- 降价还增配，为何小鹏P5销量依然下滑？
- 8月新势力：理想突破9000，蔚来首次跌出第一阵营
- 小鹏调整P5与P7车型/售价/权益 5月9日起生效
- 小鹏宣布P7/P5/G3i等车将涨价 补贴前售价上涨1.01-2.00万
- 9月上市轿车回顾，2-20万有自主合资，法系车迎来春天？
- 小鹏P5/现代库斯途等，13款新车将扎堆上市！
10月底。
P5是小鹏汽车继G3、P7之后推出的第三款量产车型，同时也是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，相比小鹏P7更加智能。据悉，新车最快会在6月到店，10月底左右进行交付，售价区间在15-20万元之间。
外观方面，新车***用了和小鹏P7类似的家族化设计语言，但灯光造型上进行了调整，除了保留P7上的贯穿式LED日间行车灯之外，新车的日行灯运用了全新的X造型，提升辨识度的同时也与小鹏LOGO形成呼应。
小鹏p5的特点
小鹏P5的总质量为2100kg，最高设计车速为170km/h，电池为三元锂离子电池，百公里电耗为13.2/13.6千瓦时。其永磁同步电机由上海汽车电驱动有限公司生产，最大功率155kw，峰值扭矩310牛米。此外，新车还会在不同配置车型身上搭配215/55 R17和215/50 R18两种规格轮胎。
小鹏P5并非简单的“缩小版”小鹏P7，在造型方面并没有像大哥一样***用扁平的车身设计，更匀称的前后比例让它看起来更偏向传统造型的家用轿车。新车前脸依然是标志性的“X-光剑”日间行车灯设计，配合时下流行的溜背式车顶以及贯穿式尾灯显得年轻感十足。细节方面，例如激光雷达模块、隐藏式门把以及充电口盖子等，都是彰显身份的地方。
降价还增配，为何小鹏P5销量依然下滑？
2021年10月底。
P5是小鹏汽车继G3、P7之后推出的第三款量产车型，同时也是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，相比小鹏P7更加智能。据悉，新车最快会在6月到店，10月底左右进行交付，售价区间在15-20万元之间。
小鹏汽车简介：
小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。
2018年1月，小鹏汽车交付了39辆新车，并成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业；1月29日，小鹏汽车正式宣布启动22亿元人民币的B轮融资?。2020年8月27日晚间，小鹏汽车正式登陆纽交所，以“XPEV”为股票代码。2021年4月14日，小鹏汽车正式推出小鹏P5。
8月新势力：理想突破9000，蔚来首次跌出第一阵营
2023年2月小鹏P5销量为1890辆，而2022年6月至今，小鹏汽车销量一直下滑，仅有去年12月促销后销量回暖，但依然没有止住不停下滑的销量，就拿小鹏P5来说，在2021年9月上市以来，从2022年6月开始销量就持续下滑，而小鹏P5在2022年6月就升级2022款，增配还降价，但依然没有让小鹏P5的销量回到曾经畅销的成绩。小鹏P5及小鹏汽车销量的下滑，究竟是什么原因导致？
小鹏P5自2022年6开始下滑不停
小鹏P5从2021款换代成2022款后，就拿460E来说，2021款小鹏P5售价19.59万元，而2022款小鹏P5 460E+却只卖17.49万元，配置更丰富了，尽管NEDC续航从460公里下降到了450公里，但配置增加了很多，而恰好2022年5月就上市的2022款小鹏P5，却遭遇了持续的销量下滑，为何？
从口碑来看，车轱辘编辑身边好几个朋友购买了小鹏P5，至今一年多的使用中也没出现任何问题，顶多冬天降温的时候续航打折力度大点，这也是所有电动汽车的通病，口碑还不错的小鹏P5为何改款上市后降价增配，却销量持续下滑呢？
2022年新能源购车补贴结束，在2022年年底的时候车企促销了一把，才让去年12月份小鹏P5的销量回到了2827辆，而曾经小鹏P5的最高月销量高达5598辆。其实，小鹏P5的销量下滑，还与越来越多同级新能源竞争车型密集上市抢占份额有关，究竟什么原因，车轱辘租来一辆小鹏P5找原因。
