日前从官方获悉，新一代GT科技电跑哪吒GT将于上海车展正式上市，该车是哪吒汽车基于山海平台打造的第二款车型，***用了年轻个性的双门四座设计。同时在车展现场，前不久上市的哪吒U-Ⅱ U秀版也正式登场，新车起售价为11.88万，另外，山海平台首款车型哪吒S也将同台亮相。
哪吒GT
外观方面，新车***用了GT跑车常见的造型，扁平化的车头，前脸使用封闭式前格栅，两侧***用大尺寸导流槽，前大灯造型狭长，引擎盖上百设计有散热孔。
侧面***用大溜背式设计，加上隐藏式门把手、低风阻轮圈、电动扰流板等大量空气动力学套件，配合电动车的低重心优势，实现了风阻与下压力的平衡。尺寸方面，新车的长宽高分别为4715/1***9/1415mm，轴距2770mm。
车尾造型较为紧凑，回复反射器特别参考了航天领域使用的霍尔电子推进器的喷射效果，并将配备电动扰流板，亮黑色保险杠以及椭圆形尾灯同样为它带来了不错的运动氛围。从此前曝光的工信部信息来看，新车将提供19英寸大尺寸轮圈以及隐藏式门把手，在翼子板处配备有摄像头。
哪吒GT的车内***用了简洁的T型布局，同时怀抱式的设计营造了不错的氛围感。两块大尺寸显示屏依靠强大的车机系统基本可以解决车内所有的操作，所以实体按键廖剩无几。
设计感很强的一体式运动座椅和水晶材质的弹射开关为我们展示了出色的跑车属性。另外，新车在用料和做工方面依旧会保持高水准。
哪吒GT的座椅和门板***用不同材质的拼接，营造出不同的个性、不同的感觉。色彩的设计则更加凸显了这一点，将为用户提供富有战斗气息的黑绿、热情明亮的黑橙、优雅品质的蓝白三种搭配。
动力方面，哪吒GT将同时提供单电机（后驱）和双电机（四驱）两种选择，前电机最大功率170kW，后电机最大功率170kW。续航方面，新车将提供多种续航版本，其中入门版的单电机后驱版CLTC工况续航可达560km，而续航更长的四驱版本可达580km两种。
哪吒U-Ⅱ
哪吒U-II四款车型补贴后售价区间为12.98-15.98万元，同时在前不久还推出了哪吒U-II U秀版车型，包括400U秀版和500U秀版两种版本，售价分别为11.88万元和13.08万元，新款车型的推出让哪吒U-II的价值体现更高。作为哪吒U的升级改款车型，新车新增“暗夜机甲黑”和“星钻魅影粉”两款车漆配色，除了最基础的LITE版本外，全系标配8155芯片（现款低配智400/智400 Pro车型并未搭载此配置）。
外观方面，哪吒U-II外观与现款车型基本一致，除了现有的冰川蓝、琥珀棕、墨玉灰、珍珠白四种颜色外，还新增了星钻魅影粉以及暗夜机甲黑两种主题配色。其中“星钻魅影粉”主题车型仅车漆配色有所差异。“暗夜机甲黑”主题车型前格栅进行熏黑处理，并配备镀***标LOGO，下保险杠处加入荧光绿哑光饰条，双五辐式轮毂内镶嵌绿色卡钳，车尾***用贯穿式尾灯设计，下保险杠处同配备荧光绿饰条，与前脸相呼应。
内饰方面，除了暗夜机甲黑、星钻魅影粉两种主题配色的加入，哪吒U-II内饰还搭载了双12.3英寸中控屏，非lite车型还标配了“第三代骁龙座舱平台8155芯片”，***用了全球领先的7nm工艺，拥有105K DMIPS的同级最强CPU算力。
配置方面，新车还将提供感应式电动尾门、星幕全景天窗、8英寸多功能触摸控制屏、前排遮阳板化妆镜带化妆灯、自动启闭大灯、雨量感应自动雨刷、下车警示灯、前排座椅加热、内置行车记录仪、外后视镜电动折叠、后视镜加热等丰富的功能。
