这段日子的小长***真多，中秋***期放完又来国庆***，此时很多家庭都会趁着秋高气爽自驾出游，避开热门景点，挑个人少的地方，野餐露营，放松心情，同时又能更好地预防疫情。
但是近些年随着二胎和三胎政策的开放，很多家庭自驾游出游的工具也有所转变，不再是轿车和SUV，而是更喜欢车内空间更大的MPV车型，一家人坐在一起其乐融融。今天买车君就说说一些不同价位的MPV车型，大家根据自身需求进行选择。
10-20万元级别
十万出头的MPV车型基本来自于自主车企，其中比较推荐五菱凯捷和广汽传祺M6，这两款车都是MPV领域的畅销车型，同时丰富的配置也能带来舒适的用车体验。
其中，凯捷是上汽通用五菱首款悬挂银标的车型，***用了2+2+2六座布局。这款车的整体调校偏向舒适，1.5T发动机的动力不激进，但是在满载情况下拉动车辆不会有压力，而方向盘和油门踏板的力度也比较轻柔。另外，凯捷的底盘悬挂系统也能对路面的细碎颠簸进行有效过滤，无论是日常代步，还是载着一家人远途旅游都能带来舒服的体验。
而在凯捷车型中，旗舰版本最值得选择，官方售价是11.68万元，相比更低配车型多了前后排头部气囊、自适应续航系统、疲劳提醒系统、360°全景影像系统、全景天窗、车载空气净化器等配置，这些配置能够车内每一位乘员带来美好的用车体验。尤其是自适应续航系统，是长途驾驶的利器。
除了凯捷，传祺M6也是很好的选择，这是一款七座车，也是开起来比较轻松的车型。这款车的动态表现非常平衡，不笨拙且高速稳定性不错，甚至车身灵活性比很多SUV更好。另外，传祺M6的底盘滤震性也不错，悬挂能够对车轮提供不错的约束力，并且行程不断，即使是第三排座椅乘客也能有舒适的乘坐体验。
早前买车君体验了传祺M6 PRO自动尊贵版，中控屏里面的新版ADiGO智能物联系统留下了很好的印象，运行速度很快，并且语音系统的识别率很高，通过语音轻松控制导航、电话、天窗等配置，该版本也向大家重磅推荐。不过它的售价不便宜，官方指导价达到15.98万元。
20-40万元级别
二十多万级别的MPV车型主要推荐广汽传祺M8、广汽本田奥德赛、上汽通用别克GL8三款车型，它们来自于不同国系，产品力都有各自的特色，适合不同的用户需求。
先来看传祺M8，这款车的车厢内部高档感十分不错，配有头等舱座椅、第二排座椅多功能扶手、双片色全景天窗和环抱式座舱等设计，并且做工和用料都十分精致，自驾游非常适合，同时也适用于商务场合，其霸气的外观很有气场，尤其是***版。
另外，传祺M8还有越级的智能配置，搭载10.1英寸中控大屏、ADiGO智能互联系统，甚至后排座椅都配备双10.1英寸液晶屏***系统，能够给后排乘客带来不错的***体验。不过这款车的底盘比较高，因此往行李厢搬运物品不够方便。
想要车辆底盘更低，奥德赛的表现最好，离地间隙仅有126MM，比很多轿车还低。另外，奥德赛配备的i-MMD混动系统对提升行驶质感和燃油经济性都有帮助，加上空间较大，因此奥德赛的实用性是非常不错的，这也是它能够长期畅销的重要原因。
虽然很多人说奥德赛的底盘质感和隔音降噪性都不算理想，但从其庞大的市场保有量可以猜测到对日常用车的影响不大。而在奥德赛车系中，次低配车型已经有丰富的配置，性价比较高。
若上述车型都难以满足你的需求，想要行驶质感更好的MPV车型，别克GL8是最好的选择，它能够长期位居乘用MPV细分市场销量冠军，高质感是很关键的原因，无论是底盘厚重感、滤震性、车身隔音性能，还是座椅的人机工程学设计都比其它MPV车型有优势，适合长途驾驶和乘坐。
另外，别克GL8还配备了48V轻混系统，这套系统在车辆怠速和起步阶段都在工作，对提升行驶质感和燃油经济性都有帮助。总而言之，别克GL8是一款整体实力均衡且出众的MPV车型。而你需要接受的是，日常家用开着别克GL8很容易被人误以为是商务车司机。
