自动驻车停车的正确使用方法如下：,1、刹车。,2、将汽车的档位挂为N挡。,3、拉下电子手刹。,4、松开刹车。,5、将汽车的档位挂为P挡。,5、将车辆熄火。,下面是关于自动驻车的功能介绍：,1、遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停防止溜车。,2、在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行。,3、停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮，但是只限于部分车型。
自动驻车怎么正确使用
自动驻车怎么使用？ 按下车上的自动驻车按钮就可以启动自动驻车。在启动自动驻车之后，可以不需要踩下制定踏板或拉手刹，系统会自动制动住车辆，在踩下油门踏板后系统则自动解除。,以下是关于自动驻车的介绍：,1、目前市面上的电子手刹开关有两种形式。一种是普通按键式，按第一下，电子手刹开启，再按下一次则进行关闭；另外一种是拨扭式按键，类似于车窗升降开关，往上拨开启手刹功能，往下按则进行关闭。,2、有些车型在车上的标注按键直接是“AUTOHOLD”；而有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”,虽然样式有所不同，但按钮实现的功能都相同。,自动驻车的功能如下：,1、遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车。,2、在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行。,3、停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮，但只限于部分车型。 @2019
自动驻车的正确使用方法是什么？这个功能好用不？
自动驻车正确使用方法：在档位旁边有个AUTOHOLD的按钮，按一下，会提示ON。
正常行驶，在等红绿灯时踩刹车至车子停住后就可以松开刹车，这时自动驻车就会启动，不需要你踩住刹车或者挂到P，要走时直接踩油门即可。
通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏住距离传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。
更多方法介绍
启用AUTOHOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能，AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。
当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动，这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，同时也减少了由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。
自动挡的挡位分别是：P是停车挡，汽车停止后，挂上P挡车辆就是制动防止移动；R是倒车挡，车辆停止时才能挂入该挡位；N是空挡，暂时停车挂入该挡位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹；S是运动挡，适合超车使用；D是前进挡；L是低速挡，车辆下坡时使用。
自动驻车功能怎么使用
自动驻车(AUTO HOLD)是车身稳定控制系统（ESP）的功能扩展，它是通过ESP来实现对四轮刹车的控制。有些车型在车上的标注按键直接是“AUTO HOLD”，而有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”,虽然样式有所不同，但按钮实现的功能都是相同的。
自动驻车的正确使用方法
自动驻车的使用，是需要手动开启的，按下AUTO HOLD健或者是“（A）”健，即可启动自动驻车功能，在临时停车时，我们只需要深踩刹车，既可以实现自动驻车。自动驻车是一种自动替你拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。
比如在停车等红绿灯的时，堵车时，以及一些短时间的停车时，启动了自动驻车功能，我们不用再去拉手刹或一直踩着刹车，可以避免使用手刹或电子手刹简化了我们的操作步骤。自动挡车型也不用再去频繁的D到N、D到P来回之间的切换。打一部分的简化了我们的操作，赢得便利的同时，也减少了可能出现的“溜车”带来的意外事故的发生。
自动驻车工作原理
自动驻车具体工作原理是，当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，行车电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作，车辆可以平稳起步。
而临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（即打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动。当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。
这个功能好用不？很好用，实用。
这一配置对于我们经常在城市里堵车，出现走走停停的车主来说非常的实用，同时也减少了大家由于大意疏忽而造成的一些不必要的交通事故。路口等红绿灯，也不用再去拉手刹，切换多个档位了，也不知道切换到哪个档位更合适，直接深踩刹车，自动驻车就解决了。
特别是在某些特殊的路段，比如上坡起步路段，传统的手刹在上坡起步时需要依靠我们通过手动释放手手刹或者熟练的油门、刹车以及离合配合来完成起步动作，而自动驻车功能可以在这种情况下，很好的控制车辆不出现溜车的情况，避免了使用手刹或油门、离合配合使用的烦恼，直接轻点油门即可平稳起步，很实用。
自动驻车功能的使用是按下车上的自动驻车按钮。
人在车上时按下车上的自动驻车按钮就可以启动自动驻车。在启动自动驻车之后，可以不需要踩下制定踏板或拉手刹，系统会自动制动住车辆，在踩下油门踏板后系统则自动解除。自动驻车（英文名：AUTOHOLD）是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了。
可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。其依赖的是智能刹车系统，一定要有ESP这类刹车控制系统的车辆才能实现自动驻车功能。
自动驻车工作原理：
加热器的安装是通过与发动机冷却循环串联。首先由遥控器或定时器给ECU一个启动信号，计量油泵从油箱泵油并以脉冲形式将燃油打到燃烧室前的金属毡上，笔状点火器加热到900℃左右，将喷溅的细小油滴气化并点燃，火焰将热能传递给发动机冷却液。当达到预先设定的启动温度时，空调鼓风机开始运转，向车内吹入热风。同时发动机被加热过的冷却液预热。
加热器通过消耗燃料产生热量，同时还要消耗部分电瓶电能。伟巴斯特TT系列加热器根据水温上升下降情况可在三种工作功率下自动调节，通常启动一次20分钟，耗油量在0.2升左右，这个油耗比发动机启动怠速状态热车要省油得多。
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