智能座舱方面，为用户实现智能座舱丝滑响应，配合双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏，可以支持和扩展智能座舱各类应用，如仪表屏、中控屏、空调屏等“多屏互动”、智能寻车、高德定制化车载导航、AI视觉感知等；再加上虚拟小You3.0智能机器人、哪吒AI语音助手，AI语音识别能力全面提升，全双工连续语音交互、历史语义继承，响应更迅速，搭配多种哪吒小程序的智能生态、视听***拓展等，可实现听音乐、找车位、找美食、呼叫救援等多种服务，进一步满足家庭用户的多元化智能出行体验。
此外，新车还可以选装“地平线征程3车规级AI芯片”（lite车款除外），该芯片是基于地平线自主研发的BPU2.0架构，AI算力达到5 TOPs，典型功耗2.5W，让智能***驾驶如虎添翼。实现L2.5+智能***驾驶（5R5V），包括自动巡航系统ACC &城市拥堵路况跟随TJA&高速巡航***ICA、高速变道***HWA、前碰撞预警FCW &自动紧急刹车AEB、车道偏离系统LDW&车道保持LKA&车道居中保持LCC、盲点检测BSD&并线***LCA &门开预警DOW&后碰预警RCW、全场景融合泊车等，对于保障驾乘安全，起到了很大的提升。
动力方面，新车提供400lite、400、500以及610四个系列车型，其NEDC续航里程分别为400km、400km、500km以及610km，其中610系列车型电机最大功率为150kW和170kW，峰值扭矩310N·m，其余车型电机最大功率均为120kW，峰值扭矩210N·m。
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年轻人该怎么选 3款15万能买到的纯电车推荐
知乎上有很多这样的问题，年轻人的第一辆纯电SUV到底该如何选择？底下的回答也是五花八门。
都说得年轻人得天下，他们对新能源车接受能力是更高，但消费却非常理性，怕买错、怕买贵、怕买亏，围绕车型、价格、政策等方面的比较，会更加的纠结。
那么年轻人到底该如何选择人生第一辆纯电SUV呢？这次座驾君就以年轻人比较关注的哪吒U-II（指导价16.58万 610三元锂 +1.28万元尊驾包）和AION Y（指导价17.98万 80智驾版）为例，或许可以帮助年轻人找到答案。
颜值是感性，谁的造型更能悦人悦己？
在颜值即正义的时代，大家买东西都比较在意眼缘，尤其是年轻人认为车辆的颜值代表了自己的审美品味，所以往往会有些感性，第一眼看上了更容易为其埋单。
哪吒U-II为了更好的迎合年轻人审美，推出了两种不同的设计主题，分别是偏向女性用户的星钻魅影粉外观和偏向男性用户的暗夜机甲黑，前者又盐又甜俏皮可爱，后者则是黑武士般运动男友力爆棚。
而内饰设计也有外观进行了高度呼应，比如星钻魅影粉的座舱含有LED环绕灯的超大美妆镜，让女神们补妆更方便、妆容更自然，还有化妆品储物盒、粉色显示主题，坐在这样的座舱里，每一次都会收获愉悦的心情。
AION Y的造型就没有哪吒U-II那样丰富，从封闭式前格栅、前LED大灯组，再到简洁的车身腰线、贯穿式尾灯，与很多新能源车并没有太多的区别。AION Y内饰同样如此，***用了极简风格，专属感、质感和科技感都要逊色于哪吒U-II。
虽然说一千个读者心中会有一千个哈姆雷特，但相比于AION Y，哪吒U-II的设计收获年轻人的概率会更高一些。
爱玩是天性，谁可以跑得多又开得爽？
爱玩是年轻人的天性，不管是上下班代步，周末去商场购物，亦或是***期来场周边自驾游，都不希望有续航焦虑，而且每一次踩下加速踏板，都要带来酣畅淋漓的加速感。
在续航里程方面，哪吒U-II和AION Y的CLTC纯电续航里程都是610km，能够陪伴年轻人跑得更远，同时支持快充、慢充两种补能方式，做到了“随时随地，想充就充”，日常出行没有续航焦虑。