40-90万元级别
选车范围去到奔驰V级和丰田埃尔法，家里通常不只有一辆车，并且出行方式和游玩风格也更加多样化。当然，奔驰V级和丰田埃尔法的市场价格不在同一层次，但它们有一个共同点是能够带来豪华的用车体验。
其中奔驰V级的第二排座椅堪称VIP级别的待遇，用了ARTICO皮革包裹，质感细腻，同时第二排座椅还支持通风、加热和***功能，甚至支持180°转动，旅途中可以得到非常惬意的感受，照顾孩子、交谈、打***牌都没有问题。
另外，奔驰V级的隔音和底盘滤震性也达到很高的水准，底盘的表现扎实，整体性强，浓浓的德系车风格。目前，奔驰V级仅推出三款车型，顶配车型最值得选择。
更土豪的朋友当然选择丰田埃尔法，不过选择这款车的人应该不会再看产品力了，更注重溢价能力和圈层定位。而入手这款车的车主也得到不少好处，既有条件舒服地载着家人旅行，又能赚一笔小财富。
上述车型的价格和级别覆盖范围比较广泛，大家根据自身预算选择即可。它们的特点不一，对应的消费人群也不同，但有一个共同点是市场受欢迎度都比较高，经常自驾出游的朋友入手一辆，相信***期生活会更丰富多彩。
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m8前保险杠离地间隙
150mm。根据查询汽车之家信息显示，m8宗师离地间隙是150mm，传祺m8宗师版在豪华品位与格调的基础上，放大中华文化元素中的“意”，呈现既具现代感、科技感，又有中国精神内核的MPV。
奥德赛离地间隙对比传祺m8哪个好
传祺M8的前保险杠离地大约20mm。侧裙离地间隙达到了210mm，由于排气系统向下凸起，导致其实际底盘离地间隙仅为180mm，在停车场和小街小巷乃至村道上遇到一些角度较大的斜坡和较高的减速带时需多加小心，以免排气系统受到磕碰。传祺M8***用了全新的设计语言，整体风格与全新传祺GS8有着异曲同工之妙。
老车主试驾全新传祺M8，这奶爸不再沉默 | 茶哥试驾
传祺m8好。
1、传祺M8的外观设计融入了很多市场主流的设计元素，如巨大的进气格栅、悬浮式车顶、贯穿式尾灯、粗壮的双边排气等。
2、奥德赛离地间隙在高速公路上行驶，稳定性更差。离地间隙越小（小于110毫米），汽车在高速行驶时也可以轻松控制，但对于非常复杂的路面可能无能为力。
#2020年印象最深的车#想买MPV？看看这几款
自从二胎***提上日程后，家中的傲虎显然不再够用，7座车同样也提上了日程。想要全家人都拥有舒适的乘坐空间，在力所能及的价格区间内，买不到理想的SUV，所以MPV的多人乘坐优势就十分明显了。再者，主流合资MPV就别克GL8、本田奥德赛、艾力绅的天下，自主品牌中还有大通G10以及?传祺GM8可选，经过一番对比下来，最终将传祺GM8收入囊中。
但传祺GM8也不是十分完美的，首先当时没有深内饰，全系座椅均是米灰色；其次地台离地较高，老人家和小孩上下车不够方便；最后略显老旧的四辐式方向盘总让我产生在开商用车的错觉。
如今，有全新传祺M8的试驾机会，我自然当仁不让，在选车环节自然就选了目前最受欢迎的***版车型了。原因无他，因为之前广汽传祺将改装后的GM8送到车展演示时，展车的人气就已经“引爆”了整个展台，各界对这台官改GM8好评如潮，这才造就了如今的全新传祺M8***版车型。
全新传祺M8***版***用震天翼式设计的大尺寸直瀑中网，其霸气程度不输雷克萨斯LM。配合上横贯前杠的獠牙式装饰条，进一步衬托出***版气吞山河的威势。
矩阵式全LED头灯造型不变，依旧很有视觉冲击力。但是新款车型的灯腔内里发生了一些小变化，旧款车型在灯侧印着Trumpchi传祺的英文标识，如今新款车型改为了GAC广汽集团标识。
