在新能源汽车快速增长的大背景下，新能源汽车无疑又是2023年上海车展的主角，各大自主品牌预计都将带来自己的得意之作。
那么，上海车展上，优秀的新能源新车那么多，有哪些车型值得关注呢？
我们为你遴选了6款国产新能源轿车，每款都是值得一看的重磅级车型。
基于e平台3.0技术打造的比亚迪海鸥，定位低于比亚迪海豚，并且与海豚不同的是，这款新车整体风格偏向运动，融入了赛博朋克元素，看起来更具棱角，而且前格栅的造型如同海鸥展翅飞翔，配上斜杠设计的前大灯组，挺有特色。
另外，新车车尾部分的掠风之翼设计，强化了整车的运动感。
车身尺寸方面，比亚迪海鸥的长/宽/高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，在代步小车中，算是比较有优势的。
动力部分，新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大输出功率为55kW，称不上强劲，但可以满足用户的日常代步需求。
显然，对比亚迪海鸥这样的代步小车来说，五菱缤果将会是它的最大对手之一，而且缤果的起售价还不到6万元，这就意味着比亚迪对这款新车的定价，也要更谨慎一些。
星途E03
一句话点评：星途首款高端智能纯电车，核心对手会是特斯拉Model 3
作为星途首款高端智能纯电车型，星途E03目前还未正式亮相，不过这款新车的谍照、专利图等已经正式曝光。
从谍照来看，新车***用了流线型设计，前脸部分拥有细长的贯穿式大灯，下方雾灯区域的结构可能会有数码显示功能，而且车顶处配备了激光雷达，也就是说，新车大概率会有不错的智能驾驶***功能。
车身尺寸方面，有消息称，这款新车的车长大约为4.95米，轴距大约是2.9米，宽度大约是1.96米，再加上纯平地板设计，预计会有优秀的空间宽敞度。
至于动力部分，目前仅知晓这款新车会***用纯电动动力驱动，其他参数信息，暂时还未公布。
另外，星途E03的核心对手会是特斯拉Model 3、比亚迪汉、小鹏P7等车型。
一句话点评：车身造型有变化，动力和ET5保持一致
蔚来ET5是蔚来的主打车型，这款电动中型车将在上海车展上发布自己的全新猎装车型。
外观来看，ET5全新猎装车型的前脸设计与ET5保持一致，主要是在B柱之后有所不同：对比ET5，ET5猎装版的尾部线条更加平缓，而这也将提升这款新车型的后排空间表现。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm。另外其还提供5种轮圈样式的选择，轮圈尺寸分别为19英寸和20英寸
值得一提的是，这款新车支持选装电动拖车钩，方便将来拖拽房车出行。
内饰部分，从目前已公布的谍照来看，这款新车型的内饰设计也与现款在售车型保持一致，智能***功能预计也不会有太大变化。
动力部分，新车也与ET5一样，搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率为360kW。
AION Hyper GT
一句话点评：基于纯电专属平台AEP3.0打造，浓烈的轿跑设计
基于纯电专属平台AEP3.0打造的AION Hyper GT，大概率会是本届上海车展的明星车型之一。
这款新车拥有浓烈的轿跑风格，无论是溜背式设计、贯穿车身的腰线、隐藏式门把手还是五辐式轮圈等设计，都让整车具有很强的运动感。
而且这款新车的鸥翼门设计非常有特色，具有超跑的味道。
内饰部分，新车***用了超薄的全液晶仪表盘搭配三辐式方向盘，整个中控台取消了所有的物理按键，布局非常简洁。
动力部分，新车将搭载最高输出功率250kW，峰值扭矩434N·m的电机，百公里加速时间仅需要4.9秒。同时，有消息称，这款新车未来还将推出性能更强劲的双电机版本。
另外，AION Hyper GT还搭载了VGR可变转向系统和智能减振系统，可以实时感知路况，并以毫秒级的响应速度调整减振器阻尼，带来出色的驾控体验。
岚图追光
一句话点评：零百加速3.8秒，配4D智慧底盘
岚图追光也是本届上海车展上备受关注的一款高端新能源车型。
