- 小鹏P7鹏翼版亮相，配剪刀门，看着就像超跑？
- 40多万买辆剪刀门轿车！小鹏P7鹏翼版值不值？
- 2020广州车展丨特殊剪刀门设计 小鹏P7鹏翼版上市36.69万元起售
- 特斯拉失色！带剪刀门的小鹏P7，增荧光绿配色，补贴后36.69万起
- 带翅膀的小鹏P7轿跑来了，开车门的瞬间更有面子感！
- 小鹏P7刷新认知，4.3s破百+剪刀门却不足41万，不香吗？
小鹏P7无疑是此次2020广州车展最受关注的电动车之一，究其原因是因为它带来了一款原厂标配剪刀门的P7车型，名为小鹏P7鹏翼版。新车共推出两款车型供消费者选择，售价区间36.69-40.99万元。剪刀门的车虽然很少见，但其实还是有很多的，并且使用剪刀门的车多是来自豪华品牌，不出意外的话这台小鹏P7鹏翼版应该是最便宜的剪刀门车型。那么新车的具体表现如何，与普通版车型相比又有哪些亮点？下面我们一起来详细了解一下吧。
外观上，小鹏P7鹏翼版的设计与现款在售小鹏P7保持一致，但其前门配备了向上开启的剪刀门设计，不仅打开方式可谓是独树一帜，而且还带有自动避障功能，停车开门时可以防止剐蹭。配以鲜艳的超闪绿车漆，拉风如超跑。
新车的大灯组继续***用分体式设计，在上方是一条贯穿车头左右的LED灯带，其两侧是日间行车灯/转向灯，点亮后辨识度非常高。
从侧面看过去，小鹏P7鹏翼版长长的车头令它拥有类似大型GT跑车的优雅身姿，同时新车的轮毂、倒车镜外壳、前/后包围均进行了黑化处理，整体风格相比现款车型更偏向运动化。此外，当你带着钥匙接近车辆时，隐藏式门把手会自动弹出，很有仪式感。车尾贯穿式的LED尾灯与前大灯相呼应，同样有着不俗的视觉效果。
内饰部分，小鹏P7鹏翼版的布局设计和座椅样式与普通版车型保持一致，大量平直线条的勾勒和两块尺寸巨大的双联屏的搭配让整套内饰显得非常前卫。但为了彰显该车型的特别之处，新车增加了与车身颜色相同的缝线工艺，并配备Xmart?OS?2.1车载智能系统、XPILOT?3.0自动驾驶***系统、XPILOT?3.0软件及升级服务。此外，像之前高配车型上才会出现的丹拿音响、N***a真皮座椅、簇绒地毯等配置，在这两款车型上均是标配。
动力部分，小鹏P7鹏翼版提供了两种动力系统供消费者选择，分别是后驱超长续航鹏翼版搭载单电机，最大功率267马力，NEDC续航670公里，驱动形式为后置后驱；四驱高性能鹏翼版搭载双电机，综合最大功率430马力，NEDC续航562公里，驱动形式为四驱。其中，四驱高性能版0-100km/h加速时间仅需4.3秒。
总结：
小鹏P7的外观本就十分出色，如今又推出了拥有剪刀门的鹏翼版车型，可以说有很大的创新，势必会在年轻消费者群里中引起一波骚动。结合不是很高的价格以及不输超跑的性能，是不是离你的超跑梦又近了一步。
小鹏P7鹏翼版亮相，配剪刀门，看着就像超跑？
两门的跑车式剪刀门，我们经常看到，但小鹏P7有4个门的剪刀门，这个真的让人眼前一亮。网上有这么几个传说，比亚迪的logo，特斯拉的韭菜，小鹏的名字。其中小鹏名字的由来其实就是它的创始人何小鹏的名字。据说他在注册之初其实想叫橙子汽车，但是呢，由于这个名字已经被人注册了，所以他就把汽车的名字直接改成了小鹏。
如果抛开P7这辆车不弹的话单说剪刀门，我觉得不是很值得购买，因为我觉得很不值。两个门的跑车加一个也就算了，4个门的汽车加个剪刀门，这就有点让人觉得很不能接受吧。当然如果你觉得想拉风一下，这也是完全没有问题的，汽车改装之后的剪刀门，对汽车本身没有任何影响，只是存在一个外观的影响而已。虽然说我接受不了，但是我相信有很多朋友都比较喜欢这类的车门。
如果你只想说剪刀门值不值得购买，我觉得还是从小鹏P7这辆车的一个总体说起比较好。首先小鹏汽车的战略发展其实是在商场里，他的很多柜台都是在一些商场营销的，所以它的销量是国产新能源非常领先的，它主要是利用互联网的宣传，其实一开始没有人知道他，但是由于他在互联网宣传得特别好，成为了一款网红汽车，再加上在商场内的宣传特别好，所以小鹏汽车的销量一直是在新能源之中排名靠前的。
