近段时间，身边一位自主创业的朋友想入手一辆外观气派、内饰豪华的MPV车型，一来可做商务接待用，二来闲暇时也能带家人更好的出行。在从各方面综合考虑后，觉得无论是车身品质，还是性价比方面，?广汽传祺GM8都相对合适。于是想找小编探讨一下，广汽传祺GM8的推荐程度如何，它的落地价表现怎样，它的后续养车成本高不高等问题？小编这位朋友的问题，想必许多关注传祺GM8的朋友也同样想了解，为此，今天我们就来探讨这辆自主高端MPV——传祺GM8。
外观：气势感强
传祺GM8整体外形气势感强烈，并拥有不错的时尚气息。前脸处，较大尺寸的中网格栅与四根双层镀铬装饰条的搭配让其显得辨识度十足，而下格栅处的设计也让前脸的延伸感及时尚气息更足，同时，矩阵式LED大灯的加入也展现出高端MPV该有的档次感。车侧部分，简练的线条及悬浮式车顶的设计带来更加时尚的观感，而后排隐私玻璃、双侧电动侧滑门的加入则彰显出高端MPV的格调。车尾处则相对稳重，贯穿式的尾灯让辨识度更加强烈，双边共四出的排气布局也表达了一定的运动氛围。车身尺寸方面，传祺GM8的长宽高为5066x1884x1822mm，轴距为3000mm。
当然，如果你觉得这台传祺GM8的颜值还不足以让你惊艳，那么其“***版”或许会让你眼前一亮，“震天翼”的家族化设计风格，更加霸气、张扬的视觉感受以及更长的车身（车长较普通版增加了90mm），应该能迎合你挑剔的眼光。
传祺GM8的内饰呈现出高端MPV该有的商务气息，整体氛围除了稳重与大气，大量皮质材料的运用以及亮黑色面板、仿木纹面板、银色装饰条的搭配也带来了强烈的档次感。在科技配置方面，传祺GM8也展现出了这个价位该有的水准，仪表盘处***用了一块7英寸的液晶显示屏，可以显示丰富的行车电脑信息及多媒体系统信息；而10.1英寸的中控大屏则包含了当下大部分主流功能，比如CarPlay与CarLife。
此外，传祺GM8配备了三区自动空调系统，并且带有车内PM2.5过滤装置及负离子发生器，这也体现出传祺GM8的造车诚意。同时，如果你预算充足选择顶配车型，那么还将拥有后排双液晶屏以及燕飞利仕10扬声器的配备，进而获得更加出色的影音享受。
乘坐：舒适度高
MPV的主要诉求在于乘坐，高端MPV更是如此。在传祺GM8上，第二排座椅的表现可谓是全车的亮点所在，其***用了仿头等舱的座椅设计，并且配备了腿托及睡眠头枕，同时座椅的前后、椅背倾斜度都可以调节，进而带来相当良好的乘坐体验。
而除了第二排座椅，另外两排的表现也不弱。前排座椅造型宽大，用料柔软，并配备了丰富的调节方式以及加热通风功能；最后一排座椅也拥有良好的舒适性，并且乘坐三名体态正常的成年人也不会有拥挤之感。
动力：稳健静谧
动力方面，传祺GM8搭载传祺自研的第三代2.0T?GDI发动机，其最大功率和最大扭矩为185kW/390N·m，匹配8挡手自一体变速箱。除了同级领先的水平，传祺GM8在驾乘舒适感方面的表现也十分出色，平稳自然的动力输出与顺滑的变速箱表现保证了车内的舒适性，再加上稳健的底盘表现以及良好的静谧性，也展现出这个价位MPV车型该有的水准。
小结
总的来说，传祺GM8的各方面表现都值得肯定，展现出了由内而外的高品质，特别是对于小编这位正自主创业的朋友来说，它的售价在一众高端MPV中更亲民，而且整体性价比更高，并具有出色的宜家宜商特点，入手正合适。那么，如果想要入手这辆高端MPV，其全款落地价是多少呢？
传祺GM8的售价区间为17.98-26.48万，共推出了9款车型（包含两款***版）。从网上经销商的报价以及小编实地探访的情况来看，传祺GM8目前几乎没有什么优惠。而如果以指导价入手的话，低配版本和顶配版本的落地价参考如下：