岚图追光***用了“光影美学”设计理念，溜背式车身修长匀称，看起来相当优雅，而且新车还配备了随速可升降电动尾翼。
内饰部分，新车选用了DINAMICA顶级生态面料，配合128 色无极调节全域呼吸式氛围灯，高档感油然而生。
空间部分，新车的后排空间长为1150mm，宽为1485mm，配合提供腿托和一键舒享模式的“头等舱级”后排座椅，足以带来行政级别的驾乘感受。
动力部分，新车能够爆发出375kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩，百公里加速时间仅需要3.8秒，相当强悍。
并且这款新车搭载的4D智慧底盘，能主动对CDC电磁悬架的减震器阻尼进行调节，可以充分抑制车身俯仰、侧倾和横摆，提升车辆的驾乘舒适性和操控稳定性，带来畅快的驾控感受。
飞凡F7
一句话点评：风阻系数低至0.206Cd，搭载3+1的RISING MAX巨幕43英寸三联屏
已经正式上市的飞凡F7，也将在本届上海车展上亮相。
外观上，飞凡F7***用了流线动感的车身造型和分体式大灯设计，搭配大尺寸的轮圈和无框式门窗设计，运动感满满，并且风阻系数低至0.206Cd。
另外，飞凡F7全车配备无边框电吸门，并使用了双层夹胶隔音玻璃。
内饰部分，新车***用了3+1的RISING MAX巨幕43英寸三联屏，配备高通骁***155芯片，搭载了高通骁***155芯片，并且飞凡F7巴赫座舱标配16个扬声器，还***用了3D矢量音效技术，具有非常出彩的音效。
智能驾辅配置方面，飞凡F7在硬件层面***用了***埃孚Premium 4D成像雷达、英伟达Orin芯片、800万像素***摄像头等高级硬件，搭载了RISING PILOT高阶智驾系统，而且高速领航***功能交付后即可开启使用。
结束语
可以说，上述6款国产新能源轿车，车型类别丰富，从代步小车到高端中大型车均有覆盖，而且每款车型都有自己的优势和特点，大概率会成为爆款车型。
那么，对于这6款国产新能源轿车，你看好哪一款呢？
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不踩雷！2023年可入纯电动车型
正文:了解车底原石徐静
随着新能源市场的不断壮大，除了各类电动SUV的不断涌现，自主品牌的“旗舰”电动汽车也逐渐丰富，包括比亚迪韩、蔚来ET7、P7等车型。但为了进一步彰显个性，Xpeng Motors甚至在P7上推出了独创的剪刀门车型——小鹏P7彭懿版。此前，该车已于去年广州车展正式上市。新车售价区间为36.9-40.99万元，预计交车时间为今年3月。随着交车日期的临近，前几天我们从经销商那里拍到这款车。我们来看看它的特点吧！
小鹏P7彭懿版推出后驱超长续航版和四驱高性能版两个版本，售价分别为36.69万元和40.99万元。两者的区别主要集中在动力系统和续航里程上。这次拍到的车型是后驱超长续航版。
具体来说，小鹏P7彭懿版的外观与小鹏P7常规版的外观基本一致。其前脸还配备了分体式大灯，上光源贯穿整个前脸，未来感十足。与常规版小鹏P7最大的区别在于新车配备了独创的剪刀门设计(电动开闭，带避障功能)，配合超闪绿色车身涂装，十分抢眼。值得注意的是，新车将标配19寸黑色轮圈，并额外提供天辰灰和耀日红两种涂装颜色。
配置方面，小鹏P7彭懿版搭载Xmart OS车载智能系统，标配XPILOT 3.0自动驾驶***系统和软件升级服务。此外，新车还标配了达纳音响系统、纳帕真皮座椅、簇绒地毯等设备。
动力方面，小鹏P7彭懿版提供两种动力系统，其中低配车型(后驱超长续航版)搭载后置永磁同步电机，最大功率196 kW，最大扭矩390Nm；高配车型(四驱高性能版)搭载前后双电机系统，电机总功率316 kW，电机总扭矩655 Nm。续航方面，小鹏P7彭懿版两个配置版本均配备了容量为80.9 kWh的电池组，续航里程有562 km和670 km两种(由MIIT选择)。
虽然剪刀门在超跑中并不少见，但在电动车领域还是比较少见的。但设计更重要的是在设计层面，主要是展现车辆的个性特征。目前特斯拉MODEL X***用鸥翼门设计，高河HiPhi X***用nt翼门，现在小鹏P7推出剪刀门。那么在新能源领域，其他车型可以玩新门吗？值得期待！