再来看性能操控，哪吒U-II和AION Y都是搭载了一个前置永磁/同步电机，前者电机总功率170kW，总扭矩310N·m，后者则是总功率150kW，总扭矩225N·m，仅仅是参数上差距已经比较明显。
而悬架方面，两台车的前悬均***用麦弗逊独立悬挂，而后悬架哪吒U-II***用多连杆独立悬架，AION Y则***用扭力梁非独立悬架，所以体现在操控方面也会有所区别。
实际驾驶起来，哪吒U-II起步快、加速猛、爆发力也强，很容易体验到速度和***，而且底盘也是韧性十足，连续过弯时，车身稳定整体感更强，增加驾驶者的信心，也更有驾驶乐趣。
所以在续航一样的条件下，哪吒U-II比AION Y在性能和操控方面表现更加出色，做到了既能跑得多又能开得爽，更容易被年轻人喜欢。
挑剔是理性，谁的配置丰富更能满足？
理性的消费观念让年轻人买东西已经不仅仅是货比三家，尤其是对于汽车这样的大件商品，更是追求一分钱一分货的价值满足感，直观体现就是车辆装载的配置和实用性了。
首先来说说年轻人非常热衷且需求旺盛的智能交互配置，从下面表格不难看出，哪吒U-II的表现要更加出色。
要知道功能再多的智能座舱，如果没有强大的硬件支持，车机使用起来卡顿、黑屏的话，反而成了鸡肋的摆设。哪吒U-II搭载了20万车型才会有的高通骁***155高性能车规级芯片，该芯片***用7nm制程，并配置8核心高性能处理器，让智能座舱运行更加安全、更为稳定。
哪吒U-II拥有丰富的智能生态，包括像高德定制化导航、腾讯***、抖音、QQ音乐、喜马拉雅、车载K歌等，听、唱、资讯、社交一应俱全。想想在车里就可以***唱玩实景体验，从此露营不再只是喝茶聊天，即插即唱，心随所动。
哪吒AI语音助手基本可以对车内实现全方面的语音操控，而且跨音区自然连续对话，唤醒响应速度小于300ms，另外还有支持小憩、浪漫、陪伴、摇篮、动感多种场景模式，满足用户的多样化场景需求。
当然现在的交通环境是越来越复杂，面对不可控的安全隐患，需要车辆主动预防将风险降到最低，而做到这点就要依靠丰富的主动安全配置。
从下表同样不难看出，在智能驾驶***方面，哪吒U-II依然是大幅领先AION Y。哪吒U-II搭载地平线征程?3高效能车载智能芯片，拥有22项智能感知器，能够轻松处理多路传感器数据，满足高阶智能驾驶***应用。
哪吒U-II搭载了22项L2.5级智能驾驶***功能，包括像ACC全速段自适应巡航、LKA车道保持***、LCC车道居中保持、DOW开门预警、FAPA全自动泊车***、一键式遥控泊车、360度***全景影像、透明底盘、MOD低速动态物体识别、原路返回***等功能，能够全方面预知路面的潜在危险，保障行车安全。
比如DOW开门预警这样的特色功能，在下车的时候尤为重要，可以防止前后排开门过程中与后方驶来的机动车以及非机动车的碰撞，避免“开门杀”。
对于一些新手来说，面对狭窄车位时，就犯了难儿，而哪吒U-II车主可通过手机APP实现一键泊入泊出，既可垂直泊车也能平行泊车，实现无忧停车。
当然年轻人关心的不仅仅是智能科技，能够保障轻松、舒适用车体验的配置也是要尽可能的丰富。哪吒U-II是支持可开启全景天窗、感应后备厢等功能，AION Y则是搭载了驾驶位座椅通风、自动防眩目后视镜，但总体上还是哪吒U-II表现更全面。
两台车在尺寸方面是不相上下，哪吒U-II在长度和轴距上占优，而AION Y在宽度和高度上占优，都能够带来不错的空间体验。
就配置方面而言，同样是哪吒U-II表现更加出色，尤其是智能座舱和智能驾驶***方面，绝对是大幅领先AION Y，这笔账对于擅长比较的年轻人来说，很容易算明白。
写在最后：