同价新能源SUV抢占了口碑还不错的小鹏P5份额
最畅销的比亚迪宋PLUS的价格和小鹏P5价格相近，关键还是一辆SUV，空间和通过能力都在小鹏P5之上。其实，小鹏P5在电动同级轿车领域里，并没有多少竞争车型，销量下滑被抢占，还是主要是新能源的SUV，宋PLUS、埃安Y、哪吒U等这样的SUV抢占了份额。
再看口碑方面，通过车质网的小鹏P5车主输入车架号和行驶证号码的投诉来看，小鹏P5自从上市后批售了48882辆，仅在车质网上就有近90条投诉，但涉及的产品质量投诉并不多，上市时由于产能限制不能按时交车成为苦恼而幸福的投诉，伴随小鹏P5的保有量增加后，也才陆续出现续航里程不准，这也是所有电车的通病，以及影音系统故障等电子电器的故障。
租小鹏P5长测倍感全景天幕车里抽烟熏人太阳晒人
电动汽车作为可移动的电器，有电子电器故障也很正常。车轱辘编辑租来一辆最老款的小鹏P5入门车型试驾一天后发现，全景天幕车顶在当天重庆太阳天下，真的很晒，以前租车的人在车里抽了烟，烟味浓烈很熏人，不仅遮阳帘遮阳效果很差，在没有天窗的车里吸烟污染很大，车里每个角落只要关窗后，对于我这种不吸烟的人都会呛着咳嗽。
?尽管后扭力梁非独立悬架增大了后背和储物空间，并且弯道开着也不错，但总感觉17-20万元级别的车还用扭力梁厚些不厚道！毕竟，小鹏P5卖得真不便宜！在租用一天后行驶200公里发现续航打折厉害，左车窗开闭都吱吱吱的异响，后排USB接口太低了，鞋脏了容易踩着，且下雨天鞋子有水容易渗漏到后排充电接口引发短路等问题。
写在最后
总之，小鹏P5曾经月销近6000辆，如今降价增配后销量一蹶不振，主要还是对手太多了导致，而自身的口碑很一般，支撑不起小鹏往高走的高价定位，但比小鹏P7还便宜的P5，如今为何就卖不动了呢？欢迎网友们一起讨论！
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小鹏调整P5与P7车型/售价/权益 5月9日起生效
8月，新势力发生了一场深刻变动。
第一阵营的“蔚小理”，自7月变 “理小蔚”后，8月又变成了“理小哪”。蔚来跌至第二阵营， 仅领先于零跑；而威马截止目前似乎还没有公布销量。
一、理想突破9000大关
9月1日，理想早早公布了8月交付量，这是车聚君印象中最早的一次。
大概是因为它创下成立以来的最高纪录：9433辆。这个成绩同比增长了248%，环比7月增长了10%。这个成绩列新势力榜首。
大致原因：
第一、理想在全国拥有283个零售中心和展厅，194家售后中心。按8月的交付量算，平均一家门店能卖33.3台车/月。其门店数量、单店销售能力都是新势力中最高的。仅在8月，就增加了5家零售中心达到114家，覆盖69个城市。
第三、理想ONE五月推出的2021款，在悬架和***驾驶方面改善了之前的短板，产品力有所提升。
理想 汽车 的我这样回答：”没问题，对比同级别的中大型汽油车，无论是豪华品牌的产品还是经济型品牌的产品，理想ONE的销量均高于友商。”
这个回答有数据支撑，语气不卑不亢。
我这样回答：“帮你上电视。”
模糊语义中带着一丝强硬，令人遐想。
二、蔚来跌至5000区间
蔚来也于9月1日公布了8月交付量：5880台，相比7月的7931台下跌了26%，相比去年8月则增长了48%。今年前8个月累计交付55,767台，仍领先理想近7600台。
蔚来对环比下跌的官方解释是：马来西亚、国内南京等地的疫情影响导致蔚来个别零部件供应受限，特别是ES6、EC6生产端严重受限，影响了8月交付量。
具体原因是：8月16日－18日，意法半导***于马来西亚麻坡工厂的一个部门因疫情进行了隔离。马来西亚占全球半导体封测产业13%的份额，当地***要求工厂生产线维持在10－20%的降载运作，一旦出现感染还会关闭工厂。