从上表可以看出，低配的领航款390T豪华版落地价为203929元，顶配的领航款390T旗舰版落地价为298262元，其余版本的价格分布自然在20.3-29.8万之间，大家可以参考自己的预算，选择心仪的车型。另外，现款在售车型中，除了两款***版，其余车型上市至今已有将近一年的时间，但由于传祺GM8的高人气与良好口碑，目前截至依然未有价格松动，因此如果心动，早买早享受才是真理。
养车成本的组合多种多样，像车辆维修费、停车费、美容费、通行费等不可控因素也比较多，因此我们暂以燃油费用、保险费用、保养费用这三个方面来做计算，并以讨论度最高、指导价为21.98万的传祺GM8?2020款?390T?尊贵版作为分析车型，来进一步看看传祺GM8的实际养车表现。
燃油费用
传祺GM8的官方百公里油耗为8.5L，车主平均油耗为11.3L，燃油标号为95号。我们以车主平均油耗作为计算依据，来看看传祺GM8的燃油花费如何：
由上表可以看出，传祺GM8如果一年跑2万公里，那么燃油花费金额为13514.8元，三年加总为40544.4元。
保养费用
传祺GM8的首保里程为5000公里，并且首保免费，之后每5000公里保养一次。以三年跑6万公里计算，传祺GM8的保养成本如下：
从上表可知，***如传祺GM8三年跑了6万公里，那么过程涉及的保养项目包括发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、防冻液、制动液等，合计费用预估为7167.8元。
保险费用
保险费用方面其实各品牌车型间差异不大，更多的差异在于车身价格以及所选择的险种，该款传祺GM8的表现如何呢，我们通过下表可得到答案：
保险费用方面，我们姑且将交强险、车船使用费、商业险这三部分计算在内，首年花费大概为8569元，***如不出险的话，后面两年按照6折计算，三年费用加总大概为18851.8元。
费用加总
通过上述计算，我们就能得到传祺GM8的养车成本，具体如下：
由上表可知，传祺GM8?2020款?390T?尊贵版三年6万公里的燃油费用为40544.4元，保险费用为18851.8元，保养费用为7167.8元，三年合计花费66564元，年均花费22188元，月均花费1849元。这样的养车成本对比普通轿车和SUV车型相对略高，但在一众大型MPV中却有着不错的优势，这主要源于传祺GM8更为低廉的保养费用：三年合计不到7200元的花费，着实让人惊喜。此外，为了方便计算，小编是按照20000公里的里程来计算燃油花费，但实际上一年跑20000公里的情况少之又少，因此实际燃油花费会比小编预估的更少。
当一辆高端MPV拥有出色的产品力，又具备良好的养车花费与消费者口碑，这样一款车型无疑是成功的，而传祺GM8，就刚好符合以上条件。从产品力来看，传祺GM8拥有大气的外观、丰富的配置、良好的乘坐性以及充沛的动力；从养车花费来看，月均1849元的花费不仅让人不难接受，也在同级车型中显得更加亲民；而从消费者口碑来看，舒适度高、性价比高、配置高这“三高”评价也经常被提及。因此，如果你打算入手一辆有颜有面有内涵的高端MPV车型，传祺GM8值得考虑。
GL8不香吗？我为什么花30万买了台顶配传祺M8
传祺M8本身的配置已经具备豪奢的性质了，还要改的话，可以试试木地板、带升降电视、全隔断、电动沙发床、内氛围灯、吊顶、小桌板等。改进的方向还是有的，就看你的预算和对豪华的概念。我只要车内的舒适性再提高一点，享受的配置再全面一点，就OK了。不过也有朋友再车内改装了主副驾驶中 央扶手箱、遮阳板鹿皮包覆、驾驶位门板真皮包覆、全车侧壁真皮包覆、全车私密手动窗帘、迎宾踏板等。这些都是看自己的接受程度，可以自行增减。
旧的传祺M8后保险杠能卖多少钱?