百万购车补贴
鸡肋科技or实用科技，新能源车整的这些玩意有啥用？
不踩雷!2023年可入纯电动车型
01岚图 追光
岚图追光定位为全方位极致表现的豪华电动轿车，对标对手为蔚来ET7。从预售价中可以看出的是岚图真正主打的车型是两款标准续航车型，30来万的售价刚好卡在蔚来ET7和比亚迪汉中间。
设计是追光的一大亮点，全身造型圆润简洁，修长的车头以及流线的车身造型，让岚图追光看着像一艘大船。前脸***用的是封闭式的格栅设计，贯穿式的日行灯中间是发光的岚图Logo。
传闻未来还将推出增程版本，那个可能会保留传统的进气格栅。
岚图追光***用了溜背的车身设计，尾灯同为贯穿式设计，并且带有箭雨造型的灯组进行装饰。另外，追光还配备了可自动升降的电动尾翼，在高速行驶时最高可提供40kg的下压力。车身尺寸，新车长宽高为5088/1***0/1515（1505）mm，轴距为3000mm。
对于岚图追光而言，电池是其重点配置，其搭载的是业界首个量产半固态电池，并且***用岚图自研的“云母”电池系统，在行业首个8系三元锂软包电芯***试验中，取得了不冒烟、不漏液、不起火、不爆炸的优异成绩，这对于锂电池来说是非常难的。
在智能驾驶配置上，岚图追光一点都不含糊，全车硬件共有31个传感器，12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，以及2个高精度定位单元，遗憾的是暂时还没有装备激光雷达。值得一提的是，追光是岚图里首款搭载他们自研高速领航***驾驶系统的车型。
据悉，追光智能驾驶可达到 L2.9 级自动驾驶水平，支持 30+ 项智能***驾驶功能，可以实现高速公路、城市快速路场景点到点的智能***驾驶，全系标配的 AR-HUD 可提供 30+ 类交通信息，大幅提升驾驶便利性和安全性。
另外，岚图追光还拥有全球首创的远程挪车功能，支持直线30m 的自选车位泊入任务，即便人在遥远的异国他乡，也可以通过手机精确操控千里之外的车辆。岚图追光还支持记忆泊车功能，只需经过 1 次学习，就能实现长达 1KM 的自循迹泊入车位、召唤泊出。
内饰部分，追光配备了全新样式的两幅式方向盘，宜家岚图家族式的贯穿式三联屏，下面的中控功能区域还新增了一块悬浮式屏幕，用于控制空调和座椅等功能，屏幕的后方是换挡旋钮。
动力方面，岚图追光标配双电机四驱系统，前电机最大功率160kW，后电机最大功率215kW。电池方面，岚图追光的两款电池，容量为82kWh、109kWh，所对应的纯电续航流程分别为580km、730km。
对于买家们来讲，岚图追光推出的电池租赁方式也非常新颖，针对82kWh和109kWh两种电池，月租服务费分别为1680元/月和2250元/月，对应差价可减13万元和18万元。
作为岚图品牌ESSA+SOA架构下的首台车型，未来将成为品牌的销量支柱之一，追光在配置和价格上，与蔚来ET7等热门车型有一战之力。
02别克 Electra E5
别克全新车型Electra E5正式进行申报，该车是别克打造的全新纯电动车型，其定位五座中大型SUV，同时是基于Ultium奥特能电动车平台打造，其最大的亮点，就是加入了VCS智能座舱，并支持Super Cruise超级***驾驶系统，科技感十足。
外观上，新车延续了别克Electra-X概念车的设计，官方称此车在外观风格是***用了别克PURE Design设计理念，与别克昂扬有几分相似。不同的是，该车作为纯电动车型，其前脸位置***用了全封闭式设计，搭配分体式大灯以及全新品牌标识，为新车提升了几分科技感和时尚感。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4892/1905/1681（1684）mm，轴距为2954mm，同时，将提供18英寸和20英寸轮圈可选，且不说外观，光是这个空间在同级别SUV中就已经够打了。