博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全在朋友圈称：意法半导体Muar工厂有3000多名员工，疫情中上百人感染，20多人去世。博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片将受到直接影响。
而博世的以上产品，供应给国内多数主流车企，包括蔚来。
另一原因是，8月南京也出现了疫情，蔚来ES6、EC6的A柱、B柱内饰板的单一供应商南京全兴，就位于南京高风险区，疫情期间曾一度停工。而该内饰板为JIT零件，库存非常有限，因此8月下旬蔚来以上两款车型的产能受了很大影响。
第三个原因，可能与7月30日EC6事故起火、8月12日ES8福建事故有关。两起事故中，车主均不幸去世，目前事故原因仍在调查中。这在一定程度，可能会影响潜客的购车***。
蔚来企业传播高级总监马麟称：“如果供应链的问题不进一步恶化，我们相信9月份的交付量可以再创月度交付记录。”
三、小鹏接连扩产能
小鹏 汽车 8月交付7214台，其中P7交付了6165台，占交付数的85%。8月交付量是去年同期的2.7倍，前8个月累计交付45,992辆，同比增长334%。
小鹏的新闻中这样描述：“8月尽管面临芯片短缺、部分地区疫情等难题，我们仍然交出了一份令人振奋的答卷。”
为了应对市场需求，小鹏肇庆工厂8月开始每天安排两个生产班次，同时二期扩建项目已经启动，明年上半年肇庆工厂产能将提到到20万辆/年。广州工厂则在明年三季度投入量产。
8月，小鹏还完成了G3到G3i的生产切换，新车将于9月进入规模交付。小鹏P5则会在9月15日是正式上市并公布价格，10月起正式交付。
何小鹏在二季度业绩会上预测：小鹏在四季度有望突破月销1.5万辆的峰值。
四、哪吒 零跑涨势惊人
哪吒8月交付了6613台，同比增长449%，超过了蔚来的销量。因此，它在官方传播中这样描述：势不可挡，哪吒 汽车 稳居造车新势力第一阵营。
它在2021年前8个月累计交付了33,728台，同比增长367%。自造车起，它累计交付突破了6万台。
零跑在8月交付了4488台，同比增长720%。
T03在成都车展上市了微糖版、豪华Pro版两个新车型，后者最大功率80kW，续航403km，售价为7.68万，产品力进一步增强。
让我费了点力气的地方在于， 零跑1－8月的累计销量是多少？不少媒体人直接引用了8 月柱图上的30,636，这其实是错误的。
因为这是它自量产以来所有月份的累计量，不是今年1－8月的累计量。比如，今年1月的柱图上已有10,213的累计量，这不可能是1月销量，而是包含了截止到2020年12月的8699辆。
希望随着交付量的提升，零跑能只计算当年的累计量。
车聚小结
8月销量的公布，展现了各家新势力的现状与特点。
相同点是，有两家企业不约而同用了“势不可挡”这个词，分别是小鹏和哪吒。用了再创新高含义的，有理想和小鹏。
不同点是，各家的表格终于不一样了。
理想用去年与今年的月度销量对比，突出今年涨势喜人。蔚来用当月销量与当年累计量来保证正增长。小鹏用横柱图，加醒目标题来展示增长。哪吒用文字加***来展现销量。零跑则用自交付以来的 历史 累计表明实力，同时还是唯一晒出订单量的新势力。
从门店数量看，最多的是理想，单店销量量最多的也是理想；「渠道为王」在新势力中依然成立，只是这个渠道非昔日之渠道。
变量仍然很多，现在不足以下结论。因为至少很多之前的预测都有偏差。新势力的波谲云诡，超出我们的想像。
其实最大变量是特斯拉。让我们等一下它的8月上险数吧。
小鹏宣布P7/P5/G3i等车将涨价 补贴前售价上涨1.01-2.00万
易车讯 5月6日，小鹏汽车宣布P5及P7的车型配置、售价和权益进行调整，包括P5和P7新增车型、P5部分车型调价、高等级智能***驾驶向更多用户开放等。
首先是一个权益退坡消息
自5月9日零时起，购买小鹏G3i、P5和P7的用户不再享受终身免费充电和免费家用充电桩及安装的权益。（不影响5月9日前下定车***益）。
部分车型智能***驾驶系统软件及升级服务标配