尤其是小鹏P7这款车做得也是相当不错的。虽然大部分人看小红P7这款车的时候，都觉得它内饰空间会很大，但是如果你进入了这款车，你才发现其实它的内饰很一般并不是像外观那么想象中的大。主要是因为他车顶的弧线型保证了他车内的空间不是很大，再加上他电池组占用了很多地板，没错它的电池组是在地板下的，所以说导致它的地板很高，这样的话又会占领一部分空间，所以这就感觉外表很大，其实空间很小。不过我更倾向于小鹏汽车是一个女人去开它，因为它的方向盘很细，摸起来非常舒服，但是如果你去摸这个方向盘的话，可能握着会很不舒服，因为它太细了。
总体来说剪刀门是值得购买的，因为他外表看得很拉风，如果我有这方面的资金36万多的资金，我也会加一个剪刀门，这样的话让我感觉我的小鹏一下就与众不同了。而且你买了这款车之后，我敢说它的一些自动驾驶方面的硬件设施不比特斯拉企业的差。甚至在目前的自动驾驶方面比特斯拉还会高出一些。而且它的续航里程是706公里，在这个车型里面它的里程算是成绩非常不错的了，而且他用的是三元锂电池，就算在北方寒冷的地方开这辆车虽然说也会掉电，但是掉得没有那么严重。差值会小一些毕竟是80千瓦时的汽车，以上内容希望可以帮助到你！
40多万买辆剪刀门轿车！小鹏P7鹏翼版值不值？
2020广州车展，小鹏P7的全新车型，鹏翼版车型首次亮相，或在2020广州车展正式公布售价。将会推出两款配置，四驱高性能鹏翼版（NEDC?562km）和后驱超长续航鹏翼版（NEDC?670km）。新车最大的亮点，是配备了通常只有超级跑车才拥有的“剪刀门”?！
虽然之前在网上已经曝光了一些鹏翼版车型的，但是当真正看到实车的时候，还是会眼前一亮。绿色的车身颜色也很符合它的气质。
同时为了保障安全性，两个前车门还带有避障功能，这样就不会碰到障碍物了。不过，虽然两个前门***用的是剪刀门，但是两个后门，依然是传统的打开方式，因此***多少有些减弱。如果小鹏P7能推出一个双门车型，把两个剪刀门再做的更大一些，那么视觉效果就更好了。
当车门关闭之后，与普通的小鹏P7是没有任何区别的，因此它最帅的时刻，就是打开车门的时刻。所以这样的***，对于普通消费者来说，是坚持不了多久的。
小鹏P7鹏翼版车型将推出两款配置，分别为：四驱高性能鹏翼版和后驱超长续航鹏翼版；两款车型在续航、加速、驱动形式上有明显区别。
四驱高性能鹏翼版：NEDC综合工况续航562km、0-100km/h加速时间4秒级、智能主动连续减震系统；这款有比较快的加速，用剪刀门还挺搭配。 后驱超长续航鹏翼版：NEDC综合工况续航670km、0-100km/h加速时间6秒级。百公里加速6秒的车型，用剪刀门或许有些不搭。车展上亮相的只有一种绿色的车身，但是小鹏汽车提供了三种车身颜色，分别为：超闪绿、天辰灰、曜日红。
同时，新车标配19英寸全黑运动轮毂，对应的轮胎规格为245/45?R19。
而在内饰方面，与小鹏P7区别不大，就是增加了与车身颜色相同的缝线工艺，搭载的配置也是消费者熟悉的了，Xmart?OS?2.1车载智能系统、XPILOT?3.0自动驾驶***系统、XPILOT?3.0软件及升级服务（通过OTA逐步具备高速自主导航驾驶等功能）。
作为造车新势力公司，创新就是这些企业最大的内在驱动力，而小鹏P7鹏翼版在外观方面，可以说有很大的创新，毕竟目前在市面上***用剪刀门的纯电动车还没有。而“鹏”字，本身也有大鹏展翅的意思，因此小鹏P7推出鹏翼版也与自身的品牌定位有很高的契合度，给消费者带来了全新的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020广州车展丨特殊剪刀门设计 小鹏P7鹏翼版上市36.69万元起售
一年一届的广州车展正在如火如荼的举行，作为年度"收官"的国际车展，各大车企都纷纷带来积淀了一整年的产品，这其中既有对成果的展示，也有对未来的展望。相比展会里千篇一律的车型，小鹏汽车所带来的鹏翼版小鹏P7显得格外的耀眼，给咖哥留下了深刻的印象。