年轻人买新能源车比较在意的就是颜值能撩、续航性能出众以及配置够丰富，哪吒U-II和AION Y都获得了比较不错的关注，尤其是哪吒U-II，自2020年3月上市至2023年2月，累计卖出80,321台，连续14个月位于新势力A级SUV单月冠军，同级口碑排行第一。
当然从这次比较不难看出，哪吒U-II能够得到年轻人认可确实是因为实力出众，无论是8155芯片的加持，还是智驾功能和舒适型功能，都更加丰富和全面，可以为用户提供一个真正智能汽车所能带来的产品体验，称得上是15万级智能天花板。因此年轻人的第一辆智能纯电SUV，座驾君更加推荐选哪吒U-II。
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谁是家庭第二辆车首选？哪吒U-II对比东风风行雷霆
最近这两年，随着国家和地方***相继出台新能源优惠和补贴新政策，以及充电设备数量越来越多，良好的社会环境使得优秀的新能源车型也在不断迭出，而对于很多年轻人来说，入手纯电动车型，意味着前期上牌更便利、后期用车更省钱，算是一种相对务实的考虑，那么这也同时牵引出了又一个话题思考：目前市面上这些众多的纯电动车型到底该如何选择呢？所以，零零柒车邦德今天就为大家推荐一下3款15万元就能买到的纯电动车，供大家参考参考。
2023款AION Y PLUS
推荐指数：★★★★★
官方指导价：11.98万元-15.38万元
前段时间，2023款AION Y PLUS车型正式上市，新车共推出6款配置，作为年度改款车型，新车在外观和内饰设计上整体与老款车型保持一致，其主要针对配置和动力进行了升级。
配置方面，2023款埃安AION Y PlUS配备了车道偏离预警、车道保持***系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应续航、自动泊车入位、L2级***驾驶系统、低速行车警告、卫星导航系统、导航路况信息显示等功能，车内搭载的ADiGO SPACE智能座舱+14.6英寸中控大屏+***级调音音响以及酷炫的光感浩瀚天幕，对于年轻消费群体来说都具有足够的吸引力，而在动力方面，2023款AION Y PLUS则是搭载了最大功率为150kW，最大扭矩为225N·m的电动机，动力表现在同级里也算是比较优秀的。
再来看续航，其70版车型搭载了容量为63.98kWh的电池组，CLTC续航里程为510公里，80版车型搭载了容量为69.98kWh的电池组，CLTC续航里程为610公里。15万元级的车型就能拥有610公里的续航，这在同级里还是非常少见的。
而且值得一提的是，2023款AION Y PLUS是基于AEP2.0纯电平台打造，空间表现也非常完善到位，其车身尺寸长宽高分别为4810mm*1880mm*1515mm，轴距达到2750mm。前排座椅全平放倒秒变1.8m双人大床；前后排座椅全平放倒后直接呈现5㎡大空间，完全能够满足我们日常的行车储物需求。
总结：
这款车型的优势很明显，动力优秀、续航时间长、空间也宽阔，再加上售价也比较友好，在同级别的车型中，都是出于上级水准，对于注重实用性、大空间、性价比的消费者来说，这款车型还是比较能够贴合他们的需求的。小编个人感觉这款车型值得五星推荐。
比亚迪元PLUS
推荐指数：★★★★
官方指导价：13.98万元—15.98万元
作为比亚迪e平台3.0的首款纯电SUV车型，比亚迪元PLUS则是***用了比亚迪最新的电动DragonFace3.0设计语言，很符合当下年轻人所喜欢的运动风格，车身整体比例协调，线条流畅，车尾也比较饱满，贯穿式的尾灯也是时下流行的设计语言。