在配置方面上，新车可选装天窗、后视镜、雷达、摄像头、不同造型格栅等，满足不同用户的审美需求，同时，据悉该车还将配备新一代的Super Cruise超级***驾驶系统、全新一代VCS智能座舱系统等。
至于动力方面，新车将搭载最大功率为180kW的驱动电机，以及配备三元锂电池组。
03理想L7
理想L7在今年9月底理想L8上市时，作为彩蛋一同公布了售价，“Pro版”和“Max版”的售价分别为33.98万元和37.98万元。
新车将***用“大五座”布局，第二排右侧座椅被官方称之为“皇后座”，支持电动腿托功能，全车座椅均***用N***a皮质包裹，后排也支持通风/加热/***功能，并且靠背最大后仰角度达到40°。
外观上，理想L7与理想L8并无差别，主要就是座椅布局不同，主要目的是希望更细致的划分去抢更多的市场份额。配置方面理想L7与其它两款L系列车型一样，标配了魔毯空气悬架，据悉悬架系统经过了重新调校，舒适性有所提升。动力依然是增程形式，1.5T四缸增程式+双电机的组合也算得上是“老朋友”，百公里加速时间为5.3秒。
04埃安 AION Hyper GT
Hyper GT诞生于埃安全新一代纯电专属平台 AEP 3.0，也是Hyper系列首款搭载星灵架构的车型，新车将***用埃安全新的爱神箭Logo。
外观方面，前脸***用了封闭式的设计，前悬较短让车头有着很强的俯冲感，两侧大灯狭长凌厉，搭配下方进气口设计，整个前脸看起来运动感也很强。车身侧面的看点更多，新车***用鸥翼门的开启方式，并使用无框车门，尾部还配有扰流板，加上溜背式的车身和大轮毂，看起来非常动感前卫。
至于动力方面，新车有望提供单电机和双电机两个车型版本，单电机版0-100km/h加速即可迈入4秒俱乐部，双电机版本则更加强悍。此外，新车还将支持480kW超快充，以及换电功能。
作为埃安冲击高端的走量车型，Hyper GT的竞争对手瞄准的是特斯拉Model 3、蔚来ET5、小鹏P7等车型，售价也将达到30万左右。
如今在新能源汽车市场中，车辆的配置清单变得越来越有看点，但是，这些令人眼花缭乱的高科技配置是否真正能够满足消费者的需求，为驾乘生活带来便利？为此我们也将目前车企在发布新车时重点宣传的配置进行了梳理，一起来看看这些看似高大上的配置到底实不实用。
NT展翼门
噱头等级：★★★★★
实用等级：★☆☆☆☆
代表车型：?高合HiPhi?X?
高合汽车作为新造车势力，在今年的北京车展上市了首款新车——高合HiPhi?X。而该车在上市前最大的宣传亮点之一就是它的开门方式，官方表示，新车***用了可进化全电动NT展翼门系统。所谓的展翼门就是对开门+类似于鸥翼门，官方的介绍是这样的：NT展翼门系统通过六门间的不同自动开闭组合，可以提供帅哥进出、总裁上下、总裁校阅等六大场景智能进出模式。
对开门加鸥翼门的打开方式的确在用车***上非常强大，但在实用性上并没有想象中那么好，在理想状态下虽然确实可以方便乘客上下车，不过在实际上，这种开门方式对周围空间的要求是更高的。
另外，鸥翼门虽然足够炫酷，但会改变原有的汽车框架，会影响原本的汽车刚性结构，导致安全性下降，如果要保障安全性就必须加入更多针对性的设计。鸥翼门截止目前已经存在超过半个世纪，但漏水问题至今都没有得到很好的解决，长时间使用后还会出现车顶连接处生锈、异响等情况。希望高合HiPhi?X能够有效解决这个问题吧。
AR实景导航
噱头等级：★★★★☆
实用等级：★★★★☆
代表车型：广汽新能源Aion?V?、荣威R?ER6
现阶段大多数汽车导航依旧***用的是平面模式，而目前有部分车型配备了AR实景导航功能，该功能是利用AR现实增强技术，结合实时实景，在摄像头实时拍摄到的真实道路画面基础上，由虚拟模型、箭头、虚线等元素为用户指引方向。
驾驶员可以通过AR实景导航系统来确认自己是否走在正确的道路上，这对于在陌生环境选择导航线路的驾驶员来说是非常方便的。除此之外，该系统还融入了“驾驶***系统”的提醒功能，针对前车距离/碰撞预警、车道偏离/压线预警、行人检测预警进行融合显示，为驾驶安全保驾护航。
透明A柱
噱头等级：★★★★☆
实用等级：★★★☆☆
代表车型：哪吒U?
