小鹏p7是纯电动汽车吗怎么样_小鹏p7是小型新能源汽车吗

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  1. 新能源汽车哪个牌子好
  2. 底盘低存安全隐患!纯电B级轿跑小鹏P7有哪些优点和缺点?
  3. 中大型纯电轿跑车型小鹏P7优缺点简析

外观方面,?小鹏汽车P7整体造型设计感十足,车身尺寸方面,长宽高为4880*1896*1450mm,结合2998mm的轴距,符合这个级别的平均水平。

小鹏汽车P7的顶配版配有导航路况信息显示、车联网、GPS导航系统,保证了日常行驶舒适性

动力方面,小鹏汽车P7顶配版搭载纯电动发动机,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

小鹏p7是纯电动汽车吗怎么样_小鹏p7是小型新能源汽车吗
(图片来源网络,侵删)

作为一款备受关注的中型车,小鹏汽车P7凭借着舒适性不错,性价比高,加速强劲等优点,以4.53的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车哪个牌子好

小鹏汽车的小鹏P7可以说是今年最受瞩目的新能源汽车之一,这款新车已经上市,将会与特斯拉汽车的主打车型,即特斯拉Model 3一较高下。如果单从轿车的角度来讲,小鹏P7还是值得期待的。

从外观设计上来说,小鹏P7相当独特且好看。小鹏P7的车头***用了横贯式大灯组设计,很好地提升了整个车头的横向视觉效果。再者,小鹏P7的车头整体性好,车身线条圆润饱满,很有设计感。而且小鹏P7还***用了时下流行的溜背式设计,对于提升运动感有很大的帮助。

硬实力方面,小鹏P7是目前纯电动车型中,续航里程表现首先突破700公里的车型。最大续航里程表现达到700公里的小鹏P7可以很好地满足驾驶者日常代步需求,即使是跨城市的代步需求也可以轻松满足。之所以小鹏P7可以拥有这么给力的续航里程表现,主要是因为小鹏P7搭载了全球领先的新一代方形电池组,能量密度表现很给力,更加证实了这款车的硬实力。

所以说,小鹏P7是一款有颜值有实力的纯电动中高端轿车,如果有消费者朋友感兴趣的,不妨考虑考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

底盘低存安全隐患!纯电B级轿跑小鹏P7有哪些优点和缺点?

新能源汽车哪个牌子好

1、 新能源汽车品牌:小鹏汽车

小鹏P7定位中型纯电动汽车,官方指导价 : 22.99-40.99万;小鹏p7整体外观设计比较前卫,前脸***用封闭式中网设计,和很多新能源车型一样,保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁,整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km,国内目前的顶尖水准,车主反馈实测可以达到600多公里。

2、新能源汽车品牌:比亚

①、 比亚迪唐新能源

30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张,对于新款唐新能源来说,什么悬架质感、转向手感都是次要的,只要你上了车,充好电,它就是一台无情的加速机器,只管加速就好。 19.78-35.99万的定价非常符合国内车价的行情。

②、比亚迪元EV360

比亚迪元EV360同样***用了最新的家族式外观设计,搭配双色车身显得时尚感十足,非常符合年轻消费者的审美标准。据悉,比亚迪元EV360补贴后的预售价为10万元。动力方面,新车将会搭载全新三元电池,电池组容量为43.2kWh,能量密度达到126.91Wh/kg。据官方测试,其综合工况续航里程可达305km,在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km,并且在直流快充条件下,可在40分钟内补充200公里续航。

3、新能源汽车品牌:奇瑞3Xe

奇瑞3Xe基于汽油版瑞虎3x打造,是奇瑞第一款纯电动SUV。***用容量为49千瓦时的三元锂电池组,能量密度达到125.6瓦时/公斤,综合续航351公里,60公里/时等速下最高续航可达445公里。而瑞虎3xe 480***用容量为54.3千瓦时的三元锂电池组,能量密度达到150.8瓦时/公斤,综合续航401公里,在60公里/时等速下最高续航可达500公里;在快充模式下(30%-80%)的充电时间为30分钟。慢充的充电机功率为6.6千瓦,6-8小时可以充满(0-100%),冬天9小时可充满。

中大型纯电轿跑车型小鹏P7优缺点简析

国家对新能源车消费的优惠政策好,新能源车企就看到了市场机遇,纷纷推出新车。

2020年4月27日,小鹏汽车的第二款产品小鹏P7上市,定位为纯电轿跑B级车,共推出8款车型,售价为22.99-34.99万元。那么,这款小鹏P7值不值这么高的售价?在产品力方面又有哪些优点和缺点呢?