在大家印象当中通常只有两门轿车才会配备"剪刀门"，而小鹏P7鹏翼版最大的亮点就是在普通版小鹏P7的基础上***用了剪刀门设计，该车也在本次广州车展上正式上市，共推出2款车型，补贴后售价区间为36.69-40.99万元，两台车型续航公里分别为670km（后驱超长续航鹏翼版）和562km（四驱高性能鹏翼版），新车将于2021年3月开始交付。作为一款起售价不到40万还带剪刀门设计的纯电轿车，它身上到底有什么亮点？又值不值得各位玩家入手呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
外观上，小鹏P7鹏翼版的最大变化在于***用了独特的剪刀门设计，此外车身涂装也变为荧光绿色，官方称之为：超闪绿。据了解这种颜色的车漆巴斯夫提供色漆，喷涂难度大且成本偏高。而其它部分造型设计则基本与普通版小鹏P7基本保持一致。
整车造型依然***用了名为"星际"的设计语言，前脸使用了分体式大灯设计，上半部分为贯穿式的LED灯带，拉伸了整车的视觉宽度，下半部分为四边形造型的前大灯组，灯腔内部还***用了熏黑式设计。
作为该车最大亮点是***用了电动剪刀门，拥有多达7种开合方式，包括车外钥匙开启、车内大屏触控开启、车内语音控制开启等等，用户还可以自定义开合角度，开启过程中车门安装探测雷达，可以避免车门碰撞。
车身配色上，除了超闪绿涂装，还拥有天辰灰、曜日红两种颜色供选择。车身侧面继续使用溜背式造型，还***用了隐藏式门把手。车身尺寸上和普通版车型也保持一致，其长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。
同时，新车标配19英寸全黑运动轮毂，运动感十足。
车尾的尾灯组同样***用了分体式设计，上半部分依然是贯穿式造型，与前脸形成了很好的呼应。整个车尾给人的立体感比较强烈，且尾部还设有小鸭尾造型。
整个外观上最大的亮点是，小鹏P7鹏翼版的两扇前车门均***用了剪刀式电动开合设计，同时还带有避障功能，可以说在车门开启时让该车回头率增加不少。不仅如此，贯穿式日间行车灯辨识度不错，无框车门+隐藏式门把手则增添视觉质感。
内饰上，小鹏P7鹏翼版依旧沿用了普通版车型的简洁科幻的设计，最大不同就是增加了与车身颜色相同的缝线工艺，中控台上依旧搭载了一大一小两块液晶显示屏，10.25英寸的全液晶仪表盘与14.96英寸的中控液晶屏***用了一体式设计，带来了强烈的科技感。
3D触控多功能真皮方向盘，握感舒适，轻盈灵活的设计使用起来也更加好用。方向盘前方配备微型摄像头，支持人脸识别的功能。
此外，该车还配备了Xmart?OS?2.1车载智能系统、XPILOT?3.0动驾驶***系统以及拥有18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统。
中控液晶屏内的Xmart?OS?2.1智能车联系统功能丰富，页面风格***用了扁平化设计，操作起来也很便捷，在应用生态方面，支持应用商店等软件。
内饰用料上，在车内人体接触的地方都***用了皮革包裹，带来不错的触感，但其余一些地方还是会见到一些硬塑料材质，前排座椅主副驾驶座椅都具备电动调节，两款车型支持座椅加热和通风功能。
后排座椅材质与前排保持一致，但是乘坐空间表现一般，且后排中央位置地板有一定的凸起，好在对乘坐舒适度影响不大。
该车后备厢空间也比较可观，行李厢容积为440L，和普通版车型也保持一致，还是能够满足日常使用，第二排座椅也支持按比例放倒，还是能够扩展出一个不错的使用空间。
动力方面，小鹏P7鹏翼版共推出两款配置，分别为：四驱高性能鹏翼版和后驱超长续航鹏翼版，两款车型在续航、加速、驱动形式上有一定区别。
其中后驱超长续航鹏翼版：在后轴上搭载了一台永磁同步电机，最大功率196kW（267Ps），最大扭矩390N·m，其NEDC综合工况续航670km、0-100km/h加速时间6.7秒。四驱高性能鹏翼版：前后轴各安装一台永磁同步电机，综合最大功率为316kW（430Ps），最大扭矩为655N·m，其NEDC综合工况续航562km、0-100km/h加速时间4.3秒。