5月9日起，下订带有智能***驾驶软件硬件的车型（包括P7的E/E+版本和P5的P/E/E+版本），首任车主可以终身***软件服务（智能***驾驶系统软件终身所有权及终身免费软件服务）。在此之前P5和P7车主需要额外支付2-2.5万元才可以使用。
P5新增460P车型/原有P系列车型调价
为了让更多消费者体验激光雷达以及更多高级智能***驾驶，5月9日起，P5新增了低续航的“顶配”车型，售价20.99万元。而原有的550P和600P也因为新增“标配”智能***驾驶系统软件及升级服务，价格上调7000元，相比之前的总购置费用要便宜不少。
而P5原有的E和E+车型，不仅没有调价，而且也新增“标配”智能***驾驶系统软件及升级服务。
P7新增4款车型
5月9日起，P7将新增480G+480E+586G625E这4款车型。其中625车型是首次出现，其续航为625公里，而且仅提供高配E车型，标配智能***驾驶系统软件及升级服务。
其余新增车型则是对原有续航车型配置的补充，包括586系列也增加低配的G车型，降低586系列的购买门槛。
本次调整后的P7的E/E+系列版本部分***驾驶功能将***取自研方案，并通过OTA开放给用户，获得时间预计22年10月。
根据易车App“销量榜”数据，小鹏P7位列3月中型车销量第9名。如需更多数据，请到易车App查看。
9月上市轿车回顾，2-20万有自主合资，法系车迎来春天？
易车讯 3月18日，小鹏汽车宣布将对在售车型价格进行调整，目前涉及3款车型，分别是P7、P5和G3i，预计3款车补贴前售价的上调幅度为1.01-2.00万元不等，此次价格调整将于3月21日零时起生效。
小鹏汽车表示，受上游原材料价格持续大幅上涨影响，将对在售车型的价格进行调整，补贴前售价的上调幅度为10100-20000元不等，详情请咨询各地小鹏汽车体验中心。
此次价格调整将于3月21日零时起生效，在此之前通过小鹏汽车App、***等官方指定渠道支付定金的用户不受此次价格调整影响。
根据易车App“热度榜”显示的数据，小鹏汽车品牌排名第47位，仅次于理想汽车品牌。如需更多数据，请到易车App查看。
小鹏P5/现代库斯途等，13款新车将扎堆上市！
俗话说买新不买旧，不罗嗦，一起看看刚过去的9月份，都有什么新车上市。这期只看轿车部分。
朋克多多
售价：2.68-3.98万元
朋克多多是9月上市新车里面最便宜的车型，看名字就能猜到是款类似五菱MINIEV的小电车。新车车长3310mm，轴距2275mm，也是4个座位。外观没有十分出彩的地方，以Q萌为主，漫哥感觉长得有点像长城欧拉的风格。
内饰设计运用了红+黑的配色，加入镀铬、镂空等工艺，感觉得到设计师还是下心思了。全系配备一块7英寸的小触控中控屏，下方是一排物理按键。要说对比MINIEV的话，还是值得肯定的。
动力搭载一台最大功率39马力的电机，最大扭矩110牛·米。匹配磷酸铁锂电池，有128公里和178公里两种续航版本。账面数字比MINIEV好，价格也更加亲民，但品牌力恐怕是道迈不过的坎。
北京U5 PLUS
售价：6.99-10.09万元
眼看同行都搞什么Pro、PLUS、MAX，北京汽车当然也要跟风，推出U5的PLUS版本。新车外观换了个前脸，把原先BEIJING U5的中网水平上下掉了个转，气场上确实凶狠了一些。侧面基本跟U5一致，尾部则换上了贯穿式尾灯。轴距保持2670mm不变。
内饰是全新升级的，放弃了奔驰风格，圆形空调出风口换成长条扁形的，配备7寸液晶仪表盘+12.3寸中控屏连体屏。
动力上，新车提供1.5L自吸发动机和1.5T涡增发动机两种，最大功率分别为113马力和150马力，峰值扭矩142牛·米和210牛·米，匹配5MT或CVT变速箱。这跟普通BEIJING U5没太大区别，看来PLUS只体现在外观内饰上了。
东风风神奕炫MAX
售价：9.39-12.59万元
风神今年的销量都挺不错，9月趁热打铁推出奕炫MAX。虽然也叫奕炫，但奕炫MAX并不是奕炫的简单升级，新车用了全新的平台架构打造。设计上也更具有进击性，运动感的熏黑中网两侧嵌入镀铬饰条，细节处理到位。