相较于车头明显的变化，***版车型的侧面变化就没有太明显，只是在一些细节装饰上进行调整，例如在侧裙加入箭矢设计元素等。作为一辆称职的高端MPV，双侧电动侧滑门是最根本的，而隐私玻璃的加入，能一定程度上提升其档次感。
轮毂方面，***版车型***用18英寸动感多条幅式设计轮毂，并且选用较为动感的枪灰色涂装。轮胎选用米其林Primacy?4系列，主打静音舒适，尺寸为225/55?R18。
车尾部分，全新传祺M8整体造型不变，依旧是方正造型。***版车型在后杠加入了与前杠呼应的獠牙造型装饰，并且加入了“***排气”设计。此外，尾标还改为了M8。
光是外观的变化，可能还不至于让我有想置换新款的冲动。但看完内饰，我已经不淡定了。原因在于这个翻天覆地的内饰，别说是改款，你说换代车型我也会信。
首先，全新设计的中控台更加舒展高雅，除了副驾手套箱上方皮质包裹的饰板没有发生较大变化之外，其它部位均有所改善。
最明显的就是中控触摸屏的尺寸更大，达到了10.1英寸，镶嵌在出风口中间。加入了ADiGO系统之后，传祺M8更有科技感，人机交互系统也变得更有时代感。
全新传祺M8全系车型均更换上更显年轻活力的三辐式方向盘，无论是视觉感还是握感，均比老款四辐式更吸引人。
中高配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果细腻，读数清晰，而且还提供多组不同UI界面，方便用户使用。
空调控制区域以及中控屏快捷功能被重新设计，***用触控式和按键式组合。触控有声音回馈、按键回弹手感偏硬，旋钮阻尼良好。整体表现从设计学来看并没有问题，但是在实际操作方面，驾驶员要对风量等进行操作的话，就得绕过电子档把，要不就唤醒语音助手进行调节。
全新传祺M8全系车型均配备了造型精致小巧的电子档把，金属与皮革的交融，提升了握把的手感与档次。而且设计师还不忘将广汽集团LOGO烙印在档把上，再配合上副驾手套箱上方饰板的GAC标识，可以看出全新传祺M8有着较强的品牌意识感。
电子档把后方是常用按键，包括P档、电子手刹、自动驻车以及ECO驾驶模式切换等，整体镶嵌在整块钢琴烤漆金属面板上。中控扶手箱以及中控地台空间均经过重新设计，档把右侧为常规储物格，高配车型还设有手机无线充电功能，档把后方为两个常规尺寸的水杯架。
老款GM8掀起式中控扶手箱盖在新款上更改为按键对开式设计，副驾在行驶中打开扶手箱盖，并不会对驾驶员操作造成影响。
座椅整体造型不变，坐上去依旧很有美式车型的宽大风范，填充物软硬适中，只是两侧包裹支撑略微欠缺。高配车型提供前排座椅电动调节、座椅通风加热功能，以及主驾驶座椅记忆功能。
第二排的航空头等舱标准的独立座椅绝对人见人爱，电动腿托、座椅通风、加热、***，再加上护翼式头枕，美美地睡上一觉，岂不美哉？试问谁能抵挡缓缓敞开电动门后，展现在眼前的这张头等舱座椅？
全新传祺M8在二排座椅功能上也进行了调整，在过道中间新增了折叠式小桌板，并且将靠背调节更改为电动调节。
第三排座椅没有发生变化，坐垫和靠背倾角合适，承托到位。配合二排前后移动，为第三排提供舒适乘坐空间。
后备厢空间是大部分7座车型，无论是MPV还是SUV车型都难以做到尽善尽美的部位，全新传祺M8的整体表现与老款车型相同，满载七人，后备厢只能放下三个登机箱加两个常见尺寸的背包。
储物空间方面，全新传祺M8与老款GM8车型没太大出入，每排乘客都有相应的储物格，而且用着都较为顺手。
动力方面，全新传祺M8搭载广汽集团研发的全新第三代390T?2.0T涡轮增压发动机，新发动机***用了350bar缸内直喷、GCCS高滚流燃烧室等技术，使得其性能全面超越老款320T发动机。性能方面，390T发动机相比老款的320T发动机，在最大功率提升了51马力，达到了252马力，而峰值扭矩方面也提升了70牛·米，达到380牛·米。