不过这款车型最亮眼的地方，还是在于它的内饰设计，比亚迪元?PLUS是全球首款以运动健身理念打造的智能座舱，拥有推拉式电子挡杆，搭配跑步机式的中央扶手台；还有类似哑铃片的空调出风口设计、弹力带似的门板装饰、以及握力器造型的车门拉手等配置。
动力表现上，比亚迪元PLUS搭载一台永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩为310N·m，0-100公里/小时加速时间为7.3秒，如果你对这个加速时间没有什么感觉的话，可以参考参考迈腾380TSI 0-100km/h加速时间（也就在7秒左右），你就足以了解这款车型的超强速度感。
在电池方面的话，比亚迪元PLUS也是使用了比亚迪的刀片电池，元PLUS将搭载50.1kWh和60.5kWh的刀片电池，分别对应430km和510km两个续航版本。续航能力也很不错。
总结：
总的来看，元PLUS动力性能方面能打，更重要的是在设计上也比较有想法，不过小编之所以少给了一星，主要是因为这款车型有一点小缺憾——在行驶的过程中，胎噪的声音会稍微有点大，对于喜欢静谧性空间的车友而言不太友好，如果你对这款车感兴趣，后期还是需要实地试驾感受看看更为妥帖。
哪吒U-II
推荐指数：★★★★★
官方指导价：13.58万元-16.58万元
哪吒U-II这款车型是哪吒U的升级版本，作为升级车型，哪吒U-II维持了出色性价比，外观和内饰的设计没有太大的调整，主要是智能化配置提升明显，同时有两款智能***驾驶选装包可选装。
在哪吒U-II总共四款车型中，除了入门版的U-II 400 lite车型，其余三款主销车型均标配高通骁***155芯片，拥有7nm制程、8核处理器，新增NPU神经网络处理单元，算力最高达8 TOPS，在15万元内的纯电SUV中是绝对的优势。
在动力方面，2023款哪吒U-II动力系统方面提供U-II 400、U-II 500和U-II 610三个续航版本，其中U-II 400和U-II 500车型搭载最大功率120kW，最大扭矩210N·m的驱动电机，零百加速用时9.5秒。U-II 610作为顶配版本搭载动力更强的170kW/310N·m驱动电机，零百加速用时仅为7秒。实际驾驶过程中，哪吒U-II整体动力输出风格也偏向柔和，前麦弗逊+后多连杆独立式悬架表现偏向舒适，驾驶质感也非常到位。
而且值得一提的是，这款车型的小细节也做得很好，比如，内饰设计的“星钻魅影粉”主题还贴心考虑到了女士的需求，加持了化妆品储物格、前排遮阳板超大LED美妆镜以及粉色主题HMI等配置，满足了女性消费者的需求。
总结：
在目前的纯电动汽车市场，15万元的纯电动汽车选择有很多，但很少有一款能同时满足男性和女性用户审美，并在智能层面做到越级的产品，这款车型的优势之处在于细致和周到，如果用来当作家用车开，也是一个不错的选择。
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新能源汽车市场的崛起，刷新了我们对汽车的固有认知。其凭借低用车成本、高智能化体验、高静谧舒适等优势，带给消费者独一无二的用车质感。也正因如此，新能源车型在一定意义上激活了“家庭第二辆车”的市场，很多常通行于城市的消费者，都会把目光放到12万级新能源市场，试图借此来降低出行燃油压力。
3月25日，东风风行雷霆宣布正式上市，官方售价区间为12.99万-22.99万元，共推出7款车型。作为东风风行的新尝试，东风风行雷霆将承担起开拓路线的重担。那么，东风风行雷霆的产品表现到底如何？为此，车叔找来了同价格市场的销量猛将——哪吒U-II，其官方售价区间为13.58万-20.68万元。而通过对两款车型的对比，我们将对双方产品实力有着更为清晰的了解，下面就让我们展开来看。