轴距2770mm，比朗逸、轩逸都要长，小溜背造型也让车身显得更加修长。尾部线条棱角分明，有种机械感。整车颜值上漫哥觉得还是不错的。
内饰设计偏向驾驶者一侧，方便操作。贯穿式空调出风口位于中控台上方，也即是说中控屏位置比较偏下，这样一来驾驶员看屏幕就要视线下移，不知会不会影响安全。
动力有燃油版和油电混合两套总成，前者搭载1.5T发动机+7速湿式双离合，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，零百加速7.6s左右。这款定位10万级别的运动型轿车，官方定位还是家庭用车为主，看各版本命名就知道：萌爸版、潮爸版、辣爸版……
上汽通用别克威朗Pro
售价：12.99-15.89万元
威朗也曾是爆款车一员了，可惜给通用坑了，换三缸机后就一蹶不振。新车终于又搭载4缸发动机回归，就是不知道消费者还认不认这款车了。威朗Pro同时上市的还有威朗Pro GS车型，后者外观上更运动化一些，比如加入蜂窝状中网、熏黑轮毂、扩散器后保险杠等。
内饰主打科技化，双10.25英寸的液晶仪表盘+中控屏连成一体，现在的车都很流行这种设计，都不知是不是同一个供应商的。中控屏内置别克eConnect 3.0车机系统，支持多屏联动、智能分屏、OTA升级等。
动力是全系的1.5T四缸发动机，最大马力184Ps，峰值扭矩250牛·米，匹配模拟7挡的CVT变速箱。换4缸后的别克英朗勉勉强强恢复了一点元气，不知威朗Pro表现会如何了。
雷诺江铃羿
售价：13.98-19.58万元
雷诺在中国之旅不是太顺，前阵子已经跟吉利签合约，一起搞新能源车。而跟江铃这边，也推出了一款纯电车型，单名一个字曰“日”，哦呸呸说错了，单名一个字曰“羿”。新车前脸造型一言难尽，前大灯像浴皇大帝又不像，反正你们自己鉴赏吧。
内饰以黑色基调为主，同样也是液晶仪表+中控屏的一体屏设计，太主流了。中控台设计中规中矩，一条镀铬饰条横穿其中，空调按键***用旋钮式的。总体感觉比较老成、稳重。
动力方面有单电机和双电机两个版本，最大功率分别为110kW和170kW，续航里程则有450公里和500公里可选，支持快充。感觉这车大概率也是B端买来开滴滴为主，而雷诺同时也拿到欧洲卖，名为Limo，只用来出租、网约等用途，不对个人销售。
东风雪铁龙凡尔赛C5 X
售价：14.37-18.67万元
标题说卖爆的法系车，就是指雪铁龙凡尔赛C5 X，据说预售就已经拿到破万的订单。而这车也确实是拿出了诚意，作为B级车，定价比其它合资同级低了4万左右。新车定位中型轿车，但外观十分跨界，融合轿车、SUV、旅行车之长，好不好看就见仁见智了。
内饰摆脱法系车的另类，又不完全摆脱，设计感是有的，时尚且耐看。但12英寸悬浮式中控屏，能解释一下为毛搞这么粗壮硕大的黑边框吗？另外搭载有e-HUD抬头显示、7寸仪表盘、C-Connect 3.0车机、支持OTA升级等。
动力部分，全系标配1.6T发动机，最大功率175马力，最大扭矩250牛·米，匹配爱信8AT变速箱，还有E-toggle电子换挡，打破了顶配之下皆乞丐的法系传统，值得表扬。
小鹏汽车P5
售价：15.79-22.39万元
最后一款小鹏P5，是小鹏汽车旗下的第三款量产车，定位于紧凑级纯电轿车，轴距2760mm。外观沿用小鹏的
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9月注定是一个新车扎堆的月份，金九银十的大幕已慢慢拉开。那么，你知道9月份有哪些新车上市吗？据目前不完全统计，9月份或将有多达13款新车接连上市，第二代长安CS55PLUS、小鹏P5、现代库斯途、国产全新高尔夫GTI等，各个细分领域都有涵盖。
●东风风神奕炫MAX
上市时间：9月1日
奕炫MAX发布于今年4月的上海车展，基于DSMA架构打造，设计上大量融入新设计元素，2770mm的长轴距、四门轿跑的车身线条为其加分不少。除此之外，新车将应用全新WindLink6.0多媒体系统，带来更数字化的座舱体验。凭借时尚的外观和动感的车身造型配合年轻人热衷的科技属性，奕炫MAX将会十分符合年轻人的口味。