哪吒U在配置上非常丰富，***用了双12.3寸+8寸一体式三联屏的设计，另外还有小You智能机器人、IME互动呼吸灯等配置，不过最大的亮点还是全球首款量产的透明A柱。该配置是基于两块OLED柔性屏配合车外的***摄像头以及哪吒自主研发的软件算法完成的，从而使A柱的屏幕显示外界图像，实现A柱“透明”。作为全球最先量产的配置，还是有不少噱头的。
至于实用性方面，笔者认为还是不错的，A柱在日常行驶经过人行横道时，会一定程度上阻挡视线，稍不注意就会发生事故。而哪吒U的透明A柱就能够很好的解决这一问题，并且，该屏幕考虑到车辆在高速行驶时产生的画面会为驾驶员带来视觉干扰，因此在车辆达到一定速度时可自动关闭，这样一来就没有任何后顾之忧了。
生命体征监检测系统
噱头等级：★★★☆☆
实用等级：★★☆☆☆
代表车型：哪吒U?
哪吒U除了透明A柱之外，还配备了生命体征监测系统，该功能可通过高精度传感器探测密闭车厢中呼吸浓度的比例波动，并协同整车信息自动识别车内遗留生物，最终在车辆连接终端做出相应报警提醒。据了解未来还有望通过OTA技术迭代升级，实现车辆自动启动应急模式，第一时间协助车主处理险情。
在实用性上来看，这对于没有小孩或者宠物以及有“健忘症”的用户而言并没有太大作用，但是你如果是新闻上那种把孩子遗留在车内，导致孩子在车内出现脱水，中暑的消费者，这个功能还是非常有必要的。
车辆智能召唤
噱头等级：★★★☆☆
实用等级：★☆☆☆☆
代表车型：特斯拉Model?3
特斯拉的智能召唤功能支持车辆自主行驶避让障碍物，并能到达车主面前或者车主指定的位置，无需驾驶员在车内控制。不过由于技术限制以及目前的法规问题，该功能仅限于在“私家停车区域和行车道”使用，基本也就限定在停车场范围了，而且只有购买了FSD全自动***驾驶套件或增强型Autopilot系统的用户才可使用。
听起来很美好，实际却很残酷，此前美国著名杂志《消费者报告》的测试人员对智能召唤功能进行多次测试后表示，特斯拉的“智能召唤”有时还会出现间歇性工作，是一个尚不成熟的功能，并未给车主带来更多的好处，甚至会带来可能发生的意外。整体来看，该功能还是比较鸡肋的。
遥控自动泊车
噱头等级：★★★☆☆
实用等级：★★★★☆
代表车型：小鹏P7、广汽新能源Aion?V
遥控自动泊车相当于是遥控泊车和自动泊车的结合体，该功能需要依靠车内芯片与传感器、转向以及动力系统协调处理来完成。在车辆检测到可用车位时，驾驶员即可下车，通过钥匙上的按键来完成停车。
就目前来看，国内有很多驾驶者停车不规范，因此容易挤压其他车位空间，导致他人停完车后，没有多余空间开门下车。如果配备遥控自动泊车功能，就能够很好的解决这一问题，从而提升用车便利性，在笔者看来还是非常有用的。
目前科技发展越来越快，汽车早已从蒸汽时代发展到智能时代，因此催生出各种各样的配置，而在这些配置中有真正实用的，也有非常鸡肋的，但都被各大汽车厂商当做宣传卖点。笔者建议各位消费者，在购车时不要被这些新奇的配置“忽悠”，还是需要自身需求再做选择。
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