第一次接触传祺GM8，还是2年前，同事给他父亲买了一台，开了几圈，让我之前对这台车的固有偏见几乎一扫而光。
传祺GM8
主要有三点：
1. NVH水平比想象中要好的多，很安静，与当时的GL8胖头鱼相比完全不占下风；
2. 配置真的高，我开的那台GM8，同样也是顶配，第二排座椅的舒适度完全甩开了GL8好几条街；
3.开起来并不笨，看起来体型较大，但在2.0T的动力下比较轻松自如。
当然，槽点也是有的，底盘过于硬了，对于一台讲求舒适性的商务车来说，确实有点颠；变速箱的响应偏慢，而且也拖了油耗的后腿；智能化水平跟当时的GL8差不多，没能体现出明显的优势。
GM8第二排座椅
因此，当年的GM8，中低配确实很值得买，但是顶配就不如去考虑一下GL8或者奥德赛。
2021款传祺M8
售价17.98-26.48万元
一晃三年过去了，GM8完成了首次的更新换代，更准确的说是中期大改款，甚至连名字都变了，改成了M8。然而这一次中期改款并不只是变了变灯、改了改外观形状，而是在保持了基本的框架下，从里到外都是新的。
当然，这些变化，也是我下定决心去买这台车的原因。
△ 为何我没选***系列？
M8上市之后推出了两个外观套件版本，一个叫领秀系列，另一个叫***系列。如今很多的MPV在后期的改装中都喜欢换一个类似于埃尔法的前脸，传祺这一次直接让这部分人省去了改装的费用，直接加了一个埃尔法的大嘴版（***系列），在视觉效果上的确很霸气。
M8推出两个外观版本
那为什么我没选呢？第一个原因是不知道为何***系列并没有旗舰版，我选择的领袖系列旗舰版（26.48万）是全系最贵的版本，相比***的顶配（至尊版）贵1.2万元，在配置的差异上则是多了全套的驾驶***系统。
传祺的驾驶***系统我之前有过体验，确实还不错，因此这项配置我是必选的，这让我也放弃了***版。
第二个原因是传祺如今的家族化设计的确很好看，领秀系列的外观继承了这点，而且横向的镀铬条让车头显得更宽，我个人觉得会更好看一些，也少了那种浮夸的感觉。
因此领秀系列的旗舰版，是我最终的选择。这也让我这台车的落地价直奔30万元。
△ 为何没买GL8？30万元买GL8只能买到中配的路上公务舱版本，也就是我们所说的老款胖头鱼的中期改款车型。其实胖头鱼我确实很喜欢，很舒服也很可靠，但是无奈在配置，尤其是第二排的配置上，与M8相差太大。
GL8陆上公务舱
传祺M8换成了一体式的中控台与扶手箱区域，让整个车显得更有档次感。比起GL8那种纯平地台，我更喜欢这样的设计，但同时也失去了一些便利性，比如说副驾驶一步跨到后排。
在之前我吐槽过GM8上的6AT，换挡速度偏慢，油耗也不低，但是M8换装了全新的8AT，在换挡的逻辑和效率上都进行了大幅度的优化，这一次我在动力和传动匹配上我可以给一个很高的分数，GL8在这方面的优势也并不明显，这也是让我放弃GL8的次要原因。
△顶配的配置真的实用吗？先说中间的两个座椅，够大够舒服的同时，功能也足够多。相比之前在4s店看的老款，2021款传祺M8航空座椅的材质更软，靠背调节也升级成了电动的。通风、加热、***全都配齐了，中间两个屏幕的功能也丰富了很多，在车上可以用手机投屏到中间的两个屏幕，提升了它们的作用。
第三排的座椅材质明显比前两排座椅更软，这也算是从另一个方面弥补了第三排座椅坐垫不够长的缺点，毕竟很少有MPV的第三排能给到全尺寸的座椅。乘坐感上，第三排还是很舒服的。而且新款车还支持第三排靠背的角度调节，可以牺牲一些后备箱的空间换取舒适性。
豪不夸张的说，我并不认为这两张座椅比埃尔法的差到哪里去，从坐乘感到仪式感，是完全对的起商务接待和日常家庭使用的。
再一个是这套ADAS驾驶***系统，毫米波雷达+单目摄像头的解决方案，实现ACC、车道居中保持、AEB紧急刹车、道路标牌识别等等功能。打开集成巡航模式后，可以一直保持在车道中间行驶。我试了一个月的时间，还是很稳定的，没有一次偏离出所在的车道，但需要手每隔六秒就碰一次方向盘，给方向盘一个力， 不然集成巡航系统过一会儿就会退出，稍微有些保守。
最后是这套全景360°影像和自动泊车，对于如此大的一台车来说特别实用。画面清晰，自动泊车在垂直和侧方的时候都比较好用。