小鹏P7鹏翼版该车基于小鹏P7超长续航智尊版以及小鹏P7四驱高性能智尊版产品打造，在前车门位置上加入了在过去百万超跑才能见到的剪刀门设计，还加入了专属的超闪绿外观涂装，并标配XPILOT?3.0?自动驾驶***系统硬件、软件及升级服务、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统，可以说配置已经相当丰富了。
在售价上，补贴后售价为36.69万元的小鹏P7后驱超长续航鹏翼版比售价为27.69万元的超长续航智尊版贵了9万元，补贴后售价为40.99万元的小鹏P7四驱高性能鹏翼版比售价为34.99万元的四驱高性能智尊版贵了6万元，但是两款车型最大改变除了配备了剪刀门、超闪绿配色以外，就是多出了18个扬声器的丹拿Dynaudio音响系统，比普通版车型多了10个扬声器而已，可以说贵出的这几万块钱在关键的三大件上并没有任何明显大的变化，且顶配售价已经超过40万元，这也注定它属于"极客"们的玩具。
有意思的是，小鹏P7鹏翼版并没有把所有的优势都集中在顶配车型上，比如售价更低的后驱版，反倒拥有超长续航，咖哥觉得这也是小鹏汽车想在价格和产品之间做一个权衡，想要超长续航、还是要超强动力？大家可以根据自己的实际使用需求来选择。
至于值不值得购买？咖哥觉得就要看自己的预算，如果你想要一款回头率很高，外观拉风的纯电轿车，小鹏P7鹏翼版还是很值得推荐购买的。就目前市场而言，40万元以内能够入手一台带剪刀门设计的车型，还包含各种先进的人机互动还有智能驾驶***系统，不管是燃油车还是新能源车，能够达到这一配置的车型其实并不多。
综合来说，这款车型的上市势必将吸引一部分追求个性的用户，进一步提升小鹏汽车的关注度和销量，不过这款车也要到明年3月份才能交付，那么大家会选择一辆带剪刀门的纯电轿车吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉失色！带剪刀门的小鹏P7，增荧光绿配色，补贴后36.69万起
11月20日，2020广州车展盛大开幕，在车展现场，小鹏P7鹏翼版正式上市，共推出两款车型，售价36.69万-40.99万元。新车***用了特殊的剪刀门设计，并换装了全新荧光绿色车漆，整车外观极具个性。此外，小鹏汽车官方还针对小鹏P7鹏翼版推出了包括7项基础权益、3项随车权益和4项鹏翼版专属权益在内的多项购车权益。
小鹏汽车董事长?何小鹏
外观方面，小鹏P7鹏翼版整体造型与普通版小鹏P7大体相同，但是新车***用了十分独特的剪刀门设计，并换装了全新荧光绿色车身涂装，使得整车极具个性。其中，前脸方面，新车依然***用标志性的分体式前大灯组，其中上部LED日行灯与贯穿式黑色饰条融为一体，有效提升了前脸的视觉宽度。此外，新车还***用封闭式前格栅，搭配上下部大尺寸进气口，使新车极具辨识度。
车身侧面，新车***用溜背式轿跑车身造型，搭配上大尺寸熏黑样式双五辐造型轮圈，使得车侧具有很好的运动感。此外，新车还配备了无边框车门，其中两扇前门还***用了剪刀门设计，使得新车具有宛如超级跑车和概念车一样的酷炫感。
车尾方面，新车***用分体式后尾灯，上部示宽灯***用贯穿式设计，内部***用LED光源，既能提升车尾的视觉宽度，又能使车尾更具潮流属性。此外，后保险杠下部还配备了大面积黑色装饰，与鲜艳的荧光绿车漆搭配在一起，有效提升了整车的设计感。
内饰方面，新车车内造型较为简洁，体现出纯电动车型独有的科技气息。其中中控台***用T字形设计，并***用大面积真皮材质和软质材料进行包覆，体现出很好的品质感。新车还配备了10.25英寸全液晶仪表和14.96英寸中控屏，并搭载Xmart?OS?2.0智能车联系统。此外，新车还配备了拥有X***ier计算平台的XPILOT?3.0***驾驶系统，使其在智能驾驶方面也有着不错的表现。