更换了新发动机之外，全新传祺M8还顺便把变速箱升级了，从原来的爱信6AT升级为8AT，齿比更加绵密合理，使得升降档更加平顺，符合高端MPV应有的水准表现。而高速档的加入，让M8在高速行驶转速更低，节省燃油还能减少发动机噪音。
底盘方面，全新传祺M8依然***用前麦弗逊后多连杆式独立悬架组合，悬架整体偏软，能更大程度上提供舒适的驾乘质感。但同时由于车身重心高，过弯侧倾还是较为明显，需要驾驶员随时克制住强动力催动激烈驾驶的欲望，因为坐在后排的是你各种意义上的“老板”。
更换上390T发动机之后，全新传祺M8提速更加迅猛，本想安分开车保持安全距离，奈何总有人觉得M8这个大块头好欺负。当开着全新传祺M8被加塞这种情况，没有什么是一脚油解决不了的，让它老老实实跟在后方。匹配的爱信8AT变速箱也足够醒目，能准确捕捉到驾驶员对动力的需求，作出相应反应。
就全新传祺M8来看，刹车表现仍有提升空间，当前刹车前半段制动力较轻，制动效果不够线性。
静谧性是每个人试完GM8或者全新M8都盛赞的一点，这也从没让我失望过。无论是日常市区驾驶还是周末自驾出游，它都能带给我和家人愉悦的出行体验。
茶哥之言：
虽然目前国内高端MPV市场基本被别克GL8、本田奥德赛、艾力绅等合资MPV牢牢占据着，但从自主品牌纷纷***取“向上”的发展策略以及实际成绩来看，传祺M8已有数月销量超越奥德赛、并紧追艾力绅，获得了业内的认可。但广汽传祺并没有满足，而是为了进一步提升产品力，在全新传祺M8上将车主对老款GM8指出的不足之处逐一加以改善，而且还提供了领航版和***版两种不同外观风格的车型供选择，这无疑是精益求精的表现。努力吧，打工人，为家人带来更舒适安逸的出行环境，全新传祺M8你值得拥有。
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在刚过去的2020年，我们迎来了全新一代飞度、第八代高尔夫、两厢思域等重磅轿车以及威兰达、第三代哈弗H6等热门SUV。与此同时，许多车企也加码MPV市场，为我们带来了不少重磅MPV车型。如果你对MPV车型感兴趣，千万别错过以下这几款，它们在2020年才上市，而且售价最低还不足9万元。
雷克萨斯LM
上市时间：2020年2月
指导价：116.60-146.60万元
雷克萨斯LM是雷克萨斯旗下的首款MPV车型，目前只推出了七座隽雅版和四座御世版两个版本，定位中大型MPV。虽然雷克萨斯LM的售价最低都超过100万元，但依旧颇受市场欢迎，甚至还需要加价购买，实力着实强悍。
跟埃尔法一样，雷克萨斯LM的轴距也是3000mm，只是车身长度略微大一些。动力方面，雷克萨斯LM全系***用混合动力，其中2.5L自然吸气发动机的最大功率为117马力。另外，新车的最小离地间隙为170mm，工信部综合油耗为7.1L/100km。
上汽大众威然
上市时间：2020年5月
指导价：28.68-39.98万元
作为上汽大众旗下的一款中大型MPV，威然于2020年5月底正式上市，售价为28.68万起。很显然，无论是产品定位还是定价，威然都直指别克GL8。而据乘联会发布的MPV销量榜显示，威然在2020年7月份就已经跻身榜单前十五，实力不容小觑。
威然这么受欢迎，与其大气的外观不无关系。威然***用大众最新的家族化设计，大尺寸的多横幅式进气格栅与大灯相连，营造出的大气视觉效果很符合国人的审美。另外，新车的轴距、车身长度和宽度均优于别克GL8。动力部分，新车搭载有高低功率之分的2.0T发动机，最大功率分别为186马力和220马力。
传祺M8
上市时间：2020年9月
指导价：17.98-26.48万元