优点一:造型运动感强

小鹏P7的外观设计是溜背式轿跑风格,车头由于没有发动机,因而设计得更为低趴。分体式大灯加上贯穿式LED灯带,呈现出极强地进攻性。同时,车尾的溜背线条也显示出其满满的运动感。

缺点一:底盘离地间隙小,存安全隐患

据悉,小鹏P7的空载离地间隙仅有130mm(乘坐人员时更低),而常见轿车的底盘空载时离地间隙一般都在150mm以上。因此,小鹏P7日常行驶时的通过性问题是难以避免的。而且,作为纯电车型,过低的离地间隙还存在着安全隐患,由于车辆的动力电池安装在底盘上,一旦遭到托底、剐蹭,就容易对动力电池造成损害,会导致短路甚至造成自燃。

缺点二:空调出风口设计不人性化

小鹏P7的空调出风口设计上存在缺陷,前排空调出风口的造型呈一个开口向上的斗型,随着使用时间的增长,灰尘难免会堆积在出风口内部,不但难以清理,还会使吹出的空调风不洁净,影响车内空气质量。

缺点三:后排空间

小鹏P7的整车长宽高分别为:4880/1896/1450mm,轴距为2998mm。虽然车辆的尺寸数据较为亮眼,但受限于整车的外观造型,实际坐进后排的感受却十分局促,腿部和头部空间表现都不好。

缺点四:全景天幕无法打开,没有遮阳帘

小鹏P7的车顶***用了分段式全景天幕,前后各有一块玻璃。但是这样的天幕无法开启,因而作为天窗来说,除了透光,完全无法起到通风换气的作用。此外,这两块天幕并没有配备遮阳帘,在夏天的烈日下,车内的感受可想而知。

缺点五:售价高

小鹏P7目前推出了8款车型,售价为22.99-34.99万元。小鹏汽车作为造车新势力,仅推出的第二款车型,就将售价抬升至20万元以上,顶配甚至突破了30万。小鹏的品牌力弱,产品力更是缺乏市场保有量的支持,再加上如此高的定价以及诸多设计方面的不合理,可以预见小鹏P7的市场前景堪忧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

小鹏全新中大型纯电轿跑车型小鹏P7在上个月广州车展开启预售。新车在设计上与小鹏G3截然不同,低趴的车身、修长的线条、收紧的车尾营造出浓厚的运动气息。强劲的动力、超长的续航、丰富的配置彰显了与外观相称的强大性能。下面将为大家简析小鹏P7的优缺点。

优点一 浓厚的运动基因

看到小鹏P7一眼,便没有人会怀疑它的运动基因。低趴的车身造型,隐藏式门把手设计,圆滑的车身曲线不仅带来了强烈的视觉冲击,还实现了超低的风阻,风阻系数仅为0.236,是自主品牌中的佼佼者。

其次。小鹏P7前悬架***用双叉臂式独立悬架,可以提供非常出色的侧向支撑,在转向时几乎没有侧倾,并能在车轮运动时大大增加车轮的贴地性。虽然特斯拉Model 3也***用双叉臂式悬架,但在用料上,小鹏P7***用铝合金材质的上叉臂,以实现轻量化,并且P7的底盘是由小鹏汽车与保时捷联合开发,是中德双方优秀工程师共同努力的结晶,因此它的***值得信赖。

最后它的动力也是非同凡响,P7四驱高性能车型***用前后双电机四轮驱动,这套动力核心来自德国原装进口的英飞凌950 IGBT模块,综合最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加速时间仅需4.3秒、NEDC综合续航里程550+km,并且模块应用实时损耗与温升精准估算技术,可有效管理电池工作温度

后驱超长续航车型,最大功率196kW、峰值扭矩390Nm、0-100km/h加速时间6.7秒、NEDC综合续航里程620+km。

优点二 L3级自动驾驶

P7搭载小鹏自主研发的XPILOT 3.0自动驾驶***系统,全车拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、13个摄像头,搭载高通顶级车用处理器高通骁龙 820A、系统级自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE X***ier,可实现每秒30万亿次运算,具备L4级自动驾驶的计算能力,目前P7可实现L3级自动驾驶,后续通过OTA升级,L4级指日可待。

优点三 智能化配置丰富

除了自动驾驶外,小鹏P7的驾乘空间也非常智能化,智能音乐座舱配备丹拿Dynaudio顶级Confidence系列音响系统,全车搭载 18 个扬声器,通过智能动态音效技术,可根据音乐风格、声场位置进行智能调节,让车内人员享受身临其境的视听盛宴。

数字车钥匙由小鹏汽车与AliOS就阿里巴巴小程序的合作研发,安全性能符合IFAA(互联网金融认证联盟)金融标准。

智能的人车交互系统,可实时感应调节车内环境,还可通过车载“米家”与家居互联,并搭载非常丰富的软件功能,可以满足驾驶者绝大多数日常需求,因此小鹏P7是一台当之无愧的“智能机器人”。

缺点一 品牌溢价能力弱

小鹏P7的预售价区间为27-37万元,已突破30万大关。目前主流电动车价格能达到这个级别的只有闻名全球的特斯拉,诞生就定位高端自主品牌的蔚来,号称国内最强电动超跑的前途K50,以及电动车技术颇为成熟的比亚迪。与它们相比,小鹏汽车品牌溢价能力还有待提升,之前仅推出过一款G3,主打高性价比的平民纯电SUV,而第二款小鹏P7一改前车定位,直接跃入高端市场,价格跨度如此之大,不知消费者能否买账。

缺点二 不确定因素较高

特斯拉早已成为全球知名品牌,有很广大的口碑积累,资产雄厚。而小鹏P7是新兴品牌也没有口碑积累。总之与市场已经成型的特斯拉相比,小鹏还处于打造性能车的初期阶段,虽然产品性能十分可靠,但还是有诸多不确定因素。

写在最后

小鹏P7从产品力上来看,无论是动力、续航、空间还是科技配置都可以与特斯拉Model S掰掰腕子,但价格却与特斯拉Model 3接近,抛开品牌溢价能力有很高的性价比。三十万元购入电动车的消费者在性价比与品牌之间如何抉择,结果让人十分期待。

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