动力方面，其中后驱超长续航鹏翼版搭载后置单电机，单电机最大功率196千瓦，峰值扭矩390牛·米；动力电池方面，后驱超长续航鹏翼版搭载容量为80.9千瓦时的三元锂电池组，NEDC标准下续航里程为670公里。而四驱高性能鹏翼版搭载前后双电动机，单电机综合最大功率316千瓦，综合峰值扭矩655牛·米；动力电池方面，四驱高性能鹏翼版搭载容量为80.9千瓦时的三元锂电池组，在NEDC标准下续航里程为562公里。
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带翅膀的小鹏P7轿跑来了，开车门的瞬间更有面子感！
本次广州车展，也有不少新势力车企带来新产品，但最亮眼的绝对是小鹏汽车旗下P7的全新特别版车型——小鹏P7鹏翼版。新车最大的亮点为在P7的基础上***用了剪刀门设计，并且***用了全新的荧光绿色涂装。新车共推出2款车型，补贴后售价区间为36.69-40.99万元，将于2021年3月开始交付。
小鹏P7鹏翼版在外观方面与普通版本P7无异，只在两个前门***用了剪刀门设计。新车的两个前车门***用了电动开启，同时配备电吸功能，车门上配备毫米波雷达以检测开门的安全距离。作为一款4门车身结构的轿跑车，这种开门方式还是比较罕见的。
小鹏P7是小鹏汽车旗下第二款量产车，新车定位为四门轿跑车，普通版本售价22.99万元-34.99万元，有4种续航里程版本、共8个配置车型可供选择，其中后驱超长续航智行版的NEDC续航里程达到了706km，曾是全球续航最长的量产电动车。
本次推出的鹏翼版共推出两款车型，分别为后驱超长续航版和四驱高性能版。两车的电池容量均为为80.87kWh，其中后驱超长续航版电动机最大功率196kW，峰值扭矩为390N·m；四驱高性能版车型则分别在前/后桥各搭载一台电机，总功率达到316kW，最大扭矩为660N·m，零百公里加速将小于4.3秒。?
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小鹏P7刷新认知，4.3s破百+剪刀门却不足41万，不香吗？
小鹏P7的定位属于合资与国产的一个真空地带，尤其是超长续航版里程达到了国产车前所未有的706公里，即使忽略低温带来的续航里程衰减，600公里的长途还是可以的，而在这次的广州国际车展上，小鹏带来了剪刀门的小鹏P7——鹏翼版。
鹏翼版小鹏P7是基于后驱超长续航版与四驱超长续航版打造，补贴后的售价分别是36.69-40.99万元，但有一个前提是续航等到明年3月才能交车。
小鹏P7鹏翼版车身涂装也变为荧光绿色，整体造型颇为吸睛，这个颜色绝对是“整条街最靓的仔”了，设计延续之前的造型，日行灯组为贯穿式LED光源，前脸没有进气格栅，大灯组其实在左右两侧。
尾部与车头保持了相同的造型，日行灯有流水效果，小鹏P7的底盘比较低，车身姿态优雅，据悉该车的风阻系数也是非常低的。
鹏翼版的小鹏P7只有前两个车门是剪刀门，后排属于常规设计，比原来车型还多了顶级丹拿音响、19寸轮毂等配置，还是非常丰富的。
内饰设计依然是小鹏的科技风格，充满了科幻感，它拥有拥有X***ier计算平台的XPILOT?3.0***驾驶系统，Xmart?OS?2.0智能车联系统也加入了较多应用生态，中控大屏与液晶仪表盘都非常大。
它上下车开虽然是无钥匙进入，但是需要手机连接蓝牙，然后刷脸。这个操作放在现在来看就显的很鸡肋，或许我拿钥匙都已经开完了。
车机***用骁***20A处理器，开机以及运行速度一般，至少是几年前的芯片了，***切换还算流畅不卡顿，Xpliot2.5自动驾驶，车道居中，Acc巡航都有，换挡杆往下拨动两下即可进入。
小鹏p7的隔音至少在40万车的水平(经济模式+动能回收)，特别是隔音，做的非常好，要知道这可是无框车门啊，多拉风！
虽然18个扬声器的丹拿音响没有与红色纳帕真皮座椅在一起，不过米白色的内饰风格更显得大气，当两个高音喇叭升起来的时候，真的满满的仪式感啊！
续航可以参考媒体的小鹏P7光电实验，数据肯定比我测试的精准。如果你只是市区跑，不用担心续航问题。另外P7支持NFC解锁，车主基本上不带实体钥匙，手机刷卡直接上车！而且车内还可以给手机无线充电，充电宝也不用带了。