奕炫MAX纯燃油版搭载的是一台1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，配350Bar直喷、集成排气歧管和双腔油底壳等众多先进设计。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速器。油电混动版可选使用的是1.5T+HD120混动系统，综合功率170千瓦。
●第二代长安CS55PLUS
上市时间：9月6日
2019年，高性比价的第一代CS55PLUS上市后，月销达到近万台，在上半年做到了出售6万台的不俗成绩，成为了长安汽车品牌中的重要角色。时隔两年后，长安汽车推出全新换代后的CS55PLUS，设计上保留了些许上代车型的影子，但又加入了部分UNI系列的设计元素，使得外观颜值达到了前所未有的巅峰。
全新一代CS55PLUS全系车型均搭载了蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率相比上一代有一定提升，达到了138kW/5500rpm，最大扭矩300N·m/1500-4000rpm，匹配7速湿式双离合变速箱。通过一系列优化后，这台发动机无论是功率还是扭矩比同级竞品更高。
●别克威朗Pro及威朗Pro GS
上市时间：9月10日
新款威朗Pro家族均换装了品牌最新的“雕塑美学”家族化设计理念，配合前格栅和大灯组细节的点缀，整体所营造的时尚感和都市气息尤为明显。GS车型还融入了别克家族专属GS的设计元素，配备专属个性化运动套装，具有更多的改装潜力。
动力部分，新款威朗Pro家族将装备一台最大功率184马力、峰值扭矩250牛·米的上汽通用第八代Ecotec 1.5T发动机，在CVT无级变速箱的匹配下，驾驶平顺性和能耗表现令人期待。
●朋克多多
上市时间：9月12日
朋克汽车算是长城旗下的细分品牌，与乐唯、领途一样，都隶属于御捷汽车，也算是根正苗红了。朋克汽车旗下又“美多啦”王炸组合，此前已经推出了朋克美美，起售价为2.98万元。第二款新车朋克多多预计在9月12日正式上市。
与朋克美美不同，朋克多多主打“休闲多用”，外观设计精巧，***用流行的双色车身，尺寸比朋克美美大上一号，轴距达到了2275mm。新车提供10.3kWh和14.5kWh两种电池容量版本，根据车型的不同提供128公里和170公里两个版本车型供消费者选择。
●小鹏P5
上市时间：9月15日
小鹏P5在今年4月份正式首发，是小鹏汽车旗下第三款纯电车，在设计上大量延续“前辈”小鹏P7的设计语言，名为X ROBOT FACE的造型设计包含了贯穿式LED灯带、隐藏式门把手、黑色车顶、全景天窗等众多前卫元素，整车风阻系数0.223Cd，充分彰显其未来纯电座驾的身份。
它搭载了一台最大功率155kW，峰值扭矩310N·m的驱动电机，而根据车款不同，新车将提供55.9kWh磷酸铁锂电池、66.2kWh三元锂电池、71.4kWh三元锂电池可选，分别对应460km、550km、600km的纯电续航里程（NEDC测试工况）。充电插口位于左前翼子板上，支持交流慢充和直流快充。
●现代库斯途
上市时间：9月15日
丰田赛那已经国产，起亚嘉华重回国内，现代也趁机国产了库斯途，并成为北京现代的首款MPV车型。库斯途尺寸介于奥德赛和GL8之间，长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm，同样***用2+2+3的7座布局。外形与之前的途胜L相似，让人过目不忘。
库斯途将和索纳塔10共享动力总成，提供1.5T（型号G4FS）以及2.0T（型号G4NN）两种动力，它们的最大功率分别为170马力和236马力。1.5T车型匹配7速干式双离合，2.0T车型则匹配8AT变速箱。和主流的合资品牌相比，品牌调性较弱的现代</
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