△ 开起来怎么样？这辆车给我所有的感觉都是想营造一个舒服舒适的感觉，包括刹车油门的***，都是很舒服，很软的感觉。在刹车和加速的过程中，都不会给乘客很突兀的感受，甚至不会感受到这车有着将近400N·m的扭矩（390N·m），这点作为一台商务车来讲很重要。
转向的手感其实是有些发虚的，有两个模式可以调节，运动和舒适，不管是哪个模式都有一种浓浓的电子味，但整体还是轻盈舒适的风格。这个手感其实跟GL8有点像的，这类的MPV基本上大都如此。
M8相比GM8在悬架***上是经过了一定优化的，可以明显感受到避震在初段是很轻柔的，高速巡航的时候会很舒服，但是，在后段是明显要硬了很多，就比如过减速坎的时候，能感觉到有一些生硬，并且在经过细碎沙石路这种高频震动的时候，这个时候的滤震性就没有那么的柔和了。我坐过亲戚新买的21款GL8 ES次顶配，能感觉到两款车底盘风格还是有些差异的，GL8会更沉稳一些。
静谧性是我非常满意的一点，无论噪音还是震动，M8都非常小，甚至比GL8路上公务舱做的还要好一些，其实GM8就做的非常好，M8更进一步。
△ 有哪些问题?买车一个月，我也发现了一些小的问题，比如：
1.第一排坐姿太高，这一代M8明显用的是一个轿车化的内饰方案,但是坐姿确实有些偏高,需要一定时间去适应;
2.座椅加热速度太慢,如今北京的天气座椅加热必不可少,但是加热在开启后一般三分钟之后才有效果;
3.虽然航空座椅很舒服，但中间两个乘客上车时，需要走一个很高的台阶，这台车的地台很高，对老人不是很友好，如果有老人乘坐，自己装一个电动踏板是有必要的。其次进入第三排的过道有些窄，但可以正常通过。
4.第二排多媒体屏幕，手机只能同时投到一个显示器上，另外一个则不能。而且两个屏幕互联放**的时候，不能启用车载音响，只可以两个屏幕各连接一个蓝牙耳机才能使用。希望下次更新系统可以改善这个问题。
说在最后：整体而言，传祺M8的性价比还是很高的，作为一款带家人出行的MPV我感觉它是超出我预期的。如果现在再从M8、奥德赛、GL8之间做选择，还是会选择传祺M8，我也会给身边的人推荐这台车。它其实仍然有细节再继续提升的空间，但作为这个价位的国产车，能看到它的用心。
另外，在今后我还会拍一个M8的***，大家敬请期待~！
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广汽传祺M8家用商务两不误，用车成本贵吗？
800元~1000元
具体还是要根据当地价格看车辆后保险杠实际的情况估价。
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。
适合改装的商务车低配版传祺M8
作为广汽传祺数字化战略下的全新力作，全新?传祺Ｍ8在原款车型核心优势上再度价值升级，拥有威严外观、智慧科技、礼遇座舱、王牌动总四大优势。
全新传祺M8拥有横竖两种前脸造型，其中横格栅为领秀系列，***用全新“凌云翼”前脸造型，在延续既往强劲气场的同时，增加优雅动感设计，更加稳健时尚；竖格栅为***系列，***用“震天翼”设计语言，更添豪华气场。
总的来说，传祺GM8的各方面表现都值得肯定，展现出了由内而外的高品质，特别是对于正自主创业的朋友来说，它的售价在一众高端MPV中更亲民，而且整体性价比更高，并具有出色的宜家宜商特点，入手正合适。那么，如果想要入手这辆高端MPV，其全款落地价是多少呢？
通过调查我们可以发现，由于2021款的上市，2020款的M8已经停产在售。总体的厂商指导价为17.98-26.48万元。
而该车现在也几乎没有什么优惠，接下来给大家算一算2020款最低配和顶配版的落地价！
首先说最低配的2020款?领航款?390T?豪华版。官方指导价为17.98万元，而2020款?领航款?390T?旗舰版目前的裸车价为26.48万元，由于优惠力度不算大，所以我们以官方指导价为准。低配版的购置税为15912元，而顶配版的购置税为23434元；低配版和顶配版的车船税都为480元。交强险都是950元，而上牌费也都是500元，唯一不同的是保险费用（第三者责任险50万），低配版为6287元，而顶配为8098元。
