2040台。至于比亚元系列的销量同比大增，其累计销量则是达到了15168台。
再来就是广汽埃安，在本月广汽埃安交付了10212台新车。虽然排名位于比亚迪之后，但是4月销量却只有10212台，只有比亚迪的十分之一。虽然比上不足，但是比下确是有余，和其他品牌相比，上万台的销量优势非常不错的。目前广汽埃安在售车型有AION LX Plus、AION V Plus、AION S Plus、AION Y、AION S五款车型。
接下来就是零跑 汽车 ，进入新能源销量榜前三名，零跑 汽车 让人有点意外。在4月的销量为9087辆，一举超过蔚来、小鹏、理想这三家新势力造车豪强，在疫情和产能的影响下还能有如此成绩确实让人有点意外。
接着就是小鹏 汽车 了，在4月份小鹏 汽车 一共交付了9002台新车。其中，小鹏P7交付3,714台新车，小鹏P5则是3,564台，小鹏G3系列为1,724台。截至2022年1-4月，小鹏 汽车 一共累计交付43,563台新车。
位于小鹏之后的就是哪吒、蔚来、理想和合创 汽车 了，在4月份哪吒一共交付了4413台新车，蔚来则是交付5074台新车，而理想在同样的大环境下，4月份只交付了4167台，理想 汽车 4月的大幅度下滑是消费者在期待理想的第二款车型L9，还是理想已经开始后继乏力呢？
标签： #小鹏