静态对比：造型灵动俏皮
哪吒U-II配置优势明显
先说东风风行雷霆，其***用新颖的无边界式进气格栅，内部加入蜂窝状的中网，配合两翼分体式布局的矩阵头灯和大面积熏黑装饰板，看着很有视觉冲击力。同时，前包围还做了拼色装饰条处理，用以提升色彩饱满度。
侧身方面，东风风行雷霆曲面相对丝滑，配合棱角分明的腰线和起到点缀效果的拼色装饰条，优化侧身的时尚氛围。
空间方面，东风风行雷霆的长宽高分别为4600/1860/1680 毫米，轴距为2715毫米，定位为紧凑型SUV，空间表现不算过于出彩。但得益于2715毫米的轴距，也能为后排提供充裕的乘驾环境，满足普通家庭的日常生活所需。
配置方面，东风风行雷霆为顶配车型提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/***/记忆功能，但中低配基本裸配。车机系统方面，东风风行雷霆提供基础的语音识别控制、4G车联网、导航系统等，科技含量中规中矩。
尾部方面，东风风行雷霆***用贯穿式尾灯组，配合干净简约的线条，运动感满满。
再说哪吒U-II，其外观造型很有辨识度。前脸***用具有多层次感的封闭式格栅，配合贯穿式的“戈”型LED灯组，提升前脸的个性化体验。宽硕的前包围则加入镀铬和熏黑格栅，进一步提升前脸的层次感。
侧身方面，哪吒U-II曲面相对平直，主要是利用一根前低后高的腰线，配合悬浮式车顶来营造灵动干练的观感。
空间方面，哪吒U-II的长宽高分别为4549/1860/1628 毫米，轴距为2770毫米。哪吒U-II在空间上最为亮眼的莫过于2770毫米的轴距，其能有效释放前后排乘客的腿部空间，内部布局更合理，舒适性也更高，十分适合家用用户。
配置方面，哪吒U-II更为厚道，多数车型都配置了主副驾驶电动调节、座椅加热、后座出风口等功能。车机系统方面，哪吒U-II搭载最新的高通骁***155芯片，支持OTA升级、Wi-Fi热点、语音识别控制等科技产品，科技体验更为优越。
尾部方面，哪吒U-II***用熏黑处理的贯穿式尾灯组，配合层次分明的车尾，与前脸形成呼应。
动力对比：性能与续航体验相差不大?
先说东风风行雷霆，其将***用前置单电机布局，最大功率为150千瓦，最大扭矩340牛·米，百公里加速时间为7.9秒，最高车速为180公里/小时。续航方面，430 Pro+车型配备容量为57.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为430公里；630 Pro+车型配备容量为85.9千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为630公里。
再说哪吒U-II，其同样***用前置单电机，最大功率分别为120千瓦和170千瓦，最大扭矩为210牛·米，百公里加速时间最快为7秒，最高车速为155公里/小时。续航方面，其将***用从54.34千瓦时至81.57千瓦时共计五种动力电池，CLTC工况下纯电续航里程分别为401公里、501公里和610公里。
车叔总结
通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有了大致了解。作为12万级新能源市场的两款车型，产品表现都算达标，用车成本较低，能够满足家庭在城市生活的空间与续航需求。但单从上述对比来看，车叔个人更看好哪吒U-II。在价格相仿的前提下，其科技配置数量更为丰富，2770毫米的轴距，也能提供充裕的乘驾空间，在综合体验上会比东风风行雷霆更为全面。
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