传祺M8，也就是传祺GM8的改款车型，于2020北京车展正式上市。虽然并非全新换代，但是***用了超大尺寸前格栅设计的传祺M8还是给人带来了更加强烈的视觉冲击。另外，传祺M8***版还拥有另一种前脸设计风格，竖直的中网装饰条看起来更显犀利，而且很受消费者欢迎。
动力方面，传祺M8依旧搭载一台最大功率为252马力的2.0T四缸发动机，最大扭矩达390N·m，与之匹配的是8AT变速箱。另外，新车的轴距也没变化，同样是3000mm。
2020款奔驰V级
上市时间：2020年9月
指导价：47.80-62.98万元
跟传祺M8一样，2020款奔驰V级也在2020北京车展上正式上市。作为中期改款车型，2020款奔驰V级依旧提供标轴版和长轴版，而且前脸设计均进行了较大幅度的调整，整体看起来更加精致时尚。
除了调整外观、内饰设计，2020款奔驰V级还换装了9AT变速箱，同时全系标配空气悬架，其中空气悬架的加入提升了车辆应对复杂路况的能力以及乘坐的舒适度。至于发动机，新车依旧搭载一台最大功率为211马力的2.0T四缸发动机。
上汽大通MAXUS EUNIQ 7
上市时间：2020年9月
补贴后售价：29.98-39.98万元
在2020北京车展上，上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式上市。作为一台氢燃料电池车，上汽大通MAXUS EUNIQ 7***用前置燃料电池系统和后置电机的动力布局，NEDC续航里程据悉可达605km，而且低温下还能实现里程无衰减，比纯电动MPV具备更高的实用性。
设计方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 7基于上汽大通MAXUS G20打造，定位中大型MPV。另外，新车全系标配主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、12.3英寸中控屏、LED大灯等，配置相当丰富。不过，预计现在会购买氢燃料电池车的消费者并不是很多。
荣威iMAX8
上市时间：2020年10月
指导价：18.88-25.38万元
作为荣威品牌的首款MPV车型，荣威iMAX8的起售价为18.88万元，定位中大型MPV，很显然，它的对手是传祺M8。得益于大气前卫的外观设计以及诸多独特的设计，荣威iMAX8在2020年11月（上市第一个完整月）就已跻身MPV销量榜前十，可谓上市即热销。
动力部分，荣威iMAX8全系搭载2.0T+8AT的动力总成，其中2.0T四缸发动机的最大功率为234马力，最大扭矩为360N·m。油耗方面，新车的工信部综合油耗为8.4L/100km。
五菱凯捷
上市时间：2020年11月
指导价：8.58-13.48万元
五菱凯捷是上汽通用五菱推出的一款使用全球银标的紧凑型MPV，起售价仅为8.58万元。座椅方面，新车***用2+2+2的6座座椅布局，并且第二排独立座椅还配备了腿托以及电动调节等功能，可以给乘客带来更好的乘坐舒适度。另外，新车还全系标配了10.25英寸中控屏、电动外后视镜、PM2.5过滤装置等配置。
动力方面，五菱凯捷搭载一台最大功率为147马力的1.5T四缸发动机，最大扭矩为250N·m，与之匹配的是6MT或CVT变速箱（模拟8速）。据上汽通用五菱透露，五菱凯捷上市两月售出22524辆，且累计订单达5万辆，可见其受欢迎程度。
以上几款在2020年上市的MPV均有自己的亮点，而且很多都凭借着这些亮点迅速在市场中立足，甚至成为销量榜单中的新星。如果你比较钟爱MPV车型，不妨考虑一下它们。
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