从上述可以看出，低配的领航款390T豪华版落地价为203929元，顶配的领航款390T旗舰版落地价为298262元，其余版本的价格分布自然在17.98-26.48万之间，大家可以参考自己的预算，选择心仪的车型。另外，现款在售车型中，除了两款***版，其余车型上市至今已有将近一年的时间，但由于传祺M8的高人气与良好口碑，目前截至依然未有价格松动，因此如果心动，早买早享受才是真理。
养车成本：月均1849元
养车成本的组合多种多样，像车辆维修费、停车费、美容费、通行费等不可控因素也比较多，因此我们暂以燃油费用、保险费用、保养费用这三个方面来做计算，并以讨论度最高、指导价为21.98万的传祺M8?2020款?390T?尊贵版作为分析车型，来进一步看看传祺M8的实际养车表现。
燃油费用
传祺M8的2020款?390T?尊贵版的官方百公里油耗为8.5L，车主平均油耗为11.3L，燃油标号为95号。我们以车主平均油耗作为计算依据，来看看传祺M8的燃油花费如何：汽油单价5.98元/L，一年两万公里费用需13514.8元，三年六万公里费用需40544.4元。
保养费用
传祺M8的首保里程为5000公里，下图可以非常清楚的记录出保养的时间或公里数，传祺M8的保养成本如下：
保险费用
保险费用方面其实各品牌车型间差异不大，更多的差异在于车身价格以及所选择的险种，我们拿2020款?390T?尊贵版为例，强制险费用950元，商业险费用（包括第三者责任险50万、车辆损失险、玻璃险等）7139元，车船税480元。
保险费用方面，我们姑且将交强险、车船使用费、商业险这三部分计算在内，首年花费大概为8569元，***如不出险的话，后面两年按照6折计算，三年费用加总大概为18851.8元。
传祺M8?2020款?390T?尊贵版三年6万公里的燃油费用为40544.4元，保险费用为18851.8元，保养费用为7167.8元，三年合计花费66564元，年均花费22188元，月均花费1849元。这样的养车成本对比普通轿车和SUV车型相对略高，但在一众大型MPV中却有着不错的优势，这主要源于传祺M8更为低廉的保养费用：三年合计不到7200元的花费，着实让人惊喜。此外，为了方便计算，小编是按照20000公里的里程来计算燃油花费，但实际上一年跑20000公里的情况少之又少，因此实际燃油花费会比小编预估的更少。
当一辆高端MPV拥有出色的产品力，又具备良好的养车花费与消费者口碑，这样一款车型无疑是成功的，而传祺M8，就刚好符合以上条件。从产品力来看，传祺M8拥有大气的外观、丰富的配置、良好的乘坐性以及充沛的动力；从养车花费来看，月均1849元的花费不仅让人不难接受，也在同级车型中显得更加亲民；而从消费者口碑来看，舒适度高、性价比高、配置高这“三高”评价也经常被提及。因此，如果你打算入手一辆有颜有面有内涵的高端MPV车型，传祺M8值得考虑。
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最近有很多朋友问，选择了传祺M8的低配版应该要怎么升级？刚好，今天这辆车我带大家来了解一下。
外观横撞式的中网升级成镀铬式的瀑布式中网，再搭配两侧的流水灯，相辅相成。整车环绕起来提升了立体感。最重要的是，没有降低高度，不影响通过性。
低配车型，左右中门和尾门都不是电动的，我们把它升级成电动门，既实用又方便。
中排的座椅升级成航空***座椅，提升舒适度。功能也很齐全，通风，加热，***就不用多说了，还有电动腿托，电动靠背，一键旋转功能，按键设计的是隐藏式的，不容易误碰。
座椅全部***用打孔纹路的纳帕真皮的包覆，头枕是折叠的。下面是白玉印花地板，干净好打理。所谓商务车，避免不了办公需求，安排上两个办公小桌板。下面配置休息脚托，这样办公起来又方便又轻松。
主副驾升级了两个飞翼头枕。主副驾门板做了爱马仕橙的包覆，升级了碳纤维的装饰件。塑料方向盘升级成全碳纤维的方向盘。
座椅可以旋转过来，形成四人对坐模式。顶棚也做了爱马仕橙的软包，增加了时光隧道的顶灯，显得车内空间呢亮亮堂堂的。这辆车家用也可以，商务接待也有档次，空间感呢也足。这样的升级你是否满意？
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