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说起小鹏汽车这个品牌，严格意义上不能是一线，甚至在它所面向的细分市场，比如纯电动汽车阵营，小鹏汽车也很难成为首选，相比传统汽车品牌它起步晚，品牌知名度一直打不开，而在小鹏P7上市前，更是连一款能够拿得出手的车型都没有，显然小鹏G3不算是诚意之作，所以它也没能在市场中获得多么出色销量。但问题是小鹏P7来了，作为少见的纯电动B级车，Model?3国产后独孤求败的状态下确实让部分消费者感到惊喜，所以小鹏P7也凭借它22.99万起的指导价吸引了不少年轻消费者。
不过各位对于小鹏P7又了解多少呢？除了它价格合理之外，整车产品力也非常出色，因为就纯电动车型最重要的亮点，其一是续航，其二是加速能力，小鹏P7也都做到了同价位最佳。从具体数据来看，小鹏P7的高续航版本NEDC标准下为706km，而性能版百公里加速官方成绩4.3秒，这个时候配合它符合定位的价格，自然就显得诚意十足，尤其是对于那些买特斯拉Model?3觉得太贵不划算的消费者来说，更是难以拒绝的选择。
而我们也在第一时间对小鹏P7进行了测试，单纯的动态表现也确实没能挑出什么槽点，如果以后续长续航版为例，因为这算是它的走量车型，系统最大功率267马力，官方百公里加速6.7秒，同样是一个完全可以满足日常驾驶对性能需求的表现，关键是续航里程达到了706km，基本告别了频繁充电，如果是正常市区上下班，哪怕是按照每天100km来回路程计算，开5天问题不大吧？显然这个数据还有些夸张，所以我们也听到很多小鹏P7车主纷纷称赞这款车的动态表现。
但今天我们要说的显然不是普通版本小鹏P7，因为在刚刚召开的广州车展上，我们见到了小鹏P7鹏翼版，或许单看车型命名的变化没感觉到这款车型的独特。而按照官方介绍，鹏翼版最大特点是它的前门***用向上开启的剪刀门设计，并且车身涂装改为超闪绿，依旧提供两个动力版本，分别是长续航和高性能。此次广州车展该车型也同步发售，官方指导价36.69-40.99万元，虽说相比普通版贵了点，可是能换来原厂剪刀门，41万花的还是比较值吧？
当然，这款鹏翼版除了开门方式更炫酷之外，整车其它设计并没有做出什么改动，前脸还是熟悉的全封闭格栅，配合两侧造型犀利的分体式大灯，营造出十足未来感。而只有到了车身侧面，看到开启后的剪刀门，才会令人大吃一惊，不过遗憾的是只有前门可以实现该操作，所以后门打开时多少有点违和，但值得表扬的是，前门还***用电动设计，也算是增强一下仪式感。而车身配色显然也不能只是绿色，官方表示还有天辰灰、耀日红，总之都是非常吸睛的涂装。
本来我们以为内饰部分也会较为明显的升级，但还是保持原状，简单的中控台是由两块尺寸可观的液晶屏提升科技感，而车内多数配置也通过中控液晶屏操作，因为小鹏P7内置的车机系统也足够优秀，不仅***配置丰富，而且流畅度非常棒，再配合丹拿18扬声器音响，没事听听音乐绝对是一种享受。当然作为高配版小鹏P7，鹏翼版也不会缺少XPILOT?3.0驾驶***系统，可以满足对安全性的高要求，对比同价位竞品也不会处于劣势。
其实要说小鹏P7鹏翼版，这种想法确实很让人惊讶，算是刷新了很多人对国产品牌的认知，毕竟小鹏P7本身也是一款具有轿跑定位的中型车，这种设计的加入只会提升运动感。不过我们也有一些意见，比如说将它改为双门Coupe设计，或许更符合它无框车门+剪刀门开启方式，当然小鹏P7作为首款尝试该设计的国产车型，我们也应该以包容的心态对待，反正40万以内售价配合它产品力也说不上贵。
总结：按照小鹏汽车早期公布财报显示，目前该品牌已经实现正向毛利率，所以未来小鹏汽车产品线也会更加丰富，肯定还会有类似小鹏P7鹏翼版这种较为独特的车型出现，毕竟消费者也喜欢这种可以刷新认知的车型出现，我们也相信未来小鹏汽车势